አውሮፕላን ቦይንግ 757: የሽቦቹን አቀማመጥ, ምርጥ መቀመጫዎች የመረጡ እና ስለ ሽንኩርት ጥቂት ናቸው

ቦይንግ 757-200 የተጀመረው መጀመርያ ለ 22 ዓመታት ጥሩ ነበር. በመላው የምርት ወቅት 1050 አየር መንገድ አውሮፕላኖች በ 757-200PF ስሪት 80 አውሮፕላኖች ነበሩ. አውሮፕላኖች ከ 2005 በፊት የተሰራጩ ናቸው, ግን ዛሬም ቢሆን, ሩሲያውያንን ጨምሮ በርካታ የአየር መንገዶችም በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ ያንቀሳቅሳሉ. በቅርብ ዓመታት በርካታ አየር መንገድ አውሮፕላኖች "ቦይንግ 757-200" የተሰኘው ተሽከርካሪዎች እንደ ማጓጓዣ ስሪት 757-200SF አግኝተዋል.

ወደ አውሮፕላን ሲገቡ ሁሉም ሰው ምን እንደሚሰማው ...

ተሳፋሪዎች በማንኛውም አውሮፕላን ላይ ለመብረር ሲዘጋጁ ማንም ሰው አይሳካለትም, በቦይንግ 757 ላይ ብቻ ሳይሆን, የበረራውን አሠራር ከመርከቡ ደህንነት ይልቅ እምብዛም ፍላጎት የለውም. በተለይ ዛሬ ዛሬ ሁላችንም በቴሌቪዥን ዜናዎች ስለ አየር ግጭቶች ዜና ሲሰማን. የቦይንግ 757-200 የአውሮፕላን ማረፊያዎች በጠቅላላው ለ 7 ፓውንድ ብቻ እንደነበሩ, እንዲያውም ከዚያ በኋላ ምክንያቶች የቴክኒካዊ ብልሽት ወይም የመርከቧ መስመሮች አልነበሩም, ነገር ግን የሽብርተኝነት ድርጊቶች እና የሁኔታዎች አሳዛኝ ድባብ. በጋሮር ከተማ አንድ አደጋ በደረሰ ጊዜ በማረፊያ መጓጓዣው ምክንያት አውሮፕላን ሞተ . አውሮፕላኑ በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ላይ ከባድ ችግርን አመጣ.

Heart Boeing 757-200

ስለ ሞተሮች አንዳንድ የቴክኒካዊ መረጃዎች. የቦይንግ 757-200 መጫዎቻዎች ብዙ ቦኖዎች እና ቦይንግ 767 ከሚባል ቦይንግ አውሮፕላኖች ጋር ተመሳሳይነት አላቸው. የቦይንግ 757-200 ሁለት የተገጣጠሙ ሁለት የሞተሩ ሪል-ሮይስ ተሸካሚዎች ያሉት ሲሆን ሙሉ በሙሉ በሚጫንበት ጊዜ በ 860 ኪሎ ሜትር በከፍተኛ ርቀት 7,240 ኪ.ሜትር ይፈቅዳል. በእቃ መጫዎቻዎች ላይ 17000 ኪ.ግ ወይም ሮልስ-ሮይስ 535E4 ባላቸው የሞላር-ሮይስ RB211-535C መጫን የሚችሉ 18000 ኪ.ግ. በሞተር ዩኒት ውስጥ በተወሰኑ አውሮፕላኖች ውስጥ ፕርተ እና ዊትኒ የተባሉት ተርባይኖች በሁሉም የሮይስ ሮይስ መለያዎች ተመሳሳይ ናቸው. በተመሳሳይም የኃይል ማመንጫው ጥንካሬ በአውሮፕላኖቹ ተሸካሚና መቀመጫው ላይ ምንም ተጽእኖ የለውም. "የቦይድ 757-200" መጫዎቻዎች ከ 12,000 ሜትር በላይ ከፍታ ላይ መውጣት የሚችሉ ሲሆን ኃይለኛ የኃይል ማመንጫ ሞተሮችን በማቅናት 890 ኪ.ሜ. / ሰአት ፍጥነት ይጨምሩ.

