ተዘራጩ VAZ-2107. VAZ-2107: ጸጥታ ሰጪዎች በ E ጅዎ, በመማር

በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ስለ መቆለጫው VAZ 2107 ይነገረዋል. በእርግጥ ይህ የመኪና ስርጥብ ሶስት ዋና ክፍሎች አሉት. ሞተሩን ከመጀመራችሁ መጀመሪያ ወደ "ሸረሪት" ይመጣሉ, እሱም በትክክል የሚቀበለው ቱቦ ይባላል. ከዚያ በኋላ የእቃ መቆጣጠሪያውን ሁለት በጣም የከፋ ክፍሎችን የሚያገናዝብ ድምጽ ተጣጥሮ የሚከተል ነው. ዋነኛው ቡጢ ጫኝ ሲጨርስ. በእሱ እርዳታ ከመኪናው ሞተር ፍጥነት መጠን ይቀንሳል. ተተኪውን እንዴት እንደሚፈጽሙ የሚገልጽ ማብራሪያ ከዚህ በታች ይገለጻል.

ድምቀቶች

የ VAZ 2107 መኮንን በተቻለ ፍጥነት ለመተካት, ስስ ሾንቲው, የቁልፍ እና ራጅ ስብስቦች, እና የመቆጣጠሪያ ጉድጓድ ያስፈልግዎታል. ካልሆነ የመኪናውን አጠቃላይ የኋላ መኪና በጥሩ ሁኔታ ለመሥራት አመቺ እንዲሆን ማድረግ ይችላሉ. ዋናው ገላጭ ከመኪናው በስተኋላ ነው. መኪናው ከበስተጀርባው ላይ ከተመለከቱት ጫፉ ይታያል. የዚህን ንጥረ ነገር መተካት ያለበት በጠንካራ የመስተጓጎል ሁኔታ ሲከሰት ነው, በዚህም ምክንያት የኤሌክትሪክ እጥረት መጨመር በአጠቃላይ ሲከሰት ወይም ሙሉ ለሙሉ ሲቃጠል, የሰው ሰጭ ጋዞች በንፅፅር ማጽዳት ሳያስወግድ እና ድምጽን ለመቀነስ ያስችላል. ክፍተቶች ወይም ብክነት ቢኖርም እንኳ የድምፁ መጠን ብዙ ጊዜ ይነሳል. ይህንን አባል መተካት አስፈላጊ ነው.

ለሥራ ዝግጅት

ስራውን ከመጀመርዎ በፊት ሙሉውን የፍሳሽ ማስወገጃ ሥርዓት በጥንቃቄ መመርመር ያስፈልጋል. የመገጣጠሚያውን ቱቦ በጥንቃቄ ይመርምሩ, ድምፁን የሚጨምረው, ጭርቁሱ እንኳ ቢሆን. ማንኛቸውም ድክመቶች ካገኛህ, VAZ 2107 ጸጥተኛውን መተካት ያስፈልግሃል. ስለዚህ, መጀመሪያ ሲጫጩን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ይህን ለማድረግ መፈተሻውን በሚሞሉ ጉድጓድ ውስጥ መትከል ያስፈልግዎታል. በ "13" ላይ ሁለት ቁልፎችን በመጠቀም መያዣው የሚጣበቅበትን የንጥላትን ፍጥጫ ለመዘርጋት ያስፈልጋል. እነዚህ የተዘጉ ግንኙነቶች በየጊዜው ከፍተኛ ሙቀቶች እንደተጋለጡ እባክዎ ልብ ይበሉ. በዚህም ምክንያት እነሱን ለማጥፋት በጣም ከባድ ነው. ሁሉንም የተበላሹ መገጣጠሚያዎች በደንብ በሚያስወግድ ቅባቶች ቅድመ-ይሁንታን ማድረግ ይመረጣል. ከዚያም በ "VAZ 2107 muffler" ላይ የድንኳን ማጓጓዣውን መያዣ የያዘውን ቦል ማስወገድ አስፈላጊ ነው. የዚህ ክፍል ፎቶ በሪፖርቱ ውስጥ ይሰጣል.

ተዘልፎውን አስለቅቅ

አሁን ዋናውን ድምጽ ማጥፊያን VAZ 2107 በትንሹን ከፍ ማድረግ እና ከሁሉም ቀበቶዎች ማስወጣት ይችላሉ. እባክዎን ቀንበር በድምፅ ማጉያው ላይ መቆየት አለበት. ከተንቀሳቃሽ ድምጽ ማጉያ ጣሪያውን በተቻለ መጠን በተቻለ ፍጥነት ለማስወጫ ዊንች መቀያየር ያስፈልጋል. በዚህ ሂደት ውስጥ እንዴት እንደሚጠቀሙበት, ከዚህ በታች ተብራርቷል. አዲስ የማግለል መጫን በጀርባው ቅደም ተከተል ላይ ይገኛል. በመጀመሪያ ሁለቱን ቧንቧዎች ማገናኘት ያስፈልግዎታል, ከዚያም በንጥል ንጥረ ነገሮች እርዳታ ሙጫውን ወደ ሰውነት ያቅቡት. በመጨረሻም ትራስ ወደ VAZ 2107 የሚይዝ ትራስ እና መቆለፊያን ማጠፍ ያስፈልገዋል. በንጹህ ጽሑፉ ውስጥ የተዘገበውን ፎቶ ማየት ይችላሉ.

