መለኰስ የጊዜ አጠባበቅ

የመኪናውን ሞተር አራት ሥርዓቶች, ሁለት ስልቶችን ያቀፈ ነው. ማስነሻውን ስርዓት ሞተር ውስጥ ነዳጅ ቅልቅል ማቀጣጠል ያስፈልጋል. ስርዓቱ ሁሉም ክፍሎች መርህ ላይ የተመሠረተ, አስተማማኝ መለኰስ ይሰጣል ሲሊንደሮች ቅደም ተከተል መካከል ያለውን ተሽከርካሪ ሞተር. ዝርዝሮቹን እንመልከት.

ወደ ነዳጅ ቅልቅል ይበልጥ የተሟላ ለቃጠሎ እየሮጠ ሞተሩ ጋር የማመቂያ ስትሮክ መጨረሻ አጠገብ ብልጭታ መቀስቀስ ነው. በትክክል አልተዋቀረም ቆይቷል ሽቦን ማስተካከል አስፈላጊ ነው. ሞተር crankshaft እና አከፋፋይ ጦሮች በትክክል እንደሰመረ በመሆኑ, ክፍያ መለኰስ አንድ በጥብቅ አስፈላጊ ጊዜ ውስጥ ነው የሚከሰተው. ይህ ሆኖአል; ቅልቅል የተወሰነ ነጥብ ላይ crankshaft መካከል ምንባብ መቀስቀስ ነው. ይህ የስራ ሞተር ሳይክሎች አበቦች ጋር cyclically የሚከሰተው. ይህ ነጥብ መለኰስ መካከል ቅጽበት ነው.

ቅልቅል መለኰስ ሥርዓት በጣም አስተማማኝ ይሰራል. ነገር ግን ምክንያት ቋሚ ክፍሎች ቅነሳን ወደ ወቅታዊ ማስተካከያ አስፈላጊ መለኰስ ነው. ሞተር ክወና ውስጥ ባሕርይ ችግሮች ካሉ ይህ ክወና እየታየ ነው. አደከመ ጋዞች, ሞተሩ ያልተረጋጋ የክወና ሊያወግዙት ለማሣደግ - ሥርዓት የተለመደ ክንውን ሁሉ እነዚህን ሁኔታዎች መቋረጥ.

ቁጥጥር መለኰስ ሞተር እያሄደ ጊዜ ሁለቱም ሠርቶ የምታጉተመትም ላይ ነው. በመንገድ ላይ አንድ ቀላል የሰው ጋራዥ ውስጥ ሁልጊዜ አይገኝም ነው የተሰጠውን ልዩ መሣሪያዎች እና መሳሪያዎች ለማስተካከል. ሞተሩ እያሄደ ጊዜ ስለዚህ, የተራቀቁ ተሞክሮዎች አሽከርካሪዎች ሽቦን የጊዜ አጠባበቅ ይቆጣጠራል. ይህን ማድረግ በጣም አስቸጋሪ አይደለም. ይህ መስማት እና ሞተር ማዳመጥ እንዴት እንደሆነ መማር አስፈላጊ ነው ብሎ በትክክል ሽቦን የጊዜ ማዘጋጀት እንደሚችሉ ይነግርዎታል.

ማስጠንቀቂያ! ሽቦን ሥርዓት ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ 12000-24000V ይደርሳል. ይህ ብዙ ነው. ስለዚህ, ምንም አጣዳፊ, እና ሳይሆን ከፍተኛ ቮልቴጅ ብልጭታ ተሰኪ ሽቦዎች ለ በተለይ, ሽቦን ሥርዓት ክፍሎች መንካት አይደለም; በእነርሱ ደህንነት እርግጠኛ መሆን.

ይህም አንግል ዋጋ በብዙ ነገሮች ላይ የተመካ መሆኑን መገንዘብ አስፈላጊ ነው. ለቃጠሎ መጠን, ፍጥነት እና ሞተር ጫና በተወሰነ ማዕዘን ወደ እርማት ነው. ዘግይቶ መለኰስ ሞተር የማዕድን ጉድጓድ ውስጥ መጠነኛ መሽከርከር ላይ ትልቅ በቅድሚያ ባሕርይ ነው.

ሞተሩ መላው ክወና, እንደተመለከትነው, በመመሳሰል ነው. Empirically ይህ ትክክለኛው ክወና ውስጥ ሞተር ወደ ቅልቅል በጣም ሙሉ ለቃጠሎ ለማሳካት በተግባር የማይቻል መሆኑን አገኘ. በዓለም ዙሪያ ከ ንድፍ ከዚህ ችግር ጋር እየታገሉ ነው. ያላቸውን ምህዳር ላይ እንዲተገበር በማድረግ. በቀላል አነጋገር, ነዳጅ ወደ ሲሊንደር ውስጥ የበለጠ ሙሉ በሙሉ በእሳት ይቃጠላል: ትንሹም ጎጂ ወደ ከባቢ አየር ንጥረ እና, ስለዚህ, እነዚህ የመተንፈሻ አካላት.

እነዚህ ሁኔታዎች ለማረጋገጥ ሞተር ውስጥ ቅልቅል በላይኛው የሞተ ነጥብ ያለውን ዋጋ እንቀርባለን ትንሽ ቀደም ብሎ ፒስቶን ይልቅ ብርሃን መሆን አለበት. በዚህ ረገድ ያለውን አመለካከት ሽቦን የጊዜ. ሽክርክር ይህ ማዕዘን ወደ crankshaft መካከል ያለው የላይኛው የሞተ ነጥብ ወደ ፒስቶን ወደ ብልጭታ approximation ውስጥ ማጣትን ክስተት የተነሳ ቅጽበት ጀምሮ.

እርግጥ ነው, ሽቦን ያለውን ማስተካከያ የራሱ ድክመቶች አሉበት. እና የቁርአንን, ማስተካከያ ያለውን አመለካከት ነው. ይህ የተወሰነ እውቀት, ችሎታ እና ልምድ የሚጠይቅ ተጨማሪ ሂደት ደረጃ ነው. የ ማስተካከያ ተሸክመው ነው ከሆነ, ምክንያት ሜካኒካዊ ክፍሎች አንድ የብዙ ፊት ወደ ሥርዓት ውድቀት ከፍተኛ ዕድል አለ ማለት ነው. ስለዚህ, ዛሬ መኪናዎች እየጨመረ ይህን አገዳን ያስወግዳቸዋል ይህም ይበልጥ አስተማማኝ ጥገና-ነጻ ሥርዓት ጋር አካተዋል.

እና የመጨረሻው ነጥብ: እኛ ሽቦን የጊዜ ተጠያቂ የሆኑትን ስርዓቶች መካከል አንዱ, የማይሰራ እንደሆነ መገመት ከሆነ, በአብዛኛው ተሽከርካሪው መበተንና መካከል ተለዋዋጭ, እንዲሁም ነዳጅ እየጨመረ ፍጆታ አጥተዋል.