እንዴት የጠመንጃ መፍቻ ባትሪ እና አቅም ለማስመለስ? ይህ የሚቻል ነው ባትሪው የጠመንጃ መፍቻ ወደነበረበት ለመመለስ

የጠመንጃ መፍቻ በኢኮኖሚው ውስጥ አስፈላጊ መሣሪያ ነው, ነገር ግን አንድ ጊዜና ጉልበት ምንጭ አለ ይመጣል - ባትሪውን መስራት ካቆመ. ሞዴሎች በየጊዜው በወጥነት እየለወጥን እና አንዳንድ ጊዜ ባትሪውን ካልተሳካ ማግኘት ነው. ይሁን እንጂ ሙሉ በሙሉ ወደነበረበት ወይም 2-3 ዓመት አገልግሎት ሕይወት ማራዘም ይቻላል. የጠመንጃ መፍቻ ባትሪ መጠገን እንደሚችሉ ላይ መረጃ ለማግኘት, በዚህ ርዕስ ይላል.

ባትሪ disassembly

ይህም የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ ወደነበረበት መመለስ ይቻላል አለመሆኑን ላይ ለመወሰን ጊዜ, በመጀመሪያ ደረጃ, ከ ንጥረ ነገሮች ለማውጣት እንዴት እንደሆነ ማወቅ አስፈላጊ ነው. ባትሪውን ሁለት ግማሾችን ከ የፕላስቲክ ሁኔታ ውስጥ ወደሚካሄደው ነው. በመጀመሪያ እርስዎ በመገናኘት ብሎኖች ነቀለ አለብን. ግንኙነት ሙጫ ጋር ነው ከሆነ, አንድ የጠመንጃ መፍቻ ወይም መሮ ፍርግሞ አስፈላጊ ነው. እንደገና ማቀፊያዎን ያትማል ይችላል, ስለዚህ በጥንቃቄ መፈታታት መሆን አለበት.

የውስጥ ተከታታይ ውስጥ የተገናኙ ንጥረ አደረግን. በአንዳንድ ዲዛይኖች ውስጥ በትይዩ-ወደ-ተከታታይ ግንኙነት ይጠቀሙ.

ምንዝሮች ምትክ

ባትሪው የጠመንጃ መፍቻ ወደነበረበት እንዴት ላይ ለመወሰን ጊዜ, የእሱ ሥራ ያበላሻል መሆኑን ጉድለት ጣሳዎች ለመለየት, በመጀመሪያ, አስፈላጊ ነው. ባትሪውን የሞተ ከሆነ እንዲከፍሉ, እና ከዚያ ሁሉ ንጥረ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ማረጋገጥ አለባቸው. ይህ ምንም ደረጃ የተሰጣቸው ከ 10% የተለየ አይገባም.

የጥገና ወደ ወደነበረበት እንዴት ነው የባትሪውን አቅም በአጠቃላይ የጠመንጃ መፍቻ. ይህም እያንዳንዱ ኤለመንት serviceability ይነካል. ይህ በውስጥም የተገናኙ ሸክም እስክታበራው ችሎታ ማለት የተወሰነለትን አቅም, ሊኖረው ይገባል. አንዳንድ ጊዜ ጉድለት ንጥሎች በፍጥነት የተሰናበቱ ናቸው ለመተካት የተሻለ ነው. እነዚህ ኤሌክትሮ ባሕርይ መከታተያዎች በምድሪቱ ላይ ድንጋጤ ወይም ዝገት ፊት በማድረግ ተገኝቷል ይቻላል.
አንድ ወይም ሁለት ክፍሎች መላውን መስመር ሥራ ላይ ከባድ እንቅፋት ሊሆን ይችላል.

ባትሪውን ከ 3 ዓመታት ለ ጥቅም ላይ ከዋለ, ችግሩ ንጥረ አብዛኞቹ ሊሆን ይችላል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሁሉንም ለመተካት የተሻለ ነው. ይህ ቮልቴጅ እና መጠን ለማስማማት አስፈላጊ ነው. በተናጠል የተሰበሰበው ባትሪዎችን ወጪ, አዲሱ ስብሰባ ያነሰ ነው.

