ኢቴን Lenuar - ጋዝ የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም የተፈጠሩ

በአሥራ ዘጠነኛው ክፍለ ዘመን በሰላም መኖር አልፈልግም ሰዎች የተሞላ ነበር. እነዚህ የሚያሟላ እና ያላቸውን ፈጠራዎች ጋር ዓለምን መለወጥ. የምህንድስና እነዚህ ከብሩህ አንዱ ኢቴን Lenuar ነበር. ማንም ልዩ ትምህርት ይህንም ብሎ አእምሮ የሌለው ኃይል ውስጥ ወላዋይ ልብ እና እምነት ነበረው.

በመካኒክነት ውስጥ ያለውን አስተናጋጅ ጀምሮ

ዣን ኢቴን Lenuar Musso-ላ-Ville (ቤልጂየም) በ 12/01/1822 ላይ ተወለደ. አባቱ የቤልጂየም ባለኢንዱስትሪና ነበር. ስምንት ዓመት ሲሆነው ሞተ.

ይህ ወጣት በፓሪስ የቴክኒክ ትምህርት ቤት ውስጥ ማጥናት ፈልጎ ነበር, ግን ይልቁንስ እሱ "ፈት ከፐርሺያ" የተባለ አንድ ምግብ ቤት ውስጥ አስተናጋጅ ሆኖ መሥራት ነበረበት. በዚህ ተቋም ውስጥ ተደጋጋሚ ጎብኚዎች አወጣጥን እና ወርክሾፖች ባለቤቶች ነበሩ. ኢቴን Lenuar ብዙውን አወጣጥን እና መሐንዲሶች ወሬ ሰማሁ. ሞተሩ መሻሻል - በአእምሮው ውስጥ ያለውን ሐሳብ ፀነሰች.

በቅርቡ, ይህ ወጣት ወደ ምግብ ትቶ ወደ እሱ በአዲሱ ይስልበታል በማርቀቅ ላይ በሚሠራበት ስቱዲዮ ውስጥ መሥራት ሄደ. ከአንድ ዓመት በኋላ, እሱ ባለቤት ጋር ወደቀ እና በአስተዳደር መካኒክ ሆነ. እየወጠሩት ከ የማዕድ-ቤት ዕቃዎችን ነው - እሱ የሚያስፈልገው ነበር ሁሉ ጠገነ.

Marinoni ላይ የስራ

አነስተኛ ጥገና መኖር በቂ ገንዘብ ለማምጣት አይደለም ይህም ቢስ ተግባር ነበር. ለንዋር የጣሊያን Marinoni ወደ ስራ ለመሄድ ወሰንኩ. ሥራውን ኢቴን Lenuar ምስጋና አንድ መውሰድ electroforming ወርክሾፕ ወደ ተቋም ለማሸጋገር ችሏል.

በእነዚህ ዓመታት ወቅት መካኒክ የተመቻቸ ሕይወት ይመራ ነበር. በተጨማሪ, እርሱ ፈጠራዎች ጋር ሙከራ አጋጣሚ ነበር. እሱ የኤሌክትሪክ ሞተር, ዲናሞ ትቆጣጠራለች, የውሃ ቆጣሪ የመሳሰሉ መሣሪያዎች የራሳቸውን ስሪት ለመፍጠር የሚተዳደር. ሁሉ የፈጠራ ያህል, እሱ የባለንብረትነት ተቀበሉ.

ለንዋር ወደ የእንፋሎት ሞተር ሁለቴ ትወና ለመፍጠር የምሕንድስና ልምድ በሌሎች የፈጠራ ጥናት ብዙ ጊዜ ያደረ. የእሱ የመጀመሪያ ፍጥረት ያላቸውን ጸጥ ክወና ነካኝ. ሞተሩ በፍጥነት ስለሚነሳ ጊዜ. መኪናውን በታሸገ ነበር, ስለዚህ ያለውን የፈጠራ, ሕጋዊ ቃላት ውስጥ ፈጠራህን እንክብካቤ አልቻለም.

የራስህን ኩባንያ በመፍጠር ላይ

Marinoni ያነጋገረው ስፖንሰር ጋር መጣላት, እሱ የራሱን ኩባንያ ለመፍጠር የፈጠራ ያነሳሳው. የእሱ ኩባንያ ጋዝ ፕሮግራሞች መካከል ያለውን ምርት ዝግጅት አድርጓል. የኃይል ላይ የተፈጠረ አራት እየፈጠኑ ነው.

የእርሱ የህይወት የመኪና ንግድ ልማት ጋር የተያያዘ ነው 1860 ኢቴን Lenuar, ውስጥ, የፍጥረት አንድ የፓተንት ተቀብለዋል. ከሁለት ዓመት በኋላ, መኪና ወደ ፓሪስ ኤግዚቢሽን ላይ የሚገለፅ. ሁሉም "Marinoni", "Gautier", "Kun" እና ሌሎች እንደ ስለ ሦስት መቶ ፕሮግራሞች እንደ ፈረንሳይኛ እና የጀርመን ኩባንያዎች ተለቀቁ.

