መኪኖች, መኪኖች
በደረጃ መመሪያዎች ደረጃ: ራስን ምርመራ "Toyota" እንደመሆኑ መጠን. ራስን ምርመራ ሰር "Toyota"
መኪናው, እኛ እናውቃለን እንደ መጓጓዣዎች ሳይሆን የቅንጦት ያመለክታል. እዚህ ብቻ የምርመራ እና የጥገና ሥራዎች ኃይሎች ወጪ አንዳንድ መጠራጠር ናቸው. በብዙ መንገዶች, ይህ ደግሞ የእኛን ታዋቂ የጃፓን መኪኖች ይመለከታል.
መሰረታዊ መረጃ
መርህ ውስጥ, ማንኛውም የበለጠ ወይም ያነሰ ዘመናዊ መኪና ልዩ ራስን የምርመራ ሞተር አግድ አለው. ይህን ዘዴ እንዴት ነው የሚሰራው? እንዲያውም በቀላሉ ወደ በኤሌክትሮኒክስ በቀጣይነት በአምራቹ አጠገብ ያኖሩ ነበር የማጣቀሻ እሴቶች ጋር በማወዳደር, መሣሪያዎች አፈጻጸም ይከታተላል. የሆነ ነገር የተሳሳተ ከሆነ, የ የምርመራ ፕሮግራም በተለይ በትክክል ስህተት ተፈጥሯል የሚወስን, ይህም ተካቷል. በግምት መናገር, እና በራስ-ምርመራ "Toyota" መሥራት.
ሁሉም ንጥረ ነገሮች ቅደም ተከተል ውስጥ ሲገቡ ብቻ ነው, ማለፊያ ፕሮግራም ለማጥፋት ይመጣል, እና ሞተር እንደተለመደው እንዲሠራ ይጀምራል. የተለመደውን ከፀሏይ የተቀረጸው «ይፈትሹ» ወይም ስላረጁ, የምልክት ይህም ሞተር, ያለውን ምስል ጋር የተለየ አዶ መሆኑን ብዙዎች ልብ በል. ወደ ውድቀት ሊወገድ ከሆነ, ምስል ወይም አዶ አጠፉ.
በአጠቃላይ, ይህ የራስ-ሙከራ ነው. በዚህ ረገድ "Toyota" ላይ እንደ ሁሉም ወዲያውኑ የሚታይ እጅግ "ተስማሚ" መኪና ነው የመሳሪያ ውስን ቦታ (አብዛኛውን ጊዜ ውስጥ), እና የጃፓን ራሳቸውን ሁሉ በተቻለ ስህተት ኮዶች የሚገልጹ ያለውን ጤናማ, ዝርዝር መመሪያዎች እና ምክሮች ፊት እንክብካቤ ወስደዋል መሆኑን እጅግ ተራ አሽከርካሪዎች ሠራተኞች እና አገልግሎቶች ሕይወት ሳንጨነቅ.
ምን ያህል ጠቃሚ ይህ ክወና?
ይህ ውሂብ ስህተት ተሳፍረዋል ኮምፒውተር ትውስታ ወደ አስገዳጅ መሠረት ላይ ተከስቷል መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ኃይል (ለምሳሌ, ባትሪውን ማስወገድ አይደለም) ተቆራርጧል አይደለም ከሆነ, ውሂብ ለማንበብ ይችላሉ መሣሪያ ፓነል (የ Toyota) ወይም ኮምፒውተር ራሱ (የኒሳን) ከ የማያወጣው. አንዳንድ ስር ጥፋት ሞተር ወዲያውኑ እስራቱን, ነገር ግን አንድ ችግር ማሽኑ ለማከናወን ይፈቅዳል ጊዜ በአንዳንድ ሁኔታዎች, ስህተት ኮድ በቀላሉ ወደ ኮምፒውተር ውስጣዊ ትውስታ ውስጥ ተመዝግቦ ይገኛል.
ከዚያ የእርስዎን መኪና ሁኔታ ስለ ሁሉም ነገር ማወቅ የሚቻል ይሆናል, ምክንያቱም በጣም አመቺ ነው. በእርግጥ, ይህ መልካም ነው እና ራስን ምርመራ. የተለያዩ ችግሮች የሚከሰቱት ምክንያት ማስረዳት ላይ ብዙ ማስቀመጥ ይችላሉ እንዲችሉ "Toyota" በመሆኑም ከሌሎች መኪናዎች የተለየ ራሱን አዘጋጅቷል.
