MAZ 5335: ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ፎቶዎች እና ማሻሻያዎች

MAZ ሚኒስክ የመኪና ፋብሪካ ያመለክታል. ትራንስፖርት ጋር በተያያዘ, ሁለት ፋብሪካዎች ያለው በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ብቻ ከተማ, - በተመሳሳይ ጊዜ ሚኒስክ ላይ. ከተማ ውስጥ ደግሞ አንድ ትራክተር ፋብሪካ አለ. "MAZ" ስለ ልዩ አርማ ትራንስፖርት በርካታ ሁኔታዎች አሉት. ይህም አውቶቡሶች, trolleybuses እና የንግድ ተሽከርካሪዎችን አንድ መላው ቤተሰብ. የጭነት መኪና KamAZ cabover ይህ ሚኒስክ ተክል ከ ተቀብሏል በውስጡ ውቅር በደንብ ይታወቃል, በ MAZ-5335 አንድ ምክንያታዊ የቀጠለ ሆነ ይህም ሞዴል 500 ተከታታይ, ከ, ትክክለኛ መሆን.

የ ተክል ታሪክ ልጥፍ-ጦርነት ዓመታት ይቆጠራል, ነገር ግን የመጀመሪያው አካል ታላቁ የአርበኞች ጦርነት ወቅት ተገለጠ ነው. ይህ MAZ ጀርመኖች ክልል ላይ የቫርማክት ውስጥ ተሽከርካሪዎች የጥገና አንድ ፋብሪካ የሠራ ነው. ጦርነት ፋብሪካው እንደገና በተገነባበት በኋላ አብቅቷል እዚህ YaMZ 200 የመኪና ምርት, የመጀመሪያው ልጥፍ-ጦርነት የጭነት አስተላልፈዋል. ሚኒስክ ውስጥ ስሪት 4x2 ይቀራል. ሦስት-አክሰል የጭነት Yaroslavl ያላቸውን የታሰበውን KrAZ መሠረት ላይ, Kremenchug ውስጥ አልፈዋል. ከዚያ ጊዜ ጀምሮ, Yaroslavl ብቻ ሞተርስ ጋር የተያያዘ ነው. YaMZ ሞተሮች MAZ-5335, በዛሬው ግምገማ ያለውን ጀግና ላይ ጨምሮ ህብረት ማለት ይቻላል በሁሉም የጭነት ላይ ይመደባሉ ነበር.

የ 500th መወለድ

Yaroslavl Minskers መካከል 200-ኛ ሞዴል በመቀበል በኋላ በውስጡ በትንሹ መዘመን, እና ምልክት በታች MAZ-200 ለንግድ 1957 ድረስ ምርት ነው. በየካቲት ውስጥ ሚኒስክ ተክል አዲስ መኪና እንዲያዳብሩ Minavtoproma ከ ትእዛዝ ተቀብለዋል. አሁንም, MAZ-200 በመልቀቅ ሙሉ ዥዋዥዌ ውስጥ በተመሳሳይ ዓመት ውስጥ ነው ተክል ኢንዴክስ 500 ሁሉም በቀጣይ ስሪቶች የተቀበለው ሲሆን ሚኒስክ ብቻ አንድ የጭነት መኪና ተሳፍረዋል ምርት ውስጥ ለማቆም አቅዶ ነበር ይህም አዲስ ሞዴል, መገንባት ጀመረ ቢሆንም, እኛ በ 50 የሚጀምሩ ኮዶችን መቀበል ነበር . 504, ወዘተ - ለምሳሌ ያህል, አንድ የጭነት መኪና 503 ያለውን ጠቋሚ, ትራክተር ማግኘት ነበረበት (501 እና 502 ወደ ስዕል ደረጃ ላይ ቀረ).

አዲሱ መፍትሔ

እነዚያን ዓመታት የጭነት በኋላ "የሚታወቀው" ተብሎ የሚታወቀው ሆነ የሚለውን መርህ ላይ የተገነባ ነበር መሆኑ መታወቅ አለበት. ከዚያም, ስለመጣ አንድ ሞተር እና ቁጥጥር ሥርዓት, እና ከዛ ብቻ የጭነት መኪና ያለውን ክፍተት በጅምላ በኩል mounted - - በመጀመሪያ, ክፈፍ powerplant ሲደረግ አካል. ተጨማሪ ጭነት ይፈልጋሉ - ከአሁን ፍሬም ማድረግ.

