ደቡብ የኡራልስ የባቡር: አሃዝ, እውነታዎችን ታሪክ

ደቡብ የኡራልስ የባቡር በሩሲያ ውስጥ ትልቁ አንዱ ነው. ዛሬ, በውስጡ ታሪክ መባቻ ላይ እንደ ይህም ኢንዱስትሪ እና ተሳፋሪ ለመጓጓዣ የሚሆን አስፈላጊ ነው.

JUUZHD ስለ እውነታዎች

የደቡብ ከዩራል የባቡር ገደማ ስምንት ሺህ. ኪ.ሜ., 4545 ኪሎ የትኛው ያለውን A ሠራር ርዝመት አንድ ጠቅላላ ርዝመት አለው. ራሽያ እና ካዛኪስታን (በቼልያቢንስክ, Orenburg, ሳማራ, Kurgan, Saratov እና Sverdlovsk ክልሎች, Bashkortostan አገሮች): የሁለቱ አገሮች ክልል በኩል የእሷ መንገድ.

በ 2003, በደቡብ-ከዩራል የባቡር መምሪያ የሩሲያ የባቡር ቅርንጫፍ ነበር. በ 1971 ሀይዌይ የጥቅምት አብዮት ትዕዛዝ ተሸልሟል.

ቁልፍ ጣቢያዎች JUUZHD: ዋናው-በቼልያቢንስክ, Magnitogorsk, Kurgan, Orenburg በትሮይትስክ, Orsk, Berdyaush, Orenburg, Kartaly, ፔትሮፓቭሎቭስክ. ሎኮሞቲቭ ዴፖዎች በቼልያቢንስክ, Kurgan, Sakmarskaya አካባቢ - Buzuluk, Kurgan, Verkhny Ufaley, Zlatoust በትሮይትስክ, Kartaly, Orsk, Orenburg, በቼልያቢንስክ እና ፔትሮፓቭሎቭስክ, በካቦ ላይ ናቸው.

ተጨማሪ በኤሌክትሪክ የባቡር ከግማሽ በላይ, የኤሌክትሪክ ኦቪፖዚተር እርስ መሣሪያ ፍላጻዎች መካከል 85% ላይ ተጭኗል. በተጨማሪም የባቡር ሥርዓት ኃይል, ኃይል, አውቶማቲክ, የርቀት መቆጣጠሪያ, telesnabzheniya የታጠቁ ነው በመላው.

ምዕራብ, በምዕራብ የሳይቤሪያ - - የደቡብ የኡራልስ የባቡር በሰሜን ምሥራቅ ውስጥ, ተመሳሳይ Sverdlovsk ጋር በሚገናኝበት Kuibyshev ጋር, በደቡብ-ምዕራብ ውስጥ - በቮልጋ, በደቡብ - ካዛክስታን ውስጥ ዋና የባቡር መስመር.

ስታቲስቲክስ

በጨረፍታ ደቡብ-ከዩራል የባቡር:

1. 40 951 ሰዎች: (2016) ሠራተኞች ብዛት.
2. ተሳፋሪዎች ተሸክመው (2016): በተመላላሽ መስመሮች - 6.7 ሚሊዮን, የረጅም ርቀት - 6.8 ሚሊዮን ሰዎች.
3. ይወሰዱ ጭነት (2016): 295,4 ሚሊዮን ቶን.
4. D / ድሮቻቸውም ወ ያለው አገልግሎት አጠቃላይ አካባቢ - 400 ሺህ ሜትር ^{2 ..}
5. 72 ጣቢያ 169 shunting ለሚንቀሳቀሱ, የኤሌክትሪክ ሥራ 14, ሌሎችን - ሙቀት ነው.
6. 219 ጣቢያዎች avtosistemu አስተዳደር አላቸው.
7. ደቡብ የኡራልስ የባቡር 247 ነጥቦች gridiron አለው. ከእነዚህ ውስጥ, 173 - መካከለኛ, 34 - precinct, 5 - - 1 እና ተሳፋሪ የማጣሪያ ማጓጓዣ, 21- የጉዞ አይነቶች, የጉዞ 13 የስራ መደቦች.
8. - ሁለተኛ, 34 - ሦስተኛው, 63 - አራተኛው, 92 - አምስተኛ 21 - klassnosti ያለ 18, የመጀመሪያው ክፍል 10: 9 ሥርዓተ: klassnosti JUUZHD ጣቢያዎች በ 247 ተከፋፍለዋል.
9. የኃይል አቅርቦት, 10 - - ርቀት 20 መንገድ መስመር 12 ክልል በመላው ደግሞ መቆለፍ እና ማብቃቱን እና centralization ISSO (ርቀት የምሕንድስና መዋቅሮች) DITSDM (ምርመራና እና የመሰረተ ልማት መሣሪያዎች ክትትል) ይንዱ አለው.
10. 12 marshalling ያርድ, ከእነርሱ መካከል 11 የማምረቻ ናቸው.
11. የባቡር 4 ዴፖዎች እና 6 ባቡር አለው.

