የጀርመን የመኪና ስጋት "ቮልስዋገን" (ቮልስዋገን): ጥንቅር, የመኪና ብራንድ

አሳቢነት "ቮልስዋገን" እጅግ በዓለም ላይ ትልቁ ነው. VW ቡድን በርካታ ታዋቂ አውቶሞቲቭ ኩባንያዎች ባለቤት ሁሉ ባደጉ አገሮች ውስጥ ፍላጎትን ውስጥ ናቸው የሚገርሙ መኪኖች ያፈራል. ደህና, እርስዎ ይህን ዋና ጉዳይ በተመለከተ ተጨማሪ መንገር ይገባል.

ሳቢ እውነታዎች

ጀርመን, Wolfsburg ውስጥ በሚገኘው ስጋት "ቮልስዋገን", ወይም ይልቅ የራሱ መሥሪያ ቤት,. ይህም "ሰዎች መኪና" እንደ ስም ይተረጉመዋል. እነዚህ ማሽኖች በእርግጥ ታላቅ ተፈላጊነት ውስጥ ናቸው, ምክንያቱም በጣም ተምሳሌታዊ ነው.

ይህ መስከረም 2011 በ 50.73% መጠን ውስጥ ቡድን መስጫ ድርሻ ምንም ያነሰ ታዋቂ የጀርመን ይዞታ ኩባንያ ባለቤትነት መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው. ይህም, አንተ መገመት ትችላለህ እንደ የፖርሽ SE ነው. ይሁን እንጂ ኩባንያው "ቮልስዋገን" ይህ ለጄኔራሉ ያለውን ድርሻ በሙሉ 100% በባለቤትነት መሆኑ መታወቅ አለበት. ለረጅም ጊዜ ያህል, ድርድሮች በአንድ መዋቅር ውስጥ VW እና የፖርሽ ለመቀላቀል ስለ ነበሩ. ይህ በጣም ይጠራሉ ዘንድ ታቅዶ - VW-የፖርሽ. ነገር ግን ይህ (ይህንን በኋላ ገልጿል ይሆናል) መከሰት ነበር.

ይህ ማርቲን Winterkorn ቆይቷል መሆኑን የሚስብ ነው የቦርዱ ሰብሳቢ ሁለቱም አንዱ ሲሆን ሁለተኛው ቡድን. ይሁን እንጂ መስከረም, 2015, ይህ ሊሆን ተወ አድርጓል.

"ቮልስዋገን" ስጋት መኪና ለማምረት እና መኪኖች ጋር የተያያዙ ሌሎች አገልግሎቶች ለማቅረብ ቁርጠኛ ናቸው ያህል 342 ያህል ኩባንያዎች ነው. በእርግጥ አስደናቂ ነው.

ታሪክ

ስለዚህ, ስጋት "ቮልስዋገን" ጥንቅር የሚያደርገውን ነገር ማውራት በፊት, ይህም ዋጋ በአጭሩ የራሱ ታሪክ ይንገሩን ነው. በውስጡ ፈጣሪ ፈርዲናንድ የፖርሽ ነው. በ 1938, የመጀመሪያው VW ፋብሪካ የተገነባው ነበር. በተፈጥሮ, ይህ Wolfsburg ውስጥ ነበር.

በ 1960, 22 ነሐሴ ሲሆን OOO ስም ስር ታየ "ቮልስዋገን ፋብሪካዎች." የጀርመን ፌዴራላዊ ሪፐብሊክ የተቋቋመ በኋላ ይህ ኩባንያ የተያዘ ነበር የታችኛው ሳክሶኒ. እና ስም ተለውጧል. ዛሬ ሳይለወጥ ይቆያል, ይህም በተለምዶ ላይ. ይህ ቮልስዋገን AG መኪናዎች እና ሞተር ላይ ማምረት, ነገር ግን ደግሞ የሎጂስቲክስ እና የፋይናንስ አገልግሎቶች አቅርቦት ላይ ብቻ ሳይሆን ያጨኋትን በኋላ. ከዚህም በላይ, እንኳን አነስተኛ ኢንተርፕራይዝ አምራች ምግብ, ይህ አሳሳቢ ነበር.

