ዝምታውን በማቀዝቀዣ ውስጥ የኋላ ግድግዳ ላይ በረዶነት ጊዜ ምን ማድረግ

በጣም የተለመዱ ችግሮች መካከል አንዱ በረዶ ፍሪጅ ውስጥ የኋላ ግድግዳ ላይ በረዶነት ነው. "Indesit", "Atlant", የ LG - ሁሉም ሞዴሎች ይህ ችግር ተጽዕኖ ነው. ብዙውን ጊዜ ጋር ማቀዝቀዣ ውስጥ የሚከሰተው defrosting ሥርዓት ያንጠባጥባሉ. ይህ ክፍል ምንም ጥፋት ቅዝቃዜ ምግቦች የተለመደው ሁነታ ውስጥ አፈፃፀም እና አሰጣጥን ጥሰቶች ተጽዕኖ እንደሆነ የታወቀ ነው. እነርሱ በረዶ ግግር መካከል ከሆንክ ራስህን በረዶ ወደ ማብራት አይቀርም ናቸው. እነዚህ ምርቶች ተጋግሮ ይመለከታል በኋላ ቢያንስ ይደብራል ለማለት. በተጨማሪ, ወደ የታሰረው በረዶ መቅለጥ ሊጀምሩ ይችላሉ, እና ምክንያቱም ይህ በሚያወጣበት ማቀዝቀዣውን. ዝምታውን በማቀዝቀዣ ውስጥ የኋላ ግድግዳ ላይ በረዶነት ከሆነ ሊመታ አያስፈልገውም. ወደ በረዶ ምክንያት ማንኛውም መስቀለኛ መንገድ ላይ ውድቀት ይቋቋማል ከሆነ ይህ, ችግሩን ለመፍታት አይደለም. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ, ሁሉም ነገር እንደገና በተደጋጋሚ ይሆናል. ታዲያ ምን በረዶ መደንዘዞች ጀርባ ላይ ማቀዝቀዣ ውስጠኛ ቢሆንስ?

የመጀመሪያው እርምጃ ይህ መንስኤ ማወቅ ነው.

በማቀዝቀዣ እሺ ቦታ ከዜሮ መንስኤዎች

1). በጣም ሞቃት የአየር የማቀዝቀዝ ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ማስተካከያ.

በመጀመሪያ, እንዲህ ያለ ስህተት ቁርጠኛ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት. ብዙውን ጊዜ ሰዎች የሞቀው ክፍል በቀዝቃዛው በመቃብሩ ውስጥ መሆን አለበት ብለው ያስባሉ. ነገር ግን እርስ በርስ በውስጥ እና በውጭ የሙቀት የተገናኙ አይደሉም. ይህ ብቻ ሞተር ላይ ጫና ይጨምራል እንደ ስለዚህ እንኳ በበጋ, ይህም, ከፍተኛ መቆሙን ማካተት አስፈላጊ አይደለም.

2). ይህ ይመስላል ከዚያም ውርጭ አንድ ቀጭን ንብርብር ይቀልጣል.

ቅጥር ከዚያም የቆዩበት, ይታያል ይህም ውርጭ አነስተኛ ሽፋን, ስለ እስኪሣል ከሆነ, አትደናገጡ ምንም ምክንያት የለም. በማቀዝቀዣ ያንጠባጥባሉ defrosting ከሆነ ክስተት በጣም የተለመደ ነው.

3). የክወና ደንቦች ጥሷል.

ይህ ማቀዝቀዣ ውስጥ የኋላ ግድግዳ ላይ በረዶ በረዶነት, ምክንያት ስርዓተ ደንቦች አሃድ ጋር ያልሆነ ተባባሪነት ሊከሰት ይችላል. አመዳይ ለማስቀረት እንዲቻል, አያስፈልግም ገና ክፍል የሙቀት መጠን ወደ ታች እንዲቀዘቅዝ አይደለም የሆነውን ማቀዝቀዣ ምርቶች ውስጥ ማስቀመጥ. መቼ እነሱ በትነት ወደፈሳሽነት ለወጠ. የ ከሚያንቀሳቅስና በአግባቡ እየሰራ ከሆነ, ከዚያም መጭመቂያ ሲጠፋ ጊዜ ሞተር ውስጥ ክወና ወቅት ከዚያም condensate ወደ በረዶነት ውጭ thaws, እና ውኃ ልዩ ኮንቴነር ወደ የሚፈሰው. በጣም ብዙ ይሠራል ይህም እርጥበት, ከሆነ ግን, ሟምቶ ዩኒት በቀላሉ ጊዜ እና ማቀዝቀዣ ውስጥ የኋላ ግድግዳ ላይ በረዶ በረዶነት አይደለም.

በሌሎች ሁኔታዎች, ምናልባት አንዳንድ ጉዳት እና አስፈላጊ ጥገና የለም.

