አንድ ጋዝ ተርባይን ፕሮግራም ምንድን ነው?

ዛሬ, ስራ መርህ ላይ አንዳቸው ከሌላው የተለዩ ናቸው የትኞቹ ፕሮግራሞች የተለያዩ ዓይነቶች አሉ. ከእነርሱ መካከል አንዱ - አንድ ጋዝ ተርባይን አንቀሳቃሽ. ይህም ጥቅሞች በርካታ ተቀብሏል, ለነዳጅ እና በናፍጣ reciprocating ፕሮግራሞች ሁሉ ቁልፍ ጥቅሞች ተቀባይነት በኋላ ዘንድ: እንደዚህ ያለ መንገድ የተዘጋጀ ነው.

ተርባይን ሳይነካ ተከታታይ በኩል ነዳጅ መሸከም ነው የሚለውን መሠረታዊ የሆነውን አንድ የጋዝ ተርባይን ፕሮግራም, አንድ ማስፋፋት ጋዝ አማካኝነት እንቅስቃሴ ውስጥ ያስቀምጣል. አንድ ለቃጠሎ ሞዴል ጋር ይዛመዳል. ጋዝ ተርባይን ፕሮግራሞች ነጠላ-እና መንትያ-የጥልቁ ይከፈላል ናቸው. ያላቸውን ብቃት ነዳጅ ለቃጠሎ ሙቀት ጋር በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው. እጅግ መሠረታዊ ሞዴሎች - ነጠላ-የማዕድን ጉድጓድ, በአንድ ተርባይን ያለው. መንታ-የጥልቁ በመሣሪያው ውስጥ አስቸጋሪ, ግን ደግሞ ከባድ ሸክም ይቃወሙ ዘንድ አልቻሉም ብቻ ነው.

በተለምዶ, ጋዝ ተርባይን ፕሮግራሞች የጭነት መኪናዎች, መርከቦች እና ለሚንቀሳቀሱ ጥቅም ላይ የዋለው. ሙከራዎች መኪና ለ ስልቶችን ልማት ላይ ሲካሄድ ነው.

በአሁኑ ጊዜ ከተሠሩት ጨምሯል አፈጻጸም, ትናንሽ የሚልቅ ናቸው ሲሆን ከእነዚህ መካከል ብዙዎቹ ፕሮግራሞች, ስለ ሞዴሎች መካከል ከፍተኛ ቁጥር አሉ መጠን, ጎኖች እና ክብደት. በተጨማሪም ጋዝ ተርባይን ሞተር የተጠበቀ እና አካባቢን ገለልተኛ ነው. ይህ ያነሰ ጫጫታ እና ንዝረትን ያፈራል, እና በጣም ያነሰ ነዳጅ ተቆጣጥሮታል. እነዚህ ጋዝ ተርባይን ፕሮግራም መሰረታዊ ጥቅሞች ናቸው.

በገዛ እጅ የመጀመሪያው እንዲህ ዘዴ በ 1903 አንድ የኖርዌይ ምሁር Aegidius Elling ተፈጥሯል. በውስጡ መጠናቀቅ ጀምሮ ማንም በመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ, ዶክተር ሀ Griffith በራሱ መዋቅር ላይ ለውጥ ማድረግ ሲጀምር 1920 ድረስ አደረገ. እና ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ ጀት ፕሮግራሞች አውሮፕላን ምግብ በጣም ውጤታማ ዘዴ ሆኖ ወደ ምርት ሄደ.

በአሁኑ ጊዜ, ጋዝ ተርባይን ሞተር ለማሻሻል ይቀጥላል. በአብዛኛው የእሱ ሳይነካ, እና ወታደራዊ መሣሪያዎች መንዳት, የአውሮፕላን ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል.

ይህ ተርባይን ስልቶችን የሰው ዘመናዊ ባህሪያት ብዙ ሰጥቷል. ከእነሱ ያለ ረጅም ርቀት ላይ ጋዝ እና ትልቅ አውሮፕላኖች የሚስቡ ምንም transcontinental በረራዎች ሊኖሩ ነበር. የ ተርባይን ሞተር ዝቅተኛ የነዳጅ ወጪ ጋር የኃይል ምንጮች መካከል ሰፊ መጠን ማመንጨት የሚችል ነው. ይህ ባለፈው መቶ በላይ ተሠርተዋል ሁሉ መካከል በጣም ውስብስብ የቴክኖሎጂ ንድፍ ነው.

በመሆኑም ጋዝ ተርባይን ሞተር የሰው የተሻሻለ ቴክኖሎጂ ላለነው አጋጣሚ ተቀብሏል ይህም በ በሃያኛው መቶ ዘመን ታላቅ ግኝቶች, የሆነ ሰው ነው. ይህ ልማት በተለይ ጠቃሚ አስተዋጽኦ ይህ ዓለም አቀፋዊ የእኛን ዘመን ውስጥ እጅግ በጣም ጠቃሚ ነው ያለውን አካባቢ, ጉዳት የማያደርግ ማለት ይቻላል አንተ የነዳጅ ምንጮች ለማዳን ያስችላቸዋል እንዲሁም የለም የአካባቢ ቀውሶች.