የሚንቀሳቀሱ ዳሂ ክሬን jib RDK-250: ዝርዝር

አዲሱ ብራንድ ሁልጊዜ ከባዶ የተወለደው አይደለም. አንዳንድ ጊዜ ወደ አምራች አገሮች እና ከዚያም መለየት መካከል ስምምነት ምክንያት ሆኖ ይታያል. በጣም ብዙ ጊዜ, አሁንም ሁለቱም ወላጆች ባሕርያት አሉት. እንዲህ ያለ ውሳኔ ምሳሌ ይጠቅስልናል ባለፈው መቶ ክፍለ ዘመን በ 70 ዎቹ ውስጥ የተመሠረተ ተብሎ ሊሆን ይችላል, የግንባታ የሶቪየት-ጀርመን ምርት አዲሳባ.

ወደ ሕብረት ክልል ላይ ለመጠቀም ስሪት RDK-250 አውጥቷል. የቴክኒክ ባህርያት, ጥቅሙንና ጉዳቱን, እንዲሁም የሥራ ባልደረቦቹ መካከል ያለውን "እውነተኛ ጭራቅ" ፍጥረት ታሪክ, እና በዚህ ግምገማ ላይ እንመለከታለን.

ሞዴል ታሪክ

የ በተገለጸው መታ ታሪክ ዘወር በፊት አንድ አስደሳች እውነታ ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ይህ ህብረት ክልል ውስጥ ለመጠቀም ጀርመናውያን የተፈጠረው. በ የተሶሶሪ ውስጥ የተፈጠሩ ግን የጀርመን ሞዴል ለሙከራ የተመሠረተ ነው ክሬን MKG-25,. 25 ቶን, mnogokatkovyh ዳሂ ትራኮችን አቅም ጋር ማንሻ - ስሙን ብቻ የሚሆን ቆሙ. በ 1967 በር Zemag Zeitz ውጭ የመጀመሪያው የጀርመን ክሬን ዳሂ.

RDK-25 - ይህ ተከታታይ RDK የመጀመሪያው ሞዴል ነበር. ክሬን, አስተማማኝ ነበር አነስተኛ ጥገና ያስፈልጋቸዋል, እና ከሁሉም በላይ, እንደማንኛውም መድረክ ላይ መስራት ይችላሉ. የኃይል ማሽኖች የራሱን ኃይል ወይ ተሸክመው አወጡ; ወይም ልምምድ ውስጥ ውጫዊ oscillator 380 V. ከ ይህ የሶቪዬት ሞዴል ነበር - ጀርመኖች ቦታ ላይ የተወሰኑ እርምጃዎች ተጠያቂ ነው እያንዳንዱ የትኛው ሞተር በርካታ, በማስቀመጥ በማድረግ ክሬን ሥርዓት እንቅስቃሴ ቀይረዋል.

የእድገት ደረጃዎች

በ 1972, የመጀመሪያው ሞዴል ምርት ራቀ. የራሱ ቦታ ላይ RDK-250 አንድ የተሻሻለ ስሪት አለ. አዲስ ክሬን አቅም ተሸክሞ ወደ ቀዳሚው ደረጃ ላይ ይቆያል, ነገር ግን ርዕስ ውስጥ "0" ይህ በመሰረቱ አዲስ ልማት እንደሆነ መጠቆም ይኖርባቸዋል.

ፍትሐዊነት ላይ ይህ ቀሪ ብሎኮች የመጀመሪያው ከማሻሻያ ተንቀሳቅሷል ናቸው, ብቻ አዲሱ ኃይል ማመንጫ ሆኗል መሆኑ መታወቅ አለበት. ክሬን ደንበኞች እርሱ ህብረት ውስጥ ተቀባይነት በባቡር ትራንስፖርት የአቋም መሄድ አይደለም መሆኑን, ይሁን እንጂ, በማስተዋል, ወስደዋል. የ ቡም, ነገር ግን ብርትኳናማ, ወይም ጭነት ቁመት ብቻ ሳይሆን ለማስወገድ አስፈላጊውን መጓጓዣ ለማግኘት ደንቦች ባሻገር ይሄዳል. ጀርመኖች ይህን ተምሳሌት የ ቅጥያ "1" (መጀመሪያ) እና እየተሰራ ክሬን ብርትኳናማ ምልክት. ለውጦች ብቻ መንጃ የቃብ ቁመት ተግባራዊ በዚህ ጊዜ - ስለዚህ ሞዴል RDK-250-2 አለ.

