"Toyota Camry" (7 ትውልድ): ባህሪያት, የሙከራ አንፃፊ, ውቅረት. የመኪና Toyota Camry VII sedan

Toyota Camry ከ 10 አመት በላይ ለሆነ ጊዜ ምርጡ እንደሆነ ተደርጎ የሚቆጠር የንግድ ሥራ ተሽከርካሪ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2012, የመኪና ሰባት ትውልድ ማምጣቱ በገበያዎቻችን ላይ ከፍተኛ ቀውስ ፈጥሯል. በ 2014 መኪናው ተወስዷል. እርሱ የተጠቀመውን ንድፍ ብቻ ሳይሆን መሳሪያዎቹን ጭምር ነበር. በቅርብ የሚያደርገው ስሪት በቅርብ እናውቃለን. መኪናው በአጠቃላይ አሻሚ አልነበረም, ለምን እንደሆነ ለመረዳት እንሞክር.

በገበያ ላይ አስቀምጥ

ሞዴል ካሚሪ በኛ ገበያ ጥሩ ስሜት ይፈጥራል. "በአነስተኛ ገንዘብ ተጨማሪ መኪና" የሚለው መርህ በቤት ውስጥ ገዢ ላይ ፍጹም ተስማምቷል. ለ 15000 የአሜሪካ ዶላር የንግድ ተጓዳኝ መኪና የማይፈልግ ማን ነው? ከመኪናው ባለቤቶች በተጨማሪ የመኪናው ጥቅሞች በኮርፖሬት ደንበኞች ዘንድ አድናቆት የተቸረው. የሽያጩ ሶስተኛው ሲቀንሱ ነው. እና "ካሚስ" ወደ ንግድ ነክዎች ብቻ ሳይሆን ባለስልጣናትንም ይያዙ. በውጭ ኃይሉ ምክንያት, ብዙ ሰዎች የ Toyota Camry ድክመቶች አንዳንዶቹን አይተው ይመለከታሉ. በነገራችን ላይ ያለምንም ችግር ከእነዚህ ችግሮች አንዳንዶቹን አስወግዶታል. ይሁን እንጂ ለቀሳሚ ነዋሪዎችም ሆነ ለአውሮፖለስ ባለሙያዎች ግራ የሚያጋቡባቸው ጊዜያት ነበሩ. ስለእነርሱ ትንሽ አናወራለን.

ውጪ

ዋናዎቹ ለውጦች በመኪና ውስጥ ውጫዊ ክፍል ላይ ተከስተዋል. ለስላሳ እና ለስለስ ያለው ግንባር በጣም ጠበቀ, ጠለቅ ያለ, ይበልጥ ዘመናዊ እና በጣም የሚያምር ነበር. መከላከያ, መከለያ, የፊት መብራት - ይህ ሁሉ ተደስቷል. የፊት ምስል እና ራዲዮተር አንገት ሹል ጠርዞች አላቸው. ወደ ላይ የሚንሸራተው የመስኮቱ መስመሩ ወደ መኪናው ወደታች ወደታች ወደ ዋናው ክፍል ይገባል. ነገር ግን የኋላ ምስል ጠቋሚዎች አወዛጋቢ ናቸው. እንደዚሁም ደግሞ የቻይንኛ ዘይቤን ይመስላል. በከፍተኛው ውቅረት ውስጥ 17 ዲስኮች አሁን ይገኛሉ. በነገራችን ላይ በተመሳሳይ ዲስክ ላይ ባሉ ውድ የሆኑ ስሪቶች ላይ የሰለጠኑ እና የሚረቡ ናቸው. የአካላዊ ቀለም መጠን ቀለም ተዘርግቷል.

