የስፖርት መኪና Bugatti EB110: ገለፃ, ተጠናቅቋል

Bugatti EB110 እውነተኛ ትውፊት መኪና ነው. እርሱ, ኃያል ልዩ እና አስቀድሞ በጣም "አዋቂ" ነው. እሱም መገባደጃ 80 ዎቹ ውስጥ ታየ. ይህ ማሽን መኪናዎች ሌሎች ምርቶች ፈጽሞ የተለየ ነበር.

አንድ ትንሽ ታሪክ

ስለዚህ, ፓሪስ በ 1990 አንድ ብራንድ አዲስ "Bugatti" ዓለምን መገመት. ይህም የተሰጠው ስም, ይህ ከፍተኛ ቀን ክብር ተሰጣቸው. Ettore Bugatti, ኩባንያው መሥራች - ታላቅ ሰው ልደት ማለትም 110 ኛ ዓመት.

ማሽኑ አጠቃላይ አቀማመጥ በዚያን ጊዜ የነበረው ፓኦሎ Stantsani, ማዳበር የቴክኒክ ዳይሬክተር ኩባንያ. እሱም ማርቼሎ Gandini በ ንድፍ ላይ የተሰማሩ. ይሁን እንጂ, የፕሮጀክቱ ዋና የፋይናንስ የመኪና ቅርጽ "Lamborghini" ሞዴል ጋር በጣም ተመሳሳይ መሆኑን ደስተኛ ነበር. Gandini ንድፍ ለማስኬድ መስማማት አይደለም ነገር ግን. ስለዚህ በዚህ ሥራ ተወግዷል, እና ቦታ Giampaolo Bendina ላይ ተሹሞ ነበር.

የቴክኒክ ክፍል

ይህ ሙሉ በሙሉ አዲስ አንቀሳቃሽ የ Bugatti EB110 የተዘጋጀ መሆኑን ልብ ማለት ይገባል. Nikola Materatstsi ተሳታፊ የራሱ ፍጥረት. ይህም 3.5 ሊትር የተወሰነ ነው መጠን ይህም አንድ የ V ቅርጽ 12 ሲሊንደር ሞተር ነበር. የሚገርመው ነገር, ዩኒቶች ተመሳሳይ መጠን ቀመር 1 ውስጥ ተሳታፊ መኪኖች ሰጥቷቸዋል. አራት ተርባይኖች ጋር, ይህ ሞተር 560 "ፈረሶች" አንድ ኃይል ያመነጫል. ማሽኑ ለመድረስ የሚችል አንድ ከፍተኛ, ሰዓት በሰዓት 336 ኪሎ ሜትር ነው.

ሞተር የማገጃ አሉሚኒየም የተሠሩ. በአጠቃላይ ንድፍ ዝቅተኛ መጭመቂያ ውድር ማሳካት የሚተዳደር. "ቦሽ" በ የተነደፉ ብሬክስ ለ Bugatti EB110. እና carmaker ያላቸውን ዲዛይን ለማሻሻል ከዚያም ወሰኑ. ABS ብሬክስ የተገጠመላቸው አሳቢነት ባለሙያዎች (አየር).

ቴስት

ሁሉም አሃዶች እና Bugatti EB110 አንጓዎች stringently ጥራትና አስተማማኝነት ተፈትኗል. ሞተርስ, ለምሳሌ, በ dynamometer ላይ እየተሞከሩ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ጥራዞች ከፍተኛ 95 በመቶ ላይ ነበሩ. ስለዚህ - (!) 300 ሰዓታት ለ. 50 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ በውስጡ ከመጣሉም ፈተና አልሙኒየም የሻሲ አጥቷል. ይህ 20 በመቶ ቀንሷል. ባገኘውም ጊዜ, Aerospatiale የተባለው ሚሳይል-ለመገንባት አሃድ አንድ monocoque ካርቦን ፋይበር እንዲያዳብሩ ነበር. ሁሉም ሰው ይህንን ቁሳዊ ቀላል እና የሚበረክት እንዴት ያውቃል. ይህም የበለጠ አስተማማኝ የአልሙኒየም በላይ ነው ነገር ግን ያነሰ ይመዝናል.

የ monocoque ሞተሩ ፊት ለፊት በሚገኘው እና cardan perednekolesnym ልዩነት ጋር የተገናኘ ነው ይህም አንድ ዊል ድራይቭ ሥርዓት እና gearbox, ለመሸከም የተዘጋጀ ነው. የሚገርመው, ማስተላለፍ ባለሞያዎች ጋር አብረን "የፖርሽ" አደረብኝ.

