ካርቡረተር - ይህ ምንድን ነው? የክወና መርህ, መጠቀም

በዚህ ርዕስ ውስጥ ስለ ነዳጅ መርጫ ስለ ይማራሉ. ካርቡረተር - ይህ በማዘጋጀት እና ሞተር ለቃጠሎ ቻምበር ጋር በማቅረብ ምክንያት አየር-ነዳጅ ቅልቅል ጋር የሚያስፈልጉ ወርድና ቤንዚን ውስጥ እንዲገናኙ ያስችልዎታል ይህም የመጀመሪያው ዘዴ ነው. ሞተር, chainsaws, mowers ላይ እንዲሁ ላይ - እነዚህ መሣሪያዎች በሰፊው እና እስከ ዛሬ ድረስ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ይህ የበለጠ ከፍተኛ እና የተራቀቁ ብቻ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ, ከብዙ ጊዜ ጀምሮ ተተክቷል injector መርጫ, ነው.

የ ካርቡሬተር ምንድን ነው?

ካርቡረተር - ነዳጅ እና አየር ውስጥ ያለውን ምክንያት ድብልቅ ይወስዳል ተደባለቀ መሣሪያ ነው አንድ የቅበላ ልዩ ልዩ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር. መጀመሪያ ካርቦሃይድሬት ብቻ አየር (- ነዳጅ ሁኔታ ውስጥ) ነዳጅ ውጦት መፍሰስ በመፍቀድ ሰርቷል. ግን አብዛኞቻቸው በኋላ ወደ አየር ዥረት ወደ ነዳጅ የሆነ በሚለኩ መጠን ይሰራጫሉ. ይህ አየር ወደ nozzles ያልፋል. ከእነዚህ ክፍሎች መካከል ካርቡረተር ሁኔታ ለማግኘት በጣም አስፈላጊ ነው.

ጊዜ በውስጡ አጠቃቀም አማላጅነት በመጠራጠር ውስጥ ካርቡረተር, በ 1980 አንድ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር እስከ ውስጥ ነዳጅ እና አየር ለማደባለቅ የሚያገለግሉ መሠረታዊ ክፍል ነው. መቼ ነዳጅ ለቃጠሎ ብዙ ጎጂ ልቀት ምርት. carburetors አጋማሽ 1990 ድረስ ዩናይትድ ስቴትስ, ከአውሮፓ እና በሌሎች የበለጸጉ አገሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ሳሉ, እነርሱ ግሪንሃውስ ጋዝ ልቀት ለ መስፈርቶች ማሟላት ይበልጥ ውስብስብ ቁጥጥር ስርዓቶች ጋር አብረው ሠርተዋል.

ልማት ታሪክ

carburetors የተለያዩ አይነት የጀርመን መሐንዲስ ካርል ቤንዝ, የኦስትሪያ ፈልሳፊ ዜክፍሬት ማርከስ, እንግሊዛዊ ምሁር ፍሬድሪክ ደብልዩ Lanchester, እና ሌሎችን ጨምሮ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አቅኚዎች በርካታ የዳበረ ቆይተዋል. በማቀላቀል አየር እና ነዳጅ ብዙ የተለያዩ ዘዴዎችን መኪናው (እና መጀመሪያ ላይ የቆመን ነዳጅ ፕሮግራሞች ደግሞ ጥቅም ላይ ናቸው carburetors) መኖር እና ልማት የመጀመሪያዎቹ ዓመታት ውስጥ ተግባራዊ ተደርጓል ስለሆነ, በዚህ የተራቀቀ መሣሪያ ልጅ የፈጠራ ውጤት ነው በትክክል ማን ለማወቅ በጣም አስቸጋሪ ነው.

carburetors አይነቶች

መጀመሪያ ዲዛይኖች በዋናው የስራ ስልት ውስጥ የተለየ ነበር. በተጨማሪም በሃያኛው መቶ ያህል ስለ የተያዘ ሰው, የበለጠ ዘመናዊ የተለዩ. ዘመናዊ ቼይንሶው ስለ የሚረጭ አይነት ካርቡረተር, እና እንደ ዘመናዊ መኪኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በጣም በመጀመሪያ, ታሪካዊ, እንዲሁ መናገር, ግንባታ በሁለት ዋና ዋና አይነቶች ሊከፈል ይችላል:

1. የገጸ-ዓይነት carburetors.
2. ካርቡረተር እረጨዋለሁ.