Serviceability እያንዳንዱ ባንክ ገደማ 0,06 ohms መሆን ያለበት የትኛው የውስጥ ተቃውሞ ምን ያህል ስፋት, መሠረት ላይ ምልክት ነው. ለዚህ ዓላማ ይህ ጭነት (resistor 5-10 ohms) ጋር የተገናኙ ሲሆን በዚህም የአሁኑ እና ቮልቴጅ ለመወሰን ነው. አነስተኛ-ቮልቴጅ ያለፈበት መብራቶች ለመጠቀም አመቺ. የመለኪያ በቅደም ሁለት የተለያዩ resistances ጋር 30% እና የሚፈቀድ ሎድ ውስጥ 70% ነበር ተሸክመው ነው. 1 ኛ - የ 1 ኛ ቮልቴጅ መቀነስ 2 ኛ ጀምሮ, እና 2 ኛ የአሁኑ ጀምሮ. ከዚያም Ohm ሕግ መሰረት, እኛ ማግኘት, ውጤት የተከፋፈሉ ናቸው በመቀነስ እና ውስጣዊ የመቋቋም ባትሪው.

ባትሪው ብዙውን ጊዜ ትርፍ ጋር ስብስብ ውስጥ ይሸጣል. በሁለቱ መካከል, አንድ መሰብሰብ ይችላል እና አሁንም የተጠባባቂ ባንኮች ውስጥ ይቀራሉ. የሆነ ቦታ እንዲህ ባትሪ አውቶሞቲቭ መብራት እንደ አንድ የኃይል ምንጭ ለመጠቀም ጋር የሚፈለግ ነው.

ምርመራ የተረጋገጠ ንጥረ በኋላ መስመር ወደ ይመጣሉ. Collated በተመሳሳይ መልኩ solder ይኖርብናል. አዎንታዊ - ባንኮች አካል አሉታዊ polarity, እና በአማካይ አውቶቡስ አለው. ከዚያም, ባትሪውን ክርስቲያን ያለ, ይህ መሙያው ጋር መገናኘት አለበት. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ይህ ክፍሎች የሙቀት መቆጣጠር አስፈላጊ ነው. ልክ ከሆኑ ግን, ከዚያም ጠንካራ ሙቀት መሆን የለበትም. የ እየሞላ ጊዜ በኋላ, ለእያንዳንዱ አባል አንድ ቀን ቮልቴጅ መለካት አለበት. ባትሪ ከ 10% ለ "ዝቅተኛ" ከሆነ, የሚተካ ያስፈልገዋል. ባትሪውን ወደ ፈተና ይወስዳሉ በኋላ ሙሉ ሰውነቷ ለመሰብሰብ ይቻላል. ትኵር ብሎኖች መጠን መሠረት ስፍራ ወደ ሰጋቴ, እና አንድ ታደራለች አሲቴት-acrylate ( "ሱፐር ሙጫ") ሆነው ጥቅም ላይ ይውላሉ. የባትሪውን ክፍሎች ተገቢ ምርጫ ጋር እንደ አዲስ እንዲሆን ያደርጋል. እየሞላ በኋላ ይህ ከሆስፒታል ድረስ ከፍተኛ ጭነት ወደ የጠመንጃ መፍቻ በመፍጠር የተጠናከረ ሥልጠና ላስገዛለት ይገባል. ሩብ በ 1 ሰዓት - እንደ ዑደቶች በዚያን ጊዜ 2 ተጨማሪ ጊዜያት, እና ተደጋጋሚ መሆን አለበት.

