በአውሮፕላኑ "እ-24M2": መግለጫ, ባህርያት እና ታሪክ

በአውሮፕላኑ "እ-24M2" - አዲስ የተሻሻለ ስሪት, የ "እ-24" ሆኖ አገልግሏል ወደ ለሙከራ የትኛው - ቦምብ ጣይ. የጦር እና የጅምላ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ወደ fuselage ውስጥ ብቻ 2 ሠራተኞች አባላት, ትልቅ ጉርጆችን አሉ. እዚህ ላይ ደግሞ አብሮ አቅራቢያዎች ሥርዓት እና ፓምፕ, ነው, አንድ አውሮፕላን ሁለቱም መቀበል እና በአየር ላይ ተጨማሪ ነዳጅ ማስተላለፍ ይችላሉ ይገኛል.

ጣይ - ይህም ጠላት መስመሮች ጀርባ ላይ እና የፊት በስተጀርባ አየር ምልክቶች ማመልከት ይቻላል. "እ-24M2" - በአንጻራዊ ሁኔታ አዲስ ሞዴል. የሩሲያ የአየር ኃይል በ 2007 መጀመሪያ ደረጃው አውሮፕላን ተቀበሉ. ተምሳሌት እና የተሻሻሉ ስሪቶች ሁለቱንም ጨምሮ ከ 200 ዩኒት, ቀን መርከቦች ነው.

ታሪክ

"እ-24M2" ሲናገር, ይህም ይሰበሰባል ይህም ከ "እ-24" መጥቀስ አይደለም. "T-6" ( "እ-24") የካቲት 1976 ውስጥ, ወደ ምርት ተጀመረ. በአውሮፕላኑ 1993 ድረስ ኖቮሲቢሪስክ ውስጥ አውሮፕላን ፋብሪካ ላይ የተመረተ ነበር. በዚህ ዓመት ሁለቱም subsonic እና supersonic ፍጥነት ለመብረር በመፍቀድ, አንድ ተለዋዋጭ ሙልጭ አድርጌ ክንፍ ነው ዋናው ባህሪ ያለውን ሁሉ ማሻሻያዎችን መውጣቱን ጋር ተጠናቅቋል. ይህ ትኩረት የሚስብ ነው መሆኑን ደግሞ, መጀመሪያ "T-4" ሞዴል ላይ የተመሠረተ "Sukhoi" ውስጥ የተዘጋጀ ነበር ከባድ ጣይ "tu-16".

በዚህ ሁኔታ ውስጥ (የፊት ኮንሶል ላይ) ክንፍ አራት የሥራ መውሰድ ይችላሉ: runways - 16 ዲግሪ; 36 ዲግሪ ላይ አፈጻጸም subsonic በረራ; supersonic - 69 ዲግሪ. በውጊያ ውስጥ የተሻለ እንዳስተካከላቸው የተዘጋጀ 45 ዲግሪ, የሆነ አቋም አለ.

ዕቅድ

የ ለሙከራ ልክ እንደ የ "እ-24M2" ጎጆ ውስጥ ሁለት ሰዎች የተቀየሰ. ግራ ወደ ስዕል ነውና ላይ, ቀኝ ዳሳሽ, ባለሁለት መቆጣጠሪያ ተቀምጧል. ማሽኑ መብራት ውስጥ በተቀላጠፈ በሙሉ ቁጥጥር የወልና መሸፈን ይህም fuselage, ያለውን የተሳለጠ አካል ወደ ተመሳሳይ አይነት ሌሎች አውሮፕላኖች እንደ ስለ አስደናቂ ምንም የለም ነው.

ሁለት ሞተርስ የቤቶች ጎኖች ላይ ዝግጅት ናቸው እና ተጨማሪ ክብደት ነፃ ክንፍ በዚህም, በውስጥም እጨነቃለሁ ናቸው. በሻሲው እነሱ ሊወገዱ ይችላሉ በረራ ውስጥ ሶስት-ነጥብ ድጋፍ ነው. የፊት እግር, ላይ እርግጥ ወደ የኋላ ነጭም አጣጥፎ. ሁሉንም ቁጥጥር ስርዓቶች በተጨማሪ, ዋነኛ የነዳጅ ጋን, የሬዲዮ ዩኒቶች እና ሌሎች መሣሪያዎች አሉ, ጀምሮ ሁለት ጎን ድጋፎች, ከጥቂቶቹ fuselage በታች ናቸው. ክንፎች, ዋናው ዓላማ በተጨማሪ, የጦር ይዛ ወደ ምሰሶዎችን ለማያያዝ ጥቅም ላይ ይውላሉ. እዚህ ላይ, የማቆሚያ አበጥ ናቸው የፊት በሮች በተበጁት ናቸው እንደ በረራ ውስጥ ያለውን ድብቅ ጎን በሻሲው ውስጥ. መትከል ጊዜ የበረራ አቅጣጫ, perpendicular 62 ዲግሪ እስከ ዞር. አንቀሳቃሾች ምኞቶች 11.500 ለእያንዳንዱ የተሰጠ 7800 ኪሎ ግራም afterburner አላቸው.

