የጀርመን ታንክ. ሁለተኛው የዓለም ጦርነት የጀርመን ማጠራቀሚያ. ከባድ የጀርመን ታንክ

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ደግሞ በስልጣኔ ዓለም ታሪክ ውስጥ አፍሳሽነቱ ውጊያዎች መካከል አንዱ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ ነጻነት ስም ይጣላል ሕይወት ቁጥር, እና የጎላ መሆኑን የመልካም ሊተመን አያቶቻችን በማወቅ, አገራቸው ሁሉ ኩራት ያደርገዋል. ወጣቶች ጦርነት ታሪክ ለማጥናት ፍላጎት ምንም አያስደንቅም, ጌታ ነው, በጣም የሚያስመሰግን ነው ዊንስተን ቸርችል ተናግሯል "ሰዎች ከዚህ በፊት በማስታወስ, እና ምንም የወደፊት የለውም አይደሉም." የእኛ ተሟጋቾች መካከል ስኬት, ይህ የጀርመን ማጠራቀሚያ ታሪክ ለማወቅ አስፈላጊ ነው ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ለመገንዘብ ያስችለናል. ይህ በተፈጠረው የጀርመን ማጠራቀሚያ የቫርማክት ዋና አባል ሆኖ አገልግሏል ነበር, ነገር ግን አሁንም የጀርመን ወታደሮች ለማሸነፍ ለመርዳት ነበር. ስለዚህ ምክንያት ምንድን ነው?

ብርሃን ገንዳዎቹ

በትጥቅ ግጭት እንዲፈጠር ምክንያት ጀርመን ማዘጋጀት የማጥቃት በፊት ረጅም ተጀምሯል. የጀርመን armored ተሽከርካሪዎችን ልማት አንዳንድ ተፈትኖ ነበር ቢሆንም ግን: የብርሃን ማጠራቀሚያ ያለውን ብቃት አጠያያቂ ቀረ.

Panzerkampfwagen እኔ

ያለው የመፈረሚያ የቬርሳይ የሰላም ስምምነት, የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ ቦታ ወስዶ, ጀርመን በአንድ ማዕቀፍ አኖረ. ይህ ስምምነት በጥብቅ ወታደራዊ ኃይሎች እና armored ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ ጀርመን ሁሉ ክንዶች, ይቆጣጠራል ነው. የ ኮንትራት በጥብቅ ቃላት ብቻ ጀርመን ውስጥ በቅርቡ አዲስ ሚስጥራዊ ወታደራዊ ቴክኖሎጂ ከዚያም ምርት ልማት አነሡ እና እውነታ ምክንያት ሆነዋል.

በ ታንክ በ 1931 የጀመረው, እና በይፋ ሰነዶች ላይ እሱ የእርሻ ትራክተር ሆኖ አለፈ መካከል interwar ጊዜ ውስጥ ጀርመን ውስጥ የተፈጠረው የመጀመሪያው ታንክ, ደግሞ ምህጻረ PzKpfw I. ልማት የሚታወቁ የ Panzerkampfwagen እኔ ሆነ. ለመፍጠር ትዕዛዝ አራት መሪ ምሕንድስና ድርጅቶች የተሰጠው, ግን መጨረሻ ላይ ፍሪድሪክ Krupp AG የተፈጠረውን የቫርማክት ሞዴል መርጠው ነበር.

በማደግ እና የሙከራ ሞዴል ሁሉ አስፈላጊ ፈተናዎች ከሰጡ በኋላ, ወደ ብርሃን የጀርመን ታንክ ምርት ተቀበረ. ኦፊሴላዊ መረጃ መሠረት, 1934 እስከ 1936 ድረስ, ስለ 1100 ቅጂዎች ተፈጥረው ነበር. የመጀመሪያው ናሙናዎች ኃይሎች የተዛወሩ በኋላ ወደ ታንክ አንድ በበቂ ሁኔታ ከፍተኛ ፍጥነት ማዳበር አይችልም እንደሆነ ተገለጠ. Pzkpfw እኔ Ausf.A እና PzKpfw እኔ Ausf.B.: ከዚህ በኋላ, ሁለት ማሻሻያዎችን መሠረቱም ላይ ተፈጥረዋል አካል ውስጥ ጥቃቅን ለውጦች በኋላ, የሻሲ እና ሞተር ታንክ ጠላት የትጥቅና አንድ ከባድ አደጋ የሚፈጥር ነው.

