የኃይል ማስተላለፊያ መስመር ስርዓት

ኃይል መስመሮች የማይታሰብ technocratic የመሬት ያለ. የሰው ልጅ ይህ ድረ መላው ዓለም ጎንጉነው. LEP - የአሁኑ በኩል የኃይል ማሰራጫ የኤሌክትሪክ ስርዓት ንጥረ ነገሮች መካከል አንዱ ነው. ዘዴ ይለያል በማጓጓዝ በማድረግ ገመድ እና ከአናት ኃይል መስመሮች. የመጀመሪያው የቤት መጽናናት ጀምሮ, የሰው ዓይኖች ከ እኛ በየቀኑ ማየት ሁለተኛው ተደብቋል. በዚህ ተለዋዋጭ ውስጥ የሲቪል እና የኢንዱስትሪ ግንባታ ማስተላለፊያ መስመሮች ሥርዓቶች ቁጥር በየዓመቱ እየጨመረ ነው. ጨምሯል እና አክብሮት ጋር መስፈርቶች የመተላለፊያ ውስጣዊ-ሥርዓት ክፍሎች ላይ ያለውን ጭነት ጨምሯል ምክንያቱም, እና የደህንነት. ማስተላለፊያ መስመር ደግሞ ጥቅም ላይ የሚውለው መረጃ በሚያስተላልፉበት የሬዲዮ ድግግሞሽ ጠቋሚዎች. የቀድሞዋ ሶቪየት ኅብረት ውስጥ HF 60 እና የፋይበር ኦፕቲክ ሰርጦች በመጠቀም.

ንድፍ, መጫን, ተልእኮ እና ጥገና: አንድ ውስብስብ ምሕንድስና የሚከተሉትን ሂደቶች ያካትታል ይህም ተግባር, - የኤሌክትሪክ ኃይል መስመር ግንባታ. የኃይል መስመሮች በአሁኑ ቁምፊ የሚለየው ናቸው: ቋሚ እና ተለዋዋጭ. ቀጠሮ በ: ስርጭት, ግንዱ, እጅግ-ረጅም (በአጠቃላይ ከፍተኛ ቮልቴጅ ኃይል መስመሮች) እና (20 ኪሎ ቮልት በታች) ለሸማቹ. ቮልቴጅ: ዝቅተኛ, መካከለኛ, ከፍተኛ, እጅግ-ከፍተኛ እና እጅግ በጣም ከፍተኛ. Kokshetau (1150 ኪሎ ቮልት) - በጣም ከፍተኛ ቮልቴጅ ኃይል መስመር መስመር Ekibastuz ነው. የገለልተኝነት መካከል ሕልውናው ያለውን ሁኔታ መሠረት: ተነጥለው, ካሣ, ውጤታማ-earthed, መሠረትሃት earthed. መደበኛ, የድንገተኛ ጊዜ ወይም ለመሰካት: ማስተላለፍ መስመር ሁነታዎች መሰረት.

ማስተላለፊያ መስመሮች ምስረታ ላይ የመጀመሪያው ሙከራ በ በጊዜም ክፍለ ዘመን ውስጥ ተሸክመው አወጡ. የሩሲያ መሐንዲስ Feodor Pirotsky በ 1874 ብረት በመንገዶቹም ተጠቅሟል የአሁኑን ማስተላለፊያ ርቀት የሚሆን መንገድ. ወደ ኋላ - አንድ የአሁኑ ሐዲድ መሠረት በሁለተኛው ላይ, በአንድ በኩል ነበር. ሙከራው አዎንታዊ ውጤት ነበረው, እና ጥቂት ዓመታት መኪናው ሄደ. ነገር ግን ጥቂት እግረኞች የኤሌክትሪክ መናጋት ነበሩ, እና ፕሮጀክቱ ዝግ ነበር. መንገድ በማድረግ, ሙከራው በከንቱ ሄዶ አይደለም - በዛሬው የሜትሮ በዚህ መርህ ላይ ይሰራል.

በእነዚያ ዓመታት ውስጥ በዓለም ዙሪያ የሚገኙ ሳይንቲስቶች ለረጅም ርቀት ላይ የኃይል ማስተላለፊያ የተለያዩ ዘዴዎች ልማት ውስጥ ተሳታፊ ቆይተዋል. በጣም ምርታማ ሥርዓት ሐሳብ እና የሩሲያ የፈጠራ Mikhail Dolivo-Dobrovolsky የተገነቡ. በ 1891, በእሱ አመራር ሥር ደግሞ 170 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ የመጀመሪያዎቹን ሦስት-ደረጃ መስመር ግንባታ ነበር. ኃይል ኪሳራ አንድ አራተኛ ቀንሷል አድርገዋል. ጀርመን ውስጥ አቀፍ Electrotechnical ኤግዚቢሽን ላይ በዓለም ዙሪያ የሚገኙ ሳይንቲስቶች ለችግሩ መፍትሔ እንደሆነ ተገንዝበዋል. የሩሲያ ኤሌክትሪክ ሥርዓት የተገነባ እና የተዘጋጀ ስፔሻሊስቶች ተከፈተ ይህም ሴንት ፒተርስበርግ Electrotechnical ተቋም, በ.

መጀመሪያ, ሩሲያ የሀገሪቱ ኤሌክትሪክ ለ ያለውን የኢንዱስትሪ መሰረት አልነበረም - አገር የመጡ አመጡ ሽቦዎች, እና improvised ቁሳዊ የተሠሩ ይደግፋል - እንጨት. የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ወቅት, አብዮት እና የእርስ በርስ ጦርነት ማስተላለፊያ መስመር ግንባታ ታግዷል. እና 1923 ጀምሮ, ተማሪዎች ሚካኤል Dolivo-Dobrovolsky, በሩሲያ ውስጥ የቀሩት, መምህሩ ሥራ ቀጥሏል.