በኋላ ላይ በዝርዝር ውስጥ እነሱን እንመልከት.

የወለል carburettors

በዚህ ምድብ ውስጥ ያለ ታላቅ የተለያዩ ነበረ ቢሆንም መጀመሪያ ንድፎች ሁሉ, የወለል ካርቡረተር ነበሩ. ለምሳሌ ያህል, Zigfrid ማርከስ በ 1888 "ብሩሽ-carb የተፈተለው» ተብሎ የሚጠራውን ነገር አስተዋወቀ. እና ፍሬድሪክ Lanchester 1897 ውስጥ የጧፍ ካርቡረተር አይነት አደረብኝ.

በመጀመሪያ ካርቡረተር እንዲንሳፈፍ ማይባኽ እና ጎትሊፕ ዳይምለር በ 1885 ውስጥ የተዘጋጀ ነበር. ካርል ቤንዝ በተመሳሳይ ጊዜ ስለ ደግሞ እንዲንሳፈፍ-ዓይነት ካርቡረተር የፈጠራ. የሆነ ሆኖ, እነዚህ ቀደምት ንድፎችን እነሱን ማደባለቅ ሲሉ ያለውን የነዳጅ ወለል ላይ አየር በማለፍ በማድረግ ይሠራ ዘንድ የገጽታ ካርቡረተር ነበሩ. ግን ለምን እኛ ካርቡረተር ሞተር ያስፈልገናል? ይህ ለቃጠሎ ወደ ምግብ ነዳጅ ቅልቅል ስኬታማ ነበር ያለ ሕዋስ (ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ injector ገና አይታወቅም ነበር).

ቀላል በትነት አከናዋኝ መሣሪያዎች ወለል አብዛኛው. ግን እነርሱ (በተጨማሪም ተብሎ ማጣሪያ carburetors) "እስኪታክት" ያለውን ወጪ ለማከናወን መሳሪያዎች በመባል ይታወቅ ነበር, ሌሎች ካርቦሃይድሬት ነበሩ. እነሱም ነዳጅ ጋር ሰገነት ግርጌ በኩል እስከ ለማንቀሳቀስ ወደ አየር ማስገደድ በማድረግ እንሰራለን. ይህ ቤንዚን ውስጥ በጅምላ ላይ አየር እና የነዳጅ ቅልቅል ያስከትላል. ይህ ድብልቅ ቢጣስ ቅበላ ልዩ ልዩ ወደ ማኅፀንና የጠባሃቸው ነው.

እርጭ ካርቡረተር

የተለያዩ ወለል carburettors መኪናው የመጀመሪያ አሥርተ ዓመታት በመላው አውራ ነበሩ ቢሆንም, የሚረጭ ካርቡረተር ወደ 19-20th መቶ ዘመን መባቻ ላይ አንድ አስፈላጊ ትኩርት ሳይከፋፈል ጀመረ. ይልቅ በትነት ላይ ተመርኩዘው ስለ እነዚህ carburettors በትክክል አየር ቅበላ ወደ ማኅፀንና የጠባሃቸው ቆይቷል ይህም በአየር ወደ ነዳጅ የሆነ በሚለኩ መጠን ከ ይረጫል. (ማይባኽ እና ቀደም ንድፎችን ቤንዝ ያሉ) ጥቅም ላይ እነዚህ ተንሳፈፈ carburetors. ነገር ግን እነርሱ እንደ ካርቡረተር K-68 እንደ Bernoulli መርህ እና ዘመናዊ መሣሪያዎች እንደ Venturi ውጤት መሠረት ላይ እርምጃ ወስደዋል.

