ጎማ-ግፊት ክትትል ሥርዓት. የጎማው ግፊት እንዴት እንደሚሰራ አነፍናፊ?

የ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የደህንነት ርዕስ ረጅም መኪኖች መካከል አዲስና ዘመናዊ ሞዴሎች መካከል ያለውን ልማት እና ምርት ውስጥ ዋና ዋና መስፈርቶች መካከል አንዱ ሆኗል. ግለሰብ ሥርዓቶች አማራጭ ናቸው እነርሱም ተሽከርካሪ ብቻ የተወሰነ ምርት ሁኔታ ለመጠበቅ የሚያሟላ ከሆነ, ሌሎች የኤሌክትሮኒክስ "ቺፕስ" በጥብቅ አማራጭ ናቸው. እነሱም መኪና ደህንነት የመከታተል ለመወሰን.

አንዱ እንደዚህ አስፈላጊ "ቺፕስ" - ደረጃ ይቆጣጠራል አንድ ሥርዓት ወደ ጎማዎች ውስጥ ግፊት. የሚቻል አደጋዎች ለመከላከል የተነደፈ ነው. ኤሌክትሮኒክስ ወቅታዊ ያለውን ጫና ቀንሷል መሆኑን አሽከርካሪው ያሳውቃል. የአምላክ ምን እንይ , ጎማው ዳሳሽ ይህም ይችላል (እንዲሁም "ማዝዳ CX 5") እና እያሄደ ነው.

ስርዓቱ ጋር አጠቃላይ ግንዛቤ

ይህን አማራጭ ምን ፍሬ ነገር ውስጥ? ይህ ሥርዓት የመኪና ባለቤት ጎማዎች ውስጥ ግፊት ያለውን መለኪያዎች መካከል ጥብቅ ቁጥጥር ሥር ሆኖ እንዲቆይ ያስችላል.

የተለያዩ ግፊት ነጠብጣብ ምላሽ እና በማሳያው ላይ ያለውን የመንጃ ይህ መረጃ ማሳየት ችሎታ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ወደ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር , ወይም የተለየ ልዩ ማያ ገጽ ላይ. አሁን በዚህ ሥርዓት አንድ TPMS ደብዳቤዎች ያመለክታሉ. ይህ በምህፃረ ቃል ጋር አዲስ መኪና መግዛት እና አጋጣሚዎች ማሰስ መጀመር ሁሉ ሰዎች ሲያጋጥሙኝ በእርግጥ ያደርጋል.

ስርዓት አይነት

ዳሳሾች እና ኤሌክትሮኒክ አካሎች ይህ ስብስብ አፈጻጸም እና ቴክኖሎጂ የተለየ ሊሆን ይችላል. ክወና እና የመሳሪያውን መመሪያ ግፊት ደረጃ መቆጣጠር እንዴት ይወሰናል.

ቀጥተኛ እና ቀጥተኛ ያልሆኑ መለካት መካከል ለመለየት. ስርዓቱ በመጀመሪያው ዓይነት, ስለ መረጃ ተግባራዊ ከሆነ ጎማ በአንድ አብዮት ውስጥ የሚጓዝበት ርቀት ላይ የተመሠረተ ነው የሚሰላው. ጎማው ዝቅ ከሆነ, በውስጡ ዲያሜትር ይቀንሳል ሳለ. በዚህ መሠረት, ይህ መኪና ቀርፋፋ እሄዳለሁ ማለት ነው. ጎማው ውስጥ ያለ ግፊት ዳሳሽ በመጠቀም ቀጥተኛ የመለኪያ ዘዴ ጋር ስርዓቶች ውስጥ.

እንዴት ነው ነገሩ የሚሰራው በኤሌክትሮኒክ አሀድ ውስጥ የተካተተ እንደሆነ ስልተ ላይ ይወሰናል. የ አነፍናፊ ግፊት ራሱን ለመለካት የሚችል ነው. መኪናዎች ታዋቂ ሞዴሎች በአብዛኛው የመጀመሪያ አማራጭ ተጠቅሟል. እንዲያውም, ግፊት ለመለካት ብዙ ግለሰብ አንፍናፊዎችን አሉ. በአጠቃላይ, የዚህ ሥርዓት ABS መካከል አንዱ ክፍል ነው.