ፈተናዎቹ አሥራ ተምሳሌት ሆነው መሳተፍ እና የሙከራ ሥራ ኃላፊነት ዣን-ፊሊፕ Vitekoka እና Lorisa Bikochchi ትከሻ ላይ አኖረው. Michelin ከ 300 ኪሜ / በሰዓት, እንዲሁም የክረምት ጎማዎች መቋቋም የሚችሉ ጎማዎች እንደ Bugatti EB110 በተለይ ምርት ቆይቷል ኩባንያው - አሁንም የሚስብ እውነታ አለ.

ዲዛይን እና ሌሎች ባህሪያት

የሚገርመው ነገር, ይህ የስፖርት መኪና ወደ ካርቦን ፋይበር ቦታ ክፈፍ ላይ አሉሚኒየም ፓናሎች የተሠራ አንድ አካል አለው. አንድ በር አይነት "ባለማጓደሉ" ይህ ሞዴል መለያ ባሕርይ ሆኗል. ሞተሩ በ ኮፉነ ከላይ ጋር የተሸፈነ መስታወት በኩል ማሳያው ላይ ለማስቀመጥ ተወሰነ. የኋላ አጥር ራሱ ማሽኑ በከፍተኛ ፍጥነት የሚንቀሳቀሱ ጊዜ ይዘልቃል; ይህም ትልቅ ይታያል. ይህ ጎጆ ውስጥ ያለውን አግባብ የሆነውን አዝራር ጠቅ በማድረግ ተጨማሪ ማስጀመር ይቻላል ቢሆንም.

ልዩ ትኩረት ወደ ሾፌሩ መከፈል አለበት. ይህም አንድ አውሮፕላን ኮክፒት ይመስላል. ወንበሩ ይህ ሾፌር ወረደ እንደሆነ እንድምታ, በርሱም ሁሉ መቆጣጠሪያዎች ወደ ቀላል መዳረሻ በመክፈት መሆኑን ምቹ ነው.

ይህም ብቻ ለዚህ ሞዴል ኩባንያ Elf አኲቴይን የተሻሻለ lubricating ንብረቶች እና ሙሉ በሙሉ መፈራረስ አንድ ልዩ ችሎታ ያለው ልዩ ሜካኒካዊ ማለስለሻ አዘጋጅቷል እውነታ ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. እና የላቀ መልቲሚዲያ ሥርዓት Nakamichi ልማት ባለሙያዎች ተሳታፊ. እንኳን ለሦስት ዓመታት በእያንዳንዱ ማሽን ጨመረ ግዴታ ሙሉ የቴክኒክ ድጋፍ ለማድረግ. ይህም ብቻ ዋስትና አልነበረም. ሌላ ማሽን በሁሉም ስርዓቶች እና ክፍሎች ስልታዊ ዝማኔ, እንዲሁም consumables ያለውን ምትክ ያቀርባል.

ተጨማሪ ምርት

ይህ ማሽን በጣም ተወዳጅ ሆነ. ከፍተኛ ጋር የስፖርት መኪና ትቀስረዋለች በሮች, የቅንጦት የውስጥ, ሀብታሞች ሞዴል አድናቆት ሰዎች ልብ ለመማረክ አልቻለም, ቆዳ እና ለዉዝ ዛፍ ጋር አዘጋጁ. ይህ ንድፍ, ግን ደግሞ ዳሽቦርድ የሰዓት ያለውን አስደናቂ ልኬቶች, አየር ማቀዝቀዣ, ሲዲ-መቅጃ, እና የኤሌክትሪክ ፕሮግራም ድጋፍ ወለል ልዩ ተግባር ብቻ ሳይሆን ትኩረት ስቧል የውስጥ.

በ 1991 ወደ ባንድ በ Bugatti EB110 GT ከእስር. ይህ ማሽን መሠረታዊ ስሪት ትንሽ የተለየ ነው. ለውጦቹ በ የውስጥ ውስጥ በግልጽ ታይቷል. እንኳ ገንቢዎች ኃይል ዩኒት አሻሽለነዋል. ሞተሩ ሁሉ ተመሳሳይ መጠን (3.5 ሊትር) ነበር, ነገር ግን በውስጡ አቅም 559 ሊትር አድጓል. ሀ. ሆኖም ከፍተኛ ከፍተኛ ፍጥነት. በ GT ውቅር ውስጥ ያለው የመኪና በሰዓት 344 ኪሎ ሜትር ወደ ማፋጠን ይችላሉ! ይህ የማይታመን ባህሪ ሞዴል በዓለም ላይ ፈጣን መኪና አድርጓል, በገፍ የሚመረቱ ናቸው.

