Circum-ባይካል የባቡር: ፕሮግራም, ዋጋ, ፎቶዎች እና ግምገማዎች

በሩሲያ ውስጥ ልዩ ቦታ Circum-ባይካል የባቡር እንዲሆን ተደርጎ ነው (ፎቶ ከዚህ በታች ይታያል). ይህ ያልተለመደ ስም እንድምታ ያለውን ካርታ ላይ መመልከት ጊዜ በመንገድ በእርግጥ አንድ ክበብ የሚያደርገው መሆኑን አእምሮ ውስጥ የሚመጣው.

Circum ስለ ጥቂት እውነታዎች

ከላይ ያለው ርዕስ Mysovaya መድረክ በባይካል ጣቢያ ከ ትራንስ-በባይካል መስመር ሀዲድ ክፍል ተግባራዊ ነበር. ርዝመቱ 260 ኪሎ ሜትር ነበር. አሁን ገባሪ ክፍል ምስራቃዊ ሳይቤሪያ የባቡር ሐዲድ ዋነኛ ክፍል ነው መሆኑ መታወቅ አለበት. ከዚህም በላይ በዚህ ነጥብ ላይ የተለመደ ቃል (CBRY) ባይካል ንጥል Sludyanka ΙΙ እንዲያቆም deadlock ውስጥ ጥማድ ጋር በተያያዘ ብቻ መጠቀም. 1949 በፊት, በ ትራንስ-የሳይቤሪያ የባቡር ዋና መንገድ Circum-በባይካል የባቡር ክልል ላይ ተካሂዷል. በወቅቱም: ከላይ (Mysovaya መድረኩን) ክፍል እና አሁንም የሳይቤሪያ አቅጣጫ አካል ነው. የምህንድስና ጥበብ ሐውልት አድርጎ እውቅና የ ባይካል Slyudyanka ጣቢያ ወደ መንደር, ከ ላሉ አንድ ክፍል Olkhinskoye ፕላቱ (ደቡባዊ ክፍል),. ወ ክወና ወደ አንድ የተባዛ ክፍል ማስቀመጥ በኋላ ግን, d / መልዕክቶች Slyudyanka ጠፋ ወደ የኢርኩትስክ እስከ መስመር መጠቀም ይኖርብናል. እንዲሁም በ 1956 በመነቃቀል ነበር. ግንባታ ጋር የ 50 ዎቹ መጨረሻ ላይ ያለውን ኢርኩትስክ ማመንጫ ጣቢያ (ወደ ማጠራቀሚያው መካከል የጎርፍ ምክንያት) ሙሉ በሙሉ ከሰጣሚዎቹም ሆነ. ይህ ለምን ነው, እና የሞተ-መጨረሻ ደረጃ ተቋቋመ. መረጃ ለማግኘት, Circum በይፋ (ይህም ትራንስ-በባይካል አካባቢ አብይ ክፍል ነበር) የነበረ አያውቅም. ይህም / መ ጨርቅ ወ ግንባታ ላይ ብቻ ቁጥጥር ወስዷል. ዛሬ, በዚህ ርቀት የምስራቅ የሳይቤሪያ ልጥፎች አካል ነው.

የምርምር ሥራ በክልላችን ውስጥ

የመጀመሪያው ጥናት 1836 እስከ 1840 ድረስ ባለው ጊዜ ውስጥ ተካሂዶ ነበር. እነዚህ ሥራዎች AI ተሸክመው ነው Shtukenberg. ይሁን እንጂ, መሰረት, ለመለየት የመጨረሻውን የድርጊት እቅድ ይህም ጋር Circum-ባይካል የባቡር የተገነባው ዘንድ ነበረ, 1894 ተጠናቀቀ. የመጀመሪያው መንገድ ፕላኔት ላይ ጥልቅ ሐይቅ ወደ የኢርኩትስክ ተሻገረ ነው. መጀመሪያ ላይ ይህ ቦታ የሚፈሱ ቀኝ ባንክ በመሆን ሀዲድ አገልግሎት ለመጠበቅ ተወሰነ. ለዚህ ዓላማ የታሰበ ግንባታ የሚሆን አንድ ተንጠልጣይ ድልድይ. ወንዙ ውስጥ ውኃ ደረጃ በተደጋጋሚ መለዋወጥ ተደርጎበት ነበር ነገር ግን ከጊዜ በኋላ, ይህ ሐሳብ ተቀባይነት አላገኘም. እንዲሁም በረዶ ፍሰት እና በዚህ ክፍል አጠቃቀም ወቅት የሚቻል አይደለም. ስለዚህ, Kurgobaykalskaya የባቡር እሱ ማዳበር በጣም አስቸጋሪ ተደርጎ ነበር እንኳ በግራ ባንክ አብሮ ይሄዳል ተወሰነ. በተመሳሳይ ጋር እነዚህን ምርመራዎች የሳይቤሪያ የባቡር ላይ "ክፍተት" ለመገናኘት ወደ W / መ መልዕክቶችን የራቀ አጋጣሚ ላይ ምርምር ተሸክመው ነበር. ከዚህም በላይ, ምሥራቃዊው ክፍል ጋር ምንም ችግር ነበር. እዚህ ላይ, በመንገድ ክፍል ጠፍጣፋ የመሬት አቀማመጥ እና ቀስ ተንከባላይ ባሕርይ ነው የባይካል ሐይቅ, ደቡባዊ ዳርቻ ላይ ተካሂዷል. ነገር ግን ክፍተት የኢርኩትስክ Kultuk ለመገናኘት እና ከፍተኛ ችግሮች ምክንያት ነው.