የመንኰራኵሮቹም ሽክርክር ድግግሞሽ ለመለካት ይህም በርካታ አነፍናፊዎች. እንዲህ ዓይነቱ መፍትሔ መኪናዎች "Toyota" ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. በመሆኑም በኤሌክትሮኒክስ ያለውን ርቀት በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ጎማ ይካሄዳል ወደ ለመወሰን ይችላል. ከዚያም አኃዞች ላይ-የቦርድ ኮምፒውተር በመጠቀም ወደ ፋብሪካ ቅንብሮች ጋር ሲነፃፀር ነው. አንድ አለመጣጣም ካለ, ከዚያም ግፊት ቁጥጥር በኩል ሾፌሩ ለማስጠንቀቅ ያስፈልጋል በሚሰማ ምልክቶች ወይም ዳሽቦርድ ውስጥ አምፖል በኩል. እዚህ የጎማው ግፊት ዳሳሽ በቀጥታ ወይም በተዘዋዋሪ መንገድ (ነገር ግን መጀመሪያ ይበልጥ አስቸጋሪ ነው) ምን ያህል ነው.

ጎማዎች ውስጥ ያለውን ግፊት በተዘዋዋሪ ቁጥጥር ጥቅሞች

ይህን አማራጭ የሆነ ጉልህ ጥቅም ግፊት ቅንብሮች ውስጥ የተለያዩ ለውጦች ጋር ማስማማት ችሎታው እንዲሆን ተደርጎ ነው. ይህ ጎማው ምትክ, ወይም ሌላ ማንኛውም አገልግሎት ክወናዎችን ላይ ለመስራት ምክንያት ሊሆን ይችላል. ስርዓቱ እና ዳግም ያዋቅሩ Calibrates. መኪናው አዲስ ጎማዎች ላይ የሚሄድ ከሆነ በራስ ሊደረግ ይችላል. ኤሌክትሮኒክስ ይገመግማል እና አዲሱ አመልካቾች በቃሏ. ከዚያም የካሊብሬሽን, ጎማው ውስጥ የተካተተ አንድ ግፊት ዳሳሽ ያበቃል. እንዴት ስርዓት አይነት ላይ በመመስረት, አንድ የተወሰነ አነፍናፊ ነው.

ተጨማሪ መሣሪያዎች ለመግዛት እና መጫን አያስፈልግም - ግፊት ቁጥጥር ለ በተዘዋዋሪ ሥርዓቶች ሌላው ጥቅም. ይሄ ይህን አማራጭ ወጪ ይቀንሳል. ነገር ግን ድክመቶች ስለ አትርሱ.

በተናጠል በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ያለ መካከል ፍጥነት ለማወዳደር ለምሳሌ ያህል, በተዘዋዋሪ TMPS አይችሉም. ይህ በጣም ሙሉ እንደሚቆጥራት የጎማ ግፊት አነፍናፊ አይደለም ለዚህ ነው. እንዴት "ማዝዳ CX5 በዚህ ረገድ» ነው? በተዘዋዋሪ አምራቾች ABS ላይ የተመሠረተ መፍትሔ ጥቅም አለ.

በተዘዋዋሪ ጫና ክትትል ጥቅምና

ግፊት አግድሞሽ ዝንባሌ ያላቸው ጎማዎች እያንዳንዱ ጥንድ ፍጥነት, አጣጥፎ በሚያስችል መንገድ የተፈጠረ ሥርዓት, እና ልዩነት ውጤት ጀምሮ ነው የሚሰላው. ከዚያም ለእያንዳንዱ መንኰራኵር አማካይ ፍጥነት ሲካፈል ነው. ስርዓቱ ነጂው ምልክት የሚሰጥ ከሆነ, እሱ ምን ላይ ግፊት መንኰራኵሮች ከ ቀንሷል ስለ ምንም ነገር አያውቅም. የ መኪና ወደ ውጭ ሄደው እያንዳንዱ መመርመር አለበት.

በዚህ ሁኔታ ውስጥ የጎማ ግፊት መለኪያ መሣሪያ ለመጫን የተሻለ ነው. ይህ እንዴት መሣሪያ ነው? መሳሪያው በኋላ ይበልጥ በዚያ ላይ በእያንዳንዱ መንኮራኩር ውስጥ ያለውን ግፊት ይለካል; ነገር ግን. በተዘዋዋሪ ስርዓት ጎማ ከደበደበ ከሆነ ይህ የማይቻል, ለምሳሌ, በ ፓምፕ ውስጥ ስለታም ጠብታ ለመለየት ያደርገዋል. ሆነ ደረጃ ጥቂት ጎማዎች ዝቅ ይጠቁማል. ትክክለኛነት እና ጎማው ዳሳሽ (ይበልጥ ትክክለኛ, አንሥተው ABS አንዱ), ወረቀት ተጽዕኖ እንዴት እውነታ, ማሽኑ ጭነት ደረጃ እና ጎማዎች ሁኔታ. ሲስተሙ መኪናው ማጥፋት አደረገ ድረስ ግፊት ደረጃ መለየት አትችልም. አንድ የካሊብሬሽን ሂደት ለረጅም ጊዜ አፈጻጸም ነው. እነዚህ ስርዓቶች ጃፓን ውስጥ የተሠራ መኪናዎች ላይ መጫን ነው. (- ምንም የተለየ ነው "Toyota") አንዳንድ ባለቤቶች አይደለም እየሠራን የጎማ ግፊት ዳሳሽ እውነታ ጋር እንገደዳለን. ችግሩን ለማወቅ, አንድ ምርመራ ለማድረግ ወይም አጠቃላይ ሥርዓት መቆጣጠር ይችላሉ.