ጣሳዎች ወደነበሩበት

ካልተፈቀደላቸው ባትሪዎች ለመጣልም መጣደፍ አያስፈልግዎትም. ያላቸውን አለመሳካት ዋነኛው ምክንያት የቤት እና ሁለተኛ ጎማ መካከል የተዘጋጁ ያለውን ስለሚሳሳቡ ማኅተም በኩል የውኃ ትነት ነው. ይህ ሙሉ "ከዜሮ" ጊዜ ባትሪውን 40-50 ohms አንድ የመቋቋም በኩል አጭር በሚለካበት ቮልቴጅ አቅርቦት 12 ክፍያ ነው. ስለዚህ በዚያ አካል ሙቀት እንደማይፈጠር አይደለም መቆጣጠር አስፈላጊ ነው. ይህ በኋላ አሁንም ውጥረት አይሆንም ከሆነ, ባንኩ ተጥሏል ይቻላል.

ወደ ኤሌክትሮ ወደ መርፌ ያለውን በመርፌ ለ ባትሪ ባትሪ ሚኒ ትንተና ቀዳዳዎች ውስጥ ላተራል የእረፍት ውስጥ አንዳንድ አንጥረኞች ለማስመለስ. ከዚያም ማጠራቀሚያዎቹን distilled ውኃ የተሞላ ነው. የባትሪ በኋላ ቀን ተኛ አላቸው. ባትሪውን ከዚያም "የሠለጠነ", ክፍያ እና በእያንዳንዱ አባል ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይፈትሹ. የ ቀዳዳዎች ሲልከን ጋር ታተሙ ናቸው.

ባትሪው የጠመንጃ መፍቻ ወደነበረበት ለመመለስ እንዴት

በመልክ ተመሳሳይ ሁሉ ውስጥ ባትሪዎች. እነዚህ በተበየደው ጣሳዎች ተከታታይ የያዘ. ይህ ውፅዓት ተርሚናሎች ላይ አንድ ጠቅላላ የባትሪ ቮልቴጅ ያስከትላል. አባሎች የሚከተሉትን ዓይነት ተጠቅሟል:

• NI-ሲዲ (ኒኬል-ካድሚየም, U = 1,2 V).
• NI-ኤች (ኒኬል ብረት gidritny, U = 1,2 V).
• Li-Ion (Li-Ion, U = 3.6V).

የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ "Interskol"

የጠመንጃ መፍቻ "Interskol" ምክንያት ሁለገብ ዘንድ, በጣም ተወዳጅ አንዱ ነው. ዋናው ተግባሩ በተጨማሪ, ይህ ደግሞ አንድ መሰርሰሪያ ሆኖ ማገልገል ይችላል. ባትሪዎችን ሁሉ ታዋቂ ማናቸውም ሊሆን ይችላል. ኒኬል-ካድሚየም እና ከብረት gidritnye ብዙውን ጊዜ አንድ ርካሽ እና በቂ ኃይል ሆኖ ያገለግላል. አስተማማኝ እንዲሰራ, እነርሱ ከክፍያ ሙሉውን መጠቀም, ፈሳሽ እና ከክፍያ መጨረሻ በፊት መሆን አለበት. አለበለዚያ መሳሪያዎች ሕይወት በጣም ይቀንሳል. ከፊል ክፍያ እና ፈሳሽ ላይ ሕዋስ አቅም ሊቀለበስ ኪሳራ ትውስታ ውጤት ይባላል.

ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ወደ ለኪሳራ አለኝ: ነገር ግን በጣም ከፍተኛ ዋጋ የሌላቸው. በእያንዳንዱ ደቂቃ ዋጋ, ብዙውን ጊዜ አንድ ትንሽ ተጨማሪ ክፍያ ይጠይቃሉ ጊዜ ክወና ወቅት ተፈላጊው ኃይል የጠመንጃ መፍቻ ለመጠበቅ. ያላቸውን አቅም በፍጥነት ወደነበረበት ይችላል ምክንያቱም እዚህ እነዚህ ባትሪዎች የግድ አስፈላጊ ናቸው.

የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ "Interskol" ደንበኛ ያስፈልጋል ምርጫዎች, ችሎታዎች እና ሥራ ላይ በመመርኮዝ, የራሳቸውን ይመርጣል. ኒኬል-ካድሚየም ባትሪዎች አብዛኞቹ ሁኔታዎች ውስጥ መጠቀም.

ይህ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ አልተደረገም ከሆነ እንዴት ባትሪውን የጠመንጃ መፍቻ "Interskol" ለማስመለስ? ክወና ወቅት ይህ ዜሮ አልነበረም ወደ ቮልቴጅ ዝቅ መሆኑን ለማረጋገጥ መሞከር አስፈላጊ ነው. ይህም ሙሉ በሙሉ ቻርጁን ለረጅም ማከማቻ ወቅት ከሆነ 1.2 V ፈሳሽ ላይ ባንኮች 0.9 V. የተደረጉ ነውና, ባትሪ መሙያውን እሱ "ማየት." ይሆናል እሱም "የግፋ" በሌላ በኩል የባትሪ, ይበልጥ ኃያል ኃይል ምንጭ አስፈላጊ ነው; ከእሷ ጋር መጠነኛ ውጥረት ነበረ. ከዚያ በኋላ ወደ መደበኛ መሙያ ጋር መገናኘት ይችላሉ.

ወደነበረበት በመመለስ ላይ የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ "Makita"

እርስዎ ባትሪውን ወደነበሩበት በፊት የጠመንጃ መፍቻ "Makita" መጀመሪያ ካቢኔ መፈታታት ይኖርብናል. ይህ ሙጫ ጋር መገናኘትዎን 2 ግማሾችን የተዋቀረ ነው. በጥንቃቄ በስተጀርባ አንድ ጎማ መዶሻ, ሙጫ መዘግየት ጋር የባትሪ መያዣ obstuchal ከሆነ. በአንዳንድ ቦታዎች, disassembly ጋር ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ. ተጨማሪ እጅ መሣሪያዎች አሉ ሊያስፈልግህ ይችላል. ቀጥሎም, አንድ የጠመንጃ መፍቻ ጋር ተርሚናሎች ይዞ, የሰውነት ግማሾችን ማላቀቅ እርግጠኛ ይሁኑ.

የአፈጻጸም መሰርሰሪያ ውስጥ "Makita" መረብ መሣሪያዎች እየተጠጋ. ገዝ ኃይል አቅርቦት በሁለት ተነቃይ Li-ion ባትሪ ያቀርባል. የኮምፒውተር Charge ቴክኖሎጂ እነሱን ብቻ 22 ደቂቃ ውስጥ መልሶ ለማግኘት ይፈቅዳል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የባትሪውን ዕድሜ በከፍተኛ ደረጃ እየጨመረ ነው.

ጉድለት ያለበት ጣሳዎች ተመሳሳይ አዳዲስ ሞዴሎችን መተካት አለበት. እነርሱም ሽያጭ ላይ ማግኘት አስቸጋሪ ከሆኑ, አንድ ለመሰብሰብ ሁለት ባትሪዎችን ይኖራቸዋል. የፋብሪካ ብየዳ እውቂያ ሊሆን ይችላል, እና ጥገና አንድ solder ግንኙነት መፍጠር አለባቸው.

እንዴት የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ ቦሽ ለማስመለስ

ቦሽ የማያበላሸው ያልሆኑ የባለሙያ አገልግሎት ተስማሚ ናቸው. እነዚህ ባትሪዎች NI-ሲዲ አባሎች ጋር አካተዋል. እነዚህ በከፍተኛ ጫና ሞገድ, ነገር ግን በፍጥነት ራስን ፈሳሽ (3-4 ሳምንታት) ይቃወማሉ. እነርሱም መልሰው ማግኘት በወር ቢያንስ 1 ጊዜ, አፈረሱ ሊሆን አይደለም. ከዚህም ክወና ወቅት ተጋጣሚው ጊዜ ክፍሎች ውስጥ የሚከሰተው እና አቅም አጥተዋል ነው.

