ተለዋዋጭ ከተጋጠሙትም መጎተቻ: ደንቦች. ወንጭፍ መጎተቻ. መጎተቻ

መጎተቻ ሶስት አይነት አሉ. ይህ መረጃ እንኳ መንዳት ትምህርት ቤት ውስጥ የቀረበ ነው. ግትር እና ከፊል መጫን ስልት, አንድ ተለዋዋጭ ከተጋጠሙትም ይጎትታት የለም. በጣም የተለመደው - ይህ ተለዋዋጭ ነው. ግትር አሉታዊ የአየር ሁኔታ ውስጥ ጥቅም ላይ. ማሽኑ መሪውን ሥርዓት ለማከናወን አይደለም ከሆነ ከፊል በመጫን መጎተቻ, ጥቅም ላይ ይውላል. የአምላክን መኪና የሚጎትት እንዴት ላይ እንመልከት. ይህ መረጃ እያንዳንዱ ሾፌር ጠቃሚ ይሆናል.

የመኪና መጎተት እና SDA

አስታውስ በ SDA የተከለከለ አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ አንድ ተለዋዋጭ ከተጋጠሙትም ይጎትታት ነው. ምሁራን ምን ይመክራሉ? መጎተቻ ተሽከርካሪ ጎማ ወደ በማውለብለብ ሰላምታ መኪና ውስጥ ያነሰ ተሞክሮ ጋር አንድ ሾፌር ከሆነ የተገላበጠ ዘንድ የተሻለ ነው. ለምንድን ነው እንዲህ? እውነታ አንድ በዘመናዊ የመንገደኞች መኪና ስለማስተዳደር የበለጠ አስቸጋሪ ስለሚኖርብን አስተዳደር ነው. በተጨማሪም በመጪው መንገድ በትክክል የሚጣጣም ይሆናል. ወደ SDA መሠረት, እና በቅድሚያ የጋራ ስሜት እይታ ነጥብ ምልክቶችን ለመወያየት ይመከራሉ. ምናልባት ሩቅ ብርሃን, በተለያዩ ሌሎች ምልክቶችን (ለምሳሌ እጅ) አርገበግባለሁ ይሆናል. እነዚህ መጎተቻ መሠረታዊ ደንቦች ናቸው. በተጨማሪም ደንብ ውስጥ የተደነገገው ነው.

ከአሁን በኋላ ሹፌሩ እና ተሳፋሪ ነው - ልጆቿን ሁለተኛው መኪና ሾፌር እንደሆነ ይታመናል. ይህ ትክክል ያልሆነ መግለጫ ነው. በማውለብለብ መኪናው ውስጥ ተቀምጦ አንድ ሰው, ተመሳሳይ ገደቦች ተፈጻሚ. እነዚህ ተራ ሾፌር እንደ ተመሳሳይ ደንቦች ይሰራሉ. ስለዚህ: አንተ መኪና እና በሚመለከታቸው ምድብ ያለውን ፈቃድ ሁሉ አስፈላጊ ሰነዶችን ይዞታ ውስጥ መሆን አለበት.

ምን መጀመሪያ ማወቅ ያስፈልገናል?

መጎተቻ አንዳንድ ስልጠና ይጠይቃል. የመጀመሪያው መኪኖች ሁለተኛው መኪና ክብደት በ በከፍተኛ ልዩነት የለበትም. በተጨማሪም, ስለሚኖርብን በመደበኛ ሁኔታ እና serviceable የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ ታደራለች ሊኖረው ይገባል. ሞተሩ ይህን የመልቀቂያ ወቅት ይህ ይበልጥ ጦፈ, ይህም ማለት ከባድ ሸክም እያጋጠመው ነው. በተጨማሪም, ከኋላ መዝለያ ውስጥ ክር ወይም ጎማዬን ማግኘት አስፈላጊ ነው. አንድ ክር ካለ, ይህ ቀለበት ቦረቦረ አስፈላጊ ነው. ይህ ኤለመንት ወንጭፍ ይጎትታት የሙጥኝ ይሆናል.

የኬብል ይህ በማውለብለብ ተሽከርካሪ ላይ ወደጎን ነበር በጣም ለመጫን ይመከራል. በተጨማሪም ደንቦች በቅደም, የመጀመሪያው እና ሁለተኛው መኪና ላይ እንዲካተት ክልል እና ማንቂያ ይጎትታት ይሰጣሉ. ይህ ካልሰራ, ምልክት ጋር የሚጎዳኙ አውሮፕላን ጀርባ ጋር የተያያዘው ነው.

