M-11 ሀይዌይ ፍጥነት ሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ. የእቅድ እና መግለጫ

መንገዶች በሩሲያ ውስጥ መከሰታቸው, ጥራት, ዓለም መስፈርቶች አላንስም ነው ወደ አዲስ ደረጃ ወደ ሀገር ያመጣል. በመንገድ ወለል ወይም በእርስዋ የሀገሪቱን መንገዶች ላይ ሙሉ እጥረት ምክንያት የታወቀ ጥራት ቀልዶች እና ጫጭር ብቻ ሳይሆን ሩሲያውያን: ነገር ግን ደግሞ በሌሎች አገሮች ሕዝቦች የሚሆን ምክንያትን ሆነ.

ግንባታ ሀይዌይ M-11 ሞስኮ - ሴንት ፒተርስበርግ የሩሲያ መንገዶች ላይ የሁሉንም ሰው አመለካከት ይለውጠዋል. ወደ ክብር በተጨማሪ, ይህ ነጂዎች ከፍተኛ ምቾት እና ፍጥነት ጋር እርስ ካፒታል ከ ለመሄድ ያስችላቸዋል.

የ M-11 አስፈላጊነት

የፍጥነት ሀይዌይ M-11 ጥራት እና መንገዶችን ደህንነት በአውሮፓ ደረጃ ሁሉ መስፈርት የሚያሟላ የመጀመሪያው ጎዳና ይሆናል. ይህም በውስጡ ርዝመት 60% ይከፈላል እውነታ ቢሆንም, ሌኒንግራድ ጎዳና ለማስታገስ ደግሞ ይቻላል.

መውሰድ በውስጡ የሚከተለውን መርሃግብር ላይ ጫኑ ይሆናል ሞስኮ, M-11 (ወረዳ) በኋላ ወዲያውኑ ጀምሮ:

• በሞስኮ ክልል ውስጥ ይህ 90 ኪሎ ሜትር መንገድ ይወስዳል.
• በ Tver ክልል ውስጥ ይህ መንገድ 253 ኪሎ ሜትር የተገነባ ይሆናል.
• የ ኖቭጎሮድ ክልል እየወጣህ ውስጥ 233 ኪሎ ሜትር ይፈጃል.
• ሌኒንግራድ ክልል 75 ኪሎሜትር ያገኛሉ.

ቧንቧው ጠቅላላ ርዝመቱ 651 ኪሎ ሜትር ይሆናል. ከተፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት, M-11 (ወረዳ) የተጠናቀቀ እና ክወና (2018) ወደ አኖረ ጊዜ, 150 ኪሎ / ሰ ነው. የሙከራ ጊዜ, የመንገድ ትራንስፖርት ክፍት ቦታዎች ነጻ ይሆናል, እና እነሱ ካለፉ በኋላ ወደ ፈተና እያንዳንዱ መንገድ ክፍል የመጨረሻ ተመን የታወቀ ይሆናል.

መንገዱ የመጀመሪያው ተቀማጭ ክፍል

የመጀመሪያው ሴንት ፒተርስበርግ ወደ ሞስኮ ከ አገልግሎት ክፍል መንገድ ገባ የ 15 ወደ 58 ኪሎ ክፍል ነበር. እርሱ Sheremetyevo ማረፊያ አቅራቢያ ሌኒንግራድ ጎዳና የጨጓራ. ክፍል መከራየት ፈተና ክወና 2014 መጨረሻ ላይ ቦታ ወሰደ: እስከ ሐምሌ M-11 (ጎዳና) ተፈትኗል; ስለዚህም ነጻ ነበር.

