እንዴት ካርቡረተር 21,083th VAZ ነው?

ካርቡረተር - መሠረት ነው ያለውን የነዳጅ ስርዓት ለእያንዳንዱ ተሽከርካሪ. ሁሉም VAZ ስምንተኛ እና ዘጠነኛ ቤተሰብ የማን ዋና ተግባር ሞተሩ ለቃጠሎ ሰገነት ወደ ተጨማሪ እሱን መመገብ የሚሆን ነዳጅ ቅልቅል ማዘጋጀት ነው ሁሉ የታወቀ ካርቡረተር 21083 "Solex" ይጠቀማል. በሌላ አነጋገር, የአሁኑ መሣሪያ አንዳንድ ወርድና ውስጥ አየር ጋር ያለውን የነዳጅ በማቀላቀል ለማግኘት ያገለግላል. የሚገርመው, አንድ ኩብ ሳንቲሜትር በ 21083 የነዳጅ ካርቡረተር ኦክስጅን 15 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ያቀርባል. "ስምንት" ማለት ይቻላል ብቻውን አየር ይሄዳል.

ካርቡረተር VAZ-21083: መሣሪያ

ይህ ዘዴ የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል:

• Ekonostat.
• የ ተንሳፈፈ ዘዴ.
• የሽግግር ሁለተኛ ክፍል ሥርዓት.
• የመጀመሪያ ደረጃ እና ሁለተኛ ደረጃ ያሉት ክፍሎች ዋና ለሌላ ሥርዓት.
• Economizer pneumatically የሚንቀሳቀሰው.
• የሚርገበገብ መቆጣጠሪያ ዘዴ.
• ፓምፕ በማፋጠን.
• EPHH ስርዓት.
• መሣሪያ በመጀመር ላይ.
• ስርዓት በግዴታ የማቀዝቀዣ መካከል ክራንክኬዝ.

የላይኛው እና የታችኛው ከእነዚህ አባሎች እና ስልቶችን ሁሉ የያዘ ሲሆን - "Solex" ራሱ በሁለት ክፍሎች የተዋቀረ ነው.

ከታች እኛ ካርቡረተር ያለውን መሠረታዊ ንጥረ ነገሮች ምን እንመለከታለን.

ልዩ ፓምፕ ጋር ነዳጅ ወደ እንዲንሳፈፍ ሰገነት ላይ ጎዳናዎች ላይ ነዳጅ ታንክ ከ ማከፋፈያዎች ነው. ሁለተኛውን ፈሳሽ ጊዜያዊ ማከማቻ የሚሆን ትንሽ የማከማቻ አቅም ነው. ማንሳፈፊያ ስርዓት አማካኝነት ወደ ሰገነት ላይ ያለውን የነዳጅ ደረጃ ይቆጣጠራል. ይህ ክፍል ሁልጊዜ መስተካከል አለበት. አለበለዚያ, በአየር-ነዳጅ ቅልቅል ከልክ ባለ ጠጋ ነው; እንዲሁም "ስምንት" ካርቡረተር VAZ-21083 የሚያዘጋጅ ሲሆን ከ10-20 በመቶ ተጨማሪ ነዳጅ ይበላል. ተሽከርካሪው ተጨማሪ ነዳጅ የሚበሉ ጀምሯል እንደ ያስተካክሉ የ እንዲንሳፈፍ ሁልጊዜ እንደ ቶሎ መከናወን ይኖርበታል. በማስተዋል እንዲሁም የሚያስቆጭ ረጅም ነዳጅ ደረጃ, በፍጥነት ዝቅ በኋላ ሞተሩ ማስጀመር የማይቻል ነው; ለዚህም ነው መሆኑን ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, አሽከርካሪዎች እራስዎ ካርቡረተር ወደ ነዳጅ ረገጥ የሚመከሩ ናቸው VAZ 21,083th ያለውን የነዳጅ ፓምፕ ላይ ለልማቱ በመጠቀም.

እንደምናውቀው, ይበልጥ ከባድ ይንቀሳቀሳል ኦክስጅን, ይበልጥ እሱን ለመያዝ ይችላሉ ያቀጣጥላሉ. በ ካርቡረተር ሥርዓት ውስጥ ይህን ማድረግ ብቻ diffuser አለው. ይህ እንዲንሳፈፍ ሰገነት ወደ ይመራል ይህም የመክፈቻ, አቅራቢያ ወደ አንገቱ ትንሽ ንጥል ነው. በመጠምዘዝ ፓምፕ - አንተ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ይጫኑ ጊዜ የሞተር አቅም የሚጨምር መሣሪያ.

በአየር በተጋፊነት (መምጠጥ) በተጨማሪም ውስጥ ጉልህ ሚና ያከናውናል የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት. ይህ ክፍል ካርቡረተር አናት ላይ ነው. ይህም በአየር ማጣሪያ ከ ሥርዓት ወደ ይሄዳል መሆኑን ኦክስጅን ፍሰት የሚቆጣጠር ያገለግላል. ምክንያት ማፈን ወደ መኪናው ቀላል በክረምት መሮጥ, እና ረጅም በኋላ አንቀሳቃሽ ማቀዝቀዝ.

አማካኝነት ስሮትሉን ቫልቭ VAZ ነዳጅ ይጠቀምበት መጠን ያገኛል 21,083th ያለውን ካርቡረተር ውስጥ. ይህ ዘዴ ተሽከርካሪ ውስጥ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ጋር የተገናኘ ሲሆን ይህም ሲጫን በእያንዳንዱ ጊዜ, ፈሳሽ ፍሰት የሚጨምር ነው.