በጨረፍታ አቅም ማንሳት

ይህ ጀርመኖች ጋር ትብብር ለመሰብሰብ ቀጠለ መሆኑ መታወቅ አለበት. በ 1983, ዳሂ አዲሳባ RDK-400 ነበሩ. ስሙ እንደሚያመለክተው - ሞዴል አቅም 40 ቶን ነበር. ይህ ክሬን 7 ዓመት ምርት ሲሆን በ 1990 ገበያ ላይ አምሳሉ አስቀድሞ 63 ቶን የሆነ ማሽን አለ ነበር. መጨረሻ ላይ አቅም, እና በቋሚ "0" - - ታዲያ, 2 አሃዞች ሞዴል የመጀመሪያ ስም እንዲሻሻል: ጀርመናውያን መላው መስመር በተመሳሳይ መንገድ ምልክት ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, እንደ ህብረት ስሪት: ነገር ግን ደግሞ CMEA አገሮች ብቻ ሳይሆን, ገልጸዋል. የ ከረገጠበት ቫልቭ 250 RDK-280 ጋር በትይዩ. በርዕሱ ጀምሮ እርሱ የተለየ አቅም, ሌሎች ሞተርስ (ቼኮዝሎቫኪያ ምርት), እንዲሁም ሌሎች የአየር ንብረት ሁኔታዎች ስሌቱ እንደነበረው ግልጽ ነው.

ማሻሻያዎች

በሶቪየት ኅብረት 25 ቶን ወደ 15 ሺህ አዲሳባ ምርት. የ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ስሪቶች 1 እና 2 ባሻገር, ጀርመናውያን ሁለት ተጨማሪ ለውጦች የተለቀቀው. የ RDK 250-4 ያለውን ሩቅ ሰሜን-የተነደፈ ስሪት ውስጥ ለመስራት. ይህ -50 ዲግሪ, የበለጸጉ ጥበቃ እና ሌሎች ዝርዝሮች ላይ የሚንቀሳቀሱ ችሎታ ያለውን ሙቁ ጎጆ ሁሉ ቀዳሚ ሞዴሎች, የተለየ ነበር.

ይህም በተጨማሪ, የ ክሬን, የተመረተ ርዕስ ውስጥ ተጨማሪ ኢንዴክስ "3" ተቀበሉ ነበር. እሱም ይበልጥ ኃያል እና ዘመናዊ በናፍጣ ፕሮግራሞች, እንዲሁም አንዳንድ አዲስ ልማቶች እመካለሁ ይችላል. ከእነርሱ መካከል አንዱ ሌላ ምንጭ ሙሉ ማብሪያ አጋጣሚ በነበረኝ ከፍተኛ ኃይል circuitry ነበር. አንድ በናፍጣ ጄኔሬተር ከ ክሬን ክወና - ግንባታው ድንገት የኤሌክትሪክ አጥተዋል ከሆነ. ለመጨረሻ ጊዜ ሥራ እንደተጠበቀ ሆኖ, በተናጠል እነሱን እንዲያሰናክሉ አትፍቀድ ሁለት ክፍሎች, ያቀፈ ነበር.

የጀርመን ልማት ገጽታዎች

በሶቪየት ለሙከራ ወደ በተቃራኒው የጀርመን ስብሰባ ህንጻዎች እና መዋቅሮች ግንባታ ላይ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ቧንቧዎች. ስለ መያዣ ማሽን ፊት በተሳካ ሁኔታ መጫን እና ስናወርድ መጠቀም ይቻላል. አንድ አንድነት ምስጋና, jib ክሬን ጀርመን ውስጥ ይህንን ክፍል ውስጥ ከመደበኛው ተሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ተጨማሪ nozzles አብዛኞቹ መጠቀም አትችልም ነበር.

በበርካታ ሞተርስ ላይ ጭነት መጋራት ወደ ክሬን በተቻለ እንቅስቃሴ መቀየር ይችላል. መሠረታዊ ተግባራት በተጨማሪ, አዳዲስ ግኝቶች ከባድ ሸክም ለማንቀሳቀስ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

luffing ስልት

እንኳ ልማት ስሪት RDK-250-2 በኋላ, አንድ ክሬን ጋር ረጅም ርቀት በመጓዝ ጊዜ ቡም አዟቸው ነበር. ነገር ግን አንድ መክሰስም ማግኘት አስፈላጊ ነው - በጣቢያው ላይ በቀጥታ እየሰራ ያለውን ቡም ማራዘም ይችላል.

መሰረታዊ ስሪት ውስጥ, ይህ 12 ሜትር ርዝመት አለው. ነገር ግን, የጣት መገጣጠሚያዎች ጋር ተያይዘው ነበር; ይህም, እንዲሁም እንደ ቀስት ራሱ ተጨማሪ ያስገባዋል, ጋር, ይህም ማለት ይቻላል እጥፍ ጨምሯል ይቻላል. . 5 ሜትር ወይም swivel-movably ውስጥ የረጉ ከባድ ርዝመት - ከፍተኛ ርዝመት 35,5 ሜትር በተጨማሪ ሊሆን ይችላል, ጀርመኖች ሁለት jib የተላበሰ የቀረበ. ሁለተኛውን ሊራዘም ይችላል.