የውስጥ ቅኝት

በቀደመው ስሪት የመኪና ውስጥ ውስጠኛው ክፍል ከውጭው ላይ ጠፍቷል. ፕላስቲክ ቀመሮችን በመለየት በሁሉም የቱሪቃ ስፍራዎች የተገኙትን ቀላል ዛፍ ለመምሰል የተደረገው የዝግመተ ለውጥ ጽንሰ-ሀሳቡን እና የተሟላውን አለማካተት ነው. በግራጫው የተሠራው ማዕከላዊ ኮምፓስ ሙሉ በሙሉ የማያስደስት አይመስልም. ጃፓኖች አሁንም ድረስ ብቃት እንደሌላቸው ተገንዝበዋል-የሰባተኛው ትውልድ የሆነው የቶዮ ካረም መቀመጫው የበለጠ አስደሳች, ማራኪ እና ሀብታም ነው.

ዓይንዎን የሚይዝ የመጀመሪያው ነገር - በአራቱም ጭካኔ የተሞላውን የሶስትዮሽ የተሽከርካሪ ወንበጫ (ባትሪ) ተሽከርካሪዎች. አሁን ጥቁር ፕላስቲክ, ከዛፉ ስር የተሰራውን የማርሽ ማያያዣ ጠርዝ. ዳሽቦርዱ በጣም ዘመናዊ ሆኗል. ሁለት የመቆጣጠሪያዎች አላቸው: አንድ የፍጥነት መለኪያ እና አንድ ጥቁር ቆጣሪ. የነዳጅ ደረጃ እና የቀዘቀዘ የአየር ሙቀት መጠን ያካትታሉ. በአደባ ቁጥሮቹ መካከል ያለው ሰሌዳ የ 4.3 ኢንች አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ኮምፒተር. በአጭር እና በአጠቃላይ ጨምሮ የነዳጅ ፍጆታ አመልካቾችን ያሳያል. ከዚህ በፊት አማካይ ፍሰት አመላካች በአጠቃላይ አአዛንዮ ነበር, ዛሬ ግን በጣም አልፎ አልፎ ነው. ዳሽቦርድ በጣም ቆንጆ ሰማያዊ ጀርባ ብርሃን አለው.

አዲሱ Toyota Camry ለአየር ሁኔታ ሥርዓት ዘመናዊ የመቆጣጠሪያ አሀድ ተቀበለ. አዝራሮቹ የበለጠ እየሆኑ መጥተዋል, እና ማሳያው አዲስ የተመረጠ ነው. ላለፉት ጊዜያት የሙቀት ለውጦች ትላልቅ እጀታዎች ናቸው. በመሠረታዊው የመሳሪያው ሥፍራ ሁለት ባለ ዞን የአየር ጠባይ - እና ሦስት ዘመቻዎች በሚገኙ ውድ ቅጦች ላይ አሉ. ለአዲሱ ንድፍ እና በንኪ ማያ ገጽ የመልቲሚድያ ስርዓት ምክንያት ማዕከላዊው ኮንሶል እጅግ በጣም የተደሰተ ነው. በመሠረታዊዎቹ ትርጉሞች ውስጥ 6.1 ኢንች ዲግሪ እና በከፍተኛ ስሪቶች 7 ኢንች. በጓሮው ውስጥ ሁልጊዜ የሚጎድላቸው ነገሮች ነገሮች ለሚኖሩባቸው ነገሮች በመኖራቸው ነው. እናም ይህ በመሠረቱ "ቶታ የካሚሪ" መኪና ውስጥ ትልቅ መጠን እና ትልቅ የመጠጫ መጠን ይሰጥዎታል. ችግሩ 7 ትውልድ መወገድ አልቻለም. በግልጽ ስልኩን አስቀምጡ - እና ከዚያ በየትኛውም ቦታ ላይ. የባሕር ዳርቻ ባለቤቶችን ለመርዳት.

