የማዕበሉ - ምን ነው? ያስከትላል እንዲሁም ችግሩን ለማስተካከል

የማዕበሉ - ምን ነው? በዚህ ትርጉም መሠረት አውሮፕላን ሞተር, በውስጡ ጋዝ-ተለዋዋጭ መለኪያዎች ጥሰት ያለውን የተረጋጋ የክወና አለመሳካት ማለት ነው. የማዕበሉ ሞተር መታመኛ መካከል በድንገት ማጣት ማስያዝ ነው, ወደ ተርባይን, በአውሮፕላኑ ውስጥ ጉልህ ንዝረት እንዳይከሰት ከ ጭስና ነበልባል መፍሰስ ጋር cottons. አብዛኛውን ጊዜ, ይህ ሁሉ ፕሮግራሙ ወደ ጥፋት የሚወስደው.

ምን አውሮፕላን ሞተር ጊዜ ትፈልግ ይሆናል?

የማዕበሉ - ምን ነው? ኪሳራ ምክንያት ወደ ተርባይን ሳይነካ ሽክርክር ዘላቂ እንደ ይህ ክስተት የሚከሰተው. ሂደቱ በራስ-መስፋፋት ዝንባሌ አለው. በ ምክንያት አየር ሁከት ምት ፕሮግራም አንኳኳለሁ. በ ተርባይን ውስጥ የጦፈ አየር ውስጥ ተመሳሳይ ክፍል ተደጋጋሚ ማሽከርከር አውሮፕላን ሞተር መጭመቂያ ሙቀት ውስጥ ጉልህ ጭማሪ ያስከትላል.

የማዕበሉ - ምን ነው? በ የባሕሩ ሁነታ ውስጥ ሞተሩ ክዋኔ, ውሎ አድሮ በቀጣይ ጥፋት ጋር ስብር የሚያደርሱ. ይህም ምክንያት ከልክ ያለፈ የሙቀት መነሳት ጥንካሬን ሳይነካ እና ክፍሎችን አደከመ ጋዝ ፍንዳታዎች ይህን ማጣት አስተዋጽኦ ያደርጋል.

እንዴት በረራ ወቅት የባሕሩ ለማስወገድ?

አብራሪዎች በአውሮፕላኑ ውስጥ ያለውን እንቅስቃሴ ወቅት turbocharger መካከል እየጋለብክ ለማስወገድ መውሰድ ነው? የአውሮፕላን ፕሮግራም ለመጀመር ችግር ለይቶ "ትንሽ ጋዝ" ሁነታ ወደ የሚቀየር ወይም ሙሉ በሙሉ ጠፍቶ ነው. በኋላኛው ጉዳይ ላይ, የባሕሩ ውጤት በራሱ ላይ ተፋቀ. ይህ ችግር ሁለተኛው ምክንያት አስከፊ አመልካቾች ወደ ተርባይን ጋዝ የሙቀት መጠን ይጨምራል ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ መሆኑ መታወቅ አለበት. ስለዚህ, ስለ ጉዳት ሞተር የሆነ ወቅታዊ ግንኙነት አለመኖር አደጋው ለማገድ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው.

ዘመናዊ አውሮፕላን ፕሮግራሞች ላይ የእሳት መከላከያ automatics አልተጫነም. በውስጡ ክወና የአውሮፕላኑን ሠራተኞች አማካኝነት የተቀናጀ እርምጃ አስፈላጊነት ያለ, ሞተር የባሕሩ የሚያስከትሉ ነገሮች ለማስወገድ ይረዳናል. በ ተርባይን ውስጥ ሁለተኛ ቅናሽ ግፊት ያለውን አውቶማቲክ ሲገባችሁ, እና ነዳጅ አቅርቦት ተቋርጧል ነው. ይህ ሁሉ የሚቻል በረራ ላይ ተጨማሪ እሳት ፕሮግራም ለመከላከል ያደርገዋል.

ኢንጂነሪንግ መፍትሔ አንቀሳቃሽ ማዕበሉም ለማስወገድ

አቪዬሽን ውስጥ የባሕሩ እንዳይከሰት ለመዋጋት ወደ ዋናው መንገድ ወልዘንግ ጦሮች ጋር በአየር ሞተር ዕቃ ላይ ለመጫን ነው. ሁለተኛውን በተለያየ ፍጥነት እርስ በርስ ጋር በተያያዘ በራሳቸው ለማሽከርከር ይችላሉ. እያንዳንዱ ወልዘንግ የማዕድን ጉድጓድ ወደ ተርባይን እና መጭመቂያ ክፍል ኃላፊነት ነው.

እንደሚከተለው ሌሎች ነገሮች መካከል ያለውን መሐንዲሶች እናቀርባለን:

1. ሞተር ወደ ተርባይን ያለውን የሚለምደዉ መመሪያ vanes ላይ የተፈናጠጠ ነው. ይህ በትክክል የባሕሩ ክፍልፋዮች ላይ የተቋቋመው ይህም የማፈንዳት ሳይነካ ያሻሽላል.
2. የአየር ቧንቧ ክፍ ሞተሩ መጭመቂያ ውስጥ ከመጠን ግፊት ለማርገብ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በመሆኑም የአየር ዝውውር ወደ መጭመቂያ በኩል አመቻችቷል ነው.

ምክንያቶች

ስለዚህ እኛ አቪዬሽን ውስጥ በዚህ ትፈልግ ውጭ አገኘ. አሁን ደግሞ እንዲህ አደጋ እንዳይከሰት ሊያመራ ይችላል ምክንያቶች እንመልከት. ሲነሳ ሊከሰትም ይችላል:

• እሱን ሌጆቻቸውን ላይ በአውሮፕላኑ ውስጥ የመውጣት ጥቃት አንግሎች;
• ምክንያቱም ያላቸውን በዕድሜ የገፉ, የሚያበቃበት ቀን ለምሳሌ ያህል, አንፈራገጠውና ወይም ተርባይን ሳይነካ ከፊል ጥፋት;
• የ ተርባይን ሞተር የውጭ ነገር በመምታት (ፍርስራሽ ቁርጥራጮች ማኮብኮቢያ ሽፋን በራሪ ወፍ);
• የምህንድስና ስህተት ጊዜ ሞተር ወይም አስተዳደር ስርዓቶች ንድፍ;
• crosswind መካከል ጠንካራ ርብሽብሽ;
• ወሳኝ አወረዱት በከባቢ አየር ግፊት (ተራራ አካባቢ ሞቃታማ የአየር ሁኔታ ውስጥ በአውሮፕላን ሲጓዙ ሊነሳ ይችላል).

መደምደሚያ ላይ

ምን - በአሁኑ ውስጥ, ማዕበሉም, ትምህርቱን ተረድቻለሁ. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, መፍትሔዎችን በሙሉ ብዙ እንደዚህ ድንገተኛ አደጋዎች ለመቋቋም አሉ. ይህ በዋነኝነት ልዩ ስርዓቶች ጋር አውሮፕላን, የአውሮፕላን ሞተር ሰር ዳግም ያለውን ሠራተኞች ጉዳት የ ተርባይን የሆነ ማንዋል የማይቻልበት ነው, እሳት አንቀሳቃሽ አደጋ በተመለከተ አብራሪዎች ማሳወቅ አንፍናፊዎች ሁሉንም ዓይነት መጠቀማቸውን ገሰገሱ. በዚያ አለ ጋር እንዲህ ያሉ አደጋዎች አሁን በጣም ያልተለመደ ስለሆነ, በአየር ትራንስፖርት ላይ እየበረሩ የተነሳ አትፍሩ.