ተዛማጅ ስራ

ዋናውን ገላጭ ካስወገዱት በኋላ የእንቅስቃሴውን ቀበቶዎች ሁኔታ በጥንቃቄ ማየት አለብዎት. በተጨማሪም የተሽከርካሪውን መስተንግዶ ሁኔታ በጥንቃቄ ማጥናት. ከዚያ በኋላ የመቆጣጠሪያውን ሁኔታ ይመርምሩ. የዛፎቹን ንጦሽ ሲያስወግዱ ከልክ በላይ ኃይል ከተደረገ አዲስ ኮላር መጫን አለበት. ለስጋቶ ስርዓቶች ልዩ የልብስ ማተሚያ ማከም አስፈላጊ ነው. ከመሰጊያው በስተጀርባ እና ተጓዳኝ ማጉያው ላይ መደረግ አለበት. በተጨማሪም መቆጣጠሪያው ከተጠናቀቀ በኋላ ወዲያውኑ የእቃ መቆጣጠሪያውን የሙቀት መጠን እስከ 500 ዲግሪ መድረስ ይችላል. ስለሆነም ሁሉንም የጥገና ሥራ ለማካሄድ እንዲሞከር መጀመሪያ ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል. እርግጥ የእጅዎን ጓንቶች በጅምላ በማስገባት ጥገና ማድረግ ይችላሉ. እውነት ነው, VAZ 2107 ማባረሩ ባዶ እጆችን ለመተካት ቀላል ስለሚያደርገው ይህ በጣም ምቹ አይሆንም ምክንያቱም ዋጋው 900 ሬልጂ ነው.

ጥገና ሲያካሂዱ "ዘዴዎች"

እና አሁን የ VAZ 2107 ጸጥታን በሚቀይሩበት ጊዜ እንዴት አንዳንድ መሣሪያዎችን እንደሚጠቀሙ ጠቃሚ ምክሮች.በ በተለይም, አንዳንዶች የእንቁላጫው ሹፌር የጫጫውን የኋላ መገልገጥ ከዳክተሩ ላይ እንዴት እንደሚያግዝ ይጠይቃሉ. ይህንን ለማድረግ, ስስ ዊንዶውስ ያስፈልግዎታል, ከዛም ተጨማሪውን ጸጥታ ሰፈሮች መከለያዎን መክፈት ያስፈልግዎታል. የቧንቧው የመስመሮች ዲያሜትር እየተሰራበት ስለመሆኑ ትኩረት ይስጡ. የኋላውን ጸጥታ ሰርዝ ለማጥፋት አትፍሩ. ከአሁን በኋላ አያስፈልገኝም, ስለዚህ ምንም ነገር ማድረግ ይችላሉ. የዚህን የዊንዶውስ ኋለኛ ክፍል ይሸብልሉ, ከዚያም ከተነጣጣሪው ቱቦ ማለያየት ያለምንም ችግር ይከሰታል. በሱቁ ውስጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው በሹፌራ መግዛት አለብዎት. ለውጡን ትኩረት ይስጡ. ከውስጥ ውስጥ, ሜታል ወይም ሌሎች ድምፆችን መስማት የለበትም. በተጨማሪም አካላቱ ምንም ዓይነት የሜካኒካዊ ጉዳት የለም, በተለይም ቺፕስ, ብጥብጥ, የጣሪያ, ወይም የቀለም ስራ መጥፋት ሊኖረው አይገባም. በ VAZ 2107 ላይ ያለው ሽከርካሪዎች በጣም ተጋላጭ ናቸው . ለኦምጂን ይዘት ምንም ማስተካከያ ከሌለው መሳሪያው በትክክል በአግባቡ መስራት አይችልም. ይህ ከዚህ በታች ይብራራል.

የማቀዝቀዣ እጥረት

አሁን በሲጋራው ስርዓት ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ጉድለቶች ግምት ውስጥ ማስገባት ጠቃሚ ነው . የመጀመሪያው እርምጃ የ VAZ 2107 ጸጥተኛውን መመልከት ነው.ይህም ከውጭ ሊበላሸ ወይም የተበላሸ ሊሆን ይችላል. ብዙውን ጊዜ የእሱን ንጥረ ነገሮች ከውስጡ ያቃጥላሉ. እነዚህ ዋንኞቹ የከፋ ችግሮች ናቸው, ይህም የመኖሪያ ቤቱን ሙሉ በሙሉ ይተካዋል. ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው እና ሞተሩ ሲንቀሳቀስ, የሰውነት ፍንጣቶች ይሰማሉ. በአብዛኛው, የችግሩ መንስኤ ምክንያቱ የዝምታ ማጠፊያዎችን ማበላሸትና መበላሸት ነው. እንዲሁም የትራንስፖርት ስርጭቱ ሁሉንም ነገሮች ደካማነት ሊኖር ይችላል. ጸጥተኛውን ለመሰረዝ ቀላል ነው. አንዳንድ እንቅፋቶችን ማለፍ ይችላሉ. አንድ ድንጋይ እንኳ ተሽከርካሪው ላይ ሊያንገላታ ብሎም የተገፋውን ሰውነት መበሳት ይችላል. በእርግጥ ይህ የማይቻል ነው, ነገር ግን ሊቻል ይችላል.