በተለይ ማኑዋል ትራንስሚሽን ጋር ይጎትታት

የተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ማኑዋል ትራንስሚሽን, አንተ ሁልጊዜ እንዲለቁ ይችላሉ. ሳጥን ላይ ተጽዕኖ የለውም. በጠቅታ ገለልተኛ ወደ ለመተርጎም እና ብሬክ ላይ ያለውን እግር መያዝ በቂ ነው. ተለዋዋጭ ከተጋጠሙትም መጎተቻ በየትኛውም ቦታ መካሄድ ይችላል. መኪናው በአወያይ, እና ፔዳል ይንነዳሉ ይችላሉ.

ሌላው ነገር - ሰር ማስተላለፍ.

አውቶማቲክ ትራንስሚሽን እና መጎተቻ

እነሆ, ሁሉም ነገር እጅግ በጣም የተወሳሰበ ነው. ራስ-ሰር ብዙ ባለቤቶች በ በመካኒክነት ላይ እና ማሽኑ ላይ ለቅቀው ጉልህ የተለየ እንደሆነ ሰማሁ. ነገር ግን ይህ ሁሉ አይደለም ዝርዝር ማወቅ ነው. ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ እናንተ ኃይለኛውም እና እንዴት ማድረግ አንድ ሰው ሊወስድ ይችላል እንደሆነ እርግጠኛ አይደሉም.

ገለልተኛ ማርሽ ቦታ ማኑዋል ትራንስሚሽን ላይ አንድ ብቻ ማርሽ ይዞራል. የ መጎተቻ ተሽከርካሪ ሙሉ በሙሉ ዘዴ ሲሮጥ ሳጥን ገለልተኛ ቦታ ላይ, አንድ ሽጉጥ ጋር ተሸክመው ከሆነ.

የሥራ ዓይነት ላይ የራስ ሰር በማስተላለፍ ወዲህ በፍጥነት ሙቀት ወደ ስልት መጠበቅ አይደለም እና እንኳ ሊቀዘቅዝ ይችላል. ሞተሩ ከተጀመረ ጊዜ gearbox ለ ማለስለሻ ያስተላልፋል ይህም ዘይት ፓምፕ, ብቻ ነው የሚሰራው. መኪናው የተሳሳተ ከሆነ, ከዚያም ማስተላለፊያ ክፍሎች የመወያየት አይሆንም. በተጨማሪም አለመሳካት ምክንያት ሆኖ ማገልገል ይችላል. ሰር በማስተላለፍ ጋር መኪናው የሚጎትቱ ሚና ይጫወታል ከሆነ, ሰር የማስተላለፍ ስርዓት ጉልህ ተጨማሪ ውጥረት ተገዢ ነው. ራስ-ሰር አንድ በመፍቀዱ ይጠይቃል.

እንዴት ሰር ላይ በማውለብለብ ነው

እርስ ከ ይችላሉ ጉልህ የተለየ የተለያዩ አምራቾች ከ ማሽኖች ጀምሮ መጎተቻ ሊኖር ተሽከርካሪውን ወደ መመሪያዎች ውስጥ ነው መገለጽ ያለበት. የለም ብዙውን ጊዜ ደግሞ ነው መኪናው ሊጎተት ይችላል እና በዚህ ሁኔታ ውስጥ ያለውን ፍጥነት መሆን አለበት ምን ያህል ሩቅ በተመለከተ መረጃ ይዟል. የተለያዩ አምራቾች የተለያዩ ቅንብሮች ይግለጹ. ሙሉ በሙሉ ራስ-ሰር በማስተላለፍ አንድ ተለዋዋጭ ከተጋጠሙትም ይጎትታት በጣም አልፎ አልፎ ነው ክልክል.