ምርመራዎችን ጀምር
በመከለያ ስር, "Toyota" ምርመራ ልዩ አገናኝ አለው. የምርመራ ይላል መሆኑን ፊት እንዲህ ያለ የፕላስቲክ ሳጥን ላይ. ሁሉንም ግኝቶች መካከል በውስጡ underside ዝርዝር መሰየምን ላይ መታየት, የራሱ ክዳን መክፈት ይኖርብናል. ይህ ካልተወሰደ በኋላ አያያዦች "TE1" እና "E1" ዝጋ የትኛው ሽቦ ማንኛውም ተስማሚ ቁራጭ,. ወደ መኪና ጎማ ጀርባ ያግኙ ሽቦን (አየር ማቀዝቀዣ እና ምድጃ ማጥፋት እርግጠኛ መሆን) ለመታጠፍ; ከዚያም በጥንቃቄ መብራት «ይፈትሹ» ይከተላሉ.
ስለዚህ, ሽቦን በላዩ ላይ መብራት ነው ወዲያውኑ በኋላ አርገበግባለሁ ማድረግ መጀመር አለበት. መብራት ሁልጊዜ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ጊዜ blinked ከሆነ, ኮምፒውተር ማህደረ ትውስታ ባዶ ነው. አንድ አማራጭ ማያያዣ ማስወገድ, ስለ የምርመራ ክፍል ዝጋ እና ተጨማሪ ያላቸውን የንግድ ስለ ይሂዱ.
ማወቅ ዋጋ
ቀላል እና ከባድ, እነርሱ ተሳፍረዋል የኮምፒውተር ስህተት ኮዶች ትውስታ ከመዝጋታቸው አይደለም በመጀመሪያው ጉዳይ: ዘመናዊ የምርመራ ጥፋት ብሎኮች በሁለት ዓይነት ይከፈላል ናቸው. በሆነ ምክንያት ቀላል ስላረጁ ጠፋ ከሆነ ለምሳሌ ያህል, ከዚያም ምንም መዝገብ የለም ይሆናል. ይህ ብዙውን ጊዜ መጥፎ ጥርጊያ መንገድ ላይ መንዳት በኋላ "Dzheki ቻን" ወደ ውድቀት ማመላከቻ ጀምሮ ይህ በሚሆንበት ጊዜ ABS ሥርዓት. የ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር ወዲያውኑ ማጥፋት ይሆናል. ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ምንም ዓይነት ጥገና ያለ ወደ መደበኛ ንጹሕ እውቂያዎች, እና ሁሉም ነገር ይመለሳል እንደ ጉዞ በኋላ መኪና ማጠብ ከሆነ.
በምን ላይ ሞዴል አብዛኛውን ጊዜ እንዲህ ራስን ፈተና ጫፎች ነው? "Toyota Corolla" አንዳንድ ክፍሎች - የቤት መንገዶች መካከል እንቅስቃሴ ላይ ሙሉ ለሙሉ unadapted ያሉ ማሽኖች በጣም አስገራሚ ምሳሌ.
አንዳንድ ስህተት ኮዶች
እዚህ አንድ ምሳሌ ነው: ፍላሽ / ለአፍታ አቁም, ከዚያም አንድ ረጅም ለአፍታ ተከትሎ, እንደገና ብልጭ, እና እንደተለመደው ብልጭታ, ስህተት №21 ያመለክታል. ሌላ ምሳሌ:, ድርግም በኋላ ረጅም ለአፍታ ነው; ከዚያም እንደገና አርገበግባለሁ እና እንደገና ፍላሽ ነው ያህል ቆም ከሆነ ነው - አንድ ስህተት №12. እያንዳንዱ ሞተር ኩባንያ Toyota ስህተት ኮዶች አንድ ጠረጴዛ ያለው መሆኑን ልብ ይበሉ. ነገር ግን እዚህ በዚህ ረገድ ሞተርስ አብዛኞቹ በቀላሉ አንዳንድ ምልክቶች መስጠት አይደለም ብዙ ሞዴሎች ውስጥ እንደ እያንዳንዱ የተለያየ አይደለም መታወስ አለበት.
