ወንድ ለመብረር እንዴት መማር እንደሚቻል? አንድ ሰው ለመብረር የተረዳው እንዴት ነው?

ከእኛ ዘንድ የሚሠራው ማን ነው? በክብሩ ፊት. አዎ, ለማንም! አንዳንዶቹ በህልም ውስጥ ያዙት, ሌሎች - ከከፍተኛ ፍቅር, ሦስተኛው - በአዕምሮአቸው ውስጥ. እና ከእነዚህ ልዩ ልዩ የአእምሮ ጉዞዎች አንፃር አይኖርም, እና በእውነተኛ ህይወት ውስጥ አንድን ሰው እንዴት እንደበረከስ እና በጥንታዊው የሃይቦርቦራ ሀገር ህዝብ ዘንድ እና በአሁኑ ጊዜ በሂንዱ ዮጊስ እና በቲቤት መነኮሳት የተመሰረተ ነው.

እነዚህ ጥቅሶች ታሪካዊና ሳይንሳዊ የተረጋገጠ ሕልውና ስለሆነ ይህ ሐሳብ ገንቢ አይደለም. እውነት ነው ጥቂቶቹ በፕላኔቷ ላይ የሚኖሩ የቢሊዮኖች ነዋሪዎች ሲሆኑ, 200 ወይንም 300 ሰዎች ብቻ ለመብረር መማር ጀምረዋል.

የአንድ ዓይነት የሰርከስ ትርኢት, ወይም የሐሰት በረራዎች

ለህብረተሰቡ መዝናኛ እና ለመልካም ገቢ ለማግኝት, በአደባባይ መድረክ ስር እንዴት እንደሚበሩ ለመማር የመጀመሪያው.

ይሁን እንጂ አንድ ሰው እንዴት መብረር እንዳለበት በትክክል አልተገነዘቡም, እና ሂንዱዎችን ሂሳቡን ከመሞከር ይልቅ የሂንዱ ፋክቸሮችን ማነፃፀር ጋር አነጻጽሮ ሲሄድ, በተገቢው ገዢዎች የማይታወቅ ከፍተኛ ርዝመት ያለው ከፍተኛ ርዝመት.

ነገር ግን እንደዚህ አይነት ዝግጅቶች ሁሌም ይጮኻሉ. ለሽፋኖች የሚደረገው ውድድር የተፈጠረው በ yogis ብቻ ነው, ለትንሽ ሴንቲሜትር ብቻ ሆኖ ከውስጥ በኩል ለጥቂት ቆይታ ነበር. ተሰብሳቢዎቹ እነዚህን ትዕይንቶች ተዓምር ብለው ይጠሩታል.

ቪዳል ለበረራ ማስተማር ያስተምር ነበር

የትራፊክን ቴክኒካዊ የማስተማር ዘዴ የበለጠ ዝርዝር መመሪያ በጥንታዊ ቬደስ ውስጥ - የሂንዱ ዕውቀትን መጽሐፍ ይዟል. ግን የሚያስገርመው ግን ቬዲሶች የተጻፉት በስምንት ሳምንታዊ ቋንቋዎች በሳንስካን ነው. የአብዛኞቹ ቃላቶች ትርጉም ጠፍቷል እናም ያለ እነርሱ አንድ ሰው እንዴት መብረር እንደሚቻል ሙሉ መረጃ ለማግኘት የማይቻል ነው.

ይህ መማሪያ በጣም ጠቃሚ ነው. ሂንዱዎች ከመላው ዓለም ጋር ለመካፈል የማይፈልጉት ሊሆን ይችላል. ለነገሩ በስታትስቲክቶች መሠረት ሕንዶች ብዛት በዓለም ላይ መብረር ከሚችላቸው ሰዎች ቁጥር በሊይ ነው.

ተገንዝበዋል ነገር ግን ረሱ

ምንም እንኳን የሜካኒካዊ መንገድ እና ረዳት የሌላቸው እቃዎች በሰው ታሪክ ውስጥ ስለነበሩ በረራዎች በራሱ ታሪክ ስለ ተቆጠሩ እውነታዎች ስለሆኑ ሰዎች እንደ ወፍ መብረር ያዳመጡበት መግለጫ ሊካድ የማይችል ነው.

ይልቁንም, እነሱ እንኳ አልተማሩም - ይህ ችሎታ በብላቴነት ለእኛ ተሰጥቶን ነበር. ሁሉም ሰው. ያለርስት. ይህን ስጦታ ከእግዚአብሔር ብቻ ነው የቀየስን. ከዚህም አንፃር የአንጎልን ሀብቶች ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ ሳይሆን ለአምስት ጊዜ ልንጠቀምባቸው እንችላለን, እንዲሁም ነፍስ ሁለት ግራም ክብደት ሳይሆን ዓለምን መፍጠር የሚችል ኃይለኛ ኃይል ነው.

