የሩሲያ ሮኬት "Rokot" መግለጫ, ባህሪያት እና ሳቢ እውነታዎች

ሮኬቱ "Rokot" - የሩሲያ ሞደም ሮኬት, ብርሃን እና መካከለኛ የክፍያ ያለውን ምሕዋር ላይ ማድረስ የሚችል ነው. የላይኛው መድረክ "ነፋሻማ ኪሎ» ላይ ደግሞ ከ 200 ኪሎ ሜትር ከፍታ ወደ የክፍያ ውስጥ 2150 ኪሎ ግራም እስከ ያሳያል.

የፍጥረት ታሪክ

አንድ ሞደም ሮኬት "Rokot" ምንድን ነው? ይህ በአህጉራት ላይ የተመሠረተ ነው ኑክሌር ሚሳይል ደግሞ SS-19 Stiletto በመባል የሚታወቀው ኡር-100N,. ኡር-100N ልማት ICBMs ኡር-100 ለማሻሻል ዓላማ ጋር 1970 የጀመረው እና ከባድ ጭነቶችን ማንሳት የሚችል ትልቅ አውሮፕላኖች መፍጠር.

የበረራ ምርመራዎች 1973 እስከ 1975 ድረስ ያለውን ጊዜ መካሄድ, እና ስርዓቱ 1978 በ 1974 ተጠናቀው ሆነ ነበር; እሱ 190 ሚሳይሎች ጠቅላላ ቆጠራ ነበር. ኡር-100UTTH የተባለው የተሻሻለ ስሪት:, 1979 ተልእኮ እና 360 ዩኒቶች ከፍተኛ የአክሲዮን መድረስ, አሮጌውን ሞዴሎች ተተካ.

የኑክሌር ጋሻ

ኡር-100 ሚሳይሎች 10,000 ኪሎ ሜትር ክልል ጋር ስድስት ነጻ በተናጥል ኢላማ ለመወንጨፍ እስከ መሸከም ይችላሉ. እነዚህ በማንኛውም 22 ዓመት መደርደሪያ ህይወት በ 25 ደቂቃ መሮጥ ዝግጁ መሆን ይችላሉ. በአህጉራት ኑክሌር ሚሳይል ኡር-100 አገልግሎት እና አሁንም.

የ Khrunichev Khrunichev የጦር ውስጥ ቀዝቃዛው ጦርነት ማብቂያ በኋላ የተነደፈው ነበር እና ዘመናዊ avionics እና እሱን እንደ መጠቀም የተፈቀደላቸው ይህም የላይኛው ደረጃ "ነፋሻማ ኪሎ 'የተገጠመላቸው ቦታ ማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎችን. መንግስታዊ "ምህንድስና" ደግሞ ኡር-100 ማስጀመሪያ መኪና ለውጥ አስከትሏል, ነገር ግን ጉልህ ለውጦች ያለ, ዝቅተኛ የምድር ምሕዋር ወደ ትናንሽ HTTPS የሚላኩ በማስወገድ አንድ ያነሰ መተጣጠፍ, ነገር ግን ብዙም ውድ ዕቃ ይጠቀማሉ መፍጠር. በዚህ አወቃቀር, እሱ "ቀስት" በመባል ይታወቃል.

Plesetsk ውስጥ Baikonur cosmodrome ጀምሮ

"Rokot" ማስነሻ የመጀመሪያው ማስጀመሪያ ጀምሮ እስከ ህዳር 20, 1990 ተካሄደ በ Baikonur Cosmodrome, ካዛክስታን. የመጀመሪያው የምሕዋር በረራ ታህሳስ 26, 1994 ላይ የተፈጸመው. እና በ 1995 ውስጥ, የ የሩሲያ ሞደም ሮኬት "Rokot" የተቋቋመው የትኛው እርዳታ ጋር ኩባንያ Eurockot, የንግድ እንዲልቅቁ ለ ገበያ ላይ አኖሩት.

ኩባንያው 45 የጠፈር አግኝተዋል አድርጓል. በ 2000, Astrium የ 51% እንጨት Eurockot ገዙ. ቀሪው 49% Khrunichev ባለቤትነት. ግንቦት 2000 ላይ, cosmodrome "Plesetsk" ከ "Rokot Baikonur" "ወደ ደረሰበት እንደ የእኔ አይደለም ይፋ ነበር", እና የመሬት ትራንስፖርት መያዣ.