አማራጭ መሣሪያዎች

ያንሱት እና ጭነት ማንቀሳቀስ - ቅጥያ አጋጣሚ ለተፈጠረበት ዓላማ ብቻ ሳይሆን jib ክሬን መጠቀምን ፈቅዷል. የገንቢውን ዝርዝር መሠረት መሠረታዊ መሣሪያዎች ሁለት ዓይነት ሊሆን ይችላል - gibbet ወይም ማማዎች, በመካከላቸው ዋነኛ ልዩነት በላይኛው ጫፍ ላይ ነበሩ. ማደራጀት-ሸራውን እንደተለመደው ማማ መሣሪያዎች እንደ ብርትኳናማ ላይ የተፈናጠጠ ነው - ነገር ግን በዚያን ጊዜ እነዚህ ሁለት አማራጮች በተጨማሪ, ሦስተኛ ነበረ. ይህ ወዲያውኑ ክሬን አጠቃቀም ተዘርግቷል - የመጀመሪያ ደረጃዎች ከ መጠናቀቅ ነው. እና 20 ሜትር ቁመት ወደ ጭነት ለማንሳት ችሎታ በቂ በከፍታ መዋቅሮች ግንባታ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

የመጓጓዣ ክሬን

ተንቀሳቃሽ ክሬን, ይሁን እንጂ, አብዛኞቹ የግንባታ መሣሪያዎች እንደ የመንቀሳቀስ በራሱ ፍጥነት ብቻ 1.5 ኪሜ / በሰዓት ነው - እነዚህ ዝርዝሮች ወደ RDK ይናገራሉ. ጠፍቷል-ጣቢያ አንተ እርሱ መንጠቆ ላይ ሸክም ጋር: መንቀሳቀስ እንደሚችል ግምት ውስጥ በተለይ ጊዜ, ጥሩ አመላካች ይባላል, ነገር ግን ስራ አዲስ ቦታ ላይ ማጓጓዝ ጊዜ በራስ ወይም ባቡር ትራንስፖርት ወይ መጠቀም ነበረብኝ ይቻላል.

እንቅስቃሴ በተለያዩ ደረጃዎች ውስጥ ነበር;

• የ ቡም, ማማዎች, ማማዎች ተቋሞቹ;
• ዝቅተኛ-አልጋ መንጠቆዎች (የመንገድ ትራንስፖርት ጉዳይ) ላይ ሂደቱን ይፈትሹ;
• የትራንስፖርት.

ከዚያም ወደ አዲስ አካባቢ ላይ በግልባጭ ስብሰባ መጣ.

በባቡር ትራንስፖርት የሚሆን ሌላ ክሬን የሚዛወር እና ክፍት መድረክ ላይ አኖረው እርዳታ ጋር ብዙውን ጊዜ ነው.

በአሁኑ ጊዜ,

ጀርመኖች በ 1993 አዲሳባ ምርት ጨርሷል. የሆነ ሆኖ በሩሲያ ውስጥ በርካታ ሰማይ ጠቀስ ግንባታ, አሁንም ማየት ይችላሉ. አስተማማኝነት, ቀላልነት ችሎታ ምስጋና ጭነት ሞዴል ጋር ለመሄድ እና አገልግሎት ላይ አሁን ነው. በተጨማሪም RDK-250 የመለዋወጫ ማንኛውም ትልቅ ልዩ ወርክሾፕ ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ መሆኑ መታወቅ አለበት.

በመሰብሰቡ ውስጥ ቡም, ገመድ, ጎማዎች ወይም ጎቢኚዎች, የ ክሬን ሌሎች ክፍሎች ለማግኘት የብረት ያስገባዋል መተካት ይችላሉ. ምርት መጨረሻ ቢሆንም, መለዋወጫዎች ክልል አንድ በጣም ለረጅም ጊዜ ይህን ስሪት እንዲጠቀም ይፈቅድለታል.

ልዩ መጠቀስ, የ ክሬን ሌሎች ሞዴሎች የተዘጋጀ ማንኛውንም መሣሪያ መጠቀም ይችላሉ ይህም ምስጋና ውህደትን አጋጣሚ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም, አንድ አውራ በግ ወይም እንኳ ሳይጨርሱ ወደ ይህም ይቀይራቸዋል ይህም አባሪዎች መጠቀም,.