ውጫዊ አካባቢ እና ሙፍለር

አብዛኛውን ጊዜ የ VAZ 2107 መበላሸት ማስወገጃ ቱቦዎች ብዙውን ጊዜ የችግሩ መንስኤ የውጭው ተፅእኖ ነው. በንፋስ ብክነት ውስጥ ብዙ ጊዜ ይከማቻል. በከተሞች ውስጥ, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች, በኬሚካሎች እና በኬሚካሎች ይጠቀሳሉ. ማንኛውም ዝምታ ሰው የተወሰነ ሀብት እንዳለው አትርሳ. እርግጥ ነው, ከመሠረቱ በላይ ከተሠራ, በውስጡ ምንም "ሕያው" የለም. የሾፊካው ማይክሮፎን የውጫዊ መገለጫዎች ወዲያውኑ ሊታዩ ይችላሉ. በሰውነት ላይ የሚጮህ ጩኸት, ብስክሌት, የብረት ድምፆች, በትክክል አንድ ዓይነት ችግር እንዳለበት በግልጽ ያሳያሉ.

የ "ሰባት"

ይህ የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴው በጣም ፈታኝ ነው. ቀዶ ጥገናው የሚከናወነው በተራ ክስተቶች አቅራቢያ ከሆነ, የአገልግሎት እድሜ ከአንድ ተኩል መቶ ሺህ ኪሎሜትር አይበልጥም. ቀዶ ጥገናው በታቀደው መሰረት ካልተጠናቀቀ , ከሁኔታው ጋር ተላምዶ ካታፊክ መበታተር ይደርሳል . በአብዛኛው ብክለት, ጥፋት, እንዲሁም የሞተሩ ማዕከላዊ ማዕከሉን መጥፋትን ያካትታል. የዛጎቹ መበላሸት ወይም ብልሽት ሲከሰትባቸው ሁኔታዎች አሉ. እና አሁን የአንድን አባል መጥፋት የሚወስዱባቸውን ሁኔታዎችን እንመልከት. ማንኛውም የነዳጅ-አየር ድብልቅ በቀጥታ በጠማቂው ውስጥ በሚቃጠልበት ጊዜ ተሸካሚ ተሸካሚውን ያጠፉት. ይህ ሊሆን የቻለው ወተት የሌለ መሆኑ ነው. ወይም የነዳጅ እና የአየር ቅልቅል በጣም አጠቃላይ ነው, በዚህም ምክንያት ሙሉ በሙሉ አይቃጠልም. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው VAZ 2107 በጫጫው ውስጥ ሲወዛውዝ ጥይት ይደረጋል.

የአገልግሎት አቅራቢ ተከፋፍል

ብዙውን ጊዜ ይህ የሚከሰተው በኦክስጅን ዲ ኤን ኤስ መቆጣጠሪያው በሚከሰትበት ወይም በመጥፋቱ ምክንያት ነው. በተጨማሪም "ማወዛወዝ" መኪናን ለመጀመር የሚደረግ ሙከራ በአገልግሎት ሰጪው አካል ላይ ጥፋት ሊደርስ ይችላል. እንዲሁም ሙሉ በሙሉ መጥፋት ሊኖር የሚችለው በመካኒካዊ ተጽእኖ ብቻ ነው. እንደ እድል ሆኖ ይሄ ሊከሰቱ ከሚችሉት የሙቀት መጠን ለውጥ ሊከሰት ይችላል. በዝናብ ጊዜ በበረዶው ላይ በከፍተኛ ፍጥነት ቆመን ነበር, ቀዝቃዛ ውሃ በጀልባ ላይ መትኮሻውን አቆመ. በድምጽ መስጫው ምክንያት የካርታ ሰሪው ሊበከል ይችላል. ብዙውን ጊዜ ለዚህ ምክንያት የሆነው የውጭ መቆጣጠሪያ ሞተር ወደ ጋዝ ማጠራቀሚያ (ጋዝ) ውስጥ ይጣላል. ከሁሉም በላይ ደግሞ የብክለት አደጋን ለመከላከል የነዳጅ ጥራት ደረጃውን መቆጣጠር ያስፈልግዎታል. የሚመራው ነዳጅ በብረት ውስጥ ከሚገኙ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች ውስጥ ወደ ሴል ብክለት ይመራል. በውጤቱም, ካይኮሎለር ይሳካል እና ምትክ ያስፈልገዋል.