ቀጥታ ስርዓት

ስለዚህ, በተዘዋዋሪ, ማለት ይቻላል ምንም የተወሰነ መረጃ ጋር ሾፌር ይሰጣል. ይህም በቀላሉ ወደ ጥፋት ይነግረናል. ስለዚህ አብዛኞቹ ራስን ማክበር መኪና ቀጥተኛ ቁጥጥር ሥርዓት ጋር አምራቾች እና ቀጥተኛ የመለኪያ ዘዴዎች ይጠቀማሉ.

እንዲህ ያለ ቁጥጥር አፈፃፀም መርህ

በአየር ግፊት ውስጥ በውስጧ - ዘ መሠረታዊ oscillatory ንድፍ ግቤቶች እና ይህን አውቶቡስ እና በቀጥታ ጎማዎች ስለሚሳሳቡ መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ Drive ነው. የ oscillation ድግግሞሽ ውሂብ ሲግናል በመጠቀም ይለካል ፍጥነት ዳሳሽ. ይህ ጎማ ውስጥ እንደተጫነ ነው. ይህ ምልክት እንዲጋጭ ምን ጎማ በተመለከተ መረጃ ይሰጣል.

ሙሉ ቀጥተኛ ስርዓት

እንዴት ነው ጎማው ግፊት ዳሳሽ (እንዲሁም ለእኛ ፍላጎት "ቮልስዋገን")? እነዚህ መፍትሔዎች በትንሹ በተለየ በስራ ላይ ናቸው.

እነሆ, ወደ ግለሰብ ጎማ መመርመሪያዎች እያንዳንዳቸው ውስጥ የተጫኑ ናቸው. ከዚህም በላይ ውስብስብ እና ልዩ ተቀባይ አንቴናዎች የተገጠመላቸው, እና የማሳያ መቆጣጠሪያ ክፍል ነው.

ግፊት ዳሳሽ

ይህ የተራቀቀ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያ ነው. ይህ ግፊት እና ጎማ ውስጥ ነው ይህም በአየር ሙቀት ሁለቱም ይለካል. እነዚህ አልባ መመርመሪያዎች እና የመግቢያ ቫልቭ ለ ጣቢያ ላይ ተጭኗል. መረጃው አንድ ጊዜ በደቂቃ ማንበብ ነው. እዚህ እንዴት ጎማው ዳሳሽ ነው. "መርሴዲስ" ደግሞ አንድ TPMS ስርዓት ጋር የታጠቁ ነው.

አንቴና

ይህ ዩኒት የማገጃ ጋር ዳሳሾች አማካኝነት ይተላለፋል ይህም ምልክት መቀበል ይችላል. በጣም ብዙ ጊዜ, እነዚህን ተግባራት ማዕከላዊ እንዲቆለፍ ለ አንቴና ይመደባሉ. እያንዳንዱ ጎማ የራሱ ግለሰብ ክፍል ያለው የት ይሁን እንጂ, ሌሎች ሞዴሎች አሉ. የ ከመሪ ቅስቶች ውስጥ ሊያገኙት ይችላሉ.

ጥቅሞች

በዚህ ውሳኔ ላይ, ጥቅሞች ክብደት. ነገር ግን በጣም አስፈላጊ - እንኳ በጣም ጥቃቅን ወይም ድንገተኛ ለውጦች ላይ, መረጃ የማግኘት አጋጣሚ ነው. በ ጎማዎች ወይም አነፍናፊ ለመተካት መልመድ መካከል ሊኖር ይገባል ገንቢዎች ደግሞ አሉ.

መደምደሚያ

ይህ ሥርዓት ሾፌሩ pluses ብዙ ይሰጣል. ይህም, ነዳጅ ሊያድን ጎማ እንዲለብሱ ለመቀነስ በመርዳት, መኪና ማሽከርከርን A ስተማማኝ ያደርገዋል. ብቸኛው አሉታዊ - በትንሹ ሕይወት የሚያወሳስብብን ይህም ዝቅተኛ ትክክለኛነት,.