ጥፋት ኮዶች በጣም ቀላል ሰንጠረዥ በዕድሜ መኪናዎች ውስጥ የጃፓን ኩባንያ መከበር ነው. መኪናው ጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ ብቻ ብርሃን አምፖል ድርግም, እና ብልጭታ መካከል ያለውን ክፍተት ሶስት ሴኮንዶች ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ በጣም ቀላል ራስን-ሙከራ ነው, ስለዚህ ሁሉም ጉድለት, ሁሉ አሥር ኮዶች ላይ ተለይተዋል. "Toyota Corolla" በመጀመሪያ ቤተሰቦች በትክክል እንዲህ ቀለል ያለ ሥርዓት አለው.
አስፈላጊ ማስታወቂያ
አንድ ቀላል ሕግ ማስታወስ ጠቃሚ ነው; የጃፓን ቡድን ሁሉ ሞተሮች መጀመሪያ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ የምርመራ ፕሮግራሞች ጋር የታጠቁ ነበር. ይሁን ምክንያት እንኳ "Corolla" ተመሳሳይ ቤተሰብ ውስጥ ሊከሰት ይችላል መዋቅራዊ ልዩነቶች ወደ ምልክቶች በጣም የተለየ ይሆናል.
ውሂብ በቀጥታ መኪና ስርዓተ ማኑዋል ውስጥ የሚገኙ መሆን አለባቸው በመሆኑ, ሙሉ በሙሉ ትርጉም የለሽ በዚህ ርዕስ ገጾች ላይ አመጣቸዋለሁ. በበኩላችን ይህ አቀራረብ እንደ እናንተ በጣም ሙሉ በሙሉ በእርስዎ መኪና ችግር ውስጥ በትክክል አልተነሣም misdiagnose ይችላሉ, ሌሎች ሞዴሎችን ውሂብ ለመጠቀም አይደለም እንመክራለን.
ልዩነቶች ምርመራ አሃዶች
በዕድሜ ተሽከርካሪዎች ላይ, "Toyota" በዚያ የምርመራ የማገጃ, ነገር ግን አንድ የፕላስቲክ ጣሪያ የተጠበቀ ሁለት እውቂያዎች ጋር አንድ ነጻ በሚቀረቀሩ ውጭ "ማታለያ" አለ. በእርግጥ, በውስጡ ውጤት "E1" እና "TE1" አዳዲስ ማሽኖች ተርሚናሎች ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ምንም ከሆነ, 12 ቮ እና ሁለት ሽቦዎች ወደ መብራት መውሰድ ይችላሉ: ከእነርሱም አንዱ አካል ላይ መሠረት ነው, እና እርስዎ አለን ሁለተኛው ሁሉ "አጠራጣሪ" አያያዦች ለመቋቋም. አይጨነቁ; በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ነገር አቃጥለው አይደለም.
እናንተ ሁሉ "TE1" እንዲያገኙ ያደርጋል ጊዜ መሣሪያ ፓነሉ ላይ ያለውን መብራት ወዲያው ወጣ; እንዲሁም ተሳፍረዋል ኮምፒውተር አንድ በደል ስንኳ ኮድ ይሰጣል. ተርሚናሎች በማገናኘት ጊዜ "E1" እና "TE1" በ EFI ምርመራን, ነገር ግን ደግሞ ዩኒት አንዳንድ አንድ ፈተና ብቻ አይደለም ይጀምራል መሆኑን ልብ ይበሉ.
ቀደም የንባብ ትውስታ በማጽዳት
(የመኪናዎ መመሪያ ለማግኘት በእጅ ይመልከቱ) ያቁሙ - ደንብ ሆኖ, በሌሎች ሞዴሎች ላይ እንደ ፊውዝ ኢዮዓካዝ-ጡሩምባ ለመንቀል አለበት. አንዳንድ ጊዜ EFI ስሪት አለ. ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር ቀላል ሊደረግ ይችላል: ግማሽ ደቂቃ ወደ የመቀነስ መጣል ለማግኘት ወደ በሚሞላ መካከል ተርሚናል ባትሪ, ከዚያም ትውስታ ዋስትና ጋር ዳግም ማስጀመር ነው. ይህ ብቻ ይደመሰሳሉ በዚህ ጉዳይ እና የአየር ንብረት ቁጥጥር እና ሰዓት ውስጥ ትውስታ ውስጥ ነው. በ 1998 ወይም ከዚያ በኋላ መኪና እርስዎ ከሆነ ግን, እንደዚህ ያለ ግትር የማጽዳት ብዙ ሥርዓቶች ሥራ ጋር ችግር ሊያስከትል ይችላል, እና በርካታ ቀናት ሁሉ እስከ ሊቆይ ይችላል.