መሣሪያዎች

የጃፓን አምባሳደር በ Toyota Camry ውስጥ የአማራጭ መሣሪያዎችና ኤሌክትሮኒክ ሞያዎችን ዝርዝር በስፋት አስገብቷል. በመሠረታዊ እርከን 7 ትውልድ ውስጥ የስርዓቱ (ABS), ቢኤስ (BAS), EBD, ASR እና ESP, የሙቀት መስኮት እና ሌሎች በርካታ ነገሮች አሉት. በስፔኖቹ ውስጥም ተጨማሪዎቹ መቀመጫዎች የመቀመጫውን ቦታ, የማቆሚያ ዓምድ እና መስተዋቶች ይረሱታል. ማሞቂያ የኋላ ወንበርዎች; የአዕላይ ክፍል የክትትል ስርዓት; ከአሽከርካሪ ብርሃን ወደ ቅርጸት ራስ-ሰር የፊትፊ መብራት; ለስልኩ ገመድ አልባ ባትሪ መሙላት; እና እንዲያውም የ Wi-Fi ራውተር.

የኋላ ረድፍ

በተናጠል የኋላውን ረድፍ ማስተዋል አስፈላጊ ነው. ከሁሉም በላይ ይህ መኪና አብዛኛውን ጊዜ ለመንዳት ከአሽከርካሪ ጋር ለመንዳት የሚገዛው ምስጢር አይደለም. ጃፓን አዲስ "ካሚ" በመፍጠር ጃፓን ለጀርባው አስተማማኝ ልዩ ትኩረት ሰጥቷል. እዚያም በጣም ብዙ ሰፊ ሆነ, ነገር ግን መንኮራኩሩ ተመሳሳይ ነው. የፊት መቀመጫዎቹ ጀርባዎች ቀጭን ሲሆኑ, መቀመጫዎቻቸው ግን 7 ሚሜ ወደ ፊት ይሸጋገራሉ. የኋላ መቀመጫዎች ተቀይረው, በሌላኛው አቅጣጫ ብቻ - በ 8 ሚሊሜትር. ሌላ 8 ሚሜ ቦታ ከላይ ነበር. በመሠረታዊዎቹ ትርጓሜዎች, የኋላ የረድፍ እቃዎች ሊስተካከል የማይቻሉ ነገር ግን, እነሱ ወደ ብስኩቱ መጨመር ይጀምራሉ. በዋና-መጨረሻ ውቅሮች, ተከላው ሊስተካከል ይችላል, ነገር ግን ሊታለፍ አይችልም. "ረዥም" "ካሚ" ከረጅም ጊዜ እቃዎች በስተቀር ስኪኪስ ካልሆነ በስተቀር መጓጓዝ ይቻላል. ለዚህ ዓላማ ትንሽ ጀልባ በጀርባው መካከል ይከፈታል.

የኋላ የረድፍ ጠርዝ አሁን በቴክኖሎጂ የላቀ ነው. የአየር ንብረት ቁጥጥር ክፍል, እንዲሁም ለሞተር ወንበሮች መቆጣጠሪያዎች እና ለድምጽ ስርዓቶች ቁጥጥር አለው. ነገር ግን እነዚህ አማራጮች በሁሉም የማሽኑ ስሪቶች ውስጥ አይገኙም. በተጨማሪ በከፍተኛ ስሪት ውስጥ አሁንም በኤሌክትሮኒክ አንፃፊ የኋላ መስኮት ማየት ይቻላል.

ድምፅ ማሰማት

የቀድሞው ለውጥ ከታሳዮቹ ጉድለቶች ውስጥ አንዱ ዝቅተኛ ጥራት ያለው የድምፅ ንክኪነት ነው. በአዲሱ ስሪት ሁሉም ነገር ተስተካክሏል. አሁን የፊት ለፊት ልክ እንደ ጀርባው ጸጥ ይላል. ሞተሩ እስከ 3,500 ድረስ በድምጽ ፍጥነት መጨመሩን ይሚሰራ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ ማወቅ አስቸጋሪ ነው. በቆሸሹ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, እገዳው ማለት የማይቻል ነው. በዚህ ረገድ መኪናው ውዳሴ ይገባዋል, እንደ ንግድ ሥራ ተሽከርካሪ የሆስፒታል ተጓዳኝ መሆኑን ያረጋግጣል.

