ሰስፔንሽን ማስተካከያ የብስክሌት: ሂደት ውስጥ ባህሪያት

አንድ የሚቀያየረው ዘዴ ዘመናዊ የስፖርት እና ተራራ ብስክሌቶች አንድ በጣም አስፈላጊ ክፍል ነው. አለ የተለያዩ ስርዓቶች ብዙ ናቸው, ነገር ግን ማስተካከያ መርህ ማለት ይቻላል ተመሳሳይ ነው. በመጀመሪያ ሁሉ, ፍርስራሽ, አፈር እና ቆሻሻ ያለውን ዘዴ አጥራ. አሁን ማብሪያ እንመለከታለን. እርሱ ደብዳቤዎች የሚሰየም ናቸው ገደብ መጨረሻ አቀማመጥ, «H» እና «L» አለው. ብዙውን ጊዜ ችግሩን ብቻ እስከ ለመንቀል ያስፈልግዎታል ይህም ገመድ ያለውን ተቃርኖ ውስጥ ተያዘ.

አንተ በመካኒክነት ላይ ያለውን የማርሽ ለውጥ ማስተካከል በፊት rollers ጋር ትንሽ ኮከብ ማዋሃድ አስፈላጊ ነው. የብስክሌት ሰንሰለት ደግሞ ቀኝ ይገደል. የፊት ዘዴ ላይ ላይ ታንጠለጥለዋለህ ይገባል ትልቁ ኮከብ, እና ከበስተጀርባ - በጣም ትንሹ ነው. በመሆኑም ይህ የቆየች ገመድ መከተል አስፈላጊ ነው. አሁን ትቆጣጠራለች ሊያጋጥማቸው ይችላል. የወረዳ የሚቀጥለው ኮከብ መሆን አለበት በኋላ አንድ ክፍል በማድረግ ወደ ታች በዚህ ፍጥነት ማብሪያ ለልማቱ, ለ. አይደለም የሚያደርግ ከሆነ, ኬብል ውጥረት እያረሙ ማድረግ ይኖርብናል.

አንተ መምታት ካዩ, ወደ አሰላለፍ ፈረቃ ብስክሌት ከዋክብት መገለጹ እና ማብሪያና ፍሬም በመፈተሽ ጋር ይጀምራል. በተጨማሪም እንዳይጫን ቁመት ትኩረት መስጠት. በተመሳሳይ ጊዜ, ባለፉት ሁለት ዝውውር አብረው መዋል የለበትም አስታውስ. ይህ የስህተት ቁጥጥር የሆነ የጋራ አመለካከት ነው.

እየጨመረ ወይም በርካታ ዘዴዎች ከተገኘበት ፍጥነት በመቀነስ, እና ለእያንዳንዱ ለብቻው መሆን እንቆጥራቸዋለን ሂደት ውስጥ በመሆኑ. መቀያየርን ሥርዓት የኋላ ክፍል ማዋቀር አለበት. በመጀመሪያ ሁሉ: አስተዋጽኦ መንኮራኩር ለልማቱ, እርስ በርሳቸው ኮከብ ከ የታጠፈ ያለውን ሰንሰለት አይደለም ጣሉት መሆኑን ያረጋግጡ. ይህ ሁኔታ ከሆነ, ከዚያ ተራራ ተጣጥመው መሆን አለበት.

በአንድ ብስክሌት ላይ ሰስፔንሽን ቁጥጥር, የፊት derailleur በጣም ቀላል ነው. ዋናው መስፈርት - ትክክል ጭነት. ወደ ክፈፉ ከዋክብት ትይዩ ተጭኗል ነበር, እና በርቀት በመካከላቸው 13 ሚሜ መሆኑን እርግጠኛ ይሁኑ.

የመጀመሪያው ደረጃ ጥቃቅን ፍጥነት ለማጋለጥ ነው. አሁን «L» በትንሹ ኬብል ካልያዝን እና ተቀርጾ ጋር ቦረቦረ ለማጣመም አስፈላጊ ነው. ስለዚህ ኮከቡ እና ፍሬም መካከል አስፈላጊውን ርቀት አቆመ. ከዚያ በኋላ ገመድ ወደ ኋላ ጋር መያያዝ ይችላሉ. አሁን ማቀናበር ይችላሉ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ስያሜ "H" ጋር ብሎኖች አማካኝነት ነው.

ሁሉም ቅንብሮች በኋላ, በእንቅስቃሴ ውስጥ ብስክሌት ይፈትሹ. ግንኙነቱን በቂ መልካም አይደለም እርስ ከአንድ ኮከብ ጀምሮ ቢዘል ከሆነ ኬብል ያስተካክሉ. በአንድ ብስክሌት ላይ ሰስፔንሽን ቁጥጥር የመጀመሪያው ማወቂያ ችግሮች ላይ መካሄድ አለበት. ዘረጋትም ነው ምክንያቱም ለምሳሌ ያህል, ማሸብለል ሰንሰለት ፔዳል የሚንሸራተት ወቅት ከሆነ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ሙሉ ለሙሉ, መለወጥ አለበት. በተመሳሳይ ጊዜ ይህ ፈረቃ ወቅት ያዘንብሉት አይገባም.

በተጨማሪም ጉዳት እና ቁስልን ለ ገመድ ይፈትሹ. ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ, አንድ ሙሉ ምትክ ይጠይቃል. በተጨማሪም እኔ ሙሉ በሙሉ አዲስ ዘዴ መጫን እንዳላቸው ይሆናል. ስለሆነም, በአንድ ብስክሌት ፈረቃ ያለውን ማስተካከያ በተናጥል ሊከናወን የሚችል ማድረግ ቀላል ሂደት ነው.