V-2 (ሮኬት) - sverhoruzhie ሦስተኛ ራይክ

ምን ብቻ አፈ አይደሉም በአሁኑ ሦስተኛ ራይክ ጊዜ ስለ ይሄዳል! ወደፊት-ተጠራርጎ ክንፍ ጄት አውሮፕላኖች እና "በራሪ ሳውሰርስ," ጋር የአውሮፕላን ከላይ-ሚስጥራዊ ምርምር ላብራቶሪ Anenerbe ማለት ይቻላል ከመሬት ኪ.ሜ ላይ በሚገኘው ...

ይህ ሁሉ አብዛኛዎቹ - የተለመደው ቅጥፈትና ፍራንክ ቅዠት. rocketry - ነገር ግን ጀርመኖች በእርግጥ በጣም አብዝታችሁታል ውስጥ አንዱ ዘርፍ ነበረ. የእነርሱ V-2 "በቀል መሣሪያዎች" በእርግጥም የቴክኖሎጂ እመርታ ነው. በተለይ መሣሪያ ምርት እና ለንደን ጥቃቶች ጥቅም ላይ የነበረው ብሪቲሽ ጀምሮ እነዚህ ሚሳይሎች ኃይል "አድናቆት".

አንድ አጭር ታሪክ

እያንዳንዱ V-2 ልዩ ተንቀሳቃሽ አሃድ ጀምሮ አሂድ ነበር. ቦርድ ላይ 14 ሜትር ርዝመት ነበረው ይህም እያንዳንዱ ሚሳይል, ፈንጂዎች ለማለት ይቻላል ይመረት ነበር. ለመጀመሪያ ጊዜ ሚሳይል ይህን አይነት መጀመሪያ መስከረም 1944 ለንደን ላይ ወደቀ. እሷ አሥር-ያምልጡ, ተገድለዋል ሦስት እና 22 የቆሰለውን ሰው ትቶ ነበር በኋላ.

ይህም በፊት ጀርመኖች የቦምብ V-1 በራሪ ጥቅም ነበር, ነገር ግን ይህ ዘዴ መሣሪያዎች አዲስ ምሳሌ ይወክላል. የ ሚሳይል ጊዜ ውስጥ ማወቂያ ያለውን መንገድ እሷን ሙሉ በሙሉ አቅመ ፊት ለፊት ነበሩ የምናመልክበትን ብቻ በአምስት ደቂቃ ውስጥ ግቡ, ወደ ትበራለች. አመለካከት አንድ ታሪካዊ ነጥብ ጀምሮ, የ V-2 ያላቸውን ሞገስ ውስጥ ጦርነት ፍንገላን የጀርመን የመከላከያ ኢንዱስትሪ የቅርብ ጊዜ ሙከራ ነው. ከሁለተኛው ዓለም 'superweapon' ውጤት ምንም ተጽዕኖ ነበረው, ነገር ግን አቀፍ ሚሳይል እና ቦታ ፍለጋ ልማት ረገድ ወሳኝ ምዕራፍ ከፋች አምጥቷል.

የይሖዋ ምሥክሮች በኋላ ፍርስራሽ ውስጥ ግዙፍ ክምር ወደ አየር መውጫ መሆኑን ያስታውሳሉ, እና ይህ ሁሉ አሰቃቂ ብልሽት የታጀበ ነበር. ራሳቸውን ማለት ይቻላል በጸጥታ አልፈዋል ሚሳይሎች ያስጀምሩ: በአብዛኛው ሁኔታዎች, ይህ ክስተት ቻናል ማዶ የሚመነጨው አንድ ብርሃን ጥጥ የሚመስል.

ልማት እና ወጪ ላይ ...

ብዙ ሰዎች ምክንያት V-2 በደብል ሞተ ውሂብ እንዴት በየትኛውም ቦታ ተመዝግቦ አይደለም እንደ ገና አይታወቅም. ይህ ሚሳይል ጥቃቶች ላይ ብሪታንያ ብቻ አንድ የሚጠጉ ሦስት ሺህ ሰዎች ገደሉ እንደሆነ ይታመናል. ይህ ብቻ ምርት ራሱ "አያስደንቅም መሣሪያዎች" ቢያንስ 20 ሺህ ሰዎች ሕይወት ነሣ ነው.