ተጨማሪ እንቅስቃሴዎች

በዘጠናዎቹ በብዙ አገሮች ከባድ ውጭ ቆመው ነበር. ጀርመን ምንም ለየት, እና አሳሳቢ ነው - እንዲያውም የበለጠ እንዲሁ. መኪና "ቮልስዋገን" ተወዳጅ መሆን ቀጠለ, ነገር ግን ኩባንያው አሁንም ቢሆን አንዳንድ ችግሮች እያጋጠሙት ነው. ነገር ግን ፈርዲናንድ Piëch በቃል ኩባንያ የተቀመጡ, ቀውስ አስተዳዳሪ ቀጠረ. 2015 ድረስ ወደላይ ብሎ የገንዘብ ሂደቶች መርቷል. እናም ይህ ሰው ስጋት "ቮልስዋገን" ለማስፋፋት ወስነዋል. እኛ Piech እንደ የመሞከር እና ባለ ራእይ አልነበረም ከሆነ መኖር አልቻለም እናውቃለን ዛሬ ያለውን ስብጥር,.

ከዚያም መኪኖች ሮልስ ሮይስ የሚያፈራ አንድ ቮልስዋገን Bentley መለያየት ሆነ; ምክንያቱም መገባደጃ በዘጠናዎቹ ውስጥ, ኩባንያ, ይበልጥ ታዋቂ ሆኗል. ይሁን እንጂ, አብረው ከዚያ ይህን የምርት መብቶች ባለቤትነት ይህም ሙኒክ BMW ጋር. ተሳታፊ ሳይሆን ሰዎች ይልቅ 2003 ጀምሮ "ቮልስዋገን" - ስጋት "የ BMW" በመጨረሻ ሮልስ ሮይስ ምርት ገዛሁ.

የ "ሱዙኪ" ጋር ውል

ቴምብር አሳሳቢ የተለያዩ "ቮልስዋገን", ነገር ግን ብዙ ታህሳስ 2009, የጀርመን ኩባንያ በ የጃፓን ጽኑ "ሱዙኪ» ጋር ጥምረት ለመፍጠር ወሰነ መሆኑን እውነታ አስገረመው ነበር. ነገር ግን ምንም ያህል ሆነ. አሳሳቢ ብቻ (የጀርመን ኩባንያ የጃፓን ኩባንያ ሁሉ የአክሲዮን 1/5 ተንቀሳቅሷል) ማጋራቶች ለወጡ. ከዚያም በተጠበቀ ECO ተስማሚ ምድብ ነው እውቅና የሚችሉ ልዩ ተሽከርካሪዎች መካከል የጋራ ልማት ላይ ከወጣበት አደረገ. ነገር ግን የአሊያንስ ለረጅም ጊዜ አልነበረም. የፕሬስ በይፋ ኩባንያው የንግድ ግንኙነት ለማቋረጥ ወሰኑ አስታወቀ ወዲህ እንኳ ሁለት ዓመት ካለፈ የለም. ይህ መስከረም ውስጥ, በ 2011 ተከሰተ.

በ XX ክፍለ ዘመን ውስጥ የተፈጠሩ መከፋፈል

ጀርመን ውስጥ አሳሳቢ "ቮልስዋገን" ትልቁ ነው. በውስጡ ዋና ንዑስ ከፍተኛ-ጥራት መኪናዎች የሚያፈራ ይህም በቀጥታ ቮልስዋገን, መሆን ይቆጠራል. ይህ ቡድን ኩባንያው አንድ ንዑስ እንደ እናስተውላለን አይደለም. ይህ ኩባንያ የቡድኑ አመራር በቀጥታ ዘግቧል.

በጣም ታዋቂ ብራንዶች መካከል አንዱ ደግሞ "የኦዲ" ነው. volfsburgsky ዳይምለር-ቤንዝ የተዋጁ የእሷ ጉዳይ ረጅም ታሪክ አለው - በ 1964, ትክክለኛ መሆን. ከዚያም የኦዲ ክፍል ውስጥ እኔ ሌላ ጠንከር ተቀላቅለዋል 1969 ውስጥ, ከአምስት ዓመት በኋላ ገዛሁ. ይህም ኩባንያው NSU Motorenwerke ነበር. ብቻ 1977 ድረስ - እርግጥ ነው, እኔ በጣም ረጅም በማይቆይ ባለቤት.

በ 1986, አዲስ ቢወረስ ተደርጓል. አሳቢነት ገዝቷል ውስጥ የሚቆጣጠር እንጨት ኩባንያው (53 በመቶ) መካከል ወንበር. ቀን volfsburgskaya ወደ ኮርፖሬሽን የአክሲዮን 99,99% ባለቤት ነው. ይህ, እንዲያውም, የስፔን ኩባንያ የጀርመን ኩባንያ ባለቤትነት ነበር ነው. ከዚያም, በ 1991, VW ገዝተው እና "Skoda".

