350 በገሪዛን: ባህርያት እና መግለጫ

የብርሃን ተሽከርካሪዎች የኢንዱስትሪ ምርት ውስጥ ያለውን ትንሽ ተከታታይ አንዱ ባለአራት ነው. በርካታ አይደለም አብዛኛዎቹ, በሚያሳዝን ማለት ይቻላል ማንም ያውቃል. እና ጥሩ ምክንያት. ለምንድን ሁኔታ አለ ነው? ምናልባት አጠቃቀም ይልቅ ጠባብ ወሰን ተጠያቂ. ቃል "የኤ" ወደ ጭቃ እና መጥፎ መንገዶች ጋር አንድ ማህበር ላይ. ነገር ግን ይህ ማመፃቸው እንዲጸድቅ አይደለም. "የተሳሳተ" የኤ ለሞተር ምንም ችሎታ ናቸው. ወደ ምድር ያልፋሉ, እና ከተበላሸ መንገድ ላይ. የኤ ተግባር ተመሳሳይ የብስክሌት ተግባራት ምንም የተለየ ነው. ባለአራት-በገሪዛን 350 ወደ ክፍል ውስጥ ግልጽ የሆነ ምሳሌ ነው. ስለዚህ ጥቅሞች እና ክብር አላቸው ምን?

አሰላለፍ ታሪክ

በገሪዛን-350 ሩቅ በዘጠናዎቹ ውስጥ ጉዞ ጀመረ. ትክክለኛ ለመሆን, በመጀመሪያው የኤ 1991 conveyor ቀበቶ ተመልሶ ጠፍቷል መጣ. እነዚህ ሰዎች ተጠራችሁ እንደ "ክረምት", ወደ ቤት በካርኮቭ ታንክ ሆነ ተክል Malyshev. በገሪዛን-350 - በጣም ያልተለመደ ሞዴል. ነገር ግን በተወሰነ መጠን ውስጥ ምርት ነው. አንዳንድ ጊዜ ወገን ብቻ ሁለት መቶ ክፍሎችን ያቀፈ ነበር. እና ይህ ግልጽ ምክንያቶች, ምናልባትም ደንበኞች ፍላጎት ማሟላት አልቻሉም. በተጨማሪም, እስከ አሁን ጥቂት ኖሬአለሁ ዘንድ. በመሆኑም ይህ የኤ እውነተኛ ከአገልግሎት ውጪ ሆኗል.

ወሰን በገሪዛን

ቀደም ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, በገሪዛን-350 ማለት ይቻላል ማንኛውም ወለል ላይ መጓዝ ይችላሉ. አይደለም እንቅፋት - እሱን, በረዶ, ጭቃ, አንድ ትንሽ ተንሸራታች, አሸዋ መንገዶች ለ. ይህ የኤ ያህል ችሎታ ነው ማለት ነው. በመጀመሪያ, ለተፈጠረበት ዓላማ አገልግሎት. ይህ, አንድ ሞተር ብስክሌት እንደ ሰዎች ለማጓጓዝ የተዘጋጀ ነው ነው. "Chetyrehkolesnik" ጥሩ ተለዋዋጭ ባሕርይ አለው, ነገር ግን አሁንም ድረስ ለማጓጓዝ አስፈላጊ ነው. ሁለተኛ, በግብርናው ዘርፍ አገልግሎት. አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ አዎን, በገሪዛን-350 አንድ ትራክተር አነስተኛ መጠን መተካት ይችላሉ. ይህ መዋቅር በ የኤ ውስጥ ይገኛል ልክ ጽኑ ደህንነት ለማግኘት አያያዦች እና በጣም ከፍተኛ የጀልባውን ጋር ፍሬም ወደ ቋሚ. ምን አይደለም "selhoznik" ነው? በገሪዛን-350 እንቅስቃሴ በማንኛውም መስክ አስተዋጽኦ የማበርከት ነው. በማንኛውም የንግድ ውስጥ ሁለቱም ጥሩ ትራንስፖርት እና ረዳት ሊሆን ይችላል.