ቦይንግ 757: የውስጥ ገጽታ

የ "Boeing 757-200" ተሳፋሪው መቀመጫ እስከ 240 ሰዎች አስተናጋጅ እና ሁለት ቢሮዎች - "ኢኮኖሚ" እና "ንግድ" አላቸው. ለቡድን ሁለት ወንበሮች አሉ. በ "ቦይንግ 757-200" አውሮፕላን ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውል, ውስጣዊ አቀማመጦች, ምርጥ መቀመጫዎች እና የንድፍ ንድፎው ቀደም ባሉት ተከታታይ ስሪቶች ላይ ጥቅም ላይ የዋለው እቅድ ይደግማል. አንድ ረድፍ ስድስት መቀመጫዎች ያሉት, በግራ ሦስት መቀመጫዎች, እና ሶስት በቀኝ በኩል, እና በመሃል መሃል ማዕከላዊ አንቀፅ አለ. ይህ ለተሳፋሪዎች አስተማማኝ አሰራር ነው, እና ለበረራው ተጓዦች ምቹ ነው. ስለዚህ "ቦይንግ 757" የተባሉት መሐንዲሶች የአጠቃላይ አቀማመጥ ሲሆን መቀመጫዎቹ በሚገኙበት ቦታ ላይ ገንቢ ለውጦች ማድረግ አልቻሉም.

ምርጥ ቦታን የመምረጥ ጥያቄ ብዙ ጊዜ ግላዊ ነው. ለደህንነት የሚሟገቱ ተጓዦች በአብዛኛው የእጅ ሸቀጦችን ይመርጣሉ, እናም በተፈጥሮ ሕመም የሚሠቃዩ ሰዎች የመጀመሪያዎቹን ረድፎች ይመርጣሉ. አብዛኞቻችን ከዋናው መሬት አናት ላይ ቅልጥፍና በሚፈጠርበት ጊዜ ብቻውን ማየት ያስደስተናል. እነዚህ ተሳፋሪዎች ቦታዎችን A እና F ይመርጣሉ. በጤና ምክንያት ጭምር እንዲሁም እግሮቻቸውን የሚያርፉ አድካሚዎች ብዙውን ጊዜ ከእንቅልፉ እንዲነሱ ይደረጋል.

የትኞቹ ቦታዎች ምርጥ እንደሆኑ አንድ የባለሙያ አስተያየት አለ. የንግዱ ምድብ, በትርፍ ጀርባዎች የተሸፈኑ እና የበለጠ የተጋለጡ የቦታ ቦታዎች, ከ ኢኮኖሚ ደረጃዎች የበለጠ ምቾት ይሰጣሉ. በመመዝገብ ላይ ቦታ ለመምረጥ , የመታጠቢያ ቤቶችን, ወጥ ቤቶችን እና የጭነት ሂደቱን ማመቻቸት እንደማያጋጥምዎት ሆኖ ወንበሩ ላይ እንዲንጠለጠሉ አንዳንድ አንገብጋቢ መውጫዎች መኖራቸውን ከግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

ተመራጭ መቀመጫዎችን ለመምረጥ የአየር መንገድ ማኔጀሮችን ያማክሩ

በዛሬው ጊዜ ቦይንግ 757 አውሮፕላኖች በበርካታ የሩሲያ አየር መንገዶች ውስጥ ይሠራሉ. ከእነዚህ መካከል "ዊም አቪ", "ኖር ዊን", "ያካኪያ" እና ሌሎችም ይገኙበታል.