በ 90 መጨረሻ ላይ የሚነሱ ቅርንጫፎች

እኛ ቮልስዋገን ንግድ ተሽከርካሪዎች ስለ መናገር እፈልጋለሁ. ይሄ ነው - የማንን እንቅስቃሴዎች በ VW ቡድን በ ቁጥጥር ስር ያሉ ናቸው ነጻ አሃድ,. ነገር ግን እንደ ብቻ 1995 በኋላ ነበር Bernd Vaydeman ካለው ቡድን, የቀድሞውን ሊቀመንበር ጥረት ምስጋና. ይህ የአሁኑ ዩኒት በፊት በ VW ቡድን አካል ነበር. ዛሬ መኪኖች, አውቶቡሶች እና በቫኖች ያፈራል.

በ 1998, ቡድኑ በጣም የቅንጦት እና ሀብታም ማሽን ያፈራል መሆኑን ነው, ይህም ኩባንያው አዳብረዋል. እንዲሁም "Bentley" ነው. የብሪታንያ ኩባንያ (ከላይ አስተያየት አድርጎ) ከጊዜ በኋላ "BMW" የተሸጠውን ይህም የ "ሮልስ ሮይስ" ጋር የጀርመን ኩባንያ ያገኙትን አድርጓል.

ወዲያውኑ "Bentley" "Bugatti" እና "Lamborghini" ተገዝታችኋልና በኋላ. የጣሊያን ጽኑ ራሱ ስጋት "ቮልስዋገን" እና ንዑስ "የኦዲ" አላደረገም ገዝቷል. 1998 በእርግጥ ከባድና ጉልህ ግብይቶች ትዝ.

ሌሎች አሃዶች

"ቮልስዋገን" መኪናዎች በመላው ዓለም የታወቀ ነው. Magnat በጣም ጥሩ, ከፍተኛ-ጥራት, አስተማማኝ, ምቹ እና ውብ መኪኖች ያፈራል. ነገር ግን ደግሞ ስጋት የጭነት መኪናዎች, አውቶቡሶችን, የጭነት መኪናዎች, ትራክተሮች እና በናፍጣ ፕሮግራሞች ትሸጣለች. እነዚህ VW ቡድን 2009 ውስጥ የዋጃትን Scania AB, የተዘጋጁ ናቸው. ኩባንያው የአክሲዮን ገደማ 71 በመቶ volfsburgskomu አሳቢነት የርሱ ብቻ ነው.

ትራክተሮች እና ሌሎች ተሽከርካሪዎችን ሌላው በእኩል ታዋቂ አምራች - ሰው AG ነው. በተጨማሪም ውስጥ መቆጣጠር እንጨት የጀርመን ኩባንያ ንብረት ሲሆን ባለፉት አምስት ዓመታት ለ.

አሁን የፖርሽ ስለ. በላዩ ላይ መጀመሪያ ላይ አለ, ነገር ግን ይህ ርዕስ መመለስ አስፈላጊ ነው ነበር. በ 2009 VW ቡድን ባለቤትነት ወደ ኩባንያው የአክሲዮን 49.9%. ከዚያም አንድ አሃድ ወደ እነዚህ ሁለት ጠንካራ ኩባንያዎች መካከል ያለውን ውህደት ድርድር. ነገር ግን ይህ መከሰት ነበር. VW ቡድን አሁንም "የፖርሽ" ገዛሁ. በመሆኑም, 12 ታዋቂ አምራች ቡድን አካል ሆነው የብራንድ ነበር. ማለት ይቻላል 4.5 ቢሊዮን ዩሮ ወደ ግዢ ወጪ volfsburgskim ተወካዮች. ደግሞ መሙላት (ተራ) ድርሻው አንዱ "ማድረግ" ነበረበት.

እና ኩባንያው በጣም ታዋቂ አምራች ባለቤት ሞተር (የ Ducati የሞተር እንድትል ስፓ) እና ስቱዲዮ ItalDesign Giugiaro. በተጨማሪም VW ቡድን, እና "Lamborghini" የገዙ አይደለም. ወደ የ ማጋራቶች (9.9%) መካከል ቀሪ እና Giorgetto Giugiaro ቤተሰብ (ወደ ስቱዲዮ መሥራቾች መካከል አንዱ) እንደተያዘ ቀጥለዋል.