ወደፊት እኛም $ 100 የሚሆን ማረፊያ ወደ ማስከፈል እቅድ, እና ጉዞ ቀጣይ እግር ገደማ 300 ሩብልስ ያስከፍላል. ሰር ዋጋ ቀስ በቀስ መግቢያ, በመጀመሪያ አሽከርካሪዎች, ለማሰልጠን መክፈል, እና በሁለተኛ ደረጃ, እንደዚህ ፈጠራዎች ላይ ከባድ ትኩረት መስጠት አለብን. ሙሉ በሙሉ ከክፍያ መንገዶች ሩሲያ ውስጥ አይደለም አለ አሁንም ነው, ስለዚህ የአካባቢው ሰዎች በነፃ ፈጣን, ደህንነቱ የተጠበቀ እና ምቹ ግልቢያ ሊፈጠር የለውም የሚል ሐሳብ መልመድ አለባችሁ.

ሀይዌይ M-11, አሁን ጎዳና M-10 ጋር ትይዩ ነው የተገነባው አንድ ንድፍ ይህም, ከእነዚህ መንገዶች መካከል አንዳንዶቹ አጠቃላይ መገናኛ, እንዲሁም ሁሉ በዚያውም አዲስ ተቋማት መካከል መግቢያ ያቀርባል.

Tver ክልል ውስጥ ሀይዌይ በመክፈት ላይ

ክወና እና ፈተና ማረጋገጫ ያኖረውን ሌላ ጣቢያ, የ Tver ክልል (258-334 ኪሜ) ከተማ Vishny Volochek ለማለፍ ውስጥ ነው.

Torzhok Spirovo እና Vishny Volochek - የትራኩ ይህ ክፍል Tver ክልል ብቻ 3 ዲስትሪክት ይቀርጻል. ሀይዌይ M-11 ግንባታ በከፍተኛ ጉዞ ማፋጠን እና ከተማ በኩል ምንባብ ደህንነቱ ይህም ከተማ ጎዳናዎች, ባሻገር ትራፊክ ያመጣል.

ትራክ ይህን የላይብረሪውን ክፍል ማለት ይቻላል 7 ወር በ ከፊት የጊዜ ሰሌዳ ተልእኮ ነበር ነገር ግን የግንባታ ጥራት ላይ ተጽዕኖ አይደለም. በውስጡ Avtodorozhnaya ኮንስትራክሽን ኩባንያ ከከተማ Vyshny Volochek ውጭ እንደ ብቻ ጥራት ቁሳቁሶች መጠቀም ለማሳደግ ቀደምቶቻችን ናቸው. ግንዱ ደህንነት ለመጠበቅ ክምር ጥቅም ላይ ነበር, እና ልባስ ልዩ polymeric ተጨማሪዎች ጋር የአስፋልት ኮንክሪት ተግባራዊ ነበር.

በአውራ M-11 ላይ ሰው ሠራሽ ነገሮች

ሴንት ፒተርስበርግ ወደ ሞስኮ እስከ አዲሱ የመንገድ M-11 መንገድ ሰው ሠራሽ ነገሮችን ደኅንነት ትልቅ ባንዶች እና ከፍተኛ-ጥራት የመንገድ ያለመተማመን ቁጥር, ነገር ግን አስፈላጊ አይደለም ብቻ ይጨምራል. ለምሳሌ ያህል, እነዚህ ስትራመዱ, ልዩ congresses, ቨርፓሶች እና እነዚህ ቦታዎች ላይ እንኳ zveroprohody እንስሳት የት ስደት ያካትታሉ. ትልቅ እና ትንሽ ጨዋታ "ዋሻዎች" ከመሬት ናቸው እና ልዩ የሕክምና መገልገያዎች የጎርፍ እና የበረዶው ፍሰት ይቆጣጠራል ይሆናል.

M-11 - ከጊዜ በኋላ ካፌዎች, የክፍያ ንጥሎች "ታተርፋላችሁ" እና ንጥረ ሀይዌይ በ ይካሄዳል ይህም ከተማ ውስጥ የኢኮኖሚ እድገት እንዲያድርባቸው ያደርጋል መሆኑን እየወጣህ.

