2109 ላይ የጠፋ ብልጭታ (ካርቡረተር): የሚችሉ ችግሮች እና መፍትሔዎች

መለኰስ ስርዓት ካርቡረተር ሞተር 2109 በጣም ቀላል ነው, ስለዚህ ወሳኝ ጥፋት እሷ አላየውም ነው. እና አንዳንድ ጊዜ ሊከሰት መሆኑን እነዚያ ችግሮች, ያለ ምንም ችግር, አንተ ራስህን ለማስተካከል ይችላሉ. በዚህ ርዕስ ውስጥ ስለ ምክንያት መነጋገር ይሆናል 2109 (ካርቡረተር) ላይ ጠፍቷል ብልጭታ, እነሱን ለመፍታት መንገዶች ላይ እንዲሁም መልክ.

ምልክቶች

መለኰስ ሥርዓት ጥፋት ያልተረጋጋ ሞተር ክወና ወይም ሙሉ በሙሉ ካቆሙ እሱን እና ጀምሮ ያለውን የሚሳነው ነገር ይከሰታል. በመጀመሪያው ሁኔታ, ሞተር ኃይል በከፍተኛ አፈጻጸም አጭር ነው, ጨምሯል የነዳጅ ፍጆታ, አደከመ የቀለም ለውጥ, ነዛሪ ይመስላል. እንዲህ ያሉ ምልክቶች ለቃጠሎ ጓዳዎች አንዱ አንድ ወይም ተጨማሪ ብልጭታ ያለውን electrodes ላይ የተቋቋመው የነዳጅ ለቃጠሎ, ወይም ፍንጣሪ ሲከሰት መሆኑን የሚጠቁም ሊሆን ይችላል, ይህም ለኩሶ አልቻለም. በሁለተኛው ሁኔታ, ሞተር መጀመር አይደለም ወቅት አብዛኞቹ አይቀርም, ሥርዓት ቁልፍ ንጥረ ነገሮች አንዱ አንድ ውድቀት አለ. ይህም አብዛኛውን ጊዜ መሆኑን 2109 (ካርቡረተር) ውስጥ የጠፋውን ብልጭታ እውነታ የሚወስደው ማን እሷ ነበረች.

carbureted ሞተር መለኰስ ስርዓት

አንድ እውቂያከሌለው መለኰስ ሥርዓት የተገጠመላቸው ፋብሪካ ጀምሮ ሁሉም "ዘጠኝ". ከዘፍጥረት እስከ ራእይ ድረስ ይህ የሚከተሉት ንጥረ ነገሮች ያካተተ ነው:

• መለኰስ;
• ከፍተኛ-ቮልቴጅ መጠምጠም የለበትም;
• መቀየር;
• የ አዳራሽ አነፍናፊ ጋር መለኰስ አሰራጭ;
• አራት ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች;
• ብልጭታ ሶኬቶች.

መስራት, እና መጀመር አይደለም ሽቦን ሥርዓት የመጀመሪያዎቹ አራት ንጥረ ለማንኛውም ውድቀት ያለውን ክስተት ውስጥ አንቀሳቃሽ የማይቻል ይሆናል. ሁኔታው ምርመራን እና ለማስወገድ ክፍልፋዮች በማከናወን ማሳካት ይቻላል አስተካከለ.

እንዴት ነው ሽቦን ሥርዓት ካርቡረተር 2109

በ 2109 (ካርቡረተር) ውስጥ የጠፋውን ብልጭታ, በቃ ሽቦን ሥርዓት የሚያንቀሳቅሰው መንገድ እንመለከታለን ለምን እንደሆነ ለመረዳት. መጀመሪያ ላይ ጀምር - ወደ ሰፈሩ ጋር. ሹፌሩ ወደ cranks ያስገባዋል እና ሽቦን የኤሌክትሪክ የአሁኑ ወደ መጠምጠም ባትሪውን ከ የሚቀርብ ጊዜ. ይህ ፕሮግራም camshaft የተገፋና ከፍተኛ ቮልቴጅ የአሁኑ ወደ አከፋፋይ ወደ የሚፈሰው ወደ መጠምጠም የለበትም, ጀምሮ ከመደበኛው 12 V 25000-30000 ለ እየለወጡ አንድ ትራንስፎርመር ተግባር ያከናውናል, እና ከዚያ ብልጭታ ለማግኘት ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች አማካኝነት. መቀያየሪያ, በዚህ ሂደት ውስጥ የተሳተፈ ከቆየሽ ውስጥ የተፈለገውን ዋጋ ከመመሥረት, እንዲሁም ስርዓቱ ቮልቴጅ የማረጋጋት ወቅታዊ በጥራጥሬ በመስጠት.

ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች

እናንተ 2109 (ካርቡረተር) ላይ ብልጭታ ጠፍቷል መሆኑን የሚጠራጠሩ ከሆነ, በመጀመሪያ ሁሉ ወደ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች እና ቅንፍ ታማኝነት ማረጋገጥ አለባቸው. ይህ ኮፈኑን ያንሱት እና አከፋፋይ ወደ ሽቦን መጠምጠም ላሉ የ conductors የሆነ የማየት ፍተሻ ለማከናወን, እና ከ ብልጭታ ነው. ያላቸውን ዕውቂያዎች ቆሻሻ እና እርጥበት እንደሆነ, እነሱ አስተማማኝ ናቸው ከሆነ ያረጋግጡ.

broneprovoda እሺ እንደሆነ ለመወሰን, እነርሱ ተሽከርካሪ ሞካሪ ጋር ማረጋገጥ ይችላሉ ohmmeter ሁነታ ውስጥ ተካተዋል. ከእነርሱ እያንዳንዱ ያለውን ተቃውሞ በአምራቹ የምርት ስም ላይ በመመስረት እና 3.5 10 ohms መሆን አለበት. ይህም ከፍተኛ ከሆነ, ወደ ብልጭታ ወደ ብልጭታ ይጎድላል በዚህ ምክንያት 2109 ላይ ይሰኩት እርግጠኛ መሆን እንችላለን. ሽቦዎች ማዘጋጀት አለብዎት ከፍተኛ ቮልቴጅ ይቀይሩ.

ሻማ

2109 በ ካርቡረተር ብልጭታ ይበልጥ ብዙውን ሥርዓት ሌሎች ክፍሎችን እንዳይጠፋ ይልቅ የሚሰካ. ይህ ደካማ የነዳጅ ጥራት, እና የግንኙነቱ ነዳጅ አቅርቦት ጋር እንዲሁም ሻማ የተገናኘውን ነው. የ አውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ የለሾችና ብዙ, "ዘጠኝ" ሳይሆን እያንዳንዱ ባለቤት electrodes መካከል ያለውን ሙቀት ክልል ወይም ክፍተት ጋር እንጨነቃለን እውነታ ባሻገር የአምራቹ ምክሮችን የቀረበ ነው. አንድ የሚመስል አዲስ እና የብራንድ ጧፍ መግዛት, እኛ ያልተረጋጋ በሚኒሞ ወይም በማድረጉ እንዳላቸው ይንጸባረቅበታል. ወደፊት, እነዚህ አነስተኛ, በሚመስሉ ሕሊናችን ይበልጥ ከባድ ችግር ሊያስከትል ይችላል.