ለመብረር የተጋለጠው እንቅፋት አንድ ሰው የስበት ኃይልን ማሸነፍ እንደማይችልና የስበት ኃይልን ለማቆም በቂ ጥንካሬ እንደሌለው የተከለከሉ እውነቶች ናቸው. አካላዊ - በቂ አይደለም, ይሄ እውነት ነው. ነገር ግን እያንዳንዳቸው የተፈቀደላቸው ሌሎች አሉ ይህም የመንፈስ ቅዱስ ኃይል እና የእምነት ኃይል ነው.

እና እንዴት አንድን ሰው እንዴት እንደማብረር ዳግመኛ መማር እንዳይታሰብ ለማድረግ, እነርሱ በፍታ እንዲገለሉ ይደረጋሉ, ከእሱ በፊት ሎጂክን ያጠፉታል.

ሙከራዎች: አሮጌ እና ዘመናዊ

የኢሶቶሪስቶች ከሎጂክ ውጪ የሆነ ሰው ሁሉን ቻይ ነው በማለት አጥብቀው ይከራከራሉ. በትክክል ይህን አሳሳቢ የሎጂካዊ አስተሳሰብ እያንዳንዱን በየዕለቱ በመደናፈጥ በእንቅልፍ ምክንያት የሚንጠባጠብ እንቅፋት ሆኖ ያገለግላል ... አይልም. ይህንን ማድረግ ይችላል ብሎ አያምንም ... ግን ግን ይችላል!

እነማን ወዴት እንደሚወያዩ, አንድ ወንድ ለመብረር እንዴት መማር እንዳለባቸው አያስቡም ነበር, እነሱንም አልፈለጉም. አልሄዱም. ሁሉም በራሱ ተለወጠ.

ሙከራው 1565 ዓመት የተጻፈ ነው. እህት ቲሬሳ የሚባል አናም የተባለች መነኩሲት ከልብ በመነጨ ጸሎት እና በጸሎት ጊዜ ያቋረጠችው በቅንዓት ነበር. የእርሷ ሁኔታ በመላው ሰውነት ውስጥ እና በችሎታ መድረክ እንደሚገለጽላት ገልጻለች. እኚህ እህቶች በተደጋጋሚ ከእርሷ ጋር የተገናኙት 230 መነኮሳዎች ሲሆኑ ከቲሬሳ ደግሞ የቅዱሳኑን ደረጃ አቁረዋል. ይሁን እንጂ ሎሩ ራሷ መብረር ስለማትፈልግ አምላክ ይህንን ችሎታዋን እንዲያሳጣላት በጉጉት እየጠየቀች ነበር. ብዙም ሳይቆይ በረራዎቹ ቆሙ.

ሁለተኛው ሙከራ, እስከ 19 ኛው መቶ ዘመን ድረስ. ዳግላስ ሂም እራሱን የዝግጅት ማራዘም ያስተምራሉ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ታዋቂ ተመልካቾች ተሰባስበው የነበሩትን ታዳሚዎች ለመጎብኘት ሲመጡ, ማርክ ታውን እና ታርከርን ብዙ ሳይንቲስቶችና ዶክተሮች በሳይንሳዊ አመለካከት የቀረቡ አንድ ሰው አንድ ሰው እንዴት መጓዝ እንዳለበት ለማወቅ ፍላጎት ነበረው. በአውሮፕላኖቹ ላይ አልታወሱም ንጉሠ ነገሥት ናፖሊዮን ነበር.

ባለፈው ምዕተ-አመት 90 ላይ የተደረገውና ሚዛርከርም ኖርቤክፍ የተሰኘው ሦስተኛው ሙከራ. ኖርቤክቭ እንዲህ አይነት ልምድ ነበረው ተማሪዎቹን ዓይኖቻቸውን መዝጋት, በተቻለ መጠን ዘና ይበሉ እና ጽሑፉን ማንበብ ይጀምራሉ, እሱም ከሌሎች ነገሮች መካከል ስለ ነጎድጓዳማ መብረር ይነጋገሩ ነበር .

ከተማሪዎቹ መካከል (ወጣት በስኬት ማመን) የሴት አያቴ ነበር, ከእሷም በላይ ዕድሜዋ ለመሻሻል ለመወሰን ወሰነች. ንባቡ እየነበራቸው ሲሆኑ ከሌሎቹ ይልቅ ህይወታቸዉ የሚደክሙ እና ለመብረር የማይቻሉ አሮጊት ሴት, ከአድማጮች በላይ በአድራሻ ወንበር ላይ ከወደቀ በላይ ነዉ. ምንም እንኳ ሳይቀር ሳትከፍት በረረች. ሴቷን እንዳይሸማቀቅ የኖርቤኮቭ ረዳቶች ወንበዳውን ተጣጥፈው "አብራሪ" ወደ መሬት መመለስ.

