የበረዶ ሞተር "ዲንጎ 125": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እና ግምገማዎች

ዘመናዊ በበረዶ ተጓዦች እና ጽንፍ ስፖርቶች የሚወዱ ውስጥ ይኖረው ዘንድ ያለውን ምርጫ ጋር ችግሮች ሊከሰቱ አይደለም. ቴክኒካዊ ውሂብ ጥራት በዓመት በዓመት ከ ጋር ያለው ገበያ, ሞዴሎች እና የተለያዩ ዓላማዎች ልዩ ስሪቶች የተሞሉ ነው. ሆኖም, ወደ በረዷማ expanses ድል ክፍፍልን መለኪያዎች, ለረጅም ጊዜ ዘላቂ እና የፈጠራ የዝግመተ ለውጥ ቀደም ተቋቋመ አቅጣጫዎች ላይ ተጽዕኖ. በዚህ ጀርባ ላይ አዲስ ነገር መፈልሰፍ, ይመስላል, በቀላሉ የማይቻል ነው. ያም ሆኖ የሩሲያ ኩባንያ Irbis ተሳክቷል - ከእሷ በበረዶ "ዲንጎ 125" ቢያንስ በውስጡ ክፍል ውስጥ, ግልቢያ ጥራት ላይ ምንም ዓይነት ኪሳራ ያለ መሳሪያ ብዝበዛ የሚሆን በቂ እድል ይሰጣል. ሞዴል disassembled እና ንድፍ መርህ ላይ ተሰብስበው ሊሆን የሚችል አንድ በበረዶ ነው. በተጨማሪ, የ "ዲንጎ" የአገር ውስጥ እና የውጭ መልከዓ ተሽከርካሪዎች እና ሌሎች ባህርያት ጋር በጣም ተስፋ ተፎካካሪ ነው.

ሞዴል በተመለከተ አጠቃላይ መረጃ

ዲንጎ ቲ 125 የሩሲያ ንድፍ የተገነቡ መጠነኛ መጠን በበረዶ ሁለተኛ ትውልድ ነው. ስለዚህ, ወደ ማሽን ዋና ዋና ልዩነቶች መካከል ይህ የሩሲያ በክረምት ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሠራ የራሱ በቁርጥ ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. የ ንድፍ ሰታንዳርድ መርህ ላይ የተመሰረተ ነው, ይህ ባለቤት, መፈታታት ብቻ 15 ደቂቃ ውስጥ ወደ መኪና እንዲሰበሰቡ ያስችልዎታል. እነዚህን ክወናዎችን ልዩ መሣሪያ አንጠይቅም ያህል - ሂደቱ ክፍሎች መካከል ደህንነቱ የተጠበቀ ግንኙነቶችን ለማረጋገጥ ማንኛውም የቤት ጥገና ባለሙያ ቁልፍ ስብስቦች እና velobolty ብቻ የሚገኝ ያካትታል. በመሆኑም, መጓጓዣ "ዲንጎ 125" አንድ መደበኛ ቤተሰብ መኪና ኮፈን ውስጥ የሚቻል ነው. በተጨማሪም, ፈጣሪዎች በረዶ መሣሪያዎች ተግባራዊነት ለማሳደግ ሁሉ የወቅቱን ቴክኖሎጂ ማስቀረት አይችልም አላቸው. በተለይም ሞዴል ተንቀሳቃሽ መሣሪያዎች እና የተጨማሪ የኤሌክትሮኒክስ በዉስጥ የሚገኝ ዳሳሽ ለማስከፈል የሚፈቅድ አንድ 12 ቮ ሶኬት ጋር የቀረበ ነው.

ቴክኒካዊ ውሂብ

ተሰብስበው በበረዶ ልኬቶች ቅናሽን subcompact ተወዳዳሪዎች በተመለከተ ለመነጋገር ምንም ዓይነት ምክንያት መስጠት አይደለም - ይህ ተዛማጅ ዓላማ የቤተሰብ ሞዴል በእያንዳንዱ ስሜት ውስጥ ነው. መግለጫዎች "ዲንጎ 125" እንደሚከተለው:

• አጠቃላይ ውሂብ - ርዝመት 251 ሴንቲ ሜትር, 97 ሴንቲ ሜትር, ቁመት 101 ሴ.ሜ በስፋት.
• ክብደት - 116 ኪሎ ግራም.
• የነዳጅ አቅም - 5 ሊትር.
• የወንበር ቁመት - 64 ሳሜ.
• ተግባር ጀምር - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ.
• የንድፍ ባህሪያት - የብረት ክፈፍ disassembled.
• ብሬክስ - ዲስክ ስልት.
• የብሬክ ስርዓት - hydraulics.
• gearbox - ሦስት-ፍጥነት "ከፊል-ሰር".
• ለፊት እገዳ - አንድ ሁለት ለልማቱ.
• ቁሳዊ አባጨጓሬ - ጎማ እና ጨርቅ ጥምረት ጋር ተጠናከረ.
• ልኬቶች ይንሸራተታሉ - ርዝመት 102 ሴ.ሜ እና ስፋት ውስጥ 14.5 ሴሜ.