W / መ ጨርቅ ፍጠር

ይህ ሥራ ውጤት እንደ ቢ-ባንድ ለመስበር አራት በተቻለ አማራጮች የተገነቡ ነበር (ይህም ፕሮፌሰር አራተኛ Mushketov ቁጥጥር ሥር አለፈ). ማለትም:

1. የኢርኩትስክ ጀምሮ 1. Zyrkuzunsky ሸንተረር በኩል ወደ ወንዝ በግራ ባንክ በኩል የሰፈራ Kultuk ዘንድ.
2. ተጨማሪ ሐይቅ ዳርቻ በመሆን መንገድ የራቀ ጋር ወንዝ ሸለቆዎች እና ቁልቁለት ከንፈር ትልቅ Olkha.
3. Tunkinsky ሸንተረር በኩል Kultuk Belektuy ወደ መንደር.
4. ሐይቁ ዳርቻ መጨረሻ ነጥብ በባይካል መድረክ.

የመጨረሻ ስሪት ጉዲፈቻ

ብቻ ሁለት የታቀደው ስሪቶች መካከል (የማዕድን ምሕንድስና የምድብ በተካሄደው ይህም) ስለ የምርምር ውጤት ውስጥ የተመረጡ ነበሩ. እና 1899 ላይ የሳይቤሪያ የባቡር የመገናኛ ግንባታ ኮሚቴ የመጀመሪያው እና ሶስተኛ ግንኙነት አማራጭ "እረፍት" መስመር ተቀባይነት አድርጓል. ዓመቱን ሙሉ, BU ቁጥጥር ሥር Samrimovicha መስመሮች የመጨረሻው ዝርዝር ጥናቶች ለ ተመርጠዋል. ይህ በማይሻር ሐይቅ ዳርቻ አብረው ለመለጠፍ ምርጫ ለመስጠት አስችሏል. በዚህ የተላበሰ የመጠቀም የአዋጪነት ጥርጣሬ ዳርቻ አቀበታማ ጋር ድንጋያማ ክፍል የሰጠኸው እውነታ ጋር የተያያዙ ናቸው. ይሁን እንጂ ስሌት መሠረት, ነገሩ ዕቅዱ ወጪ-ውጤታማነት እንዳለው አልተገኘም ነበር. የተመረጠው መስመር ውስጥ የመጨረሻ ተቀባይነት 1901 ፀድቆ ነበር. BU ተመድበዋል የግንባታ ሥራ ይቆጣጠራል በወቅቱ አንድ የባቡር መሐንዲስ ሆኖ ያገለገለው Savrimovichu,. መረጃ ለማግኘት, የባቡር ግንባታ ግምቶች ከ 52 ሚሊዮን አይተናነስም. ሩብልስ.