ከኮድ በታች

የመኪናው ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ በቅድሚያ ነው. በእጅ ማሰራጫው ያለው ስሪት ከአሁን በኋላ በገበያችን ላይ አይሸጥም. ሁኔታው እንደሚያሳየው አብዛኛዎቹ ገዢዎች አውቶማቲክ ስርጭትን ይመርጣሉ. ስለዚህ ስርጭቱን መምረጥ አያስፈልግዎትም. በሁሉም የቶም ካረሪ, ባለ ስድስት ፍጥነት በራስ-ሰር ተጭኗል. በ 2.5 ሊትር, 181 ጠንካራ ጠንካራ ባለ አራት ሲሊንደ መስመር (ሞተር) ውስጥ ወይም በ 3.5 ሊትር, 277-ካሬተር V-6 ሞተር ጋር አብሮ ይሰራል. ለ Toyota Camry VII እያንዳንዳቸው ሞተሮች አስቡበት.

የሰባተኛው ትውልድ ዳግም መቆየቱ የሞተር ብስክሌቶችን ቁጥር ብቻ ሳይሆን በጥራታቸው ላይም ተፅዕኖ አሳድሯል. ስለዚህ በ 2.5 ሊትር ባክቴሪያው ውስጥ "አነስተኛ" መኪና, 2,4-ሊትር ሞተርን ይተካዋል. አዲሱ የኃይል ማመንጫ በኦንላይን ትራንስፖርት የተጣመረ ተሽከርካሪ ወንበርም ሆነ አውራ ጎዳናውን ለማሽከርከር የሚያስችለዎትን መልካም መፍትሄ ያስገኛል. ግምገማዎቹ እንደሚያሳዩት, የማርሽሩ ሳጥን በትክክል እና በፍጥነት ይሠራል. የምትጠቀሙበት ብቸኛው ችግር ወደ ከፍታ ደረጃ ለመድረቅ ነው. 2.5 ሊትር መለኪያ መጠነኛ የምግብ ፍላጎት አለው - በእያንዳንዱ 100 ኪ.ሜ 8 ሊትር.

"ከፍተኛ" የኃይል አካል ከዚህ ቀደም ከመኪናው ስሪት ያውቀዋል. ብቸኛው ልዩነት አሁን ኢኮሎጂካል ተማሪዎች "ዩሮ -5" አለው. የሞተርው ኢኮኖሚም በጣም የሚያስገርም ነው. በድብልቅ ሁነታ ላይ የኃይል መጠን ምቾት በ 100 ኪሎሜትር በ 9 - 10 ሊትር ይለዋወጣል. በሌላ በኩል ደግሞ አንድ ግማሽ ቶን የሚገመት መኪና የሚበዛበት ቦታ ነው. ሞተር ብቸኛው መፍትሔ - በዩኤስ ቶሪ ካምሪ VII sedan ከፍተኛ ስሪት ላይ ብቻ ነው የሚገኘው.

ልኬቶች

መኪናው በጣም የሚያስደንቅ ስፋት አለው: ርዝመት - 4850, ስፋት - 1825, ቁመት - 1480 ሚ.ሜ. የመንገድ ማጠራቀሚያ ለንግድ ሥራ ተሽከርካሪ በጣም ትልቅ ነው, 16 ሚሜ. የመኪናው መወጠሪያው 2775 ሚሊሜትር ነው. ከመርከቧ በስተቀር ከመርከቧው ውስጥ የሻንጣው ክፍፍል መጠን 506 ሊትር, እና ከላይ - 483 ሊትር ነበር. ምክንያቱ, በዚህ ማስተካከያ ውስጥ, የኋላ መቀመጫዎች (ጀርሞች) ጀርባ ማወዛወዝ በመጠምዘዝ ላይ ናቸው.

