በዓለም ካርታ ላይ አልሜዳ አካባቢ ስትሬት. ይህ ነው አልሜዳ ያለውን ስትሬት ያገናኛል ምን የት

(. ማላይኛ ወዘተ) - የ ማላይኛ ባሕረ እና ሱማትራ Malaccan በጠበበው ትልቅ መሬት አካባቢዎች መካከል የተዘረጋ ነው. ይህ በቻይና እና በህንድ መካከል ጥንታዊ የባሕር መንገድ ነው.

አልሜዳ መካከል ስትሬት የት ነው

የደቡብ ምሥራቅ እስያ ውስጥ በሚገኘው, ሱማትራ ደሴት አልሜዳ (ማላይኛ) ባሕረ አጋርተውታል.

አልሜዳ, ስለ ስትሬት በሕንድ እና የፓሲፊክ ውቅያኖሶች (ደቡብ ቻይና ባሕር) ያገናኛል. ጥልቀት 25 ሜትር መብለጥ አይደለም ሳለ, 40 ኪሎ - ርዝመቱ 1000 ኪሎ, ግምታዊ ስፋት ነው.

በጠበበው እና ደሴት ሰሜናዊ እና ምስራቃዊ ዳርቻዎች የታይላንድ መንግሥት አባል. ሌላ ሁሉም ነገር ማሌዢያ ዳርቻ እና ሱማትራ ደሴት ንብረት - ኢንዶኔዥያ. አልሜዳ, ስለ ወሽመጥ መካከል ያለው ትልቁ ደሴት: ፉኬት, Penang, Langkawi.

ስም አመጣጥ

የእርሱ በጠበበው ስም የማን ኃይል እዚህ ተሰራጭቷል ነበር አልሜዳ ሱልጣን, ከ አይቀርም ነበር. 1414 እስከ 1511 ዓመት ድረስ - አንድ መቶ ተጽዕኖ ያነሰ የቆየ ቢሆንም. ሌላ ንድፈ ሐሳብ መሠረት ስም Melaka, ማሌዥያ ውስጥ አልሜዳ አሁን አንድ ከተማ ወደብ የሚመጣው.

የታሪክ ገጾች

ወደ አውሮፓውያን መጀመሪያ እዚህ በጎበኘበት ወቅት አልሜዳ ስትሬት ያለውን ወደቦች የተገነቡ ቆይተዋል እንዴት ተገረሙ. እነሱ ምንም በአውሮፓ ውስጥ ሰዎች አላንስም መንገድ እና የንግድ እንቅስቃሴ, እና መርከብ በሚሠራባቸው ብዛትና ጥራት ላይ ነው. 1511 በ የፖርቹጋል በ 16 ኛው መቶ ዘመን አጋማሽ ድረስ, እነርሱ እዚህ አልሜዳ ሱልጣን ይነፉ አይደለም, ወደ ወሽመጥ ቁጥጥር እዚህ ያላቸውን ኃይል ተቋቋመ. በቀጣዩ መቶ ዘመን የደች እዚህ ራሳቸውን አቋቋመ. እነሱም ወደ ብሪቲሽ (ይህም ስለ እነሱ ተወዳዳሪዎች ነበሩ) ይገለብጣሉ ሞክሮ ነበር. ያስገድዳል ተመሳሳይ ስለ ነበሩ, እና ተወላጅ ህዝብ ሰዎች, ወይም ሌሎች ማናቸውም አይደግፍም. በመሆኑም በጠበበው ውስጥ ለብዙ ዘመናት ምንም ዓይነት ዋና ዋና ግጭቶች ነበሩ, በአንጻራዊ ጸጥ ነበር. ይህ 18 ኛው እና በ 19 ኛው መቶ ዘመን መባቻ ላይ ሆላንድ ያዙ ማን ናፖሊዮን, ሳይሆን ጦርነት ከሆነ ይህ የበላይነት, ቀጠለ ምን ያህል አይታወቅም. እንግሊዝ ሁኔታውን በሚገባ ወስዶ በጠበበው እና ሲንጋፖር ጨምሮ ወደቦች, ያዙት. በ 1824 ውስጥ, አልሜዳ ሱልጣን ደግሞ 1957 ድረስ ቆየ የት የብሪታንያ ቅኝ ግዛቶች, ዝርዝር ውስጥ ተካተዋል ተቆጣ. እርግጥ በስተቀር, ሁለተኛ የዓለም ጦርነት ወቅት የጃፓን ወረራ በመቁጠር አይደለም. ቅኝ በዚህ የንግድ መስመር ውስጥ ከፍተኛ እድገት አስከትሏል. አሁንም በአውሮፓ እና በእስያ, በመካከለኛው ምስራቅ እና በአሜሪካ መካከል በጣም አስፈላጊ አገናኝ ነው.

