Pro ክፍተት ብልጭታ ብቻ ሳይሆን የሚሰካ

የመኪና ሻማ - ነዳጅ የተወሰነ መጠን, compressed እንዲወነጨፍ መለኰስ በመስጠት, መኪናው አስፈላጊ ክፍል ነው. ወደ crankshaft እንቅስቃሴ መፍቀድ microburst ፒስቶን የምታሳይ ተጽዕኖ በታች. ብልጭታ ሶኬቶች ምክንያቱም ብቻ ነዳጅ ፕሮግራሞች ጥቅም ላይ ይውላሉ እዚህ በእናንተ ምክንያት 10-12 ሊከሰትባቸው መካከል ፒስቶን ግፊት ወደ ነዳጅ ለኩሶ ይኖርብናል. በናፍጣ ሞተሮች ውስጥ pistons ግፊት 15-25 ሊከሰትባቸው ከደረሰ, እና መለኰስ የማመቂያ ኃይል ምክንያት ማግኘት ነው.

በጣም ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ብልጭታ ተሰኪ ሥራ - ለቃጠሎ ክፍል የሙቀት መጠን ውስጥ ከ 70 እስከ 2500 ግሬድ ሊደርስ ይችላል ያለውን ቮልቴጅ ግፊት 55 ATM ሲደርስ, 35-40 KW ይደርሳል. እንዲሁም በሴኮንድ 50 ጊዜ ያህል ከፍ ሻማ ላይ እነዚህ ውጤቶች ዑደት. ስለዚህ ሻማ የሚለዋወጥ ንጥረ ይቆጠራሉ እና ሞተር አይነት ላይ በመመስረት 30 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ ይተካል, እና የተሻሻለ ፕሮግራም ለ -.. 15-20 ሺህ ኪ.ሜ..

የ ብልጭታ ተሰኪ አንድ አጠቃላይ ቅጽ ውስጥ ብልጭታ ተሰኪ ክፍተት ተብሎ ይገለጻል ርቀት ይህም መካከል አንድ አካል resistor, ማዕከላዊው እና ጎን electrodes, ይይዛል. አንዳንድ ሞዴሎች ጎን electrodes በርካታ አለን, እና ይበልጥ ውድ አማራጮች ሁሉ እነሱን የላቸውም. ይልቅ, ሻማ ወደ ብርድን ላይ ተጨማሪ electrodes ይዟል. ከባድ ስርዓተ ሁኔታ ውስጥ electrodes ቀስ በቀስ ያቃጥለዋል እና ብልጭታ ተሰኪ ክፍተት ሞተሩ ትክክል ክንውን ይመራል, ይህም ይጨምራል. ይህንን ነጥብ እንደ ዘግይቶ በተቻለ መጣ ሲባል, በትክክለኛው ብልጭታ ሶኬቶች መምረጥ አስፈላጊ ነው.

የእርስዎን መኪና ለ ጠለሸት ተሰኪ በምትመርጥበት ጊዜ ምትክ የሚሆን ተስማሚ የሆኑ መኪናው ወይም አጠቃቀም ሻማ ወደ ፓስፖርት ውስጥ ከተሰጠው ውሂብ, መመራት አለበት. ይህ የመንዳት ቅጥ ላይ በመመስረት እነዚህን ንጥሎች ለመውሰድ ወደ የተከለከለ አይደለም. አንድ ተጨማሪ የስፖርት የመንዳት ቅጥ የሚመርጡ ከሆነ ቀስ በተደጋጋሚ ማቆሚያዎች ጋር ሾፌር ድራይቮች ከሆነ ይበልጥ "ትኩስ" ሻማ የሚስማማ, እና ያደርጋል - ይበልጥ "ቀዝቃዛ". "Goryachest" ሙቀት ክልል ብልጭታ የሚወሰነው ነው - ይህ ነው ትልቅ, አየሩ ወደ መሰኪያ, ምክንያቱም ትልቅ ሙቀት ደረጃ በአንድ የፍል ብርድን ሾጣጣ ውስጥ ዝቅተኛ ሙቀት ያስባል.

የመኪና ብልጭታ ሶኬቶች ጥሩ ሥራ ያለ ጥሩ ሞተር አፈጻጸም ሊሆን አይችልም. በመሆኑም ሥራው ከሆነ እዚያ መቆራረጥ ወይም መኪና መጀመር ይሆናል - ይህም ሻማ ላይ የመጀመሪያውን ቦታ ላይ ትኩረት መክፈል ትርጉም ይሰጣል.

በእይታ ደረጃ, የ ሞተር ዓይነት ወይም ድራይቭ ለ እንዴት ተስማሚ ብልጭታ ለመወሰን ይችላል. የ ብርድን እና electrodes በአሁኑ በቅባት ጥቀርሻ ጥቁር ከሆነ, ከዚያም ሻማ ጥቁር ጥቀርሻ, ነገር ግን ደረቅ ከሆነ, ይህ ሞተር ለ "አሪፍ" - ተሰኪ ከልክ ላይ የተለመደ ነው ሀብታም አትቀላቅል. ቅልቅል ጠለሸት መቀስቀስ, እና የጦፈ ክፍል ቦታዎች አይደለም - የሚቃጠል electrodes ወይም አሉሚኒየም ነጠብጣቦች ሁኔታ በአሁኑ ወለል መለኰስ ማለት እንችላለን.

እስትንፋስ ሶኬቶች በማረጋገጥ ላይ መከናወን ይችላሉ:

• "እስትንፋስ ላይ" ምልክት በማድረግ (piezoelectric ሽጉጥ በኩል ግፊት ክፍል ወይም የምርመራ ሞካሪ ጋር መቆም);
• ወረዳዎች ምልክት በማድረግ;
• ምስላዊ ፍተሻ በማድረግ.

የዕይታ ቁጥጥር ብልጭታ ተቀማጭ ካነጻ በኋላ ተሸክመው ነው. ይህ ንጥል በ የማሟሟት የተጨማለቀ ነው ያህል, ታጠበ የደረቁ, ከዚያም ስንጥቅ እና ቺፕስ ፊት ለ የፍል ቅጥር ለመመርመር እና ብልጭታ ያለውን ክፍተት በውስጡ ትክክለኛ መጠን ለመገምገም የሚሰካ. እስትንፋስ ተሰኪ ክፍተት እንደ ይህ ባሕርይ አንድ ሻማ ፋብሪካ ለ ከተዋቀረ እና አይቻሌም መሆን የለበትም.

ክፍተት አንድ ክብ መጠይቅን በመጠቀም የሚሰፈር እንደመሆኑ መጠን, እና ከመጠን ያለፈ ጭማሪ ያለውን ማወቂያ ማዕከላዊ electrode መካከል ትንሽ ንክኪ ያለ, በጎን electrode ላይ መታ በማድረግ አግባብ ቅንብሮች ለመመለስ መሞከር ይችላሉ. እኛ የከፈሉ አይችልም ማስተካከል ከሆነ, ከዚያ ወዲያውኑ ይበልጥ ከባድ ተሽከርካሪ ጉዳት ለማስቀረት ሲሉ አዲስ ጋር ብልጭታ ተሰኪ መተካት አለበት.