ሮኬቱ "Rokot": ባህሪያት

የመጠቁበትን ሁለት-ደረጃ "ነፋሻማ ኪሜ" Zhidkotoplivnyy መቀመጫ አብዛኛውን ጊዜ እስከ 2140 ኪሎ ግራም ዝቅተኛ የምድር ምሕዋር እና 1200 ኪሎ ግራም ከፀሐይ-የተመሳሰለ አንድ የክፍያ ለማድረስ የሚችል ነው ይህም የመጨረሻው ደረጃ, የታጠቁ ነው.

በስእሉ እንደሚታየው ተያያዥ ሞደም ሮኬት "Rokot" ገጽታዎች ናቸው:

• 29,15 ሜትር ቁመት,
• 2.5 ሜትር ዋና ዲያሜትር,
• 107 000 ኪ.ግ መካከል ጀምሮ ክብደት,
• ነዳጅ - unsymmetrical dimethylhydrazine (heptyl) እና ናይትሮጅን tetroxide.

የመጀመሪያ ደረጃ

በድምጸ ሮኬት ብርሃን ክፍል "ይንገጫገጫል" የመጀመሪያ ደረጃ ርዝመት 17.2 ሜትር እና ዲያሜትር ውስጥ 2.5 ሜትር ነው. ናይትሮጅን tetroxide ጋር ታንክ unsymmetrical dimethylhydrazine ጋር ዕቃው በላይ ትገኛለች. አንድ ክፍልፍል በመለያየት ሁለት የተለመዱ ታንክ. ክብደት ማንሳት - 77.200 ኪሎ ግራም, 5700 ኪሎ ግራም inertnaya-.

የመጀመሪያዎቹ ሦስት ደረጃዎች ኛ-0233 ሲሆን ብቻ ኛ-0234 ላይ ይውላሉ. የእነሱ ንድፎችን ተመሳሳይ ናቸው, ነገር ግን ኛ-0234 የበረራ የመጀመሪያው ዙር በመላው ያስፈልጋል ጫና ውስጥ እነሱን ለመጠበቅ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ወደ የታመቀ ጋዝ የሚሰጣችሁ የሆነ የሙቀት አለው.

ሁሉም ፕሮግራሞች - ተርባይን ዝግ ከድግግሞሽ ጋር ያስተላልፋል. እያንዳንዱ 470 KN 1.870 KN ወይም 190.700 ኪ.ግ በድምሩ መሆኑን ገፉት ይሰጣል. ክፍተት ሮድ የመጀመሪያ ደረጃ - 2070 KN (211.100 ኪሎ ግራም) ፕሮግራም 520 KN.

መቆጣጠሪያ አራት ፕሮግራሞች እያንዳንዱ ግለሰብ gimbal እገዳ የቀረበ ነው. ሰዓታት - 121.

ወደ መለያየት ሞቃት ሁኔታዎች ውስጥ እየታየ ነው. በሁለተኛው ደረጃ ውስጥ Vernier ሞተር ተለያይተው ደረጃ በፊት መቀስቀስ ነው. ይፈለፈላል አራት ጀት nozzles ላከ. ፓይሮቴክኒክ vernier አደከመ ስልት ጀምሮ በኋላ አሳልፈዋል የመጀመሪያ ደረጃ የሚገፋን. አራት ጠንካራ ጋር ከዚህም በተጨማሪ ብቁ ነው ሮኬት ሞተርስ አስተማማኝ ርቀት ላይ ለማስወገድ መለያየት በኋላ መቀስቀስ ነው.

ሁለተኛው ደረጃ

ሁለተኛው ምዕራፍ ርዝመት 3.9 ሜትር እና ዲያሜትር ውስጥ 2.5 ሜትር ነው. በውስጡ ክብደት 1,500 ኪሎ ግራም ሲደመር ነዳጅ 10,700 ኪሎ ግራም ነው. አንድ oxidant እና ነዳጅ ታንክ በላይ የሚገኙ ሲሆን የጋራ ክፍልፍል በማድረግ ከ የተለዩ ጋር ታንክ.