ወርቃማ አገዛዝ ሰር በማስተላለፍ ለ ማለት

ችግሩ ሁሉም ሁኔታዎች መመሪያዎችን ለማንበብ ጊዜ እንዳላቸው ነው. እንዲህ ያሉ ጉዳዮች, ተሽከርካሪዎችን እና ልምድ አሽከርካሪዎች ጥገና ላይ ስፔሻሊስቶች "50 50" አገዛዝ ተፈጻሚ. በዚህ ደንብ መሠረት, ሰር በማስተላለፍ የተገጠመላቸው መኪና ሊጎተት ይችላል, እና አንድ ዋነኛ አንቀሳቃሽ ሆነው መስራት ይችላሉ. ሳይሆን ከ 50 ኪሎ - ይሁን ፍጥነት 50 ኪሜ / ሰዓ, ርቀት መብለጥ የለበትም. እነዚህ ደንቦች አስቀድሞ ብዙ አውቄ እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ሥርዓት መውጫ ጀምሮ ተቀምጠዋል ይጎትታት ነው. 50 ኪሜ - የማይባል ብዙ ነው. አንተ ሞስኮ በመላ መንዳት ይችላሉ እና ጣቢያዎች ወይም ቤት ለማግኘት. ከሆነ ወዲህ እና ፈጣን, አስቀድሞ ጨምሯል እንዲለብሱ ይጠይቃል.

ሰር በማስተላለፍ ለ አጠቃላይ ደንቦች

በተጨማሪም, የተወሰኑ ሞዴሎች ለ ሳጥኖች ሁሉ አምራች, ሰር በማስተላለፍ ጋር ሁሉም መኪኖች ላይ ተፈጻሚ አጠቃላይ ህጎች ስብስብ እንዳለ ይመክራል. ማሽኑ ላይ ማሽኑ ሊጎተት ከሆነ ስለዚህ, ከዚያም መራጭ ለልማቱ ገለልተኛ ተዘጋጅቷል.

ማሽኑ አንድ ጊዜ የ 2 ወይም 3 ኛ ማርሽ ላይ የተሻለ መሄድ ሁለተኛ የዘሩ ከሆነ. መጨመር ጫና ሊያሳድር ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዘዴ ውስጥ ይጎትታት ወቅት. አንድ ሳጥን ውስጥ በቂ ዘይት ደረጃ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ራስ-ሰር - ስለሚኖርብን

Automakers እንዲህ ያሉ ጉዳዮችን ለማስወገድ እንመክራለን. ሌሎች አማራጮች በቀላሉ የማይገኙ ከሆነ ግን, ከዚያም ጥቂት ደንብ ማከናወን አለብህ. በተሻለ ግትር ከተጋጠሙትም መምረጥ. የ በማውለብለብ ተሽከርካሪ ክብደት የሚጎትት ክብደት መብለጥ የለበትም. የፍጥነት ከፍተኛ ከ 30-40 km / h መሆን የለበትም. ይህም ሰር መተላለፊያ ቦታ ዲ አዘጋጅ መራጭ ውስጥ 2 ኛው ወይም 3 ኛ ማርሽ ጋር በጥብቅ አስፈላጊ መሆኑን ተቀባይነት የሌለው ነው. ተለዋዋጭ ከተጋጠሙትም መጎተቻ - ሞተሩ ላይ ትልቅ ሸክም ነው. ስለዚህ, ወደ D ሞድ ሳጥን ለማግኘት ገዳይ ይሆናል.

ልምድ መንጃ ከ መጎተቻ ጠቃሚ ምክሮች

የ SDA ደንቦች ቢኖሩም, ልምድ አሽከርካሪዎች አንድ ማንቂያ ማካተት እንመክራለን. ይህም በተራው ምልክቶችን መመገብ የሚከለክል. ACC ሌሎች የመንገድ ተጠቃሚዎች በጉጉት መንገድ ላይ ግልጽ መረጃ ይሰጣል. ይህ ጭጋግ መብራቶችን ማብራት የተሻለ ነው. እንዲሁም በበረዶ ውስጥ አንድ ተለዋዋጭ ከተጋጠሙትም ይጎትታት እገዳው ስለ አትርሱ.

የሚቻል ከሆነ, በማንኛውም አመቺ መንገድ ሌሎች የመኪና ባለቤቶች ጋር ግንኙነት ያዙ. ለምሳሌ ያህል, በአንድ የሞባይል ስልክ ላይ. በጣም ቀላል እርስ በርሳቸው ወደ በተቻለ ያስደምማል ለመወያየት.

እናንተ አትንኩት በፊት, በመጀመሪያ ገመድ መሳብ አለበት. ማሽኑ ጀርባ መልሕቅ ሆኖ አይሰራም እና ማንጠልጠያ ይጎትታት tensioned አይደለም ድረስ ይህን ማድረግ, በቀስታ ወደ ፊት መልቀቅ. ከዚያ በኋላ አንድ እንቅስቃሴ መጀመር ይችላሉ. መንገድ ስር ያግኙ እንደ በተቃና አያስፈልገውም.