እነርሱም በመንገድ ላይ መርከቦችን, ባቡሮችን, ሰረገሎች ላይ ውለዋል. በ 1872, ለንዋር ሞተር ልታመልጥ ላይ ተጭኗል. የእሱ ፈተናዎች የተሳካ ነበር. ነገር ግን ክብር ጥቂት ዓመታት ውስጥ በላይ ነበር. ምክንያቱ አዲስ ግኝት ነበር.

የሥራ ባልደረባዬ-ዘወር-ተቀናቃኝ

በ 1860 ውስጥ ኢቴን Lenuar መጀመሪያ ደራሲ ሥራ አመሰገኑ, እና በኋላ ላይ የአምልኮቱ ለወሰዱ የጀርመን ባልደረባቸው እሱ ፕሮግራሞች, ጋር ተዋወቅሁ. ኢንጂነር ኒኮላውስ ኦቶ Langen በመጀመሪያ ቤልጂየም ከ ፕሮግራሞች ምርት ለማግኘት ኩባንያ ጋር የፈጠረው.

በዚህ ሁኔታ, አንድ የጀርመን መሐንዲስ የራሳቸውን ስሪት ለመፍጠር እየሰራ ቆይቷል. እሱም በ 1878 ውስጥ የሚቀናበሩ. መኪናውን ጫጫታ እና ብዛት ያላቸውን ነበር. ሞተሩ አንድ አራት ነበር. ነገር ግን 16% የሆነ ብቃት ጋር ሰርቷል. ለንዋር እንደ ማሽን ብቻ የ 5% ውጤታማነት ሰጥቷል. ቅዳ የተሰበረ ነበር, እና ክብር ጀርመናውያን ሄደ.

እሱም ፈረንሳይ ውስጥ 08/04/1900 መካከል የፈጠራ ሞተ. ለንዋር ሀብታም እና ታዋቂ የፈጠራ መሆን አይችልም ነበር. ነገር ግን በሂደት ላይ ያመጡት ሰዎች መካከል አንዱ ነበር. እሱም የፈረንሳይ ዜጋ እንደ ሞተ. ይህ ክብር እሱ ፈጠራዎች አይደለም ተቀበሉ, እና ፍራንኮ-ከፕራሽን ጦርነት ውስጥ በፓሪስ መመከቻ ለማድረግ. ብዙ የሚታወቅ የፈጠራ ጽሑፍ የቴሌግራፍ ፈጣሪ ነው.

የ ለንዋር ሞተር ምንድን ነበር

ዣን ኢቴን Lenuar (ፕሮግራም) በ የተፈጠረውን ማሽን, የመገናኛ-ምርት ጀመረ ይህም በዚህ ግኝት, ውስጥ የመጀመሪያው ነበር.

በውስጡ ንድፍ ነጠላ-ሲሊንደር, ሁለት-መርጋት ነበር. እንደ ቴክኒካዊ መፍትሔ ያለውን ሐሳብ ዋት ያለውን የእንፋሎት ሞተር ተወስዶ ነበር. ልዩነቱ የሥራ መካከለኛ ባልና ጥቅም ያላገኘ ነበር. ወደ ቅልቅል ከሰል ጋዝ እና አየር እንደሚቃጠል ነው በውስጧ ያለውን ጋዝ ጄኔሬተር, በ ምርት የእሱ ይተካል ለቃጠሎ ምርቶች.

የ ጋዝ ፕሮግራም በእንፋሎት ወደ አንጻራዊ የራሱ ጥቅሞች አሉት:

• ያነሰ መጠቅለልና;
• ለማስተዳደር ቀላል;
• እሱ ቦይለር ጀምሮ ፊት ሞቅ-እስከ የሚጠይቁ ነበር;
• እሱም (የተረጋጋ ሁኔታ ላይ) በራስ-ሰር ይሰራል;
• ዝቅተኛ ጫጫታ;
• ዝቅተኛ ንዝረት.

እነዚህ ሁሉ ጥቅሞች ጋዝ ዕቃዎች ተወዳጅ ናቸው አድርገዋል. ይሁን እንጂ ብዙም ሳይቆይ ኦቶ ሞተር ተተክቷል ነበር. ወደ የፈጠራ ክወናው መርህ, ሁለተኛውን በስፋት በዘመናችን ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. ተመሳሳይ ሞዴል ለንዋር የበታች ማሽን የጀርመን መሐንዲስ?

ብዙ ጥቅሞች ቢኖሩም, ግኝት የቤልጂየም የፈረንሳይ ምንጭ ዝቅተኛ ቅልጥፍና, እና ዝቅተኛ ኃይል ነበረው. ስለዚህ, ይህ ፉክክር መቋቋም አልቻለም, እና ገበያ ይበልጥ ምርታማ ዘር Nikolausa ኦቶ ተባረሩ ነበር.