በረዶ ምስረታ ምክንያት የሆነው ማቀዝቀዣ ያለው ተደጋጋሚ መሰበር,

ለምን ማቀዝቀዣ ጀርባ ግድግዳ ላይ በረዶ በረዶነት? defrosting ስርዓት በመጣል ጋር ማቀዝቀዣዎችን ዓይነት ባሕርይ ያላቸው ናቸው የተለመዱ ችግሮች በርካታ አሉ. በመቀጠል ምልክቶች እንዲሁም ችግር በተቻለ መንስኤዎች ግምት ይሆናል.

የተሳሳተን ሙቀት ወይም የሙቀት ዳሳሽ

ይህን የሚያሳይ ካሜራውን በጣም ከባድ መደንዘዞች መሆኑን ነው. ይህም ብዙውን ጊዜ አንድ ሞተር ያካትታል እና እረፍት ጊዜ በጣም አጭር ነው. በመሆኑም ይህ ተሰጥኦና ፍሪጅ ውስጥ የኋላ ግድግዳ ላይ በረዶ በረዶነት. የ evaporator ውስጥ ሙቀት መለካት የኤሌክትሮ ሜካኒካል መቆጣጠሪያ, የ ሙቀት ጠባቂ መካከል ውድቀት, አለን ያሉት ሞዴሎች. በማቀዝቀዣ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ከሆነ, ችግሮች ያሉ ምልክቶች የማቀዝቀዝ ሰገነት በራሱ ውስጥ ሙቀት መጠን ይለካል የሆነ የአየር ሙቀት ዳሳሽ ጋር የተያያዙ ጊዜ. ይህ ንጥል ትዕዛዝ ውጭ ከሆነ, እሱ የተዘገበ ያለውን ሴል ውስጥ በቂ አይደለም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እና ሞተር ይበልጥ ለመቀነስ ሲሉ ይበልጥ ብዙውን ጊዜ መስራት የሚያስከትሉ ብሎ ምልክት ይልካል. ይህ ማቀዝቀዣ የኋላ ግድግዳ ማስቀመጤ ጊዜ የለውም, እና በላዩ ላይ ውርጭ አለ. መፍትሔ ጉድለት ላይ አነፍናፊ ለመተካት ነው.

freon በሚያወጣበት

ይህ እንዲሁ በማቀዝቀዣ ሞተር መቆራረጥ ያለ መስራት ይጀምራል መሆኑን ይከሰታል. ብርድ ከማያምኑ እያደገ ሲሆን ብዙውን ጊዜ ሴል ጥግ እስኪሣል. እርስዎ defrosting ከሆነ, በማቀዝቀዣ ሙሉ በሙሉ የታሰሩ ማቆሚያዎች. እነዚህ ምልክቶች Freon አንድ ፍስት ያመለክታሉ. ይህ ዝገት በ መታ ከሆነ አብዛኛውን ጊዜ ይህ ተክል ውህዶች ቦታዎች ላይ ይከሰታል, ወይም "ማልቀስ" evaporator ውስጥ. የ ሞተር የሚያመልጡትን ብርድ እጥረት ለማካካስ ከሆነ እንደ በየጊዜው ይሰራል. እንዲህ ፍንጣቂዎች ስለሚወገድ, እና ዳግም-ሙላ refrigerant ሥርዓት መሆን አለበት. በ evaporator ውስጥ ፍስት ከሆነ መተካት አለበት.

ሰምጦ ሲቀጣጠል ቱቦ

እንዲህ ያለ ውድቀት ምልክቶች በ ሞተር መጥፎ የማቀዝቀዝ ያልሆኑ ማቆሚያ ክወና ነው. ይህ ጉዳይ በማቀዝቀዣ "Atlant" ተገዢ ነው. በጣም ብዙ ከዚህ ችግር ጋር ጀርባ ግድግዳ ላይ በረዶ በረዶነት. መጭመቂያ ሙቅ ያገኛል. ምክንያት ወደ ከጋሬጣው freon ዝውውርን ታወከ. አንድ ምክንያት አብረው refrigerant ጋር ሥርዓት ውስጥ አሁን ካለው ዘይት, መጋገር የሚል ነው. የእርምት እርምጃ ማጽዳት እና ስርዓቶች refilling ያስፈልጋል. በተጨማሪም ዘይት ይፈትሹና አስፈላጊ ከሆነ እሱን መተካት ይኖርብናል.

ጎማ በር ማኅተም ይልበሱ

ይህ ማቀዝቀዣ ሞቃት አየር ውስጥ ቢወድቅ, እና ሞተር እንዲሠራ ይጀምራል, ከፍ ያለ ሙቀት ለመቀነስ ይጠፋል. በዚህ ምክንያት, ወደ evaporator ከሚኖሯቸው ጊዜ የለውም, እና በረዶ የኋላ ግድግዳ ላይ ተቋቋመ. ስለ ድድ በመተካት አዲስ ችግር ለመፍታት

ማቀዝቀዣ በመጀመሪያ ውስጥ iced ከሆነ በመሆኑም, ነገሩ ፍታ ወደ በዋነኝነት ይመከራል. ምናልባትም ከዚያም ችግሩ ይጠፋል. ዝምታውን እንደገና ማደግ ከሆነ, ከፍተኛ-ጥራት ምርመራና ጥገና ለማግኘት አገልግሎት ማዕከል ያነጋግሩ.