carburetors subtypes አንድ aerosol የሚባሉት ግፊት ካርቡረተር ነው. እሱም በመጀመሪያ በ 1940 ላይ ታየ. ግፊት carburetors ብቻ በውጪ aerosol ይመስላሉ ቢሆንም, እነሱም በእርግጥ የግዲጅ ነዳጅ መርጫ መሳሪያዎች (መርፌ) ቀደምት ምሳሌዎች ነበሩ. በምትኩ ክፍል ጀምሮ ነዳጅ አጠባ ዘንድ venturi ውጤት ላይ በመታመን ነው, ካርቡረተር ቫልቭ ከ ይረጫል የነዳጅ ያለውን ግፊት ዘመናዊ መርፌ ተመሳሳይ በሆነ ይቻላል ነው. Carburetors በ 1980 ዎቹ እና 1990 ዎቹ ወቅት ይበልጥ ውስብስብ ሆኗል.

የ ምንድን "carb" እንዴት ነው?

"Carb" - በፈረንሳይኛ carbure ቃል የመጣ ነው ይህም አንድ የእንግሊዝኛ ቃል ነው - ". ያለኤሌክትሪክ" የፈረንሳይ carburer በቀላሉ "ካርቦን ጋር (ነገር) አንድነት" ማለት ነው. በተመሳሳይ የእንግሊዝኛ ቃል "ካርቡረተር" ውጭውን "የካርቦን ይዘት ላይ ጭማሪ" ማለት ነው.

በተመሳሳይም ካርቡረተር ዓይነት "Tula" ስኩተርስ (ከጊዜ በኋላ "Ant"), ሞተርሳይክሎች "ከዩራል" እና "Dnepr" ለ ውሏል ይህም K-68, ይሰራል.

ክፍሎች

carburetors ሁሉም አይነቶች የተለያዩ ክፍሎች አሏቸው. ነገር ግን ዘመናዊ መሣሪያዎች የጋራ ባህሪያት ጨምሮ በርካታ አለን:

1. በአየር ምንባብ (venturi ቱቦ).
2. ስሮትሉን ቫልቭ.
3. Solenoid በሚኒሞ.
4. ፓምፕ በማፋጠን.
5. የ ካርቡሬተር ምክር ቤት (ተቀዳሚ, መንሳፈፍ, እና የመሳሰሉት).
6. የ ተንሳፈፈ ዘዴ.
7. የነዳጅ ዝውውር የ ሽፋን ካርቡረተር.
8. የ አስተካክለው ብሎኖች.

እንዴት ካርቡረተር ነው?

carburetors ሁሉም አይነቶች የተለያዩ ዘዴዎች በማድረግ እንሰራለን. ለምሳሌ ያህል, ወደ አየር ይገቡባታል የጧፍ-ዓይነት carburetors ሥራ, ጋዝ መግዣም እንዲሰጥላቸው ወለል ላይ ማለፍ ነው. ይህ በአየር ላይ ነዳጅ ላይ ትነት ያስከትላል. ይሁን የጧፍ አይነት መሣሪያዎች (እና ሌሎች ላዩን) ከአንድ መቶ ዓመት በፊት ያለፈባቸው ናቸው.

ዛሬ ተሽከርካሪዎችን የሚጠቀሙባቸው አብዛኞቹ carburetors አንድ የሚረጭ ዘዴ ይጠቀማሉ. ሁሉም በተመሳሳይ መንገድ ይሠራሉ. በ Venturi ተጽዕኖ በማድረግ ዘመናዊ carburetors ተግባር እልፍኝ ጀምሮ ነዳጅ ለመቅዳት.