መለኰስ 2109 እያንዳንዱ ሲሊንደር አንድ: አራት ብልጭታ ሶኬቶች ያቀርባል. የእነሱ ቼክ ተለዋጭ አይከናወንም. በመጀመሪያ, ከእነርሱ አንዱ ውጭ በሚታይ ወደ የሴራሚክስ ብርድን, ወደ electrode ሁኔታ እና በእነርሱ መካከል ያለውን ክፍተት አቋማቸውን ለ ሊመረመሩ ይቻላሉ. ሻማ ከሆነ, መጀመሪያ በጨረፍታ ሁሉ መብት, አንተ አፈጻጸሙ መወሰን ይኖርብናል. ይህን ለማድረግ, ይህም ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች አንድ ቆብ እና ክብደት ጋር ተያይዟል ቀሚስ አስቀመጠ. ቀጥሎም, አንድ ረዳት ያካትታል እና ሞተር እንዲጀምር መጠየቅ ያስፈልገናል. የ ማስጀመሪያ ወደ electrodes የመቋቋም ብልጭታ ሰማያዊ ወይም ሰማያዊ ሸጎጥ ይገባል መካከል ያለውን crankshaft ለማሽከርከር የሚጀምረው መቼ ነው. ይህ የተለየ ትታያለች (አረንጓዴ ቀይ,) ያለው ከሆነ, ብርድን ወይም ከፍተኛ ቮልቴጅ በታች ሊሆን መፈራረስ ጠቋሚ ምልክቶች ሊሆኑ ይችላሉ. አሉ ከሆነ ምንም ፍንጣሪ ትእዛዝ ውጭ ያስጀምሩ አይቀርም. ነገር ግን ሌሎች ችግሮች ውጭ የሚገዛው አይችልም. ይህ ሁሉ ብልጭታ ሶኬቶች ለማረጋገጥ ስለዚህ አስፈላጊ ነው. ከእነርሱ መካከል አንድ ብቻ ካልሰራ በሌለበት ሁኔታ ውስጥ, ይህ በእርግጥ እየሰራ ነው ለመተካት ይሞክሩ. ሁሉም ሻማ ላይ ምንም ብልጭታ የለም ከሆነ ግን: አንተ ያስፈልገናል ችግር ጥልቅ መመልከት.

መለኰስ መቀየሪያ

ቀጣዩ የምርመራ ደረጃ ሽቦን ለመፈተሽ ነው. በዚህ ምክንያት እኛም ተመሳሳይ የመኪና ሞካሪ ሁሉ ያስፈልጋቸዋል, ነገር ግን አስቀድሞ voltmeter ሁነታ ውስጥ ተካተዋል. ማስነሻውን ከቆየሽ ላይ ተርሚናል "+ B" እና መሬት አሉታዊ አጭር-የወረዳ ጋር የተገናኙ አዎንታዊ መጠይቅን መሣሪያ. ቀጥሎም, ሽቦን እንድታበራ እና ሞካሪ ንባቦች ላይ ይመልከቱ. ቮልቴጅ አለመኖር - የእውቂያ ቡድን የተሰበሩ መቆለፊያዎች እንዳለው ማስረጃ ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የጥገና (2109) በውስጡ ምትክ የሚሆን ይሰጣል.

ከቆየሽ

ቀደም ብለን እንደተናገርነው, የ ከቆየሽ - ከፍተኛ ወቅታዊ የሚያመነጭ አንድ ትራንስፎርመር. ይህ የወረዳ ወይም መቋረጥ ነፃ አይደሉም ይህም ሁለት ቀለበቶች: አለው. 2109 (ካርቡረተር) መጀመር አይደለም ከሆነ, መጠምጠም ያስፈልጋል ያረጋግጡ. በተለይም ክወና በጣም ቀላል ነው መግለጽ ነው. ሞተሩ ጠፍቶ ጋር ይህን ለማድረግ, መጠምጠም ላሉ ሽቦን አሰራጭ ቆብ ማዕከላዊ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦ ማስወገድ. ይህ መከላከያ ቆብ አለው. የ ብልጭታ ተሰኪ ማገናኘት አለብዎት እና በዘርፉም ክብደት ጋር ማያያዝ. ከዚያ በኋላ, መለኰስ ለማካተት ረዳት መጠየቅ እና ማስጀመሪያ በኩል ለመሸብለል. የ ከቆየሽ እሺ ከሆነ, ጠለሸት ወደ ጠለሸት ተሰኪ electrodes መካከል ይታያል. እንዳይመካ አይችልም የሚል የተሳሳተ ትራንስፎርመር.

አስፈላጊ: ምንም ሁኔታ እጅ ወይም ማግለል ብእሮች ያለ የጉጠት ዓይነት መሣሪያ ጋር አንድ ሻማ መያዝ አይደለም. ከቆየሽ ያለውን ቮልቴጅ ለእነርሱ ጉዳት አንድ ስጋት አለ, በርካታ ሺዎች ቮልት ሺህ ከደረሰ, እና እንዲያውም የአሁኑ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ መጠን ይሰጠዋል. ወይም ማለትም, ሻማ ያለ ብልጭታ ለ ማረጋገጥ አለባቸው የጥናቱ ሽቦዎች እና መሬት መካከል. ስለዚህ እናንተ ማብሪያ ሊጎዳ ይሆናል.