የተወደድህ ትራንስሚሽን በኋላ ላይ ለመቀየር እና ከፍተኛ ፍጥነት ሞተሩን መንዳት. መቀያየርን ፈጣን መሆን አለበት. እኛ በጣም ትልቅ የመገናኛ መጎተት አለን ስለዚህም ማሽኑ ላይ inertia ይበልጥ ፈጣን ታጣለች. ሞተሩ መኪናውን መጎተት መውደቅ በቂ ፍጥነት የለውም. ይህ መረዳት አለባቸው.

በየጊዜው መስተዋቶች ላይ ያለውን ሁኔታ መከታተል አለባቸው የሚንቀሳቀሱ ጊዜ. ወሳኝ ርቀት እና ማሽኑ ፍጥነት ያለውን የኋላ. ገመድ ቢያነሳት, እና ምንም jerks እንዳሉ አስፈላጊነት, በተቀላጠፈ ሁኔታ ማፋጠን. ይህም ዘወር ራዲየስ ለማስላት ደግሞ አስፈላጊ ነው. ከሁለተኛው እየተጣደፉ ከሆነ, ከዚያም ወደ ውጨኛው ራዲየስ አጠገብ ወደ ይመጣል, እና ተመሳሳይ ለቀው. ይህም ሞተር ጠፍቶ ነው, ኃይል አይሰራም መታወስ አለበት. ይህ ሌሎች ነጂ መሪውን ለመዞር ላይችሉ ይችላሉ ማለት ነው.

ተጣጣፊ ከተጋጠሙትም በ መጎተቻ ፍጥነት ከ 50 ኪሜ / በሰዓት ነው. ይህ SDA ውስጥ ደንቦች ላይ ተገልጿል. ቀስ በቀስ ፍጥነትዎን ይገባል. በማውለብለብ ማሽን ሆኖ ውጤታማ በሆነ ፍጥነት መቀነስ አይችሉም እንደ ተጨማሪ ብሬኪንግ ርቀት ስለ አይርሱ. አረንጓዴ የተሻለ ድርግም ጊዜ ወዲያውኑ ፍጥነት ለመቀነስ. ይህ ከሚገፋፋን ላይ ማቆም አይመከርም.

በማውለብለብ ምክሮች

ይህም ያለማቋረጥ ወንጭፍ መከታተል አስፈላጊ ነው - ቢያነሳት አይገባም. ይህን ለማስቀረት, በትንሹ የያዙበት ጊዜ ያዘገየዋል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ዝቅተኛ ፍጥነት ላይ ወንጭፍ አጠበበ ወደ ፔዳል መግፋት ቀላል ነው.

መኪናው-ማንሳት አቁሟል ከሆነ ወደ እሱ እንድንቀርብ እስከ መንዳት አስፈላጊ አይደለም. የማቆሚያ ፔዳል በመጫን ኃይል ይሰላል አለበት. እኛም ይህ ቫክዩም ማጉያ ማንቀሳቀስ አይችልም ጀምሮ, ይበልጥ በጥብቅ ይጫኑ አላቸው. WTP በጣም አይሰራም ምክንያቱም እናንተ ደግሞ, ክዋኔው መንኰራኵር ፍጥነት ማስላት ይኖርብሃል. ማንኛውም E ንቅስቃሴዎችን ምልክቶችን ስለሚኖርብን ላይ መከናወን አለበት. የተሻለ አስቀድመህ ገንባ.

ገመዱን ምርጫ ላይ

SDA የገመድ ርዝመት በመስጠት ምክንያታዊ ከተጋጠሙትም ላይ ይጎትታት ወቅት 4 እስከ 6 ሜትር ጀምሮ ሊሆን ይችላል. ይህ ኬብል ግራ ወይም አንጓዎች ጋር የተዛመዱ አልነበረም አስፈላጊ ነው. አንድ ጊዜ ተቀደደ ወንጭፍ ማስወገድ ይመረጣል.

ቁሳቁሶች እንደ ብረት ጠንካራ ነው, ነገር ግን በጣም መጥፎ ይጎትታት ተስማሚ ነው. ስጥ ምርጫ አንድ ጨርቅ ወይም ሰው ሠራሽ ወንጭፍ ነው. የ ገመድ መኪናው ላይ መሞከር የተሻለ ነው መንጠቆ.