የጉዞ ዋጋ

በሩሲያ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በአውራ ግንባታ የሚከፈልባቸው ሰር እንጀምራን የሚሆን ይሰጣል. ገንዘብ ጻፉ-ማጥፋት የሂሣብ አያያዝ ሥርዓት ጋር ተያይዞ ትራንስፖርተር ነው. ክፍያ የተሽከርካሪውን ክፍል, ነገር ግን ጉዞዎች ብዛት ላይ ብቻ የተመካ ነው.

የ ትራንስፖርተር ወደ የንፋስ ጋር መያያዝ አለበት; እንዲሁም የሚያስፈልጋቸውን ሁሉ "ሥራ" በራስ ሰር እንደተሰራ ይሆናል. ይህም የተገዙ ወይም የተከራዩ መሆን ይችላሉ. ልዩ ቁጥር መመደብ በ «ዳሽቦርድ» ውስጥ ጣቢያ ላይ መመዝገብ ይኖርብዎታል, እና የመሳሪያውን ማግበር ለማገናኘት. የ ተርሚናሎች ክፍያ ለመግለጽ አማካኝነት ከእርሱ ጋር የተሳሰረ የባንክ ሂሳብ የምሥራቅን ይችላሉ.

ይህ ስርዓት እርስዎ በከፍተኛ ጊዜ A ሽከርካሪዎች የሚያድንበትን, ነጥቦችን ለመክፈል ካቆሙት ያለ ጎዳና ላይ ማለፍ ያስችላቸዋል.

የታሪፍ

እንደሚከተለው ገና አስቀድሞ ተልዕኮ አካባቢዎች የመጨረሻ የታሪፍ, ነገር ግን ሐምሌ 2015 ወደ የሚገመት ወጪ ናቸው:

• 100 ሩብልስ - ሞስኮ ጀምሮ Sheremetyevo ነው.
• 300 ሩብልስ - ሞስኮ ጀምሮ Solnechnogorsk ነው.
• 175 ሩብልስ - ዋና ጀምሮ Zelenograd ነው.

እነዚህ ተመኖች የመንገደኞች መኪኖች የሚያመለክቱት. ዋጋ የሳምንቱ ቀን ቀን ጊዜ ይነካል. የመንገዱ በተደጋጋሚ ተጠቃሚዎች ልዩ ቅናሾች መኪናዎች ትልቅ ፍሰት ለመሳብ.

• 20 ጉዞዎች 20% ቅናሽ የቀረበ;
• እርስዎ 21 30 ከ ለመጓዝ ከሆነ, የ ቁጠባ 50% አይተናነስም;
• 44 ወደ 31 ገንዘብ 60% ለማዳን መጓዝ ይሆናል;
• 70% ቅናሽ - 45 50 ጀምሮ.

ቅናሽ ያለ መንገድ ላይ ስንዝር በመላው ግምታዊ ዋጋ በ 2018 የግንባታ መጨረሻ ላይ, ዋጋው በከፍተኛ ደረጃ መለወጥ ይችላል, 1500 ሩብል ጋር እኩል ይሆናል.

በአዲሱ ጎዳና ላይ አደጋ

የ M-11 ሞስኮ ቢሆንም - ሴንት ፒተርስበርግ ሙሉ በሙሉ, ክወና ውስጥ አኖረው በውስጡ ጣቢያዎች በከፍተኛ ፍጥነት እሱ ዙሪያ ለማንቀሳቀስ ይፈቅዳል ተከፈተ አይደለም.

መጥፎ ዕድል ሆኖ, ወደ አዲሱ መስመር የመጀመሪያ ተጠቂዎች ካመጣበት ተከስቷል ያለውን አደጋ አለው. ይህ Zelenograd አቅራቢያ ነሐሴ 2015 ላይ ተከሰተ. ሁለት ሰዎች ወዲያውኑ ሞተ አንድ የጭነት ትራንስፖርት ጋር መኪና መካከል ግጭት ውስጥ, አንድ ሰው ከባድ ከማን ጋር ወደ ሆስፒታል ተወሰደ, ጉዳት ነበር.