ዘመናዊ ማሽኖች መንዳት ያለውን በተለይም ቅጥ ጋር ማስማማት ይችላሉ, እና ውሂብ ደግሞ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር ትውስታ ውስጥ የሚከማች ነው: ምክንያቱ ቀላል ነው. ሆኖም ግን, ይህ ክስተት, እና በጥብቅ አዎንታዊ ጎን ነው. ከእኛ መካከል ብዙዎቹ ያላቸውን የመንዳት ቴክኒክ ጋር ሁልጊዜ አጥጋቢ አልነበረም, አንድ ወይም ሁለት ባለቤቶች በኋላ መኪና መግዛት. እንዲህ ያለ ማሽን በቂ, ነዳጅ ጥልቁ መብላት የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ምላሽ መስጠት ይችላሉ. በአጭሩ, እሷ በሽተኛ ነው ይመስላል አገልግሎት ጉዞ ለ "ይዝቱ".
ለመመርመር ABS እና TRC ለ አጠቃላይ የአሰራር
ይህ በሚከተለው ቅደም ተከተል እንዳደረገ ነው:
የመኪና ሞተር ጀምሮ ያለ ሽቦን ላይ ይቀይሩ. ዲፈረንሺያል መቆለፍ ካለ, እነርሱም ማጥፋት አለባቸው, ወይም ሞተሩ ራስን ምርመራ ውጤት, "Toyota" በቀላሉ ምክንያት ሶፍትዌር ገደቦች ይጀምራሉ አይደለም.
(እኛ እንዲህ እንደ ይህ በመከለያ ስር ትገኛለች) DLC 1 የምርመራ የማገጃ ያግኙ, እና ከዚያ በ "የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ" ላይ ከላይ ያለውን ሽቦ ወይም ሽቦዎች ከ አማራጭ ማያያዣ ለማስገባት. ሞዴል MR-2 ሞተር አጠገብ ታንጠለጥለዋለህ ይህም "medallion" ጉባኤ, እያደረገ በዚህ ጉዳይ ላይ DLC አያያዥ 1. መልክ ውስጥ በእኛ አያስፈልግም መሆኑን ልብ ይበሉ. አካል ላይ ABS የተጻፈ መሆን አለበት.
መብራት ABS ድርግም ይጀምራል, ምልክቶችን የትኛው አንተ የተወሰነ ጥፋት ለማወቅ ይፈልጋሉ.
ከዚያ ኮምፒውተር ትውስታ ማጽዳት ይችላሉ. የ ፔዳል, ሽቦን ለማብራት ያለውን ልዩነት ቆልፍ (ካለ) ማጥፋት, ከዚያም በፍጥነት ይጫኑ ያስፈልገናል, የማተሚያ መካከል ያለውን ክፍተት ሦስት ሰከንድ መብለጥ የለበትም. ትውስታ ሙሉ 0.5 ሰከንዶች ውስጥ ሞርጋን መካከል ልዩነት ጋር ወደ የምርመራ ብርሃን ብልጭታዎች ጸድቷል ጊዜ.
ABS ውስጥ በአጠቃላይ, እንዲሁም አደረገው በራስ-ምርመራ "Toyota" ውስጥ. DLC 1 ጋር አማራጭ ማያያዣ, ከተወገደ ይህም የመግቢያ ክፍል በማዋቀር ስፍራ በኋላ. እና ABS ሁኔታ ውስጥ, ወደ የማገጃ የራሱ የመጀመሪያ ግዛት ውስጥ ነው.
ምርመራዎችን ሳጥን
ከላይ የተጠቀሱት ሁሉም ሞተር ማስረጃ ለመውሰድ በዋነኝነት የሚያመለክተው. ነገር ግን የራስ-ሙከራ ራስ ሰር "Toyota" ስለ ምን? በአጠቃላይ, (እርግጥ ስህተት ኮዶች, በስተቀር) ምንም ልዩነት አይደለም:
ሽቦን ላይ ለመቀየር, ነገር ግን መኪናው ራሱ መጀመር አይደለም. በመሆኑም ወዲያውኑ ለኩሶ መብራት ውጭ ሄደው ሦስት ሰከንዶች በኋላ ሰር ማስተላለፍ አለበት. ይህን አስተዋልኩ አይደለም ከሆነ, ሁሉም ፊውዝ, እንዲሁም እንደ መብራት እና የወልና አካላዊ አቋም ለማረጋገጥ ሱስ አለን.