ኃይል toppings መለኪያዎች

ዝቅተኛ ክብደት ቢኖሩም እና "ዲንጎ 125" መካከል በአጠቃላይ ልከኛ አፈጻጸም እና በዚህ - እና ሙከራ ሁነታ እና ዩኒት ባለቤቶች አሠራር ውስጥ በአንጻራዊ ሁኔታ ጥሩ ሩጫ እድል ያሳያል. ሞተሩ 7.1 HP አቅም አለው እና አካባቢ 40 ኪሎ / ሸ ላይ ከፍተኛ ፍጥነት ያሳያል. እርግጥ ነው, ዩኒት አፈጻጸም ክፍል መሪዎች ጋር ሲነጻጸር አንድ መዝገብ የራቀ malokubaturnogo. የ በበረዶ ወደ በረዷማ የመንገድ ላይ የትራንስፖርት የሆነ ሁለንተናዊ መንገድ ሊባል የሚችለው የለምና ይሁን, 125 ሴንቲ ³ ኃይል ዩኒት የሥራ መጠን አሁንም ተመሳሳይ እምቅ ያቀርባል. ካርቡረተር ሥርዓት ኃይል እና የማቀዝቀዣ ዘይት ደግሞ ጠንካራ ያላረጀች ጥጃም እንደ አሀድ አቀማመጥ አስተዋጽኦ.

የ "Irbis" ፕሮግራም ጥቅሞች

አንድ ትንሽ ድምጽ ጋር ተዳምሮ በተለይ ጠቃሚ የሆነውን አየር-ማቀዝቀዝ ዘይት በአስፈላጊ ዋጋ. ለምሳሌ ያህል, ሞተሩ በላይ ሙቀት አዎንታዊ የሙቀት መጠን ውስጥ መንዳት እንኳ አደገኛ አይደለም. በሌላ በኩል ደግሞ ካርቡረተር እና ቀድሞውኑ "ሲቀነስ" ውስጥ ክወና ጥቅሞች ብዙ ይሰጣል. የነዳጅ ለማብሰል በአንድ ዕቃ ውስጥ የአየር የመግቢያ መጀመሪያ እንኳ ከባድ ቀዝቃዛ ውስጥ እርግጠኞች መንዳት በማንቃት ሙቁ ነው መባሉ. በአጠቃላይ, ብዙውን ጊዜ ያነሰ ኃይለኛ 110-ኛ ስሪት ይመልከቱ ግምገማዎችን ኃይል እምቅ "ዲንጎ 125" አብዛኞቹ የንግድ ወይም የቱሪስት ዓላማዎች ውስጥ ትንንሽ ጭነቶች የተቀየሰ.

አማራጮች

የ በበረዶ በአንድ ዝርዝር ውስጥ የሚመጣ ቢሆንም, አማራጭ add-ons ሀብት ለዚህ ገደብ ለማካካስ. ወደ የመሣሪያ ዝርዝር የተለያዩ ስርዓተ ሁኔታ ሥር ጠቃሚ መሣሪያዎች አንድ ሙሉ ኮሮጆው ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ሁለንተናዊ ባሕርያት መካከል አንድ ነገር ላይ አሰረ, የኤሌክትሮኒክ መታወቅ ይችላል መሣሪያ ፓነል እና 12 ቮልት ለ ተመሳሳይ የኃይል ሶኬት. የ በበረዶ "Irbis ዲንጎ 125" አስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ ጥቅም ላይ መግዛት ነው ከሆነ, የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ, የንፋስ ያሉ አንዳንድ ተጨማሪዎች መሆን ማሞቂያ ማስተናገድ ይሆናል የተራቀቁ አይደለም. እንዲህ ያሉ ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ወይም እሱን ለሳይንቲስቶች ያለ ስሪቶች ላይ የሚመጣ ይህም ሰፊ ወደሆነ ግንድ እና ረግጠህ-ፍቆ, ያስፈልግዎታል - የሚቻል ትራክሽን ክፍል ብዙ ባለቤቶች ተሽከርካሪ አድርገው ይጠቀሙበታል አንፈታተን ነው. አደጋዎች አንድ አደጋ ካለ, ከዚያም ለደህንነት ዓላማ እንዲያገኙ እና የድንገተኛ ሞተር ከመግደሉ ስርዓት ነው.