መያዣ 2015

መስከረም ውስጥ ባለፈው ዓመት ስጋት "ቮልስዋገን" ዙሪያ ትልቅ ቅሌት ነበር. ከዚያም ስለ 11 ሚሊዮን መኪናዎች, በናፍጣ ዩኒቶች ላይ እየሄደ ወደ ፈተና ወቅት ገቢር ሶፍትዌር እንዳላቸው ሆኖበታል. ይህ ሶፍትዌር እጅግ ከባቢ ጋዝ ወደ ጎጂ ልቀት መጠን ይቀንሳል. ይህም ከመነጋገሩ ናይትሮጂን oxides ደረጃ በእርግጥ በጣም ከፍተኛ ነው አልተገኘም. የ ስጋት "ቮልስዋገን" ዙሪያ ያለው ቅሌት በጣም በፍጥነት ሰበሩ. ኩባንያ, መንገድ, በደል አምኗል.

ይህ ሶፍትዌር ውህዶች TDI (ተከታታይ 288, 189 እና 188) ጋር ሞዴል ላይ ተጭኗል. 7 ያልተሟላ ዓመታት ማሽኖች ያፈራል - 2008 እስከ 2015 ድረስ. እንደ "ጉድለት" ሞዴሎች "ጎልፍ" ስድስተኛው ትውልድ "የንግድ ነፋሳት" (ሰባተኛ), እንዲሁም "Tiguan", "Jetta", የ ጥንዚዛ, እና እንዲያውም «የኦዲ A3" ይታወቁ ነበር.

ጥሰት ዌስት ቨርጂኒያ ዩኒቨርስቲ የምርምር ቡድኑ እያሽከረከሩ ወደ ከባቢ አየር የተለቀቁ ናቸው ያለውን አደከመ ጋዞች መካከል ያለውን ስብጥር በማጥናት ቆይቷል ጊዜ ላይ ይገኛል.

መቀጫ እና ቅጣቶች

በተፈጥሮ, ይህ እርሱ "ቮልስዋገን" አሳሳቢ መቀጮ ነበር. ጠቅላላ ውስጥ, ስለ 18 ቢሊዮን ዶላር አይተናነስም. ስሌቱ ማሽኖች ብዛት ላይ የተመሠረተ ነው. እና የ "ጉድለት" መኪና መክፈል ያስፈልገናል መጠን ስለ 37.500 ዶላር ነው. አዎ, ከፍተኛ አሳሳቢ የሆነ ቅጣት "ቮልስዋገን" ተሸልሟል.

ሌላው ምክንያት ደግሞ አሳሳቢ ያለውን ድርሻ የሚሆን የተቋቋመ ዋጋዎች ውስጥ ጉልህ መቀነስ መታወቅ ይችላል. ብዙ ሊቃውንት በዚህ ጉዳይ በመላው አገሪቱ የሚገኙ መካኒካል ኢንጂነሪንግ ኢንዱስትሪ ላይ ተጽዕኖ ይችላል ይላሉ. የመቃወም እምቅ ገዢዎች መካከል ያለውን እምነት ጀርመን ውስጥ የተመረተ ማሽኖች, ጋር በተያያዘ ጉልህ መጣል ይችላሉ, እና ታዋቂ "የጀርመን ጥራት" አሁን በጣም ማጣቀሻ አይደለም.

ይሁን እንጂ እንዲህ ትንበያዎች እውነት አልመጣሁም ነው. እውነተኛ ይመጣል ብሎ ማሰብ ዘበት ነው. ደግሞስ, የጀርመን ኩባንያዎች በሁሉም ረገድ በእርግጥ ጥሩ መኪና በማምረት ላይ ናቸው. "ቮልስዋገን" እስካሁን አልተሳካም. አንዳንድ ባዮች አሁንም ሊከሰት - የ ቅሌት ጋር በተፈጠረው ሽያጭ ባለፈው ዓመት መገባደጃ በክረምት ወደ ታች 5.2 በመቶ ነበር. ይህ በጀርመን ውስጥ ነው. ዓለም አቀፍ ሽያጭ በመቶ ሁለት በ ወደቀ. ሆኖም ግን, ምንም ጥርጥር - ይሄ ጊዜያዊ ክስተት ነው.