ይህ ከላይ በስእል ላይ የሚታየው 500 ሞዴል የተለየ መርህ ላይ የተሰበሰበው መሆኑን ልብ ቀላል ነው. መኪናው ወደ ፍሬም አካል ወዲያ ውስጥ መካተት የሚችል ውጤት ጋር, ኃይል አሃድ የዘሩ ጊዜ መካከለኛ - ሚኒስክ አዲሱን ስሪት ለመሞከር ወሰነ. ነገር ግን የመጨረሻ ረቂቅ ውስጥ ሦስተኛው አማራጭ ሄደ: ጥቅም ላይ መሆኑን MAZ 5335 እና ሕብረት ውስጥ የጭነት መኪናዎች በሙሉ ተከታይ ልማት. ሞተሩ አዲሱ ስሪት ስለመጣ በታች ነበረ, እና ወደፊት ያጋድላል ለመጠገን. ይህ ዕቅድ ማለት ይቻላል 2000 ኪ.ግ አቅም ተሸክሞ ውስጥ መጨመር ነበር አንዱ ሲሆን በርካታ አዎንታዊ ባህርያት, ነበሩት; ሁለተኛ ጥቅም ፍሬም ርዝመት አልተለወጠም ነበር.

ለመላቀቅ-በ አማራጮች

በ 1960, በዚያ MAZ MAZ 200 ሜ እና 200P (በቅደም, ጎን እና ትራክተር). በሚቀጥሉት 5 ዓመታት በላይ የተሰበሰበ, እነሱ 500-ኛ ሞዴል የታቀዱ ናቸው አዲስ ልማቶች አንዳንድ ያገኛሉ. መጋቢት 1965 እና በዚያ ዓመት ታኅሣሥ ላይ የማምረት መስመር ውጪ የመጀመሪያው ምርት ሞዴል 500, ወደ 200th መውጣቱን በይፋ ተዘግቷል. የመጨረሻው መኪና መሠረት ትቶ ዓይነት ኤግዚቢሽን ላይ አንድ ሐውልት ይሆናል.

ማምረት ሲጀምር

አዲሱ 500-ሞዴል ቀጣዩ ስሪት 1970 ላይ ወጣ. የኮድ ስም - MAZ 500A. የያዘው ዋና ልዩነት ይበልጥ ዘመናዊ CIO ነበር. በተጨማሪም, ማሽኑ በርካታ ትናንሽ ጥገናዎች ያጠቃልላል, ነገር ግን መጠኑ መጠን ላይ መኪናውን ትንሽ አነስ ለሙከራ ለማግኘት ግን አቅም እና ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ተልቋል. በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት, ተክሉ የ 500 ሞዴል የተቀየረው ስሪቶች መካከል ያለውን የንግድ-ባለቤቶች የመጡ ግብረ መልስ እና ጥያቄ ይሰበስባል, እና በሚቀጥለው ሞዴል 1977 ይታያል - flatbed መኪና MAZ-5335.

ይህ ሞዴል በውጪ (አንድ ዝርዝር በስተቀር, ይህም - ከታች) 500A ተደግሟል, ነገር ግን በውስጡ አንድ ሙሉ በሙሉ የተለየ መኪና ነበር. ተጨማሪ ዳህንነት, አንድ መከፋፈል ብሬኪንግ ስርዓት ምስጋና, የተሻሻለ ከእንጨት ምቾት, ወደ ማሽን የተሻሻለ በሙሉ የቴክኒክ እና የኢኮኖሚ አፈጻጸም ምክንያት, ዝርዝር አንዳንድ ተቀይሯል.

ውጫዊ ልዩነት

ወደ ሸማቾች ጥየቃ, እንዲሁም በአውሮፓ መስፈርቶች ጋር ለማስማማት ጋር በተያያዘ, የ ተክል MAZ 5335. ያለውን ውጫዊ ባህሪያት ውጫዊ ከእንጨት አይነት ጋር በዋነኝነት የያዘበትን ለውጦች, ሌሎች መለኪያዎች ደግሞ 500A ያለውን ስሪት አለፈ መቀየር ነበረበት. በመጀመሪያ, ከእሷ ይፈለፈላል መካከል እንዲጠፉ ምክንያት ሆኗል ይህም ባቡሮች ጣሪያ ላይ ምልክት ነበር. ሁለተኛ, እንዲሁም ከሁሉም በላይ, ለውጥ ኦፕቲክስ አለው. የፊት መዝለያ ወደ ተንቀሳቅሷል. ይህ ማዋቀር 2 ችግሮች ይፈታልናል. ሌሊት ላይ ካለፈው ማሽኖች ከ የፊት ከፍተኛ ምርት ችግር A ቅራቢያ አድርጓል. ማንቀሳቀስ የፊት በተጨማሪ, አዲስ ድንጋጌ መንገዱ የተሻለ ብርሃን እንዳያበራላቸው ሰጥቶናል; በዚህ ጉዳይ ወሰነ.

ይህ ማሻሻያ የተነሳ grille ብቻ በሚታይ አዲስ MAZ 5335 ሊሰፋ, ነገር ግን. በራዲያተሩ ያለው ልኬቶች የመጀመሪያ ማሽኖች 500th ሞዴል ውስጥ አንድ አይነት ናቸው. ቅጥያ ማታለያ ነው. የማዞሪያ የብረት ተሰኪ ቀደም headlamps ወደሚካሄደው የት ባዶ ቦታዎች ይዘጋል.