ሮኬቶች የማጎሪያ ካምፕ እስረኞች ኃይላት ሠራ. ማንም ሕይወታቸውን ምንም ዋጋ አልነበሩም አመኑ. በቡከንዋልድ አቅራቢያ V-2 ሮኬት በመሄድ, ሥራ ባለሞያዎቻችን ነበር. ሂደቱን ለማፋጠን, ባለሙያዎች (በተለይ welders እና turners) ሌሎች በጀርመን የማጎሪያ ካምፖች ከ አመጡ. ሰዎች በድብቅ መጠለያዎች ወደ የፀሐይ ውጭ ይጠበቅ ነበር; የተራቡ ነበር. የ ክሬን ስብሰባ መስመሮች ላይ በቀጥታ ሰቀለው ማንኛውም ጥፋት እስረኞች ለ.

እነዚህ ሮኬቶች ፈጣሪ, Wernher ፎን ብራውን, ምናልባትም በዓለም ሮኬት ያለውን ሊቅ ነው. ክፉ ሊቅ, እናንተ ቮን ብራውን ያላቸውን የጦር ለመፍጠር ይሄዳሉ ሰዎች, ሁኔታዎች ውስጥ አደግም እስረኞች ይሠራ እና ሞተ እየተሰቃየ ፈጽሞ ይላሉ. ይሁን እንጂ, ሚሳይሎች ላይ የቴክኒክ ሰነድ ላይ ቀረጻ በኋላ ከተባባሪ ስለ ነበረው ጉልህ መሰረትን የሰው የመልካም ምግባር እውቅና ያላቸውን ፕሮጀክቶች መካከል የጀርመን ልማት ብልጫ ተቀብለዋል.

ቀጥሎም ከዋክብት ወደ!

በጊዜው ለማግኘት, ሮኬት ሞተር እጅግ በጣም ኃይለኛ ነበር; እርሱ ስለ 200 ኪሎ ሜትር የበረራ ክልል ውስጥ 80 ኪሎ ሜትር ቁመት ጋር ለማንሳት ችሏል. ያለውን ኃይል ማመንጫ ኦክስጅን እና የቴክኒክ ኢታኖል ቅልቅል ላይ ቀዶ ነበር. ይህ ጀርመኖች ቦርድ ላይ አንድ ዕቃ ወደ ሮኬት ውስጥ ተቀምጦበት የነበረው አንድ oxidant አቅርቦት (ኦክስጅን), መጠቀም የጀመረው በተለይ አስፈላጊ ነው. ይህ ከአካባቢ አየር ይህ ነጻ ያደርገዋል. ከዚህም በላይ በከፍተኛ ሞተር ኃይል ለማሳደግ ችሏል ጀምሮ ነበር. እኛ የ V-2 ሮኬት በእርግጥ ጽንፈ ዓለሙ ለመድረስ ወደ ምድር መውጣት የሚችል የመጀመሪያው ቴክኒክ ነበር ማለት እንችላለን.

እርግጥ ነው, አነስተኛ ልማት በዚህ አካባቢ በግምት ባለፈው ምዕተ 30 ዎቹና ነበሩ. ነገር ግን ሁሉም የበለጠ ልከኛ መጠን, የነዳጅ አነስተኛ Reserve, እና እንዲያውም አሰብኩ ያላቸውን ንድፍ ማንም ውስጥ አንድ ቦታ ባሕርይ ነው. በመሆኑም ሦስተኛ ራይክ ያለውን የ V-2, "ሱፐር መሣሪያ", ቅርብ-ምድር ቦታ ለማሰስ የሰው ዘር ሁሉ ረድቶኛል አንድ እውነተኛ ተንተርሰው ነበር.

የቴክኖሎጂ እመርታ

ነገር ግን እንኳን ይህን ስቴቶች ካለን በጣም ተደንቆ ቴክኒሻኖች አይደለም. በጅምላ እነዚህ ሚሳይሎች ግንባታ ውስጥ ጥቅም ላይ ነው ይህም በጣም ጠቃሚ የቴክኖሎጂ ፈጠራ, ሙሉ ሆኗል ገዝ ሥርዓት ዒላማ.

በእነዚህ ቀናት ውስጥ አንድ እውነተኛ ቅዠት ነበር, ማድረግ እውነተኛ አልቻለም ብቻ V-2! ወደ ሦስተኛ ራይክ "ሱፐር መሣሪያ" ከምድር የሆነ ጠቃሚ ምክር-ማጥፋት አስፈላጊነት ያለ ላይ ሁሉ ዒላማውን ሊመታ ይችላል. እንዲህ ያሉ አስደናቂ ውጤት ለማሳካት እንዲቻል, የጀርመን ገንቢዎች ቀላል (እነዚህ ቀናት) ኤሌክትሮኒክስ መጠቀም. የ "ጉዞ ኮምፒውተር" አንተ ዓላማ ይህም እና ሮኬት 'ያተኮረ' ወደ መጋጠሚያዎች በማስገባት መጀመር በፊት.