መድረክ ወደ ዝግ ዑደት Turbo ፕሮግራሞች ጋር ዝግጁ ይሆናል: ስለ ኛ-0235 እና አለቆች በረራ አቅጣጫ ለመቆጣጠር vernier 0236 ኛ-አራት ክፍሎች ያሉት.

ኛ-0235 320 ገጽ አንድ ምት በመስጠት ለ 240 KN (24,470 ኪ.ግ) አንድ በስመ ክፍተት ስደድና አለው.

ኛ-0236 ቆንጥጠው 15,76 KN (1,607 ኪሎ ግራም) እና 293 ይሰራል ያቀርባል. የ gimbal በኩል ሞተሩ አራቱን nozzles እያንዳንዱ ወደ በረራ ሁለተኛ ዙር ላይ ቁጥጥር ሚሳይል አቀማመጥ በመስጠት, አንድ ዘንግ አብሮ ተንቀሳቅሷል ይቻላል. በተጨማሪም ገንዳዎቹ ውስጥ አስፈላጊውን ግፊት ለመፍጠር አንድ ሥርዓት ትኩስ ጋዝ አለ ይውላል.

የላይኛው መድረክ

"ራምብል" ዘ ሮኬት በሦስት ዋና ዋና ክፍሎች ያካተተ ይህም የላይኛው ደረጃ, የተገጠመላቸው ነው - ሞተር, በጭነቱና ክፍል እና መካከለኛ ክፍል ውስጥ encapsulation, ሁለተኛ ደረጃ ጋር ተቀላቅለዋል ነው.

"ነፋሻማ ኪሜ" ዲያሜትር እና 1320 ኪ.ግ በጅምላ ውስጥ ርዝመት በ 2.6 ሜትር, 2.5 ሜትር ነው. አንድ oxidant ጋር መያዣ በላይ በሚገኘው Heptyl ታንክ. ሁለተኛውን አንድ ሾጣጣ ቅርጽ እና ዋናው ሞተር ለማስተናገድ አንድ የእረፍት አለው. "ነፋሻማ ኪሜ" 1665 ኪሎ ግራም እና UDMH oxidant 3310 ኪ.ግ ማስተናገድ ይችላሉ. ከፍተኛ ግፊት ሂሊየም በመጠቀም ታንኮች እና pneumatic ቁጥጥር ውስጥ የሚያስፈልገውን ግፊት ለመጠበቅ.

የ የማገጃ ማዕከላዊ ክፍል ነዳጅ ታንክ በላይ የተዘጋጁ አንድ oxidant ጋር ማስቀመጫ, ያቀፈ ነው. ሁለቱም ታንኮች መዋቅር ቅጥር በመምታት ፈሳሽ ለመከላከል ሃይድሮሊክ እና pneumatic ስርዓቶች, እና የውስጥ ግራ የሚያጋባና ጋር አካተዋል. እነዚህ መድረክ ርዝመት ለመቀነስ በመፍቀድ, ዋና የማስፈንጠሪያውን ሥርዓት ግርጌ ላይ አንድ የእረፍት ጋር toroidal ቅርጽ አላቸው. ከዚህ በታች ሂሊየም እና ከእነሱ የመፍጠሩን ጋር አንድ ዋና የማስፈንጠሪያውን ፕሮግራሞች እና ማረጋጊያ እና ዝንባሌ እና ሉላዊ ማጠራቀሚያ ጋር አንድ ክፍል ነው. መሣሪያዎች አማቂ ማገጃ በውስጡ viscosity ተጽዕኖ ይህም ነዳጅ ከመጠን በላይ የማቀዝቀዝ በመከላከል ጋር የተሸፈነ, እና ቱቦዎች እና ማጠራቀሚያ ውስጥ በብርድ ሊያመራ ይችላል.

መሣሪያዎች ባሕረ ሰላጤ

አንድ የተገለበጠ በመቀጨቱ ሾጣጣ የሚገኙ መሣሪያዎችን ክፍል, ፍሬሞች ባካተተ የተለያዩ ተቆጣጣሪዎች, ባለቀስተ ሞጁሎች, ባትሪዎች እና የግንኙነት ስርዓት የመጫን በመስጠት ላይ የማገጃ የላይኛው ክፍል ላይ. ዲያሜትር በ 2.49 ሜትር ወደ ተኳሃኝ አስማሚዎች.