መልሶ ለማግኘት አንዱ መንገድ ስለ ጉዳዩ ያለውን ልዩነትና ነው እና የእያንዳንዱን ኤለመንት ለይተው "ሥልጠና". ይህ ለመርዳት አይደለም ከሆነ, ከእነርሱም አንዳንዶቹ የሚተካ አለብን. ከዚያም, ባትሪውን ለረጅም ጊዜ ሊቆይ ይሆናል.

የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ ሂታቺ እነበረበት መልስ

እንዴት የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ ሂታቺ ለማስመለስ? ሁለቱ NI-ሲዲ ባትሪ እነርሱ disassembled እና 1.5 ohms የሆነ ሸክም ጋር እያንዳንዱ ባንክ ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ለካ አለበት በኋላ, እንዲከፍሉ አለበት. ያነሰ ቮልቴጅ የሚያሳይ ንጥረ ነገሮች, ወዲያውኑ ይጣላል: ነገር ግን መላው ጀምሮ ከፍተኛ-ጥራት ባትሪ እንዲሰበሰቡ ይቻላል. ብቻ 1 ወይም 2 ባንኮች የባትሪውን እንድምታ ይበዘብዛል ይችላሉ. ባትሪውን ወደነበረበት ለመመለስ እንዴት የጠመንጃ መፍቻ "ሂታቺ", እንዲሁም ሁሉ ሌሎች ሞዴሎች, ይህም በዋነኝነት በእነሱ ላይ የተጫኑ ንጥረ ዓይነት ይወሰናል.

የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ Aeg እነበረበት መልስ

የ Li-Ion ሕዋስ ውስጥ የተሸጡ አንድ የጠመንጃ መፍቻ 2 ባትሪዎችን ጋር ይሙሉ. ከእነርሱ መካከል አንዱ እንዲከፍሉ አይችልም ከሆነ, አሁንም ጉድለቶች ማውራት አይደለም. እርሱ በጣም በጥልቅ የተሰናበቱ መሆኑን ይቻላል. ይህን ለማድረግ, እሱን ወደ የባትሪ አቅርቦት ቮልቴጅ ምት "ለመለማመድ", እና ከዚያ አንድ ክስ ላይ ማስቀመጥ መሞከር ይችላሉ. ቀላሉ መንገድ ባትሪ ጥቂት ሰከንዶች መገናኘት ነው.

አንድ የጠመንጃ መፍቻ ባትሪ Aeg ከላይ ዘዴ መመለስ አልተሳካም በኋላ መልከፊደሉን ለእያንዳንዱ ማሰሮ ለማረጋገጥ disassembled አለበት.

ባትሪዎችን ጥገና ምክሮች

1. ባትሪውን ጥቅም አይደለም ከሆነ, በወር አንድ ጊዜ, ይህም ጭነት የሚያራግፍ እንደገና ማስከፈል የተፈቀደ መሆን አለበት.
2. ይህ ተካተዋል ሁለት ባትሪዎች ጋር የጠመንጃ መፍቻ መግዛት ማውራቱስ ነው.
3. ከሚያደርገው የተከማቹ እና እርጥበት ሳይጨምር ሁኔታዎች ስር መዋል አለበት.

መደምደሚያ

እንዴት የባትሪ የጠመንጃ መፍቻ ለማስመለስ? በርካታ መንገዶች አሉ. እርስዎ, መፈታታት በፊት, እኛ ደግሞ ስልት ወይም ባትሪ መሙያውን ውስጥ ሊሆን የሚችል ችግር, መንስኤ ለማግኘት መሞከር አለባቸው. የባትሪ የስራ ደንቦች በመመልከት, መመሪያዎችን ውስጥ በተቀመጠው መሰረት, አንተ እጅግ በውስጡ የክወና ጊዜ ማራዘም ይችላል.