የ "Supersport» ስሪት

በ 1992 ሌላ ልዩ ውቅር ውስጥ ያለውን ጽሑፍ ሞዴል "Bugatti" መጣ. ማሽኑ በ Bugatti EB110 ኤስ ኤስ በመባል ይጠራ ጀመር. አስቀድሞ ለመገመት በተቻለ ነበር ባለፉት ሁለት ደብዳቤዎች, "Supersport" ማለት ነው. መኪናው ውስጥ በመከለያ ስር መኪናው 351 km / h ቢበዛ ወደ ማፋጠን የሚችል አማካኝነት የማይታመን 610-HP ሞተር ነበር! ይህ ሞዴል በተለያዩ የስፖርት ውስጥ ተደጋጋሚ ተሳታፊ ሆኗል. እና ስኬት እርግጥ ነው, እሷ ከፍተኛ ለማሳካት ችሏል. የሚገርመው ነገር, በ 1994, አንድ ሞዴል አንድ ሚካኤል Schumacher ገዛሁ. ብሎ አቅዶ ነበር. ልክ ተወዳዳሪ አንድ የጀርመን መጽሔት የተደራጁ የሙከራ ድራይቭ ወቅት በዚህ ሞዴል ላይ ግልቢያ, እርስዋም ከእርሱ እሱም ለመግዛት ወሰንን በጣም ብዙ ነገራቸው.

SS ስሪት ምርጥ ምርጥ ሆነ. ሆኖም ግን, በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህ የስፖርት መኪና የሚያስችለውን የወደፊት ነበር. ጠቅላላ ኢ.ቢ. 110 150 ቁርጥራጮች አንድ መጠን ውስጥ ይለቀቃሉ ይችላል. መኪናዎች ለ ተፈላጊነት በዘጠናዎቹ መካከል በየወሩ ወደቀ እንደ አንድ ፕሮጀክት, መድገምህ ታየ. እና በ 1995 ውስጥ, እነሱ አሁን ኪሳራ መሆኑን አስታወቀ ጽኑ "Bugatti" መሆን ይታወቃል.

ስለ ወጪ

እና እርግጥ ነው, እኛ Bugatti ኢ.ቢ. መኪና 110. የዚህ መኪና ዋጋ አነስተኛ ሊሆን አይችልም ወጪ ምን ያህል ማለት አንችልም - እና መለያዎ ወደ ባህሪያት ይዞ, ለመረዳት ቀላል ነው. ለምሳሌ ያህል, እንዲህ አይደለም ከረጅም ጊዜ በፊት ከተማ ውስጥ አንድ ጨረታ በ 775 ሺህ ዶላር ይህን መኪና ይሸጡ ነበር ስኮትስዴል (ዩናይትድ ስቴትስ, አሪዞና) ይባላል. እና, ስለዛ 50,25 ሩብል የአሁኑ ፍጥነት! ይሁን እንጂ, መኪናው ፍጹም ሁኔታ ውስጥ ነበር. በጣም ጠንካራ "ዕድሜ" ቢኖርም - 22 ዓመት, የ ሞዴል ብቻ 8235 ኪ.ሜ ነበር አሂድ. ዋጋ ለእሱ ተገቢ ጠየቀ ስለዚህም የ 550-እየፈጠኑ ሞተር ጋር አንድ ማሽን, በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ የተከማቸ ነበር.

ኩባንያው ያለው ሰብስብ

አንተም መረዳት ይችላሉ እንደ መኪና Bugatti ኢ.ቢ. 110 መግለጫዎች በጣም አስደናቂ ናቸው. እና መኪኖች በዘጠናዎቹ የሚወድዱ ሁሉ ያውቅ ነበር. ስኬት የተገኘው ቆይቷል. ይህ ማሽን ሌላው Artiolli በውስጡ መሐንዲሶች የሚሆን ዝነኛ ነበር የሎተስ ጽኑ, ገዝተው ወደ ኢ.ቢ. 112. በመባል የሚታወቀው እንደምትሆንና ኢ.ቢ. 110. ተከታይ - 1995, ዓለም ሮማኖ Artiolli ሺክ sedan ያለውን ክልል ለመደገፍ ወሰንን እንደሆነ ተምሬያለሁ. ይሁን እንጂ አዳዲስ ምርቶች ልማት እና ዕዳ አሮንቃ ውስጥ utyanulo ስጋት ውስጥ ተካተዋል. ፕሮጀክቱ አንድ ጀብዱ ሆኖ ተገኘ ውጤት ነው. ይህ ሁሉ ነው, እና ኪሳራ ሊሆነው ቡድን አድርጓል. ከዚያ በኋላ, ሁሉም መብቶች ገዝተው ኩባንያው Dauer እሽቅድምድም GmbH (ተኩል-የተሠራ U 110 ጋር አብረው) ለማምረት እና ሰነድ ነው. እና በ 2000 ዎቹ ውስጥ, ይህ ማሽኖች ምርት "Bugatti" ቀጠለ ይህም አሳሳቢ "ቮልስዋገን", አድረውበት ዘንድ የታወቀ ነው. በወቅቱም: ወደ የታወቀ ሞዴል "Veyron" (Veyron) ይህ አፈ ታሪክ U 110 ጀምሮ ብዙ ጊዜ ወሰደ.