Suzuki XL7 - ክሮሞሶምች ግዙፍ አዲስ ትውልድ

Grand Vitara XL7 - ክሮሞሶምች አዲስ ትውልድ ሱዙኪ XL7 በክፍል ዊትነስ ከ ተቋቁሟል ጋር የጋራ ውስጥ ምንም የለውም ይህም ሙሉ በሙሉ ነጻ ሞዴል ነው. መቀመጫ ብዛት የሚያሳይ ጠቋሚ በተጨማሪ, አዲሱ ያልወገነ እንዲያውም የእርሱ በዕድሜ "ወንድም" ምንም አልወረሰም.

እኛ በእነርሱ ላይ የመማማሪያ ማውራት ከሆነ ሱዙኪ ሞዴል XL7 እንኳ አስቸጋሪ መቁጠር. ለምሳሌ ያህል, ምሰሶ-ድልድይ አምራች ነጻ የኋላ በላይ ወስዶ የብዝሃ-አገናኝ እገዳ. Monocoque አንድ ኃይለኛ ፍሬም ተባርሮ, እና ዝውውር ጉዳይ ታሪክ በምጻት ሄደ - የመንኰራኵሮቹም ምንም መንሸራተት የለም ከሆነ, ድራይቭ ለፊት አክሰል እንደሚሰራ, እና ጎማዎች ላይ አምልጦህ ወደ ድራይቭ እርዳታ የሚመጣ የኋላ አክሰል. የኋላ ልዩነት መተከል "ክፍያ" በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ላይ ክላቹንና, ይህ ሂደት.

በተጨማሪ, ሱዙኪ XL7 ላይ መቆለፍ ተሰወረ እና ቁጥጥር ሁነታዎች ጎማ Drive ማስተላለፍ በግድ - እነሱን ወደ መረጋጋት እና ቆንጥጠው ቁጥጥር ኃላፊነት የኤሌክትሮኒክ ሥርዓት በተለይም + TCS, ታየ ይልቅ. እነዚህ ስርዓቶች, ይህ ጋር መጣበቅ ያልሆኑ የመንሸራተት ጎማዎች ላይ ማሰራጨትን ጊዜ ጋር ትይዩ አንድ እያሾለከ ጎማ ፍሬኑ ላይ ናቸው. በአጠቃላይ, ከቆሻሻ እና አሸዋ በዚህ ሞዴል አስፈሪ ውስጥ.

ጥሩ መንገዶች ላይ ሱዙኪ XL7 ላይ ሲጓዙ ግን ስሜት እውነተኛ የባሕሩ እርስዎ ማግኘት ይችላሉ. 252 ፈረሶች ባካተተ, "መንጋ" ያለውን አስደናቂ ኃይል ለማሳየት ደስተኛ, የ 5-ደረጃ "ራስ-ሰር" ጋር አብሮ በመስራት አጠቃላይ ሞተርስ ፕሮግራም ማምረቻ አዲሱ ነዳጅ 6-ሲሊንደር,.

ሞዴል ሱዙኪ ኤክስ 7 እና በመንገድ ላይ አስተማማኝ, የተረጋጋና ሊተነበይ የሚችል ባህሪ ይመካል. ዘን ጊዜ ዝቅተኛው ጥቅልል, ምንም ዥዋዥዌ, ገራም መሪ እና አየር ዲስክ ፍሬኑ የፊት እና የኋላ - ይህን ሁሉ እንኳ በጣም በፍጥነት የመንዳት ላይ መተማመን እና የአእምሮ ሰላም, ያነሳሳናል.

Suzuki XL7 ተቋቁሟል እና ገጽታ የተለየ ነው - የተዘመነውን ንድፍ ውስጥ ተለዋዋጭ ባሕርያት ላይ በማተኮር በተመሳሳይ ጊዜ, መኪና ውስጥ ግርማ ኖብል የቁም የሚያሳይ, ለስላሳ መስመሮች የተያዘ ነው. የአገር ውስጥ ጉዳይ በተመለከተ, ይህ ሁሉ በአጋጣሚ ወደ ግራ ነው: አንድ ምቹ መንጃ መቀመጫ በርካታ electroresettings የተገጠመላቸው ነው, ሁሉም አዝራሮች ቦታ ላይ በግልጽ ናቸው, እና ዓላማ በጨረፍታ ለመረዳት ቀላል ነው. ላይ-ቦርድ ኮምፒውተር joysticks እና አዝራሮች ያለ ምቹ በንክኪ-ማያ ገጹ የታጠቁ ነው. እጅግ በጣም ጥሩ ድምጽ, እና ወደ የማቀዝቀዣ ሥርዓት: ጣሪያ ቱቦዎች የኋላ ተሳፋሪ ረድፎች ጋር የተገናኙ ናቸው.

በአጠቃላይ ብቻ ሳይሆን አመቺ ኋላ ረድፍ እና ጨዋ ቦታ ጋር ሰባት-መቀመጫ ዛሬ በጣም ብዙ አይደሉም crossovers, እና አማራጮች ልጆች እግር የሚሆን አይደለም. ነገር ግን በእርግጥ ከአሁን በኋላ ከ 5 ሜትር, በሦስተኛው ረድፍ ውስጥ መንገደኞች ነው ይህም ሞዴል ሱዙኪ XL7 ውስጥ ሆኖ ይሰማኛል አይደለም.

ይህም ኩባንያው ያላቸውን ተሽከርካሪዎች ምርጥ የቴክኒክ መሳሪያዎች ላይ ምንም የተለየ የፈጠራ እይታዎች መሆኑን አምነዋል መሆን አለበት. ይህ ሞዴል ሱዙኪ XL7, ምንም እንኳ በሚገባ የታጠቅን, ነገር ግን ማንኛውም ፋሽን "ቺፕ" መመካት አይችልም. ሆኖም ግን, እንደ የሽርሽር እና የአየር ንብረት ቁጥጥር, ሙሉ ኃይል መለዋወጫዎች, የድምፅ ማጫወቻ, ዲቪዲ, አሰሳ ስርዓት እና ስድስት የኤርባግስ እንደ አስፈላጊ ንጥረ ነገሮች, ጋር በተያያዘ - ሁሉም የሚገኝ ነው. አንድ እንደ አማራጭ, አምራቹ ደግሞ የራስ-የተጠጋ የኋላ እገዳ እና እውቂያከሌለው ሞተር ጅምር ሥርዓት ያቀርባል.