ማሻሻያዎች 5335

ጥቂት የተወሰነ ሞዴሎች በስተቀር, አዲስ ኢንዴክሶች ቀደም flatbed የጭነት መኪና መሠረት ላይ የተገነባ ሁሉ ማሽኖች, ገባኝ.

• ትራክተር አዲስ ትውልድ ኢንዴክስ 5429 ነበር.
• ገልባጭ መኪና 5549 ነበር.
• ሌሎች አካላት ለ የተሻሻለው በሻሲው የ 5534 ጠቋሚ ተቀበሉ.

የድሮ ስም መቀየርን በኋላ አዲስ ቁምፊ የተቀበለው ሲሆን ሁለተኛው ሞዴል, በተናጠል መታወቅ አለበት ሞዴል 509. - ሳይታይባቸው የይዘቶቹ ሁለት ሞዴሎች, ነበሩ አጣና ነው. አንድ የተለየ በስተቀር, በተመሳሳይ MAZ-5335 ነበር.

የዚህ ሞዴል ክብደት አንድ flatbed የጭነት መኪና ያንን ይልቅ ሦስተኛ በላይ ነበር, እና ገደማ 25,000 ኪሎ ግራም ነበር. ይህ ማሽን ግርጌ የሆነ ጠንካራ ስሪት እንደ የተነደፈ, እና ሚኒስክ የመኪና ፋብሪካ ውስጥ ብቻ ሦስት-ዘንግ ሞዴል ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህ ነበር የመጀመሪያው መኪና, የ A ክሰል አወረዱት አጋጣሚ ተገነዘብኩ የሰጣቸውን. በ 500-ኛ ሞዴል ያለውን ልማት መሠረት ላይ አንድ 516B (አንዳንዴ 516a ተብለው) ተለውጦ 5335 መሠረት ላይ 516. የሚባል ነበር.

በተሰበረ ጥርስ ዉስጥ የሚሞላ ነገር

የተሻሻለውን ስሪት ስለ መጥቀስ, ይህ መሠረታዊ ሞዴል ያለውን ልኬቶችን ከግምት ሰዓት ነው - MAZ 5335. የቴክኒክ ውሂብ በሚከተሉት ያለውን ተክል ላይ መኖር ጀመሩ በመጨረሻ ብዙ ጊዜ ተለውጧል; ነገር ግን:

• ጫን አቅም - 8000 ኪሎ ግራም, ደጃፋችን የሚፈቀድ ክብደት - 12,000.
• ርዝመት - 7140 ሚሜ ስፋት - 2500, የከፈሉ - 290 ሚ.ሜ.
• 85 ኪሜ / ሰዓት ከፍተኛውን የፍጥነት በናፍጣ ይፈቅዳል YaMZ 236 11.5 ሊትር የሥራ መጠን - (140 ሚሜ 130 ሚሜ ዲያሜትር pistons, ሰያፍ).
• የ ታንክ ጥራዝ - 200 ሊትር.
• 100 ኪሎ ሜትር በ 22 ሊትር የነዳጅ ፍጆታን.

ሞዴል ላይ በመመስረት, እነዚህ ባህርያት በትንሹ ሊለያይ ይችላል. ለምሳሌ ያህል, ስሪት 5549 (tipper), ወርድ እንዲሁም እንደ ርዝመት, ትንሽ የበለጠ ነው.

በጥቅሉ ግን, ሁሉም ማሻሻያዎችን ባህርያት አንድ flatbed የጭነት መኪና ነው; ይህም መሰረታዊ መስፈርት, መድገም. ክላቹንና MAZ 5335, እንዲሁም አንዳንድ ሌሎች ዝርዝሮች, በድንገት ተወግደዋል አይደለም. በ 500 ተከታታይ መጀመሪያ ሞዴሎች ተሻገረ ነው ጫና, ሥር ጊርስ ለመለወጥ ይፈቅዳል ይህም ደረቅ ባለሁለት-አጠቃቀም መርህ,.

መደምደሚያ

500th የጭነት የተገባ ሚኒስክ የመኪና ፋብሪካ ታሪክ ውስጥ ደማቅ ገጽ ተደርጎ ሞዴል. ይህ ሙሉ MAZ ከመኪናው 5335. ፎቶዎች ግምገማ ላይ, ከላይ የቀረበው ነበር ነበር የመጀመሪያው የትኛው መካከል በቀጣይ ሥራ መጀመሩን ማን ሚኒስክ ነዋሪዎች, መካከል ላይ-ቤት ልማት ነበር, ነገር ግን በአጠቃላይ, ይህን ስሪት ልዩ ነገር አልነበረም. ያም ሆኖ, ይህ ሚኒስክ የጭነት የአውሮፓ መንገዶች ላይ ብቅ ለማስቻል ሞዴል ሆኗል.