1939 ዓመት - እሳት PzKpfw ስለ ጥምቀት እኔ የሲቪል ጦርነት በ 1936 ወቅት በስፔን ውስጥ ወሰደ. በመጀመሪያው ውጊያዎች ወቅት, ይህ የጀርመን ታንክ በጭንቅ ሶቪየት T-26 ለመውጋት ይችላሉ እንደሆነ ግልጽ ሆነ. በሶቪየት ማሽን ችግር አልነበረም ሳለ PzKpfw እኔ በጣም ኃይለኛ መሣሪያ ቢሆንም, ረጅም ርቀት ከ T-26 ዘልቆ መግባት አይችልም.

ይህ ውቅር ቴክኒካዊ ባህሪያት ድኻ ነው እንደ ቅጂዎች መካከል አብዛኞቹ በጦር ሜዳ ላይ ጠፍቶ ነበር. ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታንኮች አብዛኞቹ ለ የቫርማክት ውስጥ ነበሩ, እና ምንም እንኳን እነዚህ ጥቃቅን ተግባራት ነበሩ.

Panzerkampfwagen ዳግማዊ

ማረጋገጫ ነው በኋላ በተለይ የጀርመን ጦር ኃይሎች ያህል ስኬታማ ታንክ PzKpfw እኔ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ ጋር ብርሃን ታንክ መፍጠር አስፈላጊ ሆነ አይደለም. እነዚህ ጥያቄ ድርጅቶች-ገንቢዎች ቀርቧል ነበር, ነገር ግን ፕሮጀክቱ ደንበኛ ለማሟላት ነበር, ስለዚህ የተለያዩ ኩባንያዎች ክፍሎች ጋር መሣሪያዎችን ነበር. እንዲሁም PzKpfw እኔ እንደ PzKpfw ዳግማዊ በይፋ የእርሻ ትራክተር ሆኖ አለፈ.

በሦስት የተለያዩ ሞዴሎችን በ 75 ታንኮች 1936-1937 ውስጥ ምርት ነበር. እነዚህ ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ዝርዝር podmodifikatsii, ነገር ግን እነርሱ ግለሰብ የቴክኒክ መፍትሄ ውጤታማነት ለመወሰን ፈተና ናሙናዎች ነበሩ.

በ 1937 እሱ ተከትለው ምርጥ የጀርመን ማጠራቀሚያ ለማምረት የሚውለው ከፍተኛ powertrain እና የሻሲ, አጣምሮ ማሻሻያዎችን Pz Kpfw ዳግማዊ Ausf ለ እንዲያፈሩ ጀመረ. ሁሉ በሦስት ሞዴሎች ውስጥ PzKpfw ዳግማዊ ምርት 1937-1940 ዓመታት ውስጥ ተሸክመው አወጡ; ስለ 1088 ቅጂዎች በዚህ ወቅት ምርት ነበር.

የመጀመሪያው ውጊያዎች ግልጽ ሆነ በኋላ በውስጡ ትጥቅ ነበር ብዙ የበታች PzKpfw ዳግማዊ ታንኮች ተመሳሳይ ጠላት ተሽከርካሪዎች ምክንያቱም በጣም ደካማ እና ትንሽ ጉዳት እንዳደረገ ነው. የሆነ ሆኖ በዚህ ማሽን ውስጥ ምርት ብቻ 1942 እስከ እየጨመረ ነው, እና አዲስ, ይበልጥ የተራቀቀ ሞዴሎች በተገለጠ ጊዜ, ታንክ ሁለተኛ ጣቢያዎች ላይ ውሏል.

Panzerkampfwagen ዳግማዊ Ausf ኤል Luchs

በፖላንድ አገሮች ውስጥ ደካማ patency በግዳጅ ሦስተኛ ራይክ አንድ ዳሂ ማርሽ ሊያደርጉላችሁ አዲስ armored ተሽከርካሪዎች ልማት, ማከናወን. Deimler-ቤንዝ እና ሰው, የጀርመን ለማለት ሁሉ ያደረገባቸውን - አዲስ መሣሪያዎችን ልማት ሁለት የምሕንድስና ግዙፍ ተልዕኮ ነበር ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታንኮች. አንዳንድ አምራቾች አብዛኛዎቹ ሞጁሎች ናቸው ቢሆንም ስም ቢሆንም, ይህ ማሻሻያ, የ PzKpfw ዳግማዊ ጋር ማድረግ በጣም ትንሽ ነበር.