በገሪዛን-350 ባህሪያት

ለማለት ይቻላል ተሽከርካሪዎች በሙሉ በአንጻራዊ አሮጌ ሞዴሎች አቀፋዊ ለማድረግ እየሞከረ. ይህን እንዴት መረዳት? ከሶቪየት ቴክኖሎጂ ማንኛውም ቅርንጫፍ ተመሳሳይ መስፈርቶች ጋር እኩል ነበር. በመሆኑም በጣም አናሳ የሆነ ወጥነት እና ትንሽ ምርጫ አለ. በገሪዛን-350 የጋራ ዕጣ ማምለጥ አይችልም ነበር. በውስጡ ባህርያት ጊዜ ማንኛውም ሞተርሳይክል ጋር ተመሳሳይ ናቸው. በዚህም - የ አራት ጎማ ቅጂ ማየት ይችላሉ IL "ጁፒተር-5."

መልክ

እኛ መልክ እንደ ጥራት ስለ በሶቪየት ቴክኒክ, ነገር ማውራት ከሆነ መልካም, በአጠቃላይ, የተረሳች ይችላል. እና, እውነትን, በገሪዛን-350 ፍጹም የውበት እና ፋሽን ከፍተኛ መስፈርት አያሟላም. በውስጡ ቅጽ አይቀሬ የሰብል mtelloloma በሆነ መንገድ አብረው አሸጉት ይመስላሉ. የፊት የማየት የሚከተለውን ስዕል ያሳያል ይችላሉ: ብቸኝነት ተቀምጠው ዙሪያ የፊት ቀጭን መገጣጠሚያዎች ላይ ወደፊት ተወስዷል; ጎማ መሪውን በቁሙ ትራክተር እንደ ቀዳዳ ውስጥ ተከለ; ግንዱ-ቅርጫት (እሱ ብስክሌት ተወግዷል መሆኑን ስሜት) ግርጌ ይታያል; የኤ በሚያስደንቅ ግዙፍ ክንፍ, መሬት ላይ ማስፋት. ደስ የማይል ስዕል. አንድ መልክ ወደ ኋላ ወንበር ፍሬም ላይ በጥብቅ ቆመ ቅርጽ አሮጌ ቁስል, "T" በመግለጡ; ሞተር ጎኖች ያያል; ተመሳሳይ ግዙፍ ክንፍ ጋር ችግር, እና ሁሉም የቡት-ቅርጫት ጋር ተመሳሳይ ችግር አላቸው. በአጠቃላይ, በ በገሪዛን-350 በላዩ ላይ ማጥፋት ለማሳየት ታስቦ አይደለም. ይህ ከባድ ለሠራተኛ ንግድ ያውቃል እና ቆሻሻ ማግኘት አትፍራ አይደለም.

በገሪዛን-350: ዝርዝር

እኛ የኤ ቴክኒካዊ ባሕርያት ላይ መናገር አንችልም. ስለ ለመነጋገር ምንም ነገር የለም ቢሆንም ነው. ቀደም ቀደም ሲል እንደተገለጸው, በገሪዛን-350 - አንዲት እህት በሶቪየት ሞዴል ነው, እና ወደ IL አገር አባት ነበር "ጁፒተር-5." ይህ ሁሉ ጠቋሚዎች እነሱ ተመሳሳይ ናቸው ማለት ነው. ማንኛውንም ተሽከርካሪ መካከል ያለውን ዋና ክፍል አንቀሳቃሽ ነው. ኃይል ሁለት-የጭረት ሞተር ምግባር በገሪዛን-350 የሚሆን በቂ ነው. አይደለም ቴክኒካዊ ግኝት ሐሳቦች - የእርሱን ባህርያት. ሦስት መቶ አርባ ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መብለጥ አይችልም ጠቅላላ መጠን የትኛው የግፋ-ጉተታ ሥርዓት, ሁለቱ ሲሊንደሮች,. ሃያ አምስት እየፈጠኑ - በገሪዛን በመጭመቅ ይችላሉ በትክክል. አንዳንድ ማሻሻያዎችን የኤሌክትሮኒክስ መነሻ ስርዓት ጋር አካተዋል ቢሆንም ሽቦን, በሚያሳዝን ሁኔታ, የ የኤ, ማስጀመሪያ ጋር ምርት ነው አላቸው.

የሀገር ATVs ማለት ይቻላል ማንም ያውቃል. ነገር ግን በገሪዛን-350 - የዚህ ቤተሰብ አንድ የሚገባ ተወካይ.