በተቻለ መንስኤዎች እና መፍትሄዎች: የማቆሚያ ፔዳል እያሄደ ሞተሩ ካልተሳካ ጊዜ

ምናልባት በማንኛውም መኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ስርዓት - አንድ ብሬክ. ወቅታዊ መቆሚያ ወደ አለመቻላችን ገዳይ ውጤት ይመራል. ይህ ሁሉ ሥርዓት ክፍሎች ሁኔታ እንዲከታተሉ ስለዚህ በጣም አስፈላጊ ነው. ሞተሩ የማቆሚያ ፔዳል የመውደቅ እያሄደ ከሆነ, ይህ E ሶችን ዲያግኖስቲክስ ምልክት ነው. ለምን እንዴት ችግሩን ለመፍታት ይህ ሁሉ የሚደርስብኝ እና ነው? ይህ በዛሬው ጽሑፋችን ውስጥ ይብራራል.

ደረጃ ይመልከቱ

ወደ ፔዳል መውደቅ ጀምሮ ከሆነ የብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ ለመመርመር. በጣም ብዙ ጊዜ, እንዲህ ያለ ውድቀት ምክንያት ስርዓቱ ውስጥ ፈሳሽ በቂ ደረጃ የሚከሰተው. የ ታንክ ላይ ተመጣጣኝ ምልክት አለ. ይህ ደረጃ አይደለም አማካይ በታች መሆኑን የሚፈለግ ነው. አለበለዚያ የሚያስፈልግ እንደገና ሞላ ነው.

የት ለመሄድ?

ሳይሆን ሁልጊዜ ሞተር ሩጫ ጋር, (ይህ ስለ - በኋላ) ምክንያት ተቀደደ እጅጌ ወይም ቱቦዎች ወደ ፔዳል ሲሰጥም. በተቻለ እንክብካቤ እና የተፈጥሮ ፈሳሽ. ይህ የሚሆነው እንዴት ነው? የጊዜ ሰሌዳ (በተለይ የፊት A ክሰል ላይ) በላይ ይለብሳሉ. የሚያስፈልገውን ድጋፍ ላይ ያለው pistons ወደ ዲስክ ወደ ሰሌዳ ይጫኑ ለማድረግ የበለጠ ጥረት ማድረግ. በዚህ መሠረት የስራ ፈሳሽ ይህን ፍላጎት ለ.

የተለያዩ ክፍሎች ትንባሆ ግን

ይህ ትንሽ ፈሳሽ ግራ ሊመስል ነበር, እና በቀላሉ ወደሚፈልጉት ደረጃ ወደላይ አፍስሰው, ችግሩን ለመቅረፍ. ሆኖም ግን, ሁሉም በጣም ቀላል አይደለም. የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን ብሬክ ፈሳሽ የተለያዩ ክፍሎች ይጠቀማሉ. በጣም የተለመደ DOT-3 እና DOT-4. ሁሉም, የሚፈላ መካከል በአስፈላጊ ሁኔታ, የሙቀት የተለያዩ ባህርያት ያላቸው እና. እስከ መሙላት ከሆነ የብሬክ ፈሳሽ ማጠራቀሚያ እንጂ ክፍል ውስጥ ነው, ይህም መላውን ሥርዓት አፈጻጸም ላይ ጎጂ ተጽዕኖ ነው. በተጨማሪም ድብልቅ ማኅተሞች እና ሌሎች ንጥረ ነገሮች ሰርክዩቶችን. ይህም ቀደም ተሽከርካሪ ላይ ብሬክ ፈሳሽ ላይ ውሏል ነገር ግልጽ ለማድረግ ስለዚህ በጣም አስፈላጊ ነው. የቤት GAZ እና VAZ ፋብሪካ ላይ RosDOT አራተኛ ክፍል ተጠቅሟል.