disassembly ሂደት

በመጀመሪያ, አንተ ወንበር ስር ሁሉም የኤሌክትሮኒክ ስርዓት እና የኋላ ብርሃን ማጥፋት ይኖርብናል. ቀጥሎም መቀመጫ ክፈፉ እና የፕላስቲክ እንዲያስተካክሉ ያለውን ብሎኖች ነቀለ. አንተ ፕላስቲክ ላይ ለመሰካት thumbscrew unscrewed በኋላ, ማጠፍ እና ኃይል አሃድ የማገጃ ይህን ኤለመንት ማስወገድ አለብዎት. የ መቀመጫ ፍሬም ደህንነት ዘንድ ተጓዝ Unscrewing, እሱን የማያወጣው ማን ይችላሉ. ከዚያም ሰንሰለት ወደ tensioner ለማዳከም አስፈላጊ የሆነውን unfastened መልከፊደሉን ነው. ከዚያም ሊወገዱ ይችላሉ ጓዙ ክፍል - ሞተር የማገጃ እና ትራክ መሠረት መካከል ያለውን ግንኙነት "ዲንጎ ቲ 125" ለማረጋገጥ ወደ unscrewed ብሎኖች ሁለቱም ጎኖች, ላይ. ዳሂ አሀድ በተቀላጠፈ ከመመሪያው ለመመራት የማያወጣው ማን ይገባል. በዚህ ደረጃ ላይ, የኤ disassembly በሁለት ክፍሎች ይከፈላል. ከእነርሱ መካከል አንዱ unscrewed በመሪው ላይ - ይህ ጋዝ ታንክ ላይ ሊደረግ ይገባል. አሁን ይምረጡ-እስከ አርቲስት መቀጠል ይችላሉ ለፊት እገዳ, ደግሞ ተጓዝ unscrews ይህም. መሪውን የማዕድን ጉድጓድ ሙሉ በሙሉ እገዳ ማውጣት, ይህም በላይ መጎተት አስፈላጊ ነው. የመጨረሻ እርምጃ ተወግዷል ስኪንግ ውስጥ. በተመሳሳይም, ነገር ግን በግልባጭ ቅደም ተከተል, ቢሰበሰቡ.

ዳሽቦርድ ላይ መረጃ

ዘመናዊ የተጋገረበትን ተጠቃሚው ዝርዝር ሁሉ አስፈላጊ ስርዓተ ግቤቶች የሚያሳይ አንድ ተግባራዊ ዳሽቦርድ, አካተዋል. የሀገር ውስጥ በበረዶ "ዲንጎ 125" የሚፈቀድበት ሁኔታ አልነበረም እና ጥበብ, ይህም መካከል ያለውን ሁኔታ ላይ ጠቋሚዎች ሙሉ ክልል ያሳያል:

• የ ሁነታ አዝራር - ውሂብ ማሳያ ባህሪያት መቀየር.
• ሁነታ መሣሪያ አሞሌ አዝራር ቅንብሮች - ይህም ማሳያ ቅርጸት ለመለወጥ ሊረዳህ ይችላል.
• ይመለከትሃል.
• የፍጥነት መለኪያ - አንድ በበረዶ ግልቢያ ፍጥነት ያሳያል.
• የሙቀት ማውጫ.
• ቫልቭ - የ crankshaft መካከል አብዮት ብዛት ያመለክታል.
• መብራቶቹን ማስተላለፍ ያንቁ.
• አመልካች ሞተር በላይ ሙቀት - ኃይል ክፍል የሙቀት መጠን 2300 ° ሲ ደርሷል ከሆነ መብራት ገቢር ነው
• ቆጣሪ ላይ ጉዞ.

ሞዴል "ዲንጎ 125" ለማከናወን ቀላል እና ተግባራዊ ለማድረግ መረጃ ቅርጸቶች ለማግኘት ብዙ አማራጮች - ይህ መሣሪያ ፓነል አጠቃቀም ምቾት ልብ አስፈላጊ ነው.