ካርቡረተር መሰረታዊ መርሆዎች

በ Bernoulli መርህ ላይ የተመሠረቱ ናቸው ካርቦሃይድሬት, አንዳንድ ባህሪያት አላቸው. የአየር ግፊት ለውጦች የሚጠበቅ ነው እና መንቀሳቀስ ነው በምን ያህል ፍጥነት ላይ በቀጥታ ጥገኛ ናቸው. የ ካርቡረተር በኩል አየር ምንባብ ጠባብ, constricted venturi ይይዛል; ምክንያቱም ይህ አስፈላጊ ነው. በእርሷ በኩል የሚያልፍ እንደ አየር ለማፋጠን አስፈላጊ ነው.

የ ካርቡረተር በኩል አቅጣጫን (አይደለም ቅልቅል ፍሰት) አንድ በመጠምዘዝ ፔዳል ላይ በ ቁጥጥር ስር ነው. አንድ ገመድ እርዳታ ጋር, የ ካርቡረተር ውስጥ የሚገኝ አንድ E ንዳይጠቀሙ ቫልቭ ጋር የተያያዘ ነው. የ በመጠምዘዝ ፔዳል ጥቅም አይደለም ጊዜ ይህ ቫልቭ ወደ venturi ያልራራለት ማንም ቢሆን: ይህን ፔዳል ሲጫን ጊዜ ደግሞ ይከፍታል. ይህ አየር ወደ venturi በኩል ይፈስሳሉ ያስችልዎታል. ስለዚህ ተጨማሪ ነዳጅ በማቀላቀል ለማግኘት ክፍል የተወሰደ ነው. እነዚህን መሠረታዊ ሥርዓቶች እና የተመሠረተ ሥራ ካርቡረተር ላይ.

አብዛኞቹ carburetors (ሁለተኛ ሆኖ ይሠራል, ይህም ማፈን ተብሎ, ወደ venturi ላይ ተጨማሪ ቫልቭ አለን ስሮትሉን). ሞተሩ ወደ ካርቡሬተር ወደ ማለፍ የሚችል አየር መጠን ይቀንሳል ይህም, ቀዝቃዛ በሚሆንበት ጊዜ ስሮትሉን በከፊል ዝግ ይቆያል. ይህ ያስከትላል መካከል ሀብታም ቅልቅል ስሮትሉን ሞተር ስላቀጣጠልን እንደ ፍጥነት (በእጅ ወይም በራስ) ይከፈታል እና ከአሁን በኋላ አንድ ሀብታም ቅልቅል መሆን ይኖርብዎታል ስለዚህ, አየር / የነዳጅ ሬሾ.

ሌሎች ክፍሎች ካርቡሬተር ሥርዓቶች ደግሞ በተለያዩ የስርዓተ ሁኔታዎች ወቅት አየር-ነዳጅ ቅልቅል ላይ እርምጃ የታሰበ ነው. ለምሳሌ ያህል, የቁጥሮች ቫልቭ ወይም የመለኪያ ዘንግ ክፍት ስሮትሉን ውስጥ የነዳጅ መጠን ሊጨምር ይችላል, ወይም ወደ ውስጥ ዝቅተኛ ግፊት ምላሽ የሚከሰተው ክፍተት ሥርዓት (ወይም ትክክለኛው ስሮትሉን ቦታ). ካርቡረተር - አስቸጋሪ ንጥረ ነገር ነው እና የክወና አካላዊ መሠረት ውስብስብ ናቸው.

ችግሮች

ሌሎች ጥገና ወይም የምትክ የሚያስፈልጋቸው ሳለ አንዳንድ ችግሮች carburetors, በአየር ፍላፕ, ቅልቅል ወይም ፈት በማስተካከል ሊቀረፍ ይችላል. ብዙውን ጊዜ እንዲደረግ ካርቡረተር membrane እልፍኝ ወደ ነዳጅ ረገጥ ካቆመ.