የ vacuum ማጉያ

ሁሉም ማለት ይቻላል ተሽከርካሪዎች, የንግድ ተሽከርካሪዎች በስተቀር, በሃይድሮሊክ ጥቅም የብሬክ ሥርዓት. በውስጡ ንድፍ በጌታና በባሪያ ሲሊንደር, ነገር ግን ቫክዩም ማጉያ ብቻ ሳይሆን የሚጠቁመን. ኤለመንት በቂ አስተማማኝ ነው. ነገር ግን ዘግይቶ የምትክ ፈሳሽ ብሬክ መቀመጫ ላይ እንዳይዳከም ይችላል. በመሆኑም ድልሺ ያለውን አለመሳካት. ምልክቶች የተለየ ሊሆን ይችላል. የ ፔዳል ይጫኑ ጊዜ ማሽኑ መደበኛ ፍጥነት ለመቀነስ አይደለም. ለክምችት ላይ ይወድቃል. ለምን እየተፈጠረ ነው? የ vacuum ማጉያ አንድ ክፍተት ከ ይሰራል. በውስጥ ያለውን ግፊት አካል ውስጥ (ሀ ተቀደደ ድልሺ ምክንያት ነው) በከባቢ አየር ደረጃ ላይ ይሆናል ከሆነ አስፈላጊውን ጥረት የፈጠረው አይደለም. ሞተሩ እያሄደ ጊዜ ፔዳል ላይ ይወድቃል, እና ፍጥነት ሳይለወጥ ይቆያል. እንዲህ ያለ ሕሊናችን ጋር ያሽከርክሩ እጅግ በጣም አደገኛ ነው. ችግር ፈቺ - የ ማጉያ የጥገና መያዣ እና ጉድለት ያለባቸውን ክፍሎች ምትክ ግዢ ወይም መተካት.

አየር

ይህም መካከል ስልቶች ውስጥ መቋረጦች አሉ; ምክንያቱም ይህ, ሌላው ችግር ነው. ፈሳሽ የሚቀቅሉባቸው ይችላል ምክንያቱም ብሬክ ሥርዓት ማናፈስ አደገኛ ነው. በዚህም ምክንያት, አንድ መኪና ፍጥነት ያለውን የእጅ ፍሬን በስተቀር, የማይቻል አይደለም ይቀንሳል. ምክንያቱ ምንድን ነው? የ ህንጻዉን አያሳልፍም ከሆነ አየር ሥርዓት ውስጥ ማግኘት ይችላሉ. አብዛኛውን ጊዜ ብሬክ ስርዓት (መዳብ ወይም አሉሚኒየም) ውስጥ ጥቅም ላይ የብረት ቱቦዎች. ይሁን እንጂ, የፊት calipers እነርሱ የእንቅስቃሴ ማረጋገጥ ይኖርብናል. የ የጎማ ቱቦ አንጻር እንዲሁም በግንባታ ላይ የዋለው. እነዚህ ድርብ ኮት. ወደ ቱቦው የተዳከመ ከሆነ, ችግሩን ልብ ጊዜ ይኖራቸዋል. ይሁን እንጂ, ችላ ችግሮች ከትግሉ እና ቤዝ ሽፋን ይጀምራሉ. በዚህም ምክንያት, ፈሳሽ ውጭ ይፈልቃል, ነገር ግን ይልቅ አየር አየር ማኅፀንና የጠባሃቸው. ሁልጊዜ ማቆሚያ በኋላ መኪና በታች እርጥብ ትኩረት መስጠት. ምናልባት በዚህ ወቅት ይህ ቱቦዎች አንዱ ተበላሽቷል. የማቆሚያ ፔዳል እየሄደ ነው ሞተር ሥርዓት ውስጥ አየር ፊት ምክንያት የሚወድቅ ከሆነ, እንዴት ችግሩን ለመፍታት? ይህም ማለት አስፈላጊ ሙሉ በሙሉ አስወግድ ከአየር ጀምሮ የስርዓቱ. በሐሳብ ደረጃ, በአጠቃላይ እንደ ፈሳሽ መተካት. እኛ ምን ያህል ያስፈልገናል? VAZ ላይ የመኪና ፈሳሽ 0,66 ሊትር ይጠቀማል.