ከታች ሁለተኛው ደረጃ ወደ "ነፋሻማ ኪሜ" በማገናኘት, እንዲሁም ፌይሪንግስ ለመሰካት በማቅረብ 60 ሴንቲ ሜትር አስማሚ ነው.

በ ማበልጸጊያ ውስጥ አሃድ ሁለት የነዳጅ ሥርዓቶች ተግባራዊ ናቸው: ዋና ሞተር እና ከፍተኛ ግፊት ሞተር ማረጋጊያ እና አቅጣጫ የሚሆን ዝቅተኛ ግፊት. በሁለቱም ውስጥ chetyrohokis እርስ በርስ ጋር ግንኙነት ወደ መምጣት በኋላ ወዲያውኑ መቀስቀስ ምክንያት ናቸው unsymmetrical dimethylhydrazine እና ናይትሮጅን, ተጠቅሟል.

አንቀሳቃሾች መጨመሪያ

1.85 እና የመግቢያ ግብዓት: ናቸው 17D58E ርዕስ "km ያለ ነፋስ" እና እያንዳንዱ የማገጃ 14 ሴንቲ ሜትር ርዝመት አለው, እና 550 ግ ምላሽ micromotor 1 አንድ በመቀላቀል ውድር ላይ የሚሰራ ነው ክብደቱ 13.3 ኬንትሮስ ላይ አንድ የመግቢያ መታመኛ ለማቅረብ ጥቅም ዝንባሌ ቁጥጥር ፕሮግራሞች 14.7 አሞሌ ጫና, ነገር ግን ከፍተኛ ጫና 7.8 እስከ 34.3 አሞሌ ወደ ክልል ይቃወሙ ዘንድ አልቻሉም ነው. ዝንባሌ ቁጥጥር መመንጠቅና 0.03 s ቢያንስ ስርዓተ ጊዜ ጋር pulsed ሁነታ ላይ መጠቀም ስርዓት, ነገር ግን 17D58E ለማግኘት ደግሞ እስከ 10,000 ሰከንዶች ያህል ያለማቋረጥ እንዲሠራ የብቃት ማረጋገጫ. ሞተሩ 450,000 ዑደቶች መቋቋም ይችላሉ.

ኃይል አቅርቦት ስርዓት መቀመጫ

"ነፋሻማ CM" በራሱ ኃይል አቅርቦት ስርዓት ምኅዋሯን ክወና ደረጃ 7 ሰዓት ድረስ ማቅረብ አንድ ባትሪ እና ኃይል ስርጭት ስርዓቶች ባካተተ የተሞላ ነው. የመሳሪያ ክፍል ማስተላለፊያዎች እና አንቴናዎች, እና ውሂብ ማከማቻ እና ማስተላለፍ ለ ቴፕ ጋር ባለቀስተ መሣሪያዎችን ያካትታል. መመሪያ: የማውጫ ቁልፎች እና መቆጣጠሪያ በሁሉም ደረጃዎች ላይ በረራ ኃላፊነት ነው. ይህ ተሳፍረዋል ኮምፒውተሮች ጋር 3-ዘንግ ጋይሮስኮፕ ባካተተ አንድ inertial መመሪያ ጋር አንድ መድረክ ያካትታል. ስርዓቱ አብዛኛዎቹ ውሳኔ አሰጣጥ ጋር ሶስቴ ያላገኘና አለው. ይህ ሙሉ በሙሉ ገዝ ነው እና ውጭ ሊቆጣጠረው አይችልም.

cowling

"Rokot" ሚሳይል የመጠቁበትን ያለውን የንግድ ስሪት ተብሎ የተቀየሰ ነበር ይህም አንድ fairing, የተሞላ ነው. ይህ መሣሪያ ክፍል የላይኛው ደረጃ ላይ ተጭኗል. ይህ በአንድነት 2.5 ወደ አንድ ሞላላ ቅርጽ ያላቸው ሲሆን ርዝመቱ 7.8 ሜትር ሁለት ቁርጥራጮች, ያካተተ ሜትር 2,62 ለመሃል. ያለው የክፍያ ቁመቱ 5.9 ሜትር ነው ያስቀምጡ.