ሽቦን ያጥፉ. መላው ላይ ተመሳሳይ DLC አያያዥ 1 በአንድ ወቅት "E1" እና "ትሴ" ያለውን ድምዳሜ ተብለው በላይ መገናኘት. አብራ ያለውን የእጅ ፍሬን, እና ወዲያው ሳይቆይ ሞተር ጥቅልሉ. አሁን ሰር LED በሴኮንድ አራት ጊዜ አንድ ድግግሞሽ ላይ አርገበግባለሁ ይገባል.
ቀጥ ያለ መስመር ውስጥ መንቀሳቀስ ይጀምሩ: ቢያንስ 80 km / h ወደ ማፋጠን አለብን. የ አመልካች ደህና ፍጥነት ዳሳሾች ጋር ከዚያም, በተመሳሳይ ፍጥነት አርገበግባለሁ የሚቀጥል ከሆነ. አለበለዚያ, ፈተናው ይቀጥላል.
መኪና አቁም. ከዚያ በኋላ ወደ "TS" እና "E1" መካከል ያለውን አማራጭ ማያያዣ ማስወገድ አለብዎት እና "E1" እና "ትሴ" መካከል ይጫኑት. ኮዶችን አንብብ. ከሁለት በላይ ኮዶችን ከሆነ, ይህ therebetween 2.5 ሰከንዶች መካከል ክፍተት ውስጥ ነው.
እንደገና, ከላይ እንደተጠቀሰው ትውስታ ማለት ማጽዳት.
ይህ ሰር በራስ-ሙከራ "Toyota" ያከናወነው ነው ነው. አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ በ EFI አሃድ ማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. እንደ ደንብ ሆኖ, ይህ የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ስር ወይም በግራ ዓምድ ላይ ትገኛለች. የያዘው የብረት አካል በቀላሉ ሁለቱ LED ዎች ማየት ይችላሉ ይህም አማካኝነት በደንብ ምልክት ቀዳዳ አለው: እርዳታ ጋር, ቀይ እና አረንጓዴ ይህም ስህተት ኮዶች መካከል ያለውን ታከብሩ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ LED ቀይ, ዩኒቶች በደርዘን, እና አረንጓዴ ያፈራል - አሃድ.
በተጨማሪ, የ የፍተሻ ሁነታን መምረጥ ይችላሉ ይህም ጋር ማስገቢያ የጠመንጃ መፍቻ; ደግሞ አለ. ወደ ፈተና ከመጀመሩ በፊት, ይህ እንቡጥ በሰዓት አቅጣጫ በማዞር የሚሠራ መሆኑን ያረጋግጡ.
ሌሎች የምርመራ የወረዳ
(በተለይ, ይህ የራስ-ሙከራ "Toyota ማርቆስ 2 'ተለይቶ የሚታወቅ ነው) ይህን የምርት መኪናዎች አንዳንድ ሞዴሎች ላይ ጥቅም ላይ ሁለት መርሐግብሮችን አሉ. እንደ ደንብ ሆኖ, ማልደው መለቀቅ መኪናዎች ላይ ይውላሉ. በዚህ ትዕዛዝ ውስጥ መሆን ይኖርበታል ይህን ክወና ለመፈጸም:
ሽቦን ላይ ይቀይሩ. ከዚያ በኋላ, ሁለቱም LED ዎች ብርሃን መሆኑን ያረጋግጡ: ይህ የተሰበረ ሽቦ ወይም ሌላ ሕሊናችን ለመፈለግ አይደለም ኖሮ.
ይህ ማቆሚያዎች ድረስ የጠመንጃ መፍቻ መጠቀም, ወደ ቀኝ ወደ እንቡጥ ማንቀሳቀስ.
በተራው ትዕዛዝ የሚከተሉትን ኮዶችን ጎላ አለባቸው: 23, 24 እና 31 ይሁን እንጂ ሌሎች ስህተቶች ሊኖሩ ይችላሉ. ይህ ከተከሰተ, እኛ እነሱን መጻፍ እንመክራለን.