ጣቢያና ለ መሣሪያዎች

በቮልጋ መኪና ምሳሌ በማድረግ ጣቢያና ሂደት እንመልከት. ስለዚህ, ለዚህ እኛ ያስፈልገናል:

• አሳልፎ የሚያሳይ ሲልከን ቱቦ (በውስጡ ዲያሜትር የድጋፍ ወይም ከበሮ ተመሳሳይ ተስማሚ መሆን አለበት).
• ቁልፎች 8 እና 10.
• Balonnik.
• ጃክ, protivootkaty.
• አቅም አሮጌው ፈሳሽ እንዲፈስ ማድረግ. የማዕድን ውሃ ስር ከ ተገቢ ባዶ ጡጦ.

መንገድ በ በቅርቡ መደብሮች ውስጥ ብሬክ ፊቲንግ የያዙበት ልዩ ቁልፎች መታየት ጀመረ. እነዚህ ጠቃሚ ምንድን ናቸው? ክፍት-መጨረሻ purl መሣሪያ በተለየ መልኩ ተጨማሪ ፊቶችን ይጠቀማሉ. ነገር ግን ህብረት (በጣም ቆሻሻ ቦታ ላይ የሚገኝ) አንድ ጎምዛዛ ንብረት አለው. ስለዚህ, "ላሰ" ወደ አጣሁ አፋፍ ላይ ስጋት አለ.

ቢያስቆጥርም ገና መጀመሩ ነው

መፍሰስ በአንድ ተከታታይ ላይ ነው የሚደረገው. መንዳት - crosswise. በመጀመሪያ, አየር የኋላው ቀኝ ጎማ ውጭ ማከፋፈያዎች ነው. ከዚያም - የፊት ከ ግራ. ለፊት በስተቀኝ ድራይቭ ነው - ቀጥሎ, ከዚያ ወደ ግራ ወደ ኋላ መሄድ. ስለዚህ ትክክለኛውን ጎማ ወደ ተጓዝ እሰብራለሁ: አንድ Jack ላይ መኪናውን ማስቀመጥ እና ማቆሚያዎች ማዘጋጀት. በግንድ ላይ ያንሱት የሚሆኑት አይችልም. ቀጥሎም, ኮፈኑን ከፍቶ ከፍተኛው ፈሳሽ ያክሉ. እኛ ቡድን ፔዳል ጥቂት ጊዜያት ላይ እንዲተገበር ይሆናል ይህም ረዳት, ያስፈልግዎታል. መጨረሻ ላይ ወለል ላይ ብሬክ ማቆየት እፈልጋለሁ. በዚህ ጊዜ ክፍት መሰኪያዎችን እና ላይ ፈሳሽ ቀድሞ የተጫነውን ቱቦ አማካኝነት ይፈልቃል መሆኑን ያረጋግጡ. አንደኛ, በአየር ይሞላል. ተከታይ ሙከራዎች (የ ሂደት ብዙ ጊዜ በተደጋጋሚ መሆን አለበት), ይህ ፈሳሽ ያለውን ወጥነት ይሆናል. አትድገሙ ቁጥር ሥርዓት ውስጥ ቆይቷል መሆኑን አየር መጠን ይወሰናል. የ ቱቦ ምንም በአረፋ ጋር ግልጽ የሆነ ፈሳሽ በሄደ ጊዜ ሂደት ወጪ አቁም.
ቀጥሎም ሲልከን ቱቦው ማስወገድ, እና ተገቢ ይቸነክሩታል. ወደ ቀጣዩ ጎማ ይሂዱ. እና ስለዚህ እንደ ረጅም አየር በሁሉም ወረዳዎች ከ ተወግዷል ሆኖ. አንድ አስፈላጊ ነጥብ - በየጊዜው ጣቢያና ወቅት, ታንክ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ደረጃ (ቀስ በቀስ ግን በእርግጥ ይወድቃሉ) ይመልከቱ. እኛ ቢያንስ እንዲሆን መፍቀድ አይችልም. አለበለዚያ, የስርዓቱ አየር "glotnet" እና ሂደት በሁሉም ጎማዎች ላይ እንደገና በተደጋጋሚ ይሆናል.