እያንዳንዱ የአየር መንገድ የደንበኞች አገልግሎት ደረጃን ከፍ ሲያደርግ, በዌብ ሳይት ላይ ስለ ጓሮው መዋቅራዊ ባህሪ, የበረራውን ቆይታ እና ባህሪያት ዝርዝር, ተጨማሪ አገልግሎቶችን በአሸንዳው ላይ የማግኘት ዕድል. የአየር መንገዱ የድርጣቢያ ድርጣቢያ, ከቦይንግ 757 ባወጣው አጠቃላይ ገለፃ, የሽቦቹን አቀማመጥ ያቀርባል. ለምሳሌ "ቪም አቪያ" ለክፍለ ግቢ ውስጥ ለመጥፋት የሚመርጡትን ተሳፋሪዎች ይመክራል, የመጀመሪያውን ረድፍ መምረጥ, ምክንያቱም እዚህ ሲፈጠር, ከመድረክ ቦታ ሲወጣ መጀመሪያ ላይ የራሱን ክፍል ለመተው ዕድል አለ.

ከአገልግሎቶች አንጻር የመጀመሪያው ረድፍ ደግሞ ያሸንፋል; በዚህ ደረጃ ተቀምጠው የሚቀመጡ ተሳፋሪዎች ምግብና መጠጥ ያቀርቡላቸዋል. ነገር ግን እዚህ እንኳን በጠረጴዛዎች ውስጥ በመፀዳጃ ቤቶች ምክንያት አንዳንድ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ, ከዚህም በላይ እግሮቹ በእርጥበት ክፋይ ላይ ይርገጣሉ, ሊባረሩ አይችሉም.

ለተለያዩ የመጓጓዣዎች ምድቦች የመጠለያ ባህሪያት

የቦይንግ 757-200 ውስጣዊ ውስጣዊ ክፍል የሚያቀርባቸው ዋና ዋና ነጥቦች እና ጭብጦች አሉ. "Nord Wind" እና ሌሎች አየር መንገዶች የቦይንግ 757-200 አውሮፕላኖችን የሚቆጣጠሩት, የተሻለ የመጠለያ አማራጭን ሊያቀርቡልዎ ይችላሉ. በ 10 ኛ እና በ 21 ኛ ረድፎች ውስጥ ያሉ ቦታዎች ለከፍተኛ ተሳፋሪዎች እንደሚመጥን ይቆጠራል. ከድንገተኛ ጊዜ መውጫዎች በስተጀርባ የሚገኙ ናቸው, ለ እግሮች ነጻ ስፍራ አለ. ከህጻን ጋር እየተጓዙ ከሆነ, ለድንገተኛ አደጋ መውጫዎች ቅርብ በሆኑ ቦታዎች ውስጥ አይቀመጡም. ጥንድ ሆነው ከተጓዙ, ለሶስተኛው ረድፍ ለመምረጥ አመቺ ሲሆን ከነዚህ ጥንድ ጋር ጥንድ የተያያዙ ቦታዎች ሶስት አይደሉም, እና እዚያም የበለጠ ምቾት ያገኛሉ. ጭራውን ከመረጡ የመጸዳጃ ቤቱን ቅርበት መቻል የለብዎትም. በ 14 ኛ እና 15 ኛ ረድፍ ላይ, በአንዳንድ ሁኔታዎች ውስጥ ምንም የሆድ እጀታ የለም, እና ከላይ ወደ ላይ ያለውን መሬት ፓኖራማ ለመመርመር የሚፈልጉት ምናልባት በጭንቀት ሊዋጡ ይችላሉ. የድንገተኛ ጊዜ መውጫዎች የሚገኙበት ቦታዎች አጠገብ ያሉት መቀመጫዎች ሙሉ ለሙሉ አልገጠሙም ወይም ሙሉ በሙሉ አልተመለሱም. ይሄ እንደ ምሳሌ ወደ 19 ኛ, 20 ኛ እና 40 ኛ ተከታታይ ትግበራ ይመለከታል. ይህን ከግምት በማስገባት በአንድ ቦታ ውስጥ ያለውን ሙሉ በረራ በአንድ ላይ ለመብረር ይቻል እንደሆነ ያስቡ.