ነገር ቅደም ተከተል, የፕሬስ ውስጥ ነው እና በመጠምዘዝ መስጫ ፔዳሉን ይልቀቁት ከሆነ. አንዳንዶች ራስን የምርመራ ስህተት "Toyota" በዚያ ይሆናል የሚል ክስተት ውስጥ ምልክቶች 24 እና 31 መቆየት አለበት, እነሱን ወደ ታች መጻፍ ይኖርብናል. ይህ መኪና ይጀምራል በኋላ. ምልክት ብቻ 31; ነገር ግን ተጨማሪ ብልጭታ 24 እና 31 (በተለይ ደግሞ በራስ-ሙከራ "Toyota Camry» አልፈዋል ጀምሮ). ወደ ቀዳሚው ሁኔታ ውስጥ ሆኖ, መዝገቡን ተጨማሪ ኮዶች (እነርሱ ብቅ ካሉ).
እንደገና አብራ የአየር ማቀዝቀዣ ሥርዓት ያጥፉት. ይህ ምልክቶች መታየት አለበት በኋላ 44 እና 24 (ወይም 44 ሀ). ቅዳ ሌሎች ቡድኖች (ካለ) እና ሞተር ያቁሙ. ከዚያ በኋላ, ትውስታ ደምስስ. ይህንን ለማድረግ, ሽቦን ማጥፋት እና በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ ቢያንስ በሁለት ሰከንዶች ውስጥ ጠብቆ, እያንዳንዱ ከፍተኛ አቋም (እርግጥ ነው, ከግራ ጀምሮ) ላይ ተለዋጭ የ የጠመንጃ መፍቻ ዞር. አንዳንድ በዕድሜ አሃዶች ቀኑን ሙሉ አፈጻጸም "ያዝ" ሊሆን ይችላል እንደ ባትሪ ማስወገድ ሁልጊዜ መርዳት አይደለም መሆኑን ልብ ይበሉ.
ሁለተኛው የምርመራ የወረዳ
በሁለተኛው ሁኔታ ውስጥ, አንዳንድ ጊዜ አዳዲስ መኪኖች አንዳንድ ውስጥ ሊገኝ ይችላል አምስት ሁነታዎች, አንድ መርሐግብር. በዚያ ተመሳሳይ ብርሃን አመንጪ ዳዮዶች እና ብዕር ሁሉ ናቸው, ነገር ግን ትንሽ የተለየ መሆን ከእነሱ ጋር መስራት. "Toyota Avensis" ይህ አካሄድ የተለየ ነው. በሚከተለው ቅደም ተከተል ተሽከርካሪ ራስን ምርመራ:
ወደ ቀዳሚው ሁኔታ እንደ እንቡጥ ቀኝ ዘወር ያረጋግጡ.
ከዚያም ሞተር ጋር ያለውን ደረጃ በማዋቀር, ሽቦን ያብሩ.
የ ሁነታ መራጭ ደግሞ ሙሉ በሙሉ በሰዓት አቅጣጫ መብራት አለበት.
ከዚያ በኋላ ወደ መደበኛው ሁኔታ ለጊዜው ረጅም ለአፍታ ተከትሎ ሁለቱም ዳዮዶች, ያበራልናል. ከዚያም መምረጫ ወደ ግራ ዞሯል ነው, ከዚያም የመጀመሪያ ሁነታ ማካተት ይቻላል. እርስዎ ማድረግ ከሆነ, እንደገና ሁለተኛው ሁነታ ማስጀመር ይቻላል በኋላ አጠር ያለ ፍላሽ እና ለአፍታ, በ ተከተሉት. እንደዚሁ አምስተኛው ተምሳሌት ምርመራን መድረስ ይቻላል.
መግለጥን ሁነታ
ምንም የተጋለጠ ሁነታ, ወደ ተሳፍረዋል ኮምፒውተር የእርሱ መታሰቢያ ውስጥ ያሉት ሁሉ ስህተት ኮዶች, ማድረስ ይችላሉ. ማቆም ከሆነ, ከዚያም ረዥም የአፍታ ጉዳይ ከመጀመሪያው ከተጀመረ በኋላ (በተለይ ደግሞ እንዲሁ-ተካሄደ "Toyota ዘውድ" በራስ-ሙከራ). ስለዚህ, በዚህ ሁሉ አምስት አማራጮች መግለጫ ነው:
መላውን አደከመ ስርዓት ፈተና;
ወደ ነዳጅ ቅልቅል ያለውን ሁኔታ ትንተና;
በተቻለ ስህተቶች ረጅም ዝርዝር ጋር በራስ-ምርመራ;
እንዲሁ ላይ ያለውን ማስጀመሪያ, ፈት, እና ምልክት ያድርጉ;
በተለይ ተሽከርካሪ መፈራረስ ምርመራ.
Similar articles
Trending Now