ጦግ 2110: ውድቀት እና ምርመራ

በዚህ ርዕስ ላይ የ ትቆጣጠራለች VAZ 2110. አንድ microcontroller መለኪያ በመጠቀም የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ለመቆጣጠር ያስችለዋል ይህ መሣሪያ, በማበጃጀትና ምን ይማራሉ. እርግጥ ነው, ይህ ኤለመንት ይሰበር ይሆናል. ይህ በጥንቃቄ የእርሱ መሣሪያ, እንዲሁም ምርመራ ዘዴዎች መመርመር ስለዚህ አስፈላጊ ነው. ውድቀት ጦግ ሞተር ሁኔታ ውስጥ በተለምዶ እንዲሰራ አይችልም መሆኑን እባክዎ ልብ ይበሉ. ነገር ግን በዝርዝር ዝርዝር በሙሉ ስለ መናገር አስፈላጊ ነው.

ሐተታ

ጦግ ወደ ነዳጅ ሃዲድ ወደ አየር ፍሰት መቀየር ይችላሉ. እንዲያውም, አንድ የወሰኑ ማይክሮፕሮሰሰር የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ነው ይህም እየተጋፋ ሞተር ነው. እሱ "ዳሳሽ" በዚህ መሣሪያ መጥራት ስህተት መሆኑን እባክዎ ልብ ይበሉ. ይህ የኤሌክትሪክ ሞተር, እና ስለዚህ, ይህ actuator ሆኖ ያገለግላል. ጋር ፈት ላይ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ማስተካከያ አለ. ይህ ጉዳት ቁጥጥር አስቸጋሪ ነው ያሳያሉ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. እርስዎ የመመርመሪያ መሣሪያዎች ካለዎት ይህ ብቻ ሊደረግ ይችላል. በተጨማሪም ለማስወገድ ያለውን ዘዴ መጠቀም ይችላሉ. ይህን ለማድረግ, አንድ የታወቀ ጥሩ ቁጥጥር መጫን አለብዎት. እርግጥ ነው, እንዲህ ያለ ምርመራ ወጪ በጣም ከፍተኛ ነው. በተጨማሪም ራስን ምርመራ ስርዓት ጦግ አሠራር ውስጥ አለመሳካት አላገኘም እውነታ ትኩረት መስጠት. ስለዚህ, ቁጥጥር ብርሃን «ፍተሻ ፕሮግራም» ማብራት አይደለም ጊዜ ሬጉለተር አለመሳካት. ብቻ ምትክ ትቆጣጠራለች ያደርጋል በማበጃጀትና.

የ ጦግ ምንድን ነው የሚያደርገው?

ከላይ እንደተጠቀሰው, ተቆጣጣሪውን አንተ አየር አቅርቦት ለመለወጥ ይፈቅዳል. የ መኪና VAZ 2110 የነዳጅ ስርዓት ጋር የሚያውቁ ከሆነ, እርስዎ ከፍ ባለው መንገድ ቅልቅል ሆኖ የተሠራ መሆኑን እናውቃለን. ለቃጠሎ ሰገነት ውስጥ በጥራት መርፌ ነዳጅ ቅልቅል የሚሆን በቂ ነው የተወሰነ ግፊት, በዚያ ይያዝለታል. ይህ በአየር ማስተካከያ ማድረግ አስቸጋሪ ነው. በተለይም E ንዲንቀሳቀስ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ሲዘጋ. ይህ WHA የመስሪያ ሙቀት መጠን ወደ ሞተር እስከ ይሞቅ ተሸክመው ወደ በማበጃጀትና ትቆጣጠራለች እየተጠቀመ መሆኑን እባክዎ ልብ ይበሉ. ምንም "ማፈን" ለልማቱ ማስገባትን ፕሮግራሞች አሉ ስለሆነ ነው. ስለዚህ, የአየር አቅርቦት ማስተካከያ ብቻ ጦግ በመጠቀም ተሸክመው ነው. ይህ ነው እና ካልሰራ ያለውን እንቅስቃሴ ወቅት WHA 2110. በማበጃጀትና መቆጣጠር ያከናውናል.

እንዴት ትቆጣጠራለች ነው?