በመንገድ ላይ

ተሽከርካሪው Toyota Camry VII XV50 (የአመሳሳቹ ሙሉ ስም) አዲስ የኃይል ማቆሚያ የጫነ ቢሆንም የመኪናው አያያዝም ከቀድሞው ይለያል. በተራ, እና አንዳንድ ጊዜ ቀጥታ መስመር ላይ ግብር መክፈል አስፈላጊ ነው. ተሽከርካሪዎች ለጠባቂው ንቅናቄ ትንሽ መዘግየት አላቸው. ከመሪው እስከ ማቆሚያ ድረስ, መሪው ከሶስት ማዞሪያዎች ጥቂት ነው. የሚገርመው, የመኪናው ተሽከርካሪው መሪው ቶቶሪ ካምሪ VII 2.5 ከሞቶሪ 3.5 ስሪት በበለጠ ያነሰ መረጃ ይሰጣል. እርግጥ ነው, መሪዎው ካለፈው ትውልድ የበለጠ ጥቁር ሆኖ, ነገር ግን የነጂውን ግልጽነት ገና ማውራት አያስፈልግም.

ሰባተኛው የመኪና ትውልድ ከስድስተኛው ጋር ሲነፃፀር በጣም ትንሽ ድግግሞሽ ተገኝቷል. ይህም የማሽኑ መቆጣጠሪያ እና የተረጋጋትን አወንታዊ ተጽዕኖ አሳድሮበታል. ቅዝቃዜ ሲከሰት, እገዳው ትንሽ እየቀነሰ ነው. በአጠቃላይ የመኪናው እገዳ ልዩ ለሆነ አረፍተ ነገር ነው. ይህ በተለመደው የነዋሪዎችን እና የመኪና ተሸካሚ ባለሙያዎች ግምገማዎች የተረጋገጠ ነው. Toyota Camry VII XV50 በአነስተኛ እና መካከለኛ ጉድጓዶች ላይ ባልተሸፈኑ መንገዶች ላይ በትክክል ተከታትሏል. እዚህ አንዳንድ መሻገሮች እንኳን ይቀነጫሉ.

Toyota Camry VII: ግምገማዎች

በአጠቃላይ መኪናው አዎንታዊ ግብረመልስ ሊሰጠው ይገባል. በጣም ውድ እና ሙሉ ለሙሉ የንግድ ሥራ ተሽከርካሪዎች የመደርደር ሙሉ በሙሉ አለው. ይሁን እንጂ, አንዳንድ ድክመቶች አሉ. ከእነሱ ጋር, እና ግምገማዎችን መገምገም ይጀምሩ. ስለዚህ, ጉዳቶች እንደዚህ ናቸው:

1. በካንሰር ውስጥ ያለው የቆዳ ጥራት. ግምገማዎቹ እንደሚያሳዩት በጥሬው እስከ 20,000 ኪሎሜትር ርቀት ያለው ቆዳ, ቆዳው በከፍተኛ ሁኔታ እየጨመረ እና ምትክ ያስፈልገዋል.

2. የውስጥ አደረጃጀት. የበረዶ -10 ስቱዲዮዎች ሲሰቅሉ እና ሲደክሙ ይጀምራሉ. በተለይም በመጥፎ መንገዶች ላይ ሲነዱ ይህ በጣም የተለወጠ ነው.

3. በፍጥነት መጨመር ካስፈለገዎት, በዋናው ሌይን ላይ ያለውን የፍጥነት መቋመሪያ ባትሪ ሲወጡ, በመጀመሪያ በጋዝ ላይ ይጫኑት እና ከጥቂት ሰከንዶች በኋላ, የማርሽሩ ሳጥን መልስ ሲሰጥ መልሶ መገንባት ይችላሉ. አለበለዚያ ግን ከጀርባው ላይ የራስዎን ድፍረትን አደጋ የመጋለጥ አደጋ አለ. የቀረው ቼክ በደንብ ይሰራል.

4. የጣራ ቆዳው በጣም ቀላል ነው. አንድ ነገር ከፊት ወደ ኋላ በኩል በመግባት ጣራው ላይ ትንሽ በመጉዳት ጠንካራ ምልክት መተው ይችላሉ.