ሌሎች ቴክኒካዊ መፍትሔ

በተጨማሪም, በመጀመሪያ ከሳተላይት, በ በተለይም ውሏል ከፍተኛ ዝንፍ የተረጋጋ የበረራ ጋር ነው. ሀንድልባርስ ወደ ሚሳይል ስብስብ እርግጥ ርቀዋል መሆኑን ክስተት ውስጥ አቅጣጫ ማስተካከያ ላተራል stabilizers ላይ ዝንባሌ. እንኳን ወደ ጦርነት የሶቪየት ሕብረት መጨረሻ በፊት, በዩናይትድ ስቴትስና ብሪታንያ ጓጉተው ነበር ምንም አያስደንቅም V-2 (በዚህ ርዕስ ገጾች ላይ በዚያ እሷን በዓይነ) ለማፍራት ለ ቴክኖሎጂ ለመውረስ.

ግልጽ ምክንያቶች, ቮን ብራውን በጣም የአሜሪካ "እስረኛ" ይመርጣሉ, የሶቪዬት ወታደሮች እጅ ወደ ለማግኘት እጓጓ ነበር. በሶቭየት ኅብረት ደግሞ ማለት ይቻላል መላው ማኅበረሰብ መስመር, ሮኬቶች የተለያዩ አጋጣሚዎች እና የቴክኒክ ሰራተኞች ጥቂት ሰዎች ቆየ. የሩሲያ እና የአሜሪካ ባለሙያዎች ያላቸውን አገሮች ላይ ወደቁ ይህም መሣሪያዎች ዕቃዎች, በመነቃቀል በቃል የሚያከናውኑት. ይሁን እንጂ, ወደ ያንኪስ ጀርመንኛ V-2 ሮኬት እነርሱ ወዲያውኑ ውቅያኖስ ጥቂት ሳንቲሞች ይዘው በጣም ፍላጎት ነው. አንዳንድ ከፍተኛ-ከፍታ ሙከራዎች የሚያገለግል ቆይቷል አዲስ ዘዴ አለ.

ቡናማ ተጨማሪ ልማት

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ምርት ለማግኘት አንድ ትልቅ ስብሰባ መስመር የበለጠ ዋጋ ያለው መሆኑን V-2 ግንበኛ ያውቅ ነበር. ቮን ብራውን በፍጥነት ረዳቶች አሳልፎ ምክንያቱም አሜሪካውያን ወዲያው ጥሩ ህይወት ሁሉንም አስፈላጊ ጋር ማቅረብ እና ተጨማሪ ሥራ ለመቀጠል, ነገር ግን ያውቅ ነበር. ይህ ሰው ግብር መክፈል አለበት: በአህጉራት ሚሳይሎች ፍጥረት በፕሮግራሙ ውስጥ ንቁ ተሳትፎ ቢያደርጉም, እርሱ ቦታ ፕሮግራም ልማት ላይ ያተኮረ የእርሱ መምሪያ ዋና እንቅስቃሴ ሁሉ ጥረት አድርጓል; ይህ ማለት ይቻላል በሙሉ የእኔን ሕይወት ያያቸው ነገር ነው; ምክንያቱም.

በቅርቡ ሚሳይሎች የፈጣሪ V-2 የራሱ የአሜሪካ ስሪት, "Redstone" ያደርገዋል. ይህ እንዲያውም ጥቃቅን "ለመዋቢያነት" ማሻሻያዎች እና ጭማሪዎች ጋር ጀርመንኛ ሮኬቶች መካከል ያለውን መስመር የቀጠለ ነው. አንድ ትንሽ በኋላ, አንድ ተሻሽሎ እና ጉልህ በ 1961 የ "Redstone" ስሪት እንዲሻሻል, አሜሪካውያን በመዞሪያቸው ውስጥ የመጀመሪያ ተመራማሪ, አላን Shepard አሳልፎ ነበር.