በ "እ-24M2" ልዩ ገጽታ ትልቅ አሀዳዊ ከለወሰ ፓናሎች ፊት ይገኙበታል. የእነሱ አጠቃቀም በከፍተኛ ምርት ዋጋ ቀንሷል. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህም በምላሹ, የበረራ ደህንነት የሚያሻሽል ወደ ኮክፒት እና የነዳጅ ጋን, ስለ በታሸገ ክፍሎች ውስጥ መገጣጠሚያዎች ቁጥር ይቀንሳል. አወቃቀር አብዛኛው የታይታኒየም alloys, ማግኒዥየም, አሉሚኒየም ላይ የተመሠረተ ነው. የማይዝግ ብረት የተሠሩ ከፍተኛ የሙቀት ላይ የሚንቀሳቀሱ ሞተር ክፍሎች,.

ሌሎች ለውጦች

ወደ ለሙከራ ብቸኛው ከማሻሻያ አይደለም - በ "M2" መሆኑ መታወቅ አለበት. ቦርድ ላይ የስለላ መሣሪያዎች የሆነ ክልል ነበር ይህም አውሮፕላኑ: - በዚህ መንገድ "እ-24MR" የተወለደው. ለምሳሌ ያህል, ቴሌቪዥን እና ኢንፍራሬድ ስለላ, አንድ አመለካከት አቅም እና ፓኖራሚክ የአየር ካሜራዎች (ሁለቱም ብርትኳናማ በታች ያለውን ቀስት ውስጥ ናቸው). በቀኝ ክንፍ በታች pylon ላይ, fuselage ሥር mounted የሌዘር ምርምር ዕቃ Equipment ጨረር የሆነ ሥርዓት የተቋቋመ ሲሆን በግራ በታች - የኤሌክትሮኒክስ የስለላ. ሁሉም የተሰበሰበው ውሂብ በፍጥነት ሰፊ ወይም ጠባብ-ባንድ ሰርጦች ምድር መቅረብ ይችላሉ. የጦር ስርዓቶች የለም.

በሬዲዮ ውስጥ ጣልቃ አውሮፕላን - "እ-24MP" ሌላው ስሪት. ለረጅም ጊዜ በአየር ላይ መሆን አቅራቢያዎች ስርዓት ያስችለዋል.

ሞዴል "MK" ( "እ-24MK") በሶቪየት ኅብረት ጋር ወዳጃዊ አገር ውስጥ የሚገኝ ሆነ. "K" አንድ የንግድ ርዕስ ማለት ነው. በ የአየር ኃይል ከ ልዩነት ግዛት መታወቂያ ስርዓት በስተቀር, የራሳቸው መኪና የለውም.

እኛ ደግሞ እንደ ሞዴል ልብ ይገባል "እ-24M." ሌሎች ስሪቶች ጋር ተመሳሳይ ስም ቢሆንም, ይህ አንድ ነጠላ ሆኖ የታቀደ ነበር. እነሆ, የተሻሻሉ አሰሳ ስርዓት vserakursny teplopelengator ተጭኗል. በተጨማሪም, የአንቴናውን ጣቢያ ማስጠንቀቂያ እየተለወጠ ነው: እነርሱ ማዕከል ክፍል ወደ እየከሰመ, ዕጢው ወደ ሄደዋል.

ባህሪያት ላባዎች

የ ለውጦች መካከል ደግሞ "እ-24M2" ተብሎ ሊጠራ የሚችለው. የተገለጸው በሙሉ ማለት ይቻላል ከሌሎች ሞዴሎች ተመሳሳይ እድል የላቸውም ጀምሮ ገጽታዎች, በዝርዝር ውስጥ ከግምት. እና "M2" ደግሞ ከእነርሱ ማንኛውም አንድ ለሙከራ ሊባል ይችላል.

ምክንያት ሞተር ወታደራዊ በአውሮፕላን የዳበረ ከፍተኛ ኃይል, "እ" ጥቂት ለውጦችን ሕይወት ወቅት የተቀበለው ናቸው ያለውን ሞተርስ, ፊት ለፊት በሚገኘው የአየር ደገፋዎች ጥንድ ነበር. በዚህም ምክንያት, እኛ በጣም ቀላል መፍትሔ መጣ - የአየር ፍሰት ማስተካከያ ብቻ ለመብረር እና የማረፍ ወቅት ገብሯል. ኤንቨሎፑን እንቅስቃሴ የሚቆጣጠረው.