አሁን ስለ ምህረት እንነጋገር. ከሁሉም በጣም አስፈላጊ የሆኑት:

1. የመጀመሪያው እና በጣም አስፈላጊው ነገር ሞተር ነው. ብዙዎቹ የመኪና ባለቤቶች በእርዳታዎቻቸው ይህ በካሜራ ውስጥ ካሜሪ ሞተር የተሻለ ነው ይላሉ. ተሽከርካሪው በግልጽ ይሠራል, አነስተኛ ልምዶችን ያገኘና ወዲያውኑ መኪናውን ያሰራጫል. ከዚህም ባሻገር ማባበልን ጨርሶ ለማቃለል ፈጽሞ አይችልም.

2. እገዳው በሚገባ የተሞላውን ጉድጓድ "ይምጣል", እንዲያውም ዘግይተው ለመሄድ የማይፈልጉ ናቸው.

3. ትርዒቱ በጣም ሰፊ ነው. አምስካችን በጣም ምቹ ነው የምንቀመጠው. የዛፉ ግስትም ምስጋና ይገባዋል. ለትልቅ ቤተሰብ ራስ-ሰር ታላቅ ነው.

በእያንዳንዱ መልካም ትንሽ ነገር ላይ ካተኮሩ የቶዮ ካረም ጥንካሬዎችን ለረዥም ጊዜ መወያየት ይችላሉ. እርስዎ እንደሚመለከቱት ሁሉ 7 ትውልድ, አንዳንድ መሰናክሎች አሉት, ነገር ግን እነሱ ሙሉ በሙሉ በእሱ ዋጋ የተረጋገጡ ናቸው.

Toyota Camry: ዋጋ

የመኪናው ዋጋ ከ 12 ሺ ዶላር ይጀምራል. በጣም መሠረታዊው የ "ማጽናኛ" ስሪት ነው. የጌጣጌጥ ጥቅል ዋጋ 13,400 ዶላር ይሆናል. የሚቀጥለው ስሪት - «ፕሪስቲሽ» - ለአንድ ሺ ተጨማሪ ዋጋው ነው. አዲሱ "Toyota Camry" ውስጥ "ፕሪሚየም" የተባለ ከፍተኛ ጥራት ባለው መሣሪያ ወደ 16 ሺህ ዶላር ያወጣል. እስካሁን ድረስ ሁሉም የተሟላ ስብስብ 2.5 ሊትር የሞተር ብስለት የተገጠመለት ነው. ወደ ገበያችን የበለጠ የበዛ ፍሰት ሞተር ይወጣል, አይታወቅም.

ማጠቃለያ

ስሇ Toyota Camry ምን ማጠቃሇሌ እንዯሚችሌ አስቡ. ዋጋው ከመሳብ የበለጠ ነው. ሠሪው ምቹ, ተግባራዊ, እና ለሾፌሩ እና ተሳፋሪዎች ሁሉ ሰፊ ነው. ትንሽ ጠብ! አብዛኞቹ ተፎካካሪዎች ሁሉንም ተሽከርካሪ ጎማዎች እና የዲፕሎማ ለውጦች አላቸው. በእኛ ሁኔታ, ማንምም ሆነ ሌላኛው መጽሐፍ አይታወቅም. ምንም እንኳን የጃፓን ገንቢዎች መኪናውን ዘመናዊ እና ቴክኖሎጂን ያደረጉ ቢሆንም, ባለፉት ዘመናት የተንሰራፋው የጸረ-ፅንሰ-ሀሳብ ቅላጼ አሁንም አለ. አሁንም በድጋሚ, ከተፎካካሪ አካላት አንጻር ሲታይ ሁኔታው ይበልጥ ተስፋፍቷል. ይሁን እንጂ "ካሚስ" ለበርካታ አመታት ሰዎች እንዲገዙ የሚያደርጋቸው አንድ ነገር አለ. አዲሱ ትውልድ ደግሞ ከፈጣሪዎች የሚጠበቁትን ሙሉ በሙሉ አሟልቷል. ያ ነው, - Toyota Camry.