የ ካርቡረተር ካልተሳካ ጊዜ ሞተር በተወሰኑ ሁኔታዎች በአግባቡ አይሰራም. አንዳንድ ችግሮች ካርቡሬተር ሥርዓቶች ሞተሩ ውድቀት ሊያመራ, ይህም በመደበኛ እርዳታ ያለ በማበጃጀትና አይችልም (ለምሳሌ, መሳል ወይም መምጠጥ podgazovki ቋሚ). ሞተሩ ጋር ለመስራት በጣም አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ በጣም የተለመዱ ችግሮች, ቀዝቃዛ ወቅት የሚከሰቱት. ሙቀት (በዚህ coking ሰርጦች ጋር ችግር ምክንያት ነው) ጊዜ ቀዝቃዛ ሞተር የሚሆን በደካማ የሚሰራው ካርቡረተር, በተለምዶ ላይሰሩ ይችላሉ.

ይህም በውስጡ ጥንቅር ውስጥ motoblock ለማግኘት ካርቡረተር በመኪና ተመሳሳይ ነው መሆኑ መታወቅ አለበት. ንጥረ እና መጠኖች ቁጥር ውስጥ ያለው ልዩነት. በአንዳንድ ሁኔታዎች, ካርቡረተር ችግር እራስዎ ድብልቅ በማስተካከል ወይም ፍጥነት በማበጃጀትና ሊቀረፍ ይችላል. ይህ ዓላማ ድብልቅ በአጠቃላይ አንድ ወይም ተጨማሪ ብሎኖች መካከል ሽክርክር በ ማስተካከያ ነው. እነዚህ መርፌ ክፍ አስተካክለናል. እነዚህ ብሎኖች አካላዊ ማንቃት መርፌው ቫልቭ አመጣጥነው, እና በዚህ የነዳጅ መጠን ሊቀነስ ይችላል እውነታ ይመራል (ዘንበል ቅልቅል) የተለየ ሁኔታ ላይ በመመስረት ወይም ጨምረዋል (ቅልቅል ባለ ጠጎች ነው).

ካርቡረተር ጥገና

ብዙ ችግሮች ካርቡረተር ስርዓቶች ለውጥ በማድረግ ወይም አንቀሳቃሽ ከ መሣሪያ በማስወገድ ላይ ያለ ሌላ ጥገናዎች ማከናወን ሊቀረፍ ይችላል. motoblock ለ ካርቡሬተር ለማስተካከል, አያስፈልግም ማስወገድ. ነገር ግን አንዳንድ ችግሮች ብቻ የመሣሪያው ማስወገድ እና ሙሉ ወይም ከፊል ማግኛ ጋር ሊፈታ ይችላል. የ ካርቡሬተር መካከል ማግኛ ክወና ብዙውን ጊዜ, የ የማገጃ መወገድን ያካትታል ክፍሎች ነው, በመበታተን እና በተለይ ለዚህ ዓላማ የሚሆን ለማሟሚያ ጋር ማጽዳት የተቀየሰ.

በርካታ የውስጥ ክፍሎች, ማኅተሞች እና ሌሎች ክፍሎች ከዚያም የመጫኛ በፊት መተካት አስፈላጊ ነው. ብቻ የተሟላ ህክምና በኋላ ወደ ካርቡረተር የመሰብሰብ, እና መተካት አስፈላጊ ነው. ጥራት ያለው አገልግሎት ለማሳለፍ, እናንተ ካርቡረተር አንድ የጥገና ኪት ያስፈልግዎታል. ይህ ሁሉ በጣም አስፈላጊ ንድፍ ክፍሎችን ያካትታል.

በአየር ወደ ነዳጅ (ነዳጅ) አክሎ እና ሞተር ለቃጠሎ ሰገነት ላይ ድብልቅ ወደሚያደርሰው መሣሪያ ቃል በቃል ነው - ስለዚህ, እኛ ካርቡረተር ተገንዝበዋል.