በትር ትቆጣጠራለች በሚኒሞ እንቅስቃሴ የለም ላይ ሽቦን ወቅት ቀይረዋል ነው. እሱም በኩል በመግፋት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ይህ ስሮትሉን ጉባዔ ያለውን ቀዳዳ ላይ የተመሠረተ ነው. ከዚያም በትር በመጀመሪያው ቦታ ይመለሳል. ይህ መቆጣጠሪያ መለካት እንዳደረገ ጊዜ. ሞተሩ እየሠራ ጊዜ ደረጃዎች ብዛት ላይ መቀነስ ወይም መጨመር ተቆጣጣሪውን ይህን የካሊብሬሽን መክፈቻ ያልፋል መሆኑን አየር መጠን ላይ ለውጥ ያስከትላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ነዳጅ የባቡር ሲፈታ ላይ ሞተሩ የተለመደ ክንውን ሊሆን ይችላል ይህም አየር መጠን እጠነቀቅማለሁ. በመሆኑም ቴርሞስታት 2110 ሲፈታ እና ሌላ ማንኛውም ተሽከርካሪ ነው. የዚህ መሣሪያ በጣም አነስተኛ ልኬቶች, ይህም በቀላሉ እጅ መዳፍ ውስጥ መመደብ ይችላሉ. ውስጥ, ሦስት ዋና ዋና ነገሮች አሉ. በመጀመሪያ, አንድ stepper ሞተር ነው. በሁለተኛ ደረጃ, ይህ አክሲዮን, ይህም ላይ በመርፌ አንድ ሾጣጣ ቅርጽ ውስጥ ነው. ሦስተኛው መልሶ መጀመሪያ ቦታ ወደ ቁራጭ ያስችለዋል በጸደይ ነው. ሁለት ተጓዝ አማካኝነት መሳሪያ ትኵር.

ወደ ጦግ ላይ ጉዳት ምልክቶች

ይህ ክወና መርህ ላይ ጦግ 2114 የዚህ ዓይነት ሁሉንም መሣሪያዎች ጋር ተመሳሳይ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. በድንገት ጦግ አይወድቅም ወይም በአግባቡ መስራት ቢጀምር እርግጥ ነው, ይህ ችግር ብዙ ይሆናል. ይህም እንደ crankshaft መካከል አብዮት ቁጥር ላይ ድንገተኛ ለውጥ እንደ ምልክቶች መታወቅ ይችላል. ለምሳሌ ያህል, በድንገት ሁሉ አንድ ስብስብ ፍጥነት ወይም ውድቀት የለም. አንድ ቀዝቃዛ ሞተር ማግኘት, ነገር ግን ፍጥነት መጨመር አይደለም ከሆነ, የ A ጦግ ትእዛዝ ውጭ ነው ይፈረድባቸዋል ይችላሉ. ደግሞ እናንተ መብራቶች ወይም ምድጃዎች ላይ ለማብራት ጊዜ በሚኒሞ ሊቀነስ አይገባም እውነታ ትኩረት መስጠት. እንደ ብዙ ጊዜ አንተ ማስተላለፍ ማጥፋት ለማድረግ ከሆነ የሞተር ለማስቆም ይሆናል. ለምሳሌ ያህል, ሌላ ማስተላለፊያ ወይም የማቆም ከአንድ ሲቀይሩ.

ጦግ መካከል ምርመራ

2110 በማበጃጀትና ወደ ትቆጣጠራለች ለማረጋገጥ, እናንተ ጥገና የሚሆን መኪና ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. የመጀመሪያው ደረጃ ተቆጣጣሪውን ኃይል አቅርቦት ሥርዓት ጋር የተገናኘ ነው ወደ ማገናኛ ማላቀቅ ነው. ከዚያ በኋላ, የ ቮልቴጅ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት. የ የማገጃ ውጥረት አለ መሆን ያለበት ውስጥ ሁለት ገመዶች, አለው. እርግጥ ነው, ይህ ላይ ሽቦን ጋር መደረግ አለበት. የ ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, ምክንያት ምናልባት እንዲከፍሉ እየተደረገ ነው ባትሪ ውስጥ ተያዘ. የ ቮልቴጅ አይደለም የሚያደርግ ከሆነ, የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል ውስጥ ወይም በማበጃጀትና ትቆጣጠራለች የወረዳ ኃይል ላይ ጥፋት ይፈልጉ. በተጨማሪም ይህ በቀጥታ መቆጣጠሪያ መካከል ያለውን ተቃውሞ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በአማካይ, ይህን ተቃውሞ 53 ohms መሆን አለበት. ከዚያም አንተ, ዳሳሹን ፈታታ የተርሚናል የማገጃ ጋር ማገናኘት, ከዚያም ኃይል ማመልከት ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መርፌ ቀስ በቀስ እየገሰገሰ, እንዲሁም ከፍተኛ ቦታ ለመድረስ በኋላ ወደ መነሻ ቦታ ለመመለስ ግዴታ ነው አንድ ሾጣጣ መልክ መሆን አለበት. መኪና በ 2115 ጦግ በተመሳሳይ በምርመራ.