በአውራ M-11 ላይ ያለው አደጋ አሽከርካሪዎች መካከል ታላቅ ሬዞናንስ አድርጓል. ውይይት ዋነኛ ርዕስ በዚህ ጎዳና ፍቀድ, እና ይህም ብዙ ጊዜ "ችኩሎች ነጂዎች» ይበልጣል ይህም ከፍተኛ ፍጥነት ነበር. ግራ-ሌይን መንገድ ለ 130 km / h ቀን አመልክተዋል ፍጥነት. የጭነት እንበጥስ የቀረበ እያንዳንዱን ሾፌር ደንቦች ኃላፊነቱን መውሰድ እና እነሱን ዘውታሪዎች ከሆነ, እና, አዲስ ጎዳና ሰለባ ከእንግዲህ ወዲህ አይሆንም.

ትራኩን ጣሾቹ የሚሆን የስለላ ካሜራ በቀረበው ላይ እንዲሁ እነዚህ ጥሰቶች, ሁሉም A ሽከርካሪዎች ላይ ሊጥሉ. እነዚህ ከፍጥነት መመዝገብ እና በራስ እርግጥ ነው, እነሱን በሕዝበ ያስከትላል, ነገር ግን accustom የትራፊክ ደንቦችን ማክበር ይህም, አሽከርካሪዎች 'መለያዎች, ከ ቅጣቶች ተቀናሽ ይሆናል.

የግንባታ ደረጃዎች

ሀይዌይ M-11 ኮንስትራክሽን ሁሉ ፈቃዶች ለማድረግ ያለው ኩባንያ "Avtodor" ያስተላልፋል. ኩባንያው አስተዳደር አዲስ ጎዳና መርሃግብር ዝግጅት ውስጥ የአካባቢ ጉዳዮች በጣም ከባድ መሆን ነበረበት. መንገድ ክፍል ደን ያልፋል: እንዲሁ በጣም ረጋ እቅድ ዛፎች ዝቅተኛ በመጨፍጨፍ በመስጠት, የተመረጠ ነበር.

በአካባቢ ጋር በተያያዘ እርምጃ ሙሉ ይፈትሹ "አረንጓዴ" ፓርቲ ተወካዮች ታይቷል. እሱም "Avtodor" አመራር ግብር መክፈል አስፈላጊ ነው; የመጀመሪያው ቅሬታዎች ላይ, የሥራ ጥሰቶች እና ለማረም ስህተቶች መካከል ማወቂያ ምክንያት ታግዶ ነበር. ቀጣይነት ያለው ሥራ ደግሞ ማሻሻሎችን ተረተር ለ ዛፎች ተከላ ይገኙበታል.

መንገድ ዋና ከተማ ከ ርቀት እንደ በሞስኮ እና 8, 6 እና 4 ያለውን መውጫ በ 10 የሚለያይ በመሆን ቁራጮች ቁጥር መጓዝ.

ግንባታ ምቾት ለማግኘት, በሀይዌይ ላይ መላውን ክፍል በሁለት ክፍሎች ተከፍሎ ነበር:

• ይህ የመንገዱ መጀመሪያ "ቸንክ" 15 ወደ 58 ኪሎ ነበር;
• 58 149 ኪሎ ግንባታ አሁንም መሆን;
• የግንባታ ኩባንያ መካከል 258 ኪሎ ሜትር በ 2018 ዘፈን ክፍል አሳልፎ መስጠት ነው "Mostotrest" ላይ ተሰማርቶ ይገኛል ላይ 208 ጋር;
• 258-334 ኪሎሜትር ክወና ውስጥ ገብተሃል;
• 334 543 ወደ ኪሎ, የተጠናከረ ሥራ ከ;
• 543-684km - የመጨረሻ ያጸዳሉ, እና 2018 ODE ውስጥ አሳልፈው ይሆናል.

ትራኩን tolling የሁለቱም ቀስ በቀስ የኮሚሽን, ይህም የአውሮፓ መንገድ መሥፈርቶች የሩሲያ አሽከርካሪዎች accustom ይሆናል.