Circum-ባይካል የባቡር. ታሪክ

(በዚህም እንደ በመባል የሚታወቁት ይህም የሳይቤሪያ ክልል መንደፍ ጊዜ ትራንስ-የሳይቤሪያ የባቡር) 7 ክፍሎችን ያቀፈ ነበር. ከእነዚህ መካከል የኢርኩትስክ Babushkino (ቀድሞ ማሪና Mysovaya) ከተማ ወደ ሐይቁ ምሥራቃዊ ዳርቻ ላይ ተሸክመው ወደ ግንባታ ይህም Korugobaykalskaya የባቡር ነበር. 1900 ወደ 1896 ጀምሮ ባለው ጊዜ ውስጥ (መጀመሪያ ትንሽ ትንሽ በግ ተብሎ ነበር) ኬፕ Ustyansky ወደ መውጣቱ የመጀመሪያ ነጥብ አንድ ድር / ስ የተገነባ ነበር. በተጨማሪም, 1900 በ, ምሥራቅ ጠረፍ ላይ Circum-በባይካል የባቡር ሐዲድ ላይ የግንባታ ሥራ የተጠናቀቀ ተደርጓል, እና መጀመሪያ ላይ ሁሉም ጥረት ወደ ጣቢያ እና Mysovaya Tanhoya መካከል ያለው ክፍል ግንባታ ላይ ያተኮረ ነበር. በቀጣይ ጥናቶች ውስጥ (Sludyanka መድረኩን) በዋናነት የጉልበት ወንጀለኛ እና እስረኞች ላይ ውሏል.

የመጨረሻ ስራ

በጣም ውስብስብ ክፍል ደግመን አንመሥርት (ባይካል እንዲያቆም) 1902 የጸደይ ላይ የጀመረው. እና ቀነ የበጋ 1905 መጨረሻ አልተዘጋጁም መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. በዚያን ጊዜ የባሕር ዳርቻ 400 ሜትር የሚደርስ ከፍታ ያለው ክፍት በጭንጫ ነበር. መጀመሪያ ላይ ይህ ንቁ ክፍል አንድ መሿለኪያ 33 ያካትታል መስሏቸው ነበር. በተጨማሪም, የባይካል ሐይቅ የባቡር መሠረት ቁመቱ ቦታ ውኃ አሉታዊ ተጽዕኖ ምክንያት ቢያንስ 533 ሴንቲ ሜትር መሆን ይኖርበታል. በተጨማሪም sidings ግንባታ ውስጥ አቅም ጊዜ እንመልከት. እሱም ቀኑን ሙሉ ባቡሮች መካከል ቢያንስ 14 ጥንዶች ነበር.

Circum-ባይካል የባቡር. መርሐግብር እና ዋጋ

በ 80 ዓመታት ውስጥ ቀስ ቱሪዝም ዘርፍ በኩል መሥራት ጀመረ. እንዲያውም በኋላ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው ያለውን የኮሚሽን Circum-ባይካል የባቡር አስቀድሞ በጣም ውስን ክልል ውስጥ ለመንግስት, አንድ መዝናኛ አካባቢ ሆኖ ሲያገለግል ቆይቷል. ዛሬ Circum-ባይካል የባቡር ምንድን ነው? 2014 የተለያዩ ለጉብኝት ባለ ጠጋ ነው. ጉብኝቶች በየሳምንቱ መሠረት ላይ ሲካሄድ ነው. ቅዳሜ እና እሁድ ሐምሌ ውስጥ - - ሰኔ ውስጥ ረቡዕ ጀምሮ እስከ እሁድ ድረስ. በመላው ጣቢያ የ "Circum-ባይካል ኤክስፕረስ" ጀምሯል. ስለ ባቡር የምሄድበትም ጠዋት ውስጥ እየታየ ነው. ጉብኝት ወጪ - 2000 ሩብል ይልቅ ጥቂት ተጨማሪ. አንድ ቀን - ጉብኝቱን ቆይታ.

ዕይታዎች

እስከዛሬ ድረስ, በርካታ የመዝናኛ ማዕከላት, እንዲሁም ቱሪዝም ፍላጎት ያልተለመደ ዓይነት አሉ - በ "የዱር." ኩባንያው "የሩሲያ የባቡር" በአሁኑ ጊዜ በንቃት Circum-ባይካል የባቡር ያለው የቱሪዝም እድሎችን ልማት ውስጥ ተሳታፊ ነው. ግምገማዎች አስቀድመው በጣም አዎንታዊ እነዚህ ቦታዎች, የጎበኙትን. በመጀመሪያው ቦታ ላይ ብዙ ሰዎች "የምህንድስና" የመስህብ ለማየት ወደዚያ ሂድ. ባሻገር ከእነዚህ, Circum ጀምሮ ምንም ያነሰ ወለድ የሆኑ በርካታ የተፈጥሮ ቅርሶች አሉ. ይህ ድንጋያማ ደሴት አየናት; እንዲሁ ላይ ከእንጨት (መጀመሪያ በሃያኛው ክፍለ ዘመን የተገነባው) ጥበብ ኑቮ ቅጥ የተደረጉ ሕንፃዎች, ድንጋይ outcrops, እና አንድ ቁጥር.