ምን አልሜዳ ያለውን ስትሬት ያገናኛል. መላኪያ

ይህ በጠበበው የራሱ 3 ኪሎ ሜትር ድረስ በአንዳንድ ቦታዎች ላይ ስፋት, ነገር ግን (1,000 ኪሎ ሜትር) ረዥሙ እና በጣም ጠቃሚ; ይልቅ ጠባብ ነው. በላዩ ላይ ያለውን እንቅስቃሴ ጥልቀት ብዙ አሉ እውነታ የተያዘች ሲሆን በአንዳንድ ቦታዎች ላይ ሪፎች ደብቀዋል. ማላይኛ በጠበበው እሴት ሁኔታ እና ስዊዝ ጋር ሲነጻጸር ይችላል ቦይ. እዚህ ላይ በጣም አስፈላጊ የባሕር መስመሮች ናቸው. የ አልሜዳ ስትሬት ያለውን ውቅያኖሶችን የሚያገናኝ ይህም በካርታው ላይ መመልከት ከሆነ, አንድ ሰው በውስጡ ጠቀሜታ መገምገም አይችልም. ይህ ዓለም በርካታ ዋነኛ አገናኝ ነው. ኢንዶኔዥያ, ህንድ, ቻይና - እዚህ ላይ ሦስት ትላልቅ ግዛቶች መካከል ትራንስፖርት አገልግሎት አለ. አልሜዳ, ስለ ስትሬት ዓመት ውስጥ የተለያዩ ዓላማዎች 50 ሺህ ተሽከርካሪዎች, ቁጥራቸው አንዳንድ ጊዜ እዚህ ሌሎች ነገሮች ከማመላለሻ መካከል 900. ከደረሰ ቀን ያቋርጣል. Malaccan በጠበበው ቢበዛ ቢበዛ ተጭኗል, ሰረገላው ዚህ 20-25 በመቶ የባሕር የሠራተኛ ይሰጣሉ. ይህ ኢራን እና ከሌሎች አገሮች የመጡ በነዳጅ ያለውን የትራንስፖርት ተሸክመው በፋርስ ባሕረ ሰላጤ መካከል ቻይና, ጃፓን እና ብዙ የምስራቅ እስያ አገሮች. ይህ በቀን 11 ሚሊዮን በርሜል, እና ሁሉንም የትራፊክ ጥቁር ወርቅ መካከል 25 በመቶ ነው. በእነዚህ አገሮች ያለውን ፍላጎት በየጊዜው እየጨመረ, ስለዚህ ስትሬት ጭነት እየጨመረ ነው.

አሰሳ ወደ እንቅፋቶች

ውንብድና ለዘመናት እዚህ አለ. በጣም መሆኑን ስትሬት ውስጥ, ሁልጊዜ አንድ በጣም ትልቅ ገቢ ያስገኛል, እንዲሁም ሁሉም የፖለቲካ መሣሪያ በላይ ሆነ. ወደ ወሽመጥ ታሪክ ውስጥ በደቡብ ምሥራቅ እስያ ኃይል ለማግኘት ትግል ውስጥ ከፍተኛ ሚና ተጫውተዋል.