የ fairing በከባቢ አየር ውስጥ በረራ ወቅት በእርሱ ላይ ከሚያመጣቸው, ስለሚፈጠር የፍል እና አኮስቲክ ተጽዕኖዎች የመጠቁበትን ይከላከላል. ይህ ሮኬት fairing ወደ fairing አፍንጫ ውስጥ ከተቀመጠ አንድ ፓይሮቴክኒክ መሳሪያ መለያየት በቋሚ መስመሩ, የ ትኵር ሁለት ግማሽ-ዛጎሎች ወደ ሜካኒካዊ እንዲቆለፍ በመክፈት ተፈትታለች ቅጠሎች ጊዜ. ከዚያም መለያየት ያለውን አግድም መስመር ላይ fairing በትር በጸደይ በኩል ሳያፈነግጥ ተበተኑ በመፍቀድ, በርካታ የሚፈነዳ ተጓዝ እወረውራለሁ. የ ተሽከርካሪ እና ግልጽ መለያየት አቅጣጫ ማሽከርከር ግርጌ መዞር.

ማከማቻ እና አስጀምር ስርዓት

SS-19, በማዕድን ጀምሮ ይጀምራል ይህም በተለየ በድምጸ ሮኬት "Rokot" መካከል ማስጀመሪያ ወደ cosmodrome Plesetsk, ሩሲያ ላይ ትራንስፖርት እና ማስጀመሪያ መያዣ ከ ምርት ነው. የ ሚሳይሎች ይህ የአየር ሁኔታ እና የናይትሮጂን ከባቢ ጠብቆ ቁጥጥር ያስፈልገዋል, ለረጅም ጊዜ ይከማቻሉ. ማስጀመሪያ ሰሌዳ ላይ መጓጓዣ እና ጭነት ደግሞ መያዣ ውስጥ ምርት. ከዚህም መያዣ ቅድመ-ማስጀመሪያ ዝግጅት እና የአካባቢ ጥበቃ መለዋወጫ ይይዛል.

ጀምሮ በፊት ተስፋፍቷል ነው, እና መቀመጫ ላይ ያለው የክፍያ, በላይኛው ደረጃ እና fairing ማዘጋጀት. በይነ እንዲሁም ኃይል እና ውሂብ ገመድ ነዳጅ ሲቀዱ አንድ ዕቃ ለማገናኘት. ቅን ቦታ ሮኬት ውስጥ "ይንገጫገጫል" መያዣ ግርጌ ላይ ያለውን ቀለበት ላይ የተመሠረተ ነው. ለመብረር ወቅት discontinuous ገመዶች ሜካኒካዊ ስርዓት ተቋርጧል ናቸው. መሣሪያው መጀመር ወቅት ሁለት በመንገዶቹም የሚመራ ነው. መያዣ ሞተሩ ልቀት የማስጀመሪያ ሰሌዳ የሚጠብቅ, እንዲሁም አንድ ጊዜ ጥቅም ላይ ነው.

ሳቢ እውነታዎች

ሮኬቶች ያለው ማስነሻ "Rokot" የዕቅዱ የፌዴራል እና የንግድ እንዲልቅቁ አፈፃፀም በኋላ 2017 ላይ ቆሟል ይሆናል.

የሚለው ስም SS-19 Stiletto - ኔቶ ICBM ለዚህ አይነት ስም ነው. SS ስርዓት "መሬት-መሬት" እና ቁጥር 19 እና በአህጉራት ballistic ሚሳይሎች የዚህ አይነት የተሰጠውን ስም "Stiletto" ይቆማል. ሪስ-18 እና ኡር-100N - በሩሲያ, SS-19 ኦፊሴላዊ ስም.

ቦታ ሮኬት "Rokot" ስለ የተሻለው ነገር 29 ውጭ እንዲሁም በ 150 መካከል 27 ስኬታማ ማስጀመሮች ተረጋግጧል ይህም በውስጡ አስተማማኝነት, SS-19 ብቻ 3 1970 ክንውን መጀመሪያ ላይ የተሳካ ነበር ይፋ ይላል. SS-19 እና "Rokot" የሙከራ እንዲልቅቁ የመጠቁበትን አስተማማኝነት እና የጠፈር ኃይሎች ትምህርቶች በመፈተሽ አካል ሆኖ በየዓመቱ ይካሄዳል.