መለኰስ አሰራጭ

ወደ ከቆየሽ እና የምርመራ ውጤቶች እሱን ፈጽሞ serviceable መሆኑን ለማሳየት ከተረጋገጠ በኋላ, አከፋፋይ (ቆጣሪ) ይሂዱ. የእሱን ቆብ ከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦዎች ማላቀቅ እና በውስጡ ትኵር ሁለት ብሎኖች ነቀለ. ሽፋን አስወግድ እና አቋማቸውን ለ መሣሪያዎች ለመመርመር. ከሰል አሰራጭ እውቂያዎች እና ተንሸራታች ሁኔታ ልብ በል. ችግር ቢፈጠር, ሽፋን (ስብሰባ) የሚተካ ያስፈልጋቸዋል.

አዳራሽ አነፍናፊ ቁጥጥር እና ሞተር አብዮት ብዛት የሚወሰን መቀያየሪያ ወደ የማስተካከያ በጥራጥሬ ስለሚያስተላልፍ ያገለግላል. ይህ መለኰስ ያለውን አከፋፋይ ውስጥ የተጫነ ነው, ነገር ግን ንጥል አያስፈልግም, መፈታታት ደግሞ እየው. ይህ ብቻ የመኪና ሞካሪ ወይም voltmeter ሁነታ ውስጥ የተካተተ multimeter, እና ፒኖች ጥንድ ይጠይቃል.

የ አሰራጭ, አረንጓዴ እና ጥቁር እና ነጭ ሽቦዎች ከሚቀርበው ተርሚናል አግድ, ያግኙት. ይህ አነፍናፊ ተርሚናሎች ነው. እነዚህ ገመዶች ላይ ካስማዎች ወደ ማገጃ ለሚቃወሙትም እና መሣሪያ መለካት ወደ ለመፈልሰፍ እነሱን መገናኘት አለብዎት. ቀስ በቀስ እጅ ወደ ፕሮግራሙ crankshaft ስታሽከረክር ረዳት የላቸውም. ይህ, ወይም ሌላ ላይ ነት ላይ ይጣላል ቁልፉን ጋር ክላቹንና የቤት ውስጥ ይፈለፈላሉ በኩል flywheel መግፋት በማድረግ የጠመንጃ መፍቻ ጋር አንድም ሊደረግ ይችላል ያለውን crankshaft መዘዉር.

የ አዳራሽ አነፍናፊ ይህ ማርጀት ከሆነ ቮልቴጅ 0.4 ከ 12 V. ወደ ቢዘል ያሳያል መሣሪያ ውስጥ ማሽከርከር ወቅት, serviceable ከሆነ, ዩኒት "ዝም" ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, (2109) የተወሰነ የምትክ ዳሳሽ መጠገን.

ማብሪያ

በመጨረሻም ቀይር ስለ መነጋገር. የያዘው ተግባር - የ አዳራሽ አነፍናፊ የተገኙ ውሂብ መሠረት ላይ መጠምጠም መካከል ጠመዝማዛ ተቀዳሚ ውስጥ ትክክለኛ የኤሌክትሪክ በጥራጥሬ ምስረታ. በተጨማሪም, ይህ መረብ ቦርድ ውስጥ መለኪያዎች መሠረት ከፍተኛውን የአሁኑ እና ቮልቴጅ ይገድባል.

ልዩ መሳሪያዎች ያለ ማብሪያ አስቸጋሪ ነው ያረጋግጡ. ቀላሉ መንገድ አንድ የታወቀ የሥራ አሀድ ለማገናኘት እና ሽቦን ሥርዓት አሠራር ለማረጋገጥ. VAZ ባለቤቶች መካከል አንዳንዶቹ መራራ ተሞክሮ, አንዳንድ ጊዜ እንኳ ጉዳይ ብቻ አልተሳካም ፋንታ ውስጥ እንዲሰፍር ውስጥ ትርፍ ማብሪያ, መሸከም.