በ ዓመታት 1939-1941 ውስጥ, ሁለቱም ኩባንያዎች ንድፍ ስለላ ታንክ ላይ የተሰማሩ. ከእነዚህ ሥራዎች መካከል ያለውን ውጤት በቀጣይነትም እንኳ ምርት እና ወደ ፊት ወደ ተልከዋል ይህም የተለያዩ ሞዴሎች, የተፈጠሩት. ነገር ግን እነዚህ አገዳዎችን ሁሉ ደንበኛ ለማሟላት የለውም, ስለዚህ ሥራ ቀጥሏል. በ 1942, በ መሐንዲሶች በመጨረሻ ሁሉንም መስፈርቶች የሚያሟላ, እና ጥቃቅን ለውጦች በኋላ 800 ቁርጥራጮች መጠን ውስጥ ከእስር ማሽን መፍጠር ቻሉ.

አንድ የሬዲዮ ከዋኝ - ሠራተኞች አዲስ አባል እንዳለው እንዲሁ Luchs, ሁለት ሬዲዮ ጣቢያዎች እና የስለላ መሳሪያዎች ከፍተኛ ቁጥር ጋር የታጠቁ ነበር. የመጀመሪያዎቹ 100 መኪኖች ከፊት የተላኩ ነበሩ በኋላ ግን, በግልጽ አልቻሉም 20-ሚሊ ሜትር ሽጉጥ ጠላት armored ተሽከርካሪዎችን መቋቋም እንደሆነ ግልጽ ሆነ. በመሆኑም የፓርቲው የቀሩት የተቀየረ ተደርጓል, እና ኮሮጆው ውስጥ 50-ሚሊ ሜትር ሽጉጥ እየሰራ ቆይቷል. Luchs ምርት ተቋርጦ ነበር, ስለዚህ ግን እንዲህ መሣሪያዎች, ሁሉንም መስፈርቶች አያሟላም.

መካከለኛ ገንዳዎቹ

ከሁለተኛው የዓለም ወቅት የጀርመን መካከለኛ ጋን ጠላት አልነበሩም ሞዱሎች የተለያዩ የታጠቁ ነበር. ቢሆንም የሶቪየት ወታደራዊ ተሽከርካሪ አሁንም በተሳካ ጠላት ተሽከርካሪዎችን ለመዋጋት የሚተዳደር.

Panzerkampfwagen III

የጀርመን መካከለኛ ታንክ Pzkfw III የእርሱ ደካማ አቻና Pzkfw I. የቫርማክት ማንኛውም ጠላት ተሽከርካሪዎች ጋር እኩል ቃላት ላይ ለመዋጋት እንደሚችል መኪና አምራች, እና አዲሱ ሞዴል ክብደት የ 37-ሚሊ ሜትር መድፍ ጋር 10 ቶን መሆን ነበረበት እንደሆነ ጠየቁ ይተካል. የጀርመን ጦር ኃይሎች Pzkfw ሣልሳዊ የጀርመን የጦር ትጥቅ መሠረታዊ ክፍል ነው ተስፋ አድርገው ነበር. ፍልሚያ ውስጥ, እሱ አንድ መሰጣጠት የመትረየስ ጥንካሬ ሆኖ ማገልገል ይገባል, ይህም አንድ ብርሃን ታንክ Pzkfw ዳግማዊ እና አንድ ከባድ ለመርዳት ነበር.

በ 1936 ወደ ማሽኑ የመጀመሪያ ከማሻሻያ ጋር ቀርቧል, እና በ 1939 ውስጥ ከእነርሱም አንዱ አስቀድሞ ምርት ወደ ተሳሳተ. ጀርመንና በሶቪየት ኅብረት መካከል እንደ ወታደራዊ-የቴክኒክ ትብብር ስምምነት የተፈረመ ነበር; ወደ የተሶሶሪ የሙከራ ማሽን ቅጂ አግኝተዋል. ምርምር በኋላ ይህ ታንክ በቂ armored እና ፈጣን ነው እንኳ ተወሰነ ግን ሽጉጥ ደካማ ነው.

ፈረንሳይ የቫርማክት ጋር የመጀመሪያ ውጊያዎች ጀርመንኛ ታንክ Pzkfw ሳልሳዊ ከአሁን በኋላ ግን የተሰጠውን ተግባራት ለመቋቋም እንደሆነ ግልጽ ሆነ, ስለዚህ ተሻሽሏል በኋላ, አንድ ኃይለኛ መሣሪያ የተቋቋመ ሲሆን መኪና ወደ armored ግምባር ACS በጣም ቀላል ያደነውን አልነበረም አደረገው. ጠላት ተሽከርካሪዎችን ጥራት ማደጉን ቀጥሏል ወዲህ ግን, አዲስ እና እየተበራከቱ ሞጁሎች Pzkfw III በገፍ ውስጥ ጉልህ ጭማሪ እና በመሆኑም permeability አንድ እየተበላሸ አስከትሏል, ታንክ ምርት ተቋረጠ.