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, አልሜዳ ያለውን ስትሬት በንግድ በጣም አስፈላጊ ነው, እዚህ ትራንስፖርት መስመሮች ናቸው. በዚህም ምክንያት, ይበልጥ አስጊ ወንበዴ ጥቃቶች አሉ, ስለዚህ ኢንዶኔዥያ አገሮች, ሲንጋፖር እና ማሌዥያ መንግስት የ አልሜዳ ስትሬት ያለውን ይዘዋወሩ ለመግባት ይገደዳሉ አለ. እርምጃዎች ወንጀለኞች የዓለም ንግድ ማቆም ይችላሉ, ይህም ጥልቀት ቦታ ላይ ትልቁ መርከብ መስመጥ በቂ ነው.

ሌላው ችግር - የ smokiness. ሱማትራ ደሴት የደን ቃጠሎ በተደጋጋሚ ሊከሰት ላይ በመሆኑ, ዕይታን በከፍተኛ በየጊዜው ይቀንሳል. ነገር ግን መላኪያ በጣም አስፈላጊ ነው.

የአካባቢ ችግሮች

አልሜዳ, ስለ ስትሬት - ዕፅዋት እና የዓለም ውቅያኖስ መሬት እንስሳት ውስጥ በጣም ሀብታም ነው. የሚያጠምዱት ላይ በጭንጫ ኮራሎች ውስጥ 36 የተለያዩ ዝርያዎች ይኖራሉ. የ ስትሬት በየቀኑ ዘይት ጋር የሚጭኑ ከፍተኛ ቁጥር ባለፈ በመሆኑ, ይህ አካባቢ ትልቅ አደጋ ይጥላል. በጠበበው ውስጥ አንዳንድ ቦታዎች በጣም ጠባብ እና አደገኛ ነው ምክንያቱም አደጋ ዕድል, በጣም ከፍተኛ ነው. የፊሊፕስ Chenele ሲንጋፖር አቅራቢያ ዳርቻዎች ስፋት በጭንቅ 3 ኪሎ ሜትር ይደርሳል. እና በአጠቃላይ ላይ ወንበዴዎች ጥቃት እድላቸውን ግን መተንበይ ያደርገዋል. በ 1993, በ የዳኒሽ ጫኝ አሁንም ሙሉ በሙሉ አደጋ የሚያስከትለውን ውጤት ለማስወገድ አይደለም, እዚህ አሰጠምን. ጭስ ሌላው በጣም አስፈላጊ ነው ታይነት ላይ ተጽዕኖ አድርጎ.

አቋራጭ ይሰጣሉ

ታይላንድ እናንተ አልሜዳ ያለውን ስትሬት ላይ ያለውን ጫና ለመቀነስ የምንችለው እንዴት ዕቅድ አዘጋጅቷል. አንድ ጥቆማ Kra መካከል ልሳነ ምድር በኩል ስትሬት በኩል የባሕር መስመር ለመቀነስ ነበር. ስለዚህ 960 ኪሎ ሜትር ያህል ወደ ባሕር አጠገብ ያለውን መንገድ ማሳጠር ይቻላል ነበር. ስለዚህ Pattani ያለውን ተገንጣይ የሙስሊሞች ግዛት ለማለፍ ሊዋቀር ይችላል ጨምሮ. ይሁን እንጂ የገንዘብ ወጪዎች እንደሚቻል እና የአካባቢ ተፅእኖ ይህን ሐሳብ መንገድ ይሄዳል.

ሁለተኛው ሀሳብ - የ ወሽመጥ በኩል ዘይት ለመርጨት አንድ በየብስ ቧንቧው ለመገንባት. ይህ ማሌዥያ ውስጥ ሁለት refineries ለመገንባት ታቅዶ ነው. ወደ ቧንቧው ርዝመት 320 ኪሎ ሜትር ርዝመት ይሆናል እና ሁለት የማሌዥያ ሁኔታ እንዲገናኙ ያደርጋል. የመካከለኛው ምስራቅ የነዳጅ ፋብሪካዎች ውስጥ ይካሄዳል; ከዚያም Kedah ከ Kelantan ማከፋፈያዎች. እና ከዚያ የሚጭኑ ላይ የተጫኑ እና አልሜዳ, እና ሲንጋፖር ያለውን ወሽመጥ በኩል ተልኳል.