ክንፍ, ፍላፕ ሶስት ክፍሎች አሉት አራት ክፍሎች ይሰርቁብናል. አካባቢ ፍላፕ 10 ካሬ. ሜትር, አውሮፕላኑ ሪፕሊቱ በኋላ ስሪቶች ውስጥ, ሁለት እና ሶስት እነዚህ ትርጉሞች, በውጤቱም ተዳምረው 2 ክፍሎች አላቸው. የቅጥያ ማዕዘን 35 ዲግሪ ነው. የ ይሰርቁብናል 3 ኪሎ ቮልት አንድ አካባቢ አለን. 27 ዲግሪ ሜትር እና የቅጥያ አንግል. በኋላ ላይ ስሪቶች ውስጥ አንድ ክፍል ቀንሷል ናቸው. በአውሮፕላኑ የቅንጅት ሥርዓት ጋር የተገጠመላቸው ተለዋዋጭ ጆሜትሪ ክንፍ ያለው በመሆኑ ማሽኑ ያለውን ቁመታዊ ዘንግ ወደ አንጻራዊ መሸርሸርና.

9 ሜትር ለቋሚ ጭራ አካባቢ, ከጎንና ያለውን ሙልጭ አድርጌ አንግል - 55 ዲግሪ. (በ ቆብ በታች) ጅራቱን የላይኛው ክፍል ውስጥ የሬዲዮ አንቴና ነው. ወደ fuselage ያለውን ጎማ ላይ ቦምብ ጣይ ሕይወት ወቅት ማቆሚያውን ፓራሹትና ተወስደዋል.

የበረራ አፈጻጸም

ከፍተኛው በአውሮፕላኑ ፍጥነት ወደ ከፍታ ላይ በረራ ወቅት ይሆናል 17,000 ኪሜ / በሰዓት, 14,000 ኪሜ / በሰዓት መድረስ ይችላሉ ባሕር ደረጃ ላይ እየበረሩ ጊዜ. 390 ኪሎ ሜትር ራዲየስ, ጣሪያ - 11000 ኪሜ. 4000 ኪሎ - አቅራቢያዎች ያለ ርቀት በረራ. 25 ሜትር, ከጫፍ - - ከፍተኛ አንግል በ 17 ሜትር 7 ሜትር ርዝመት ኤርክራፍት ቁመት.

የጦር መሣሪያ

በ "እ-24M2" የተመሠረቱ የጦር ውስጥ የታሪኩን እና የአሰሳ ስርዓት "Puma" ነው. ራዳር, ይህም የሚያንቀሳቅሰው ይህም መሠረት ላይ እንኳ ውኃ ወይም መሬት ላይ ስውር ነገሮች የሚደብቁትን ይችላል. ከእሷ ምስክርነት መሠረት ዒላማ ሰሌዳ ላይ ሁሉንም ነጻ-ወድቆ ቦምቦች መምታት ይችላሉ. ከዚህም በላይ የሥራ ጣቢያዎች ጠላት የመመርመሪያ ክልሎች ተደራቢ 6 በሦስተኛው ትውልድ "ጃጓር-ሸ" ያለውን መሰብሰብን የራዳር ሥርዓት አለ. በንድፈ, በውስጡ አኃዝ መሠረት እንዲህ ያሉ ነገሮች መምታት ይችላል, ነገር ግን በኋላ ላይ አሻፈረኝ.

ዘመናዊ

በዚህም አሮጌ ሞዴሎች ለማሻሻል አጋጣሚ መልሶ ማጤን አለብን እንደ ዘመናዊ ወታደራዊ አውሮፕላኖች ወጪ በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል. በተመሳሳይ ተክል ዘመናዊ ላይ ተካሄደ "እ-24M2-ሴርቪኡስ",, በጣም የተሳካ ነበር. እንዲሁም አብዛኞቹ ወታደራዊ አብራሪዎች መልካሙን ገድል, እነሱ ብቻ አውሮፕላኖች ላይ የሚሄድ መሆኑን ተስማምተዋል ይህ ኩባንያ ጎብኝተዋል.

የ "ሴርቪኡስ" የጎበኙ የቦምብ ከመደበኛው ቦምቦች አውሮፕላን, አጋጣሚ ከፍተኛ Kabov (ቦምብ) አጠቃቀም ውጤት ጋር ተመጣጣኝ ሆኗል.

መደምደሚያ

በጣም የመጀመሪያው ጣይ "እ-24" የእኛ ቀናት ድረስ የኖረው ከሆነ, እሱ 40 ዓመት ይሞላው ነበር. ነገር ግን በኤሌክትሮኒክስ ልማት, አዲስ መከታተያ ስርዓት, ማስጠንቀቂያ: የማውጫ ቁልፎች በዘመናዊው ዓለም ውስጥ ለመዋጋት እድል ስለ እሱ ብዙ መተው ነበር. እርሱም ታሪክ በምጻት በሆዳቸው ሄደዋል ነበር. ነገር ግን በውስጡ ስልጣኔ "እ-24M2" የሩሲያ የአየር ኃይል በእኛ ቀናት ውስጥ መጠቀም የሚያስችል ዕድል ሰጥቷል. እንኳ አሁንም አዳዲስ ክንውኖች ይህ አውሮፕላን አሁንም ነው በጥያቄ ላይ ወደ አየር ተነሥቶ አሉ.