እንዴት ውስጥ ለማስኬድ?

ከመደበኛው ተሽከርካሪዎች ጋር ጉዳይ እንደመሆኑ መጠን, በበረዶ አስተማማኝ አጠቃቀም የቴክኒክ ሀብት ሙሉ ክወና ሁኔታ ውስጥ አስቀድሞ ነው ይፈቅዳል, ይህም ማስኬድ ያስፈልገዋል. አዲስ ለምሳሌ ኃይል ቁጠባ ሁነታ ውስጥ 500 ኪሎ ሜትር ምንባብ ይጠይቃል. ወደ እረፍት-ውስጥ ማስተላለፊያ ክፍተቶች ወቅት ተጨማሪ መሳሪያዎችን አገልግሎት ሕይወት ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል እርስ በርሳቸው የካሊብሬሽን እና የጦጣ ማሽኖች, ይከሰታል.

በመሆኑም የመጀመሪያው 500 ኪሜ ምንባብ አንዳንድ ደንቦችን ማክበር አለባቸው. በመጀመሪያ, የፍጥነት ወሰን 30 km / h ለ በላይ ተጠቅልሎ መሆን የለበትም, እና ቀጣይነት ድራይቭ ሁነታ ውስጥ ክፍተቶች ከ 1 ሰዓት ሊሆን አይችልም. ሁለተኛ, ከባድ ሸክም ማስቀመጥ አይደለም. እንኳን ዝቅተኛ ፍጥነት ላይ ጥልቅ የበረዶ ላይ "ዲንጎ 125" ለመሄድ ወይም, በኮረብታው ማሸነፍ 7 ሺህ. የፍጥነት ወደ ሞተር untwist መሞከር, አስፈላጊ አይደለም. ደህና እና ቀጥሎም, የመጀመሪያዎቹ 100 ኪሎ ሜትር አልፎ ወደ አንተ ዘይት መቀየር እና ክራንክኬዝ ውስጥ የጥገና በበረዶ ማከናወን ይገባል.

አስተዳደር ደንብ

መቆጣጠሪያዎች ላይ ለማስቀመጥ - መንዳት ከመጀመርዎ በፊት ግሮችዎን ልዩ በበረዶ እና እጅ ላይ እግራችሁን አኑሩ ይኖርብናል. ይህም ሞተር ለመጀመር እና እስከ ለማሞቅ መፍቀድ ተከትሎ ነው. ከዚያም ፍሬኑን እና የመጀመሪያ ቦታ ውስጥ ማስተላለፍ መንቀሳቀስ ይኖርብናል. የ ብሬክ አንድ ጣት ስሮትሉን ለልማቱ ይሰፈርላችኋልና: ከእስር ነው. "Irbis ዲንጎ 125" ውስጥ ፍጥነት ሁናቴ ማስተላለፍ ለልማቱ መካከል መጠቀሚያ ቁጥጥር ነው - ይህም የሚያስፈልግ ስርዓተ ሁነታ ድራይቭ ቦታ ላይ መጫን አለበት. ደረጃ መሬት ላይ - የመጀመሪያው ዘር በቀስታ መንቀሳቀስ ዘንድ ወቅት, ይህ አስፈላጊ ነው.

U-በየተራ ወይም አጣምሞ ለማድረግ, የሚመለከታቸው ወገኖች መሪውን የአንደኛ "ዲንጎ 125" ማብራት አለብዎት, ነገር ግን የኤ ውጭ እርምጃዎች አቅጣጫ ክብደት እንደሚቀያይር, ካሜራቸውን እና የማሽከርከር አካል ጥልቀት አስፈላጊ ነው.

ጥገና

ዘይት ሁኔታ, ትራክ tensioning እና ካርቡሬተር ቅንብሮች: በአጠቃላይ, አንድ በበረዶ ምክንያት ጥገና እርምጃዎችን ሶስት ክፍሎችን በመፈተሽ ቀንሷል. እርግጥ ነው, መደበኛ ምርመራ የሚያስፈልጋቸው ሌሎች ገጽታዎች አሉ, ነገር ግን በረዷማ መልከዓ ተሽከርካሪ "Irbis" ክፍሎችን ገልጿል በጣም ጉጉ ነው.