Panzerkampfwagen IV

የማን ልማት እና 75-ሚሊ ሜትር መድፍ ጋር 24 ቶን የሚመዝን አንድ ኃይለኛ ታንክ መፍጠር እንዲከፈል ኩባንያ Krupp, ውስጥ ተሳታፊ የዚህ ማሽን ማምረት. ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ብዙ ሌሎች የጀርመን ማጠራቀሚያ ልክ PzKpfw IV ለመንቀሳቀስ እና መወጠሪያ ማሽኖች ተሻሽሏል ይህም 8 የመንገድ ጎማዎች, ያቀፈ ነው ይህም በሻሲው, አካተዋል ነበር.

የ ታንክ ማሻሻያዎችን ብዙ ነበር. ሞዴል አንድ የመጀመሪያ ሙከራዎች በኋላ, ይህ የፖላንድ ዘመቻ ውስጥ ተሳትፏል የነበሩ በሚቀጥሉት ሁለት የቁረጥ ደረጃ ቢ እና ሲ ውስጥ ተሸክመው አወጡ ይህም ይበልጥ ኃይለኛ አንቀሳቃሽ, ለመጫን ወሰንን ነበር. እነሱም ሜዳ ላይ ዘንድ መልካም ሆኖ ቢሆንም የተሻሻለ ትጥቅ ጋር አዲስ ሞዴል ለመፍጠር ወሰነ ነበር. ሁሉም ተከታይ ሞዴሎች የመጀመሪያው ፈተና ስሪቶች በኋላ አተረፈ ተሞክሮ የተሰጠው, በከፍተኛ ደረጃ የተቀየረ ነበር.

ከ 1937 እስከ 1945 ድረስ በሙሉ ማለት ይቻላል ውጊያዎች ላይ ተሳትፈዋል እንዲሁም ጦርነት በመላው በሚገባ ሰርተዋል ይህም የተለያዩ ማሻሻያዎችን, ስለ 8525 ቅጂዎች ምርት ነበር. የ PzKpfw አራተኛ ጥቂት ሌሎች ማሽኖች የተፈጠረው ላይ ስለዚህ የተመሠረተ ነው.

Panzerkampfwagen V ግሥላ

የጀርመን ማጠራቀሚያ አጠቃላይ PzKpfw V ግሥላ የቫርማክት በጣም ውጤታማ መኪኖች መካከል አንዱ መሆኑን አረጋግጧል. የቼዝ መታገድ, 75-ሚሊ ሜትር ሽጉጥ እና ጥሩ ትጥቅ በርካታ ባለሙያዎች መሠረት, እሱን ምርጥ የጀርመን ታንክ አድርጓል.

ምክንያቱም የጀርመን armored ተሽከርካሪዎች ፍላጎትን ለማርካት ጦርነት የመጀመሪያ ዓመታት ወቅት, ኃይለኛ ታንክ ልማት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ቀረ. በሶቭየት ኅብረት tankostroitelstve ውስጥ የበላይነት አሳይቷል ጊዜ ግን, አንድ ኪሎ ቮልት የታተመ ሲሆን ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ያለውን የጀርመን ማጠራቀሚያ ላይ ጉልህ የላቀ ነበር ይህም T-34, ሰርድ ራይክ አዲስ, ይበልጥ ኃያል ሞዴል ያለውን ምርት ማሰብ ጀመረ.

PzKpfw V ግሥላ, T-34 መሠረት ላይ የፈጠረው, ፊት ለፊት በሚገኘው ዋና ውጊያ ላይ ተሳትፈዋል እንዲሁም በመላው አውሮፓ ያላቸውን ምርጥ አሳይተዋል. የዚህ ሞዴል ውስጥ ምርት በጣም ረጅም እና ውድ የነበረ ቢሆንም, ይህ መስራቾች ሁሉ ተስፋ ጸደቀች. እስከዛሬ ድረስ ይህ Kubinka ታንክ መዘክር ውስጥ ነው አንዱ ብቻ 16 ቅጂዎች, መትረፍ.

ከባድ ገንዳዎቹ

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት በጀርመን ዋና ኖሮት ብቻ ከባድ ታንኮች ነበሩ. እኛ መለያ ወደ ያላቸውን የቴክኒክ ባህርያት መውሰድ ከሆነ ይህ የሚያስገርም አይደለም. በጣም ኃይለኛ ጀርመን ከባድ ታንክ - እርግጥ ነው "ነብር", ነገር ግን በእኩል ዝነኛ ከኋላ "መዳፊት" ይሰማራሉ አይደለም.