ባህሪያት

እኛም ሌሎችን ማካተት በዚህ ክፍል ውስጥ, በፊት ጥላዎች ውስጥ መለኪያዎች RDK-250 ቀሩ. መግለጫዎች በርካታ ዝርዝሮች መልክ ሊቀመጡ ይችላሉ. እኛ (በሁሉም ሚሊሜትር ውስጥ) ውጫዊ መለኪያዎች ጋር ይጀምራሉ;

• ስፋት - 3225;
• ርዝመት - 6275;
• ቁመት - 3350.

ሁሉም ውሂብ በ በማጓጓዝ ቦታ ላይ ቡም ውስጥ ብቸኛ ናቸው.

ያስገባዋል ጋር ቡም ላይ መደበኛ ሥራ ለማግኘት የካርጎ ባህሪያት:

• ማንሳት ቁመት (ከፍተኛ) - 45 ሜ;
• አወረዱት ጥልቀት - 6 ሜ;
• ጭነት - 25 ሜ;
• ከፍተኛው እና አነስተኛ የመነሻ - በቅደም 4 እና 22 ሜትር;
• ማንሳት ፍጥነት - 7.5 ሜ / ደቂቃ,
• አወረዱት - 15.5 (ይህ አወረዱት ሁለት ሞተርስ ማንቀሳቀስ እንደሚችል መታወቅ አለበት).
• ጭነት ያለ 1 ኪሜ / በሰዓት: - - በ መንጠቆ ላይ ሸክም ጋር የመንቀሳቀስ ፍጥነት 1.5 km / h.

በተጨማሪም የተንቀሳቃሽ ክሬን ከሚያሽከረክርበት የላይኛው ክፍል በሁለት ደቂቃዎች ውስጥ ዛቢያ ዙሪያ ሙሉ አዙሪት ማድረግ ችሏል ስለዚህም, እንቅስቃሴ እና የማሽከርከር በመለያየት የሚሆን ስልት እንዳለው ያካትታል.

በተጨማሪም እንኳ አንድ ዝንባሌ አውሮፕላን ላይ, ሥራ በመምራት መሠረት ክትትል መሆኑ መታወቅ አለበት:

• አፈጻጸም ውስጥ Jib - 3 ዲግሪ እና እስከ ውጭ 15 አንድ ጭነት ላይ;
• ማንም ከአንድ - እስከ በላይ 27 ሜትር, ወደ ከእርሷ ርዝመት በ 2 ዲግሪ, - በ ማማ የተላበሰ ውስጥ.

ወደ ክሬን ላይ የሚሽከረከር ክፍል እንደውም በሻሲው, ታችኛው ክፍል ላይ ጎማ ዓይነት ተሽከርካሪዎች ይበልጥ ዝርዝር ላይ ይደግማል በመሆኑ. የ ክሬን እንቅስቃሴ ጨጓሬ bogies መካከል የመንዳት መንኮራኩሮች ዝግጅት የትኛዎቹ ጦሮች ላይ ሞተርስ ጥንድ እንዲሸከሙት ነው. ስለ ተሽከርካሪ ሰብሳቢዎች የላይኛው እና የታችኛው ክፍሎች መካከል ሁሉንም የኤሌክትሪክ ወረዳዎች በማገናኘት አኖሩት ናቸው. ውጫዊ ኃይል ምንጭ ከመግጠማችን አንድ ግንባር ኬብል ተሰኪ እጅጌው ጋር የቀረበ ነው. ቦታ ክሬን በተጨማሪ ብርትኳናማ ሌላ ሰው መቀመጥ ይችላሉ. በታችኛው ፍሬም ፊት ለፊት ሞተር ጥገና እንቅስቃሴ ዘዴዋ የትሮሊ ተጠቃሏል. በሌላ ሞተር እና ኃይል ስርዓት ጥገና መዳረሻ ከታች ላይ ያለውን ሽፋኖች አማካኝነት ነው.

መደምደሚያ

የሶቪየት-ጀርመን ትብብር ክሬን RDK-250 የተነሳ የተፈጠረ መጀመሪያ እና አጋማሽ 1970 ዎቹ መካከል ያለውን የጅምላ ግንባታ የሚሆን እውነተኛ ውለታንም ሆኗል. ተገኝነት እና ተጨማሪ መሣሪያ የመጠቀም ችሎታ እንደዚህ ያለ ማሽን ወጪ እና መጠን ካሣ በላይ ነው. ከዚህም በተጨማሪ ክሬን መግዛት አልቻለም. እርስዎ ውጭ መስጠት ምን ጊዜ በእርግጥ በርካታ ትላልቅ የኮንስትራክሽን ኩባንያዎች ፈቃደኞች ነበሩ.