ማጠቃለያ በማንኛውም እድሜ እና በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ መብረር ይችላሉ.

የዘርፍ ቴክኒኮች

ለሰው ልጅ ተደራሽ የሆነው የበረራ ጥበብ, በቴክኒካዊነት ልዩነት ሊለያይ ይችላል.

ቴክogenic Levage - በተለያዩ የቴክኒካዊ መሳሪያዎች እገዛ (ከ hang-glider እስከ አንድ spaceship).

ተፈጥሯዊ መራገጥ - በአየር ውስጥ ከመንቀሳቀስ ጋር የተያያዘ ተፈጥሯዊ ክስተቶች (መብሳት).

እጅግ በጣም አስገራሚ የሆነ ማፈኛ በእምነት ላይ የተመሠረተ የመነሻ ትኩረት ነው.

አስማት ማራኪ - በተፈጥሮ ታሪኮች እና አፈ ታሪኮች ውስጥ ይገኛል. በአጠቃላይ በተለምዶ ከሚታወቁ እጅግ አስደናቂ የሆኑ የዓይን ዕቃዎች ጋር የተቆራኙ: ብሮድ, ሳምባ, ምንጣፍ አውሮፕላን.

አዋቂዎች ሰዎች እንዴት እንደሚበሩ የሚገልጽ ርዕስ ሲያሳዩ, ለልጆች, ሁለት ወይም ሶስት ምሳሌዎችን ከአፈፃፀም ታሪኮች ይጠቀማሉ.

ይሁን እንጂ በእውነተኛ ህይወት ትሪትን መማር ይችላሉ. ለዚያም, አንድ ሰው ለስላሳ ስሜታዊነት ዝግጁ መሆን አለበት እና በችሎቱ ሊያምን ይችላል.

ራስ ላይ በመብረር ላይ

እውነት ነው አንድ የማይረሳ ፕሮፌሰር ፕሪብራስቭስኪ አንድ ነጥብ ሺህ ጊዜ ያህል ሁሉም ነገር ራስ እንደነበረ ነው. በእርግጥ በአስቸጋሪ ጊዜያት ስለ ጥፋቱ ብቻ ያስብ ነበር, ነገር ግን መጥፎን ብቻ አይደለም አንጎልን ማፍራት ይችላል.

አንድን ሰው እንዴት እንደሚበር ሲጠየቅ , አንጎል ተጨባጭ ችሎታን በመፍጠር, ከጥርጥር የመነጠቅን ንቃተኝነት በመፈተሽ እና የመሬት መንሸራትን ለማሸነፍ የሚያስፈልገውን ሃይል መልቀቅ ይችላል.

የውጭ ሀሳብን ወይም የውጭ ሀሳብን ለበረራ እንደ ምልክት ሆኖ ሊያገለግል ይችላል. ባለሥልጣን ሳይንቲስቶች እንኳን በዚህ ጉዳይ ላይ አይከራከሩም, ነገር ግን ለበረራዎች, ለያንዳንዱ ሙከራዎች, አንድ ሰው በጣም ጥንቁቅ መሆን አለበት እና ዘወትር አካልን እና መንፈስን ማሰልጠን አለበት.

በመጀመሪያ አእምሯዊ ግብ ያስገኛል.

ከዚያ - "እኔ መብረር እችላለሁ. እኔ ከመሬት በላይ ተንሳፈፈሁ. "

ይህ እውነት መሆኑን ለማረጋገጥ በተደጋጋሚ መሞከር በቀን ውስጥ ብዙ ጊዜ መድገሙ አስፈላጊ ነው.

ከአዕምሮ ማምለጫው እውነተኛ ደስታ እና ደስታ ለማግኘት.

ከምድር መራቅ ካልቻላችሁ - አትሳቱ, ነገር ግን በነፍሳችሁ ውስጥ ትላልቅ ነጭ ክንፎች ያድጉ እና እራስዎን በራሳችሁ ላይ, በየቀኑ ጥቃቅን ሀሳቦች እና ችግሮች, በንዴት እና በቅናት, በፍርሃት ላይ - ወደ ብርሃን, ደስታ እና ፍቅር. እግዚአብሔር በምድር ከምድር በላይ ነው. እና ከዚያ ሁሉም ነገር መልካም ይሆናል. እንዲህ ያሉት በረራዎች እጅግ በጣም ታማኝ እና ደህና ናቸው.