Panzerkampfwagen VI ነብር

የ "ነብር" 1941 የበለፀገ ነው, እና ነሐሴ 1942 የመጀመሪያውን ቅጂ ሌኒንግራድ ጦርነት የተሳተፉ ሲሆን በኋላ ላይ ውግያ Kursk. የጀርመን ወታደሮች ሶቪየት ኅብረት ላይ ጥቃት ወደተፈለገው armored T-35, ማንኛውም የጀርመን ታንክ ሊጎዳ የሚችል መሆኑን መሣሪያ እንደ ጠንካራ ተቃውሞ ተዋወቅሁ በኋላ መልሰህ መስጠት የሚችል አንድ ማሽን ለመፍጠር ወሰነ ነበር. ስለዚህ, ወደ መሐንዲሶች ደረጃው ከአናሎግ HF-1 PzKpfw IV ቴክኖሎጂ መፍጠር ነበረበት.

ታላቁ ጋሻ እና 88-ሚሜ ሽጉጥ ታንክ በዓለም ዙሪያ ከባድ ማጠራቀሚያ መካከል የተሻለ አደረገ, ይህም የአሜሪካ ወታደሮች, ኪንግደም እና በፈረንሳይ ከታወቀ ቆይቷል. በሁሉም ጎኖች ላይ ኃይለኛ ማስያዣ ታንክ ከእርሱ ማለት ይቻላል የማይበገሩ አደረገ, ነገር ግን እንደ አዲስ የጦር ወደ ምክንያት ፀረ-ሂትለር ጥምረቱ ትግል አዲስ ዘዴ ለማግኘት አስፈላጊነት. ስለዚህ ጦርነት መጨረሻ ወደ, ጀርመን ተቃዋሚዎች ለማጥፋት ይችላሉ ይህም ACS ፊት ውስጥ ነበሩ አንድ የጀርመን ታንክ "ነብር". ጨምሮ, ከነዚህ የሶቭየት እ-100 እና ISU-152 ተካተዋል.

Panzerkampfwagen ስምንተኛ Maus

የቫርማክት ጠላት ተሽከርካሪዎች የሚሆን የማትታይ ዒላማ ለመሆን ነበር ይህም ልዕለ-ከባድ ታንክ ግንባታ, አቅዶ ነበር. ሂትለር አስቀድሞ እየመራ ማሽን ግንበኞች ልማት የሚሆን ትእዛዝ የተፈረመ በኋላ እንዲህ ያለ ሞዴል ያለውን ፍጥረት ምንም አስፈላጊ እንደሆነ ተገነዘበ. ነገር ግን ፈርዲናንድ የፖርሽ አለበለዚያ አሰብኩ እና በጣም በግል ወታደራዊ መሣሪያዎች አዲስ እጅግ በጣም ከባድ ዩኒቶች ሙሉ ስብስብ መንደፍ ጀመሩ. በውጤቱም አንድ "መዳፊት", ወታደራዊ መሣሪያዎች መዝገብ ነው 200-240 ሚሜ ነው ይህም የጦር ዕቃ ነው.

ብቻ 2 ቅጂዎች ታትሞ ነበር; እነርሱ ግን ብዙ ሌሎች የጀርመን ማጠራቀሚያ ያሉ, በ 1945 ቀይ ጦር እስከ ይነፋል ነበር. ተጠብቀው, እና ከላይ ባሉት ሁለት ታንኮች ከ ተሰበሰቡ ሞዴል ሲበተን ሊሆን ፎቶዎች, ይህ ሞዴል እንዴት ኃይለኛ የሆነ ጥሩ ሐሳብ ይሰጣል.

መደምደሚያ

ለማጠቃለል, ቢያንስ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታንክ ኢንዱስትሪ ወቅት በጀርመን ውስጥ በተገቢው በደንብ የዳበረ ነው ሊባል ይገባል, ይህም HF, HF-1, T-35, እና ብዙ ሌሎች እንደ የሶቪየት ማጠራቀሚያ ያሉ ሞዴሎች ምላሽ እንደ አዲስ ንጥሎችን ታየ. ይህ እውነታ ይህ ጦርነት ውጤት ውስጥ ሚና ወደ ድል የሶቪየት ሰዎች ፍላጎት ተጫውቷል ግልጽ ምን ያህል አስፈላጊ ያደርገዋል.