JUUZHD K ደግሞ የሚከተሉት ክፍሎች አሉዎት:

• የግንኙነት መካከል በቼልያቢንስክ ተቋም.
• የትምህርት ማዕከል DMC.
• ሁለት የባቡር ኮሌጅ.
• ሦስት ልጆች የባቡር (በቼልያቢንስክ, Kurgan, Orenburg).
• ሕክምና ነክ መዝናናትን.
• የትምህርት የደንበኞች ቁጥር.
• የታሪክ JUUZHD (በቼልያቢንስክ, Zwilling, 63) እና የባቡር መሳሪያዎች ክፍት-አየር መዘክር ቤተ-መዘክር.

ኢንዱስትሪ እና JUUZHD

JUUZHD ይህም በአውሮፓ እና በእስያ ውስጥ መንታ መንገድ ላይ በሚገኘው, ነገር ግን ደግሞ በውስጡ የኢንዱስትሪ ትኩረት ነው ብቻ አይደለም ምክንያቱም ውጭ ይቆማል. የ ጥንቅሮች መካከል 65% E ዚህ ምርት በማለፍ ነው. 2015 ውስጥ የሠራተኛ 163,8 ቢሊዮን ቶን-ኪሎሜትር አይተናነስም.

የደቡብ የኡራልስ የባቡር, ዕቃዎች የራሱ ባህርይ የሚለየው ነው በኩል አካባቢዎች እያንዳንዱ:

1. Kurgan ክልል - ብረት, promsyre, መሣሪያዎች, ዱቄት.

2. Orenburg ክልል - የግንባታ ዕቃዎች, ኬሚካሎች, የነዳጅ ምርቶች, ያልሆኑ ferrous ማዕድን, refractory ቁሳቁሶች, ferrous ብረቶችና.

3. በቼልያቢንስክ ክልል - ጨምሮ ferrous ብረት (በ Magnitogorsk በብረታ ብረትና በ ሸቀጦች መካከል አብዛኞቹ አዋህድ), refractories, promsyre, የግንባታ ዕቃዎች, ያከፋፈለ ሲሆን, ስለ ምርቶች ዱቄት.

ደቡብ-ከዩራል የባቡር ቢሮ

በቼልያቢንስክ አብዮት አደባባይ, 3 ውስጥ ያለው ዋና አካል ቁጥጥር.

መመሪያ የሚከተሉት ሰዎች በ ዛሬ ያቀረበው:

1. Popov ቪክቶር Alekseevich - የደቡብ-ከዩራል የባቡር ሃላፊ.
2. Chernov ሰርጌይ Sergeyevich - አንደኛ ምክትል.
3. Selmenskih አሌክሳንደር - 1 ኛ ም. ፋይናንስ, ኢኮኖሚክስ, አስተዳደራዊ የማስተባበር ውስጥ.
4. Hramtsov Anatoly Mikhailovich - ዋና መሐንዲስ.
5. Smirnov Anatoly Vasilievich - የደህንነት ውህዶች ንቅናቄ ዋና ተቆጣጣሪ.
6. Zharov ሰርጌይ Ivanovich - ምክትል. ማህበራዊ ጉዳይ ሚኒስቴር እና ሰራተኞች.
7. Dyachenko Mihail Evgenevich - ምክትል. የደህንነት.
8. አንቶኖቭ ሰርጌይ Pavlovich - ምክትል. ባለ ሥልጣናት ጋር ትብብር ላይ.