Legacy ቮን ብራውን

በመሆኑም, የጦር እስረኞች በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ሕይወታቸውን አጥተዋል ሊሄዱ እንደሆነ እነዚህ ሚሳይሎች መካከል አገናኝ ማግኘት, እና ወደ ሕዋ የመጀመሪያ በረራ በጣም አስቸጋሪ አይደለም ነው. በቀላል አነጋገር, አሜሪካኖች V-2 ፈጣሪ, ነገር ግን ደግሞ በዚህ አካባቢ በሙሉ የቴክኖሎጂ ግኝቶች ብቻ አግኝቷል. የሰው ሕይወት ነበሩ በጣም አስፈላጊ ይህም ግዙፍ ሀብቶች, ወጪ የትኛው ቴክኖሎጂ,.

አንዴ በጣም የተወሳሰበ የሥነ ምግባር ጥያቄ አለ; ይህም, ቦታ ወደ አንድ ሰው መላክ ነበር ሰራሽ ምን ያህል ምክንያታዊ የምድር የሳተላይት እና በናዚ ሳይንቲስቶች የዳበረ ነው በዚህ ቴክኖሎጂ በመጠቀም አይደለም, በጨረቃ ላይ? እርግጥ ነው, ሶቪየት ኅብረት እና ወደ ዩናይትድ ስቴትስ የራሳቸውን ልማት አላቸው, ነገር ግን በናዚ ጀርመን በ "እርዳታ" ጊዜና ገንዘብ ከፍተኛ መጠን ለማስቀመጥ ፈቅዷል. በአጠቃላይ, በማይታወቅ ምንም በዚህ ጊዜ ሆነ: ወደ ጦርነት ብቻ ብዙ ሳይንሳዊ ኢንዱስትሪዎች እንዲያወጣ አድርጓል. ባለፈው መቶ ዘመን 30-40s ውስጥ በተለይ በዚያን ጊዜ ድረስ ማለት ይቻላል ገና ጨቅላ ውስጥ ቆየ ያለውን ሮኬት, ተፅዕኖ ነው.

ቦታ ተዘዋውሮ መሠረታዊ አስተዋጽኦች

በአጠቃላይ እነዚህን መሠረታዊ ሥርዓቶች የትኞቹ ላይ, የ V-1 እና V-2 የተገነቡ ባለፉት ሰባት አስርት ዓመታት በላይ በከፍተኛ አልተለወጠም. ወደ አጠቃላይ የግንባታ ሮኬት ሞተር ሳይለወጥ, ፈሳሽ ነዳጅ ይህ የተሻለ አማራጭ መሆኑን ማረጋገጥ ይኖራል, እና የበረራ ማረጋጊያ ስርዓቶች እና አሁንም ሁሉም ከሳተላይት ተመሳሳይ ይጠቀሙ. እነዚህ ውሳኔዎች ሁሉም በአንድ V-2 ምስጋና አኖሩት. "አጸፋ ያለው መሣሪያ" እንደገና የሰው ሐሳብ ኃይል አረጋግጧል. የ አሁንም ዘዴ ተጠቅሟል ምክንያት, ሰው ሳይንስ ሁልጊዜ የሰው ልጅ ማወቅ እንዳለበት በቋሚ ማሳሰቢያ ነበር.

ዘመናዊ አጠቃቀም

የ FAA ዛሬ ብቻ በመንግስት ቦታ ፕሮግራሞች መልክ መኖሩን አታስቡ. በግምት ከ 15-20 ዓመታት በፊት አንዳንድ አድናቂዎች የግል ባለሞያዎች ላገቡት ይሆናል በቅርቡ ዘንድ ስለ የጠፈር ፍጥረት መናገር ጀመሩ. ዛሬ, ኤሎን ማስክ እነዚህ መግለጫዎች እውነት አሳይቷል.

በተመሳሳይ ጊዜ, እነዚህ ሰዎች ኃይለኛ ባለሀብቶች እርዳታ ላይ መቁጠር አይቻልም, ማንም ሰው ከእነርሱ አመኑ. እና ይበልጥ ስለዚህ እነርሱ እኛ ሮኬት ለመሥራት የሚችል ላይ ቴክኖሎጂ ማስተላለፍ ማንም የለኝም ነበር. እርዳታ ለማግኘት እንደገና V-2 መጣ. ይህም ከእሷ ከመሃሉ መሠረት ሆነው ያገለግላሉ ነበር የጠፈር በቅርቡ ግዛት ዘርፍ ትልቅ በጠፈር ትእዛዝ ለመጥለፍ ተስፋዎች ይጀምራል ይህም የግል constructors መካከል,.