የ ዘይት እያንዳንዱ ግልቢያ በፊት ሊረጋገጥ ያስፈልገዋል. አስፈላጊ ከሆነ, የቅንብር 10W30SF ምልክት ጋር ያዘምኑት. ጨጓሬ tensioners የሚደረግባቸው ናቸው - በተለይ, ተዘዋውሮ እና መቆለፊያ ለውዝ ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ስራ ፈት ፍጥነት "ዲንጎ 125" ብቻ ትኩስ የሞተር ላይ ሊሆን ይችላል. ኃይል ክፍል መጀመር እና ላይ አሂድ አስፈላጊ ነው ፈት 10 ደቂቃዎች. ሞተሩ ሩጫ ጋር በመቀነስ ወይም crankshaft መካከል አብዮት ቁጥር በመጨመር, ልዩ ቦረቦረ ውቅር ለማጣመም ይገባል.

በተቻለ ስህተቶች እና ጥገና

ወደ ውጪ አካላዊ ጉዳት ጋር የሚዛመዱ አይደሉም ያለውን በበረዶ ውስጥ ዋና ዋና ችግሮች, ሞተር እና ውስጥ ሕሊናችን ሊቀነስ ይችላል የብሬክ ሥርዓት. የመጀመሪያው ጉዳይ ሳይሆን አይቀርም ውስጥ አንድ ማስጀመሪያ ልጅ ውድቀት, ወደ electrodes እና ብልጭታ ሶኬቶች ያለውን የመሠረተ ልማት ውስጥ ነዳጅ ላይ አለመጣጣሞች,. የባትሪ ጋር በተጨማሪ, የጋራ ችግሮች. በአንድ የተወሰነ ችግር ለይቶ ማወቅ ብቻ "ዲንጎ 125" በጥንቃቄ ከተመረመረ በኋላ ይቻላል. ምትክ ጋር መለዋወጫ ብቅ ÁK ላይ ይገኛል የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር የማገጃ ለ ክፍሎች, ስለዚህ ችግሮች ሊነሱ ይገባል. አላስደሰታቸው አፈጻጸም ብሬክ ስርዓት አብዛኛውን ጊዜ ግን, ብቻ ከሆነ ግልጽ ስህተቶች ተግባር ምትክ አበጥ ወይም አጠቃላይ ዲስክ ዘዴ ይጠይቃል. በሌሎች ሁኔታዎች, በቂ ትውስታን ብሬክ መንገዶች አየር ለማስወገድ.

ግምገማዎች

የተጋገረበትን "የበረዶ ነብር" ሁለተኛ ትውልድ ተወዳዳሪዎች አንድ ሰፊ ውክልና ስለሌለ ለመገምገም አስቸጋሪ ነው. እሱ ብቻ ይቆማል, እና ንዑስ-አቀማመጥ ተሽከርካሪዎች ከ በረዶ በኩል, እና ግዙፍ ማሽን, ከፍተኛ ፍጥነት ወደ ያፋጥናል. ስታብራራ, ትንሽ-ሞተር እና ከፍተኛ ተሳትፎዋ ለ "ዲንጎ 125" መካከል ቢያንስ ወሳኝ ሲንቀሳቀስ - ግምገማዎች ተጣደፉና ረጅም ኮረብቶችም ለማሸነፍ ደካማ ባትሪ እና አለመረጋጋትን ልብ ይበሉ. ነገር ግን እዚህ ላይ, ከባድ ሁኔታዎች ላይ, የ "በመነገድ" ከ አማራጭ ላይ ሞተር ተራ መጠቀም ይችላሉ. ብዙ ትችት እና በረዶ ውስጥ ሰምጦ እና ሻማ ያጠፋሉ.ከዚያም ለዚህ ነው ይህም ዩኒት, ዝቅተኛ ቦታ. ይህ ብቻ ስልታዊ ጽዳት ይረዳል.

ነገር ግን ጥቅም በመሣሪያው ላይ ቅናሽ አይደለም. ይህ disassembly ብቻ ሊኖር ነው! ሙሉ ግንዱ ክፍሎች እንደቆመና የታጨቀ አንድ በበረዶ ግንባታ ምቾት እና ፍጥነት ብቻ አድናቆት ነው. ደስተኛ እና ባለ መሣሪያዎች. ማሞቂያ, የንፋስ መከላከያ, ደህንነት, የትራንስፖርት መለዋወጫዎች እና ሌሎች የፈጠራ ወደ አዲስ ደረጃ ሞዴል ከፍ አድርገዋል. በአንድነት ከዚህ ማሽን ጋር ክወና እና ምቾት ጥገና ምቾት ይሰጣል ይህም በረዶ ላይ የመኪና አስተማማኝ መሳሪያ ነው.