የባቡር ታሪክ

የደቡብ የኡራልስ የባቡር ታሪክ በቅርብ ታላቁ የሳይቤሪያ መንገድ ግንባታ ጋር የተያያዘ ነው. ወደ ሥራ የሚያስቀና መጠን ይደረግ ነበር:

• 1888 - ባቡሩ "የሞስኮ-Ufa" ተጀመረ.
• 1890 - በመክፈት አቅጣጫ Ufa-Zlatoust.
• 1892 - በቼልያቢንስክ የመጀመሪያው ጥንቅር የደረሱበት.
• 1893 - መንገድ በቼልያቢንስክ-Kurgan ይከፈታል.

Kurgan-የኦምስክ ያለውን ጣቢያ ግኝት በኋላ በ 1896 Transsiberian ሙሉ ኃይል ላይ መሥራት ጀመረ. እዚህ እኛ 29 ለሚንቀሳቀሱ እና ከአንድ ሺህ የተከደኑ እና መድረኮች እኖር. ጭነት የሠራተኛ በሁለተኛው ትራክ መስመር ለመገንባት ወስዶ ለምን tsarist መንግስት, ያለውን የሚጠበቁ አልፏል. ስለዚህ, 1914 ውስጥ 5.4 ሚሊዮን ቶን አይተናነስም. ይሁን እንጂ, ወደ በረራ በቼልያቢንስክ, በቶምስክ ሳለ አንድ ወር ሙሉ ቆየን.

አንደኛው የዓለም ጦርነት ሙሉ በሙሉ ጎዳና ጭር ነበር.

ታሪክ JUUZHD ውስጥ አንድ አዲስ ገፅ

የ መነቃቃት ቀይ ጦር Kolchak ማስወጣት በኋላ በ 1917 ጀመረ. ይህ ግን በሚያስገርም ፍጥነት ተሸክመው. ከዩራል ሰራተኞች በፍጥነት ወደ ሞባይል መንገድ ተመልሷል; ነገር ግን በሌሎች መንገዶች ድጋፍ ብቻ አይደለም.

በ 1920, የመጀመሪያው የእንፋሎት ባቡር 4 ቀናት ድረስ (ቀድሞ ጉዞው 12 ቀናት አነሡ) ሞስኮ ወደ ዳቦ ጋር ባቡር ነዷቸው "Kommunar" ታድሶ ነበር.

በ 1934 ወደ አንድ ዘመናዊ የመሬት JUUZHD ተቋቋመ. በኋላ ተጨማሪ መስመሮች, ራስን እንዲቆለፍ የተገጠመላቸው መስመር ሁለተኛ መንገድ ተጠናቀቀ. በጣቢያው ላይ ኃይለኛ ለሚንቀሳቀሱ CO, ዓ.ም, FD አይጠቅመኝም. በ 1940 ከተካሄደው ሀገርን, 2.4 ጊዜ በ ዕቃ ጫኝ የሠራተኛ ጨምሯል.

በጦርነቱ ወቅት, armored ግንባታ, የመፀዳጃ ባቡሮች, ሰረገሎችንና መታጠቢያዎች ሰራተኞች JUUZHD ለፊት ረድቶኛል. በመንገድ ኤሌክትሪክ አንድ አሸናፊ ከጀመረ በኋላ, በተለያዩ ዘርፎች ውስጥ በናፍጣ ቆንጥጠው ገባ; ሁለት አዳዲስ ቅርንጫፎቻቸውን ዱካዎች አክሏል.

የኛን ሀገር የኢንዱስትሪ ለጋሽ ክልሎች ክልል ባለፈ ምክንያቱም JUUZHD ከአንድ መቶ በላይ ያለው, ዛሬ, ተሳፋሪዎች የመጓጓዣ ለማግኘት እንዲሁም ዕቃዎች የትራንስፖርት የሚሆን የባቡር ወሳኝ ጣቢያ ነው.