ሰራሽ ስበት ነው እና እንዴት መፍጠር

ሌላው ቀርቶ በጠፈር ላይ ፍላጎት የሌለ ሰው እንኳን ቢያንስ አንድ ጊዜ ስለ ህዋ ጉዞ ጉዞ አንድ ፊልም አይቶ ወይም በመፅሃፍ ውስጥ ስለነዚህ ነገሮች አንብቧል. በእነዚህ ሁሉ ሥራዎች ላይ ሰዎች ወደ መርከቡ ይሄዳሉ, በመደበኛነት ይቆማሉ, በምግብ ምግቦች ችግር አይገጥማቸውም. ይህ ማለት በነዚህ - ምናባዊ ፈጣን - መርከቦች ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል አላቸው. ብዙ ተመልካቾች ይሄ የተፈጥሮ ተፈጥሮአዊ ነገር እንደሆነ ያምናሉ, ግን ግን አይደለም.

ሰው ሰራሽ ስበት

የተለያየ ዘዴዎችን ተግባራዊ በማድረግ በተለመደው የስብስብ ሁኔታ ለውጡን ስም (በየትኛውም አቅጣጫ) ነው. እናም ይህ የሚከናወነው በብቅታዊ ስራዎች ብቻ አይደለም, ነገር ግን በጣም በትክክለኛ ምድራዊ ሁኔታዎች ውስጥ, በአብዛኛው ለሙከራዎች.

እንደ ንድፈ ሃሳብ, ሰው ሰራሽ የስበት ኃይልን መፍጠር አስቸጋሪ ነው. ለምሳሌ ያህል, በማጠራቀሚያው ኃይል , በተወሰነ መጠን በትክክል በመፍጠር እንደገና ሊፈጠር ይችላል . ይህን ኃይል አስፈላጊነት ትናንት አልደረሰም - አንድ ሰው ረዥም ጊዜ የአየር በረራዎች ማየቱ እንደጀመረው ወዲያው ተከቦ ነበር. በጠፈር ላይ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል መፈጠር ለረጅም ጊዜ በዜሮው ወደ ዜሮ ተጋላጭነት በሚፈጠሩ ችግሮች ምክንያት ለማስቀረት ያስችላል. የአክሶናውያው ሰው ጡንቻዎች እንዲዳከም ያደርጉታል, አጥንቶቹም ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ ይሆናሉ. በእነዚህ ሁኔታዎች ለብዙ ወራት ለመጓዝ የአንዳንድ ጡንቻዎች ድካም አለ.

ስለሆነም የሰው ሰራሽ የስበት ኃይልን ለመፍጠር ዛሬ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ጉዳይ ነው, ያለዚህ ችሎታ ክህሎት መፈለግ ፈጽሞ የማይቻል ነው.

ትዳር

ሌላው ቀርቶ ፊዚክስን የሚያውቁትም በትምህርት ቤቱ ስርዓተ-ትምርት ስርአት ላይ ብቻ የስበት ኃይል ከዓለም መሠረታዊ ህግጋት አንዱ መሆኑን ያውቃሉ. ሁሉም አካላት እርስ በእርስ መስተጋብር የሚፈጥሩ, እርስ በእርሳቸዉ መሳብ / መነሳሳት. ትልቁን ሰውነት, የመሳብ ፍላጎቱ ከፍ ያለ ነው.

ምድር ለእውነታችን እውን ነው - እቃ በጣም ትልቅ ነው. ለዚህ ነው ሁሉም ያልተለመዱ አካላት የሚስቡት.

ለ E ኔ, ይህ ማለት የ G ውድድር ፍጥነት መጨመር ማለት ነው, ይህም በ 9. ወር ውስጥ በ 9.8 ሜትር በሴሬል ሁለተኛ. ይህም ማለት በእግራችን ምንም ድጋፍ ከሌለን በእያንዳንዱ ሴኮንድ በ 9.8 ሜትር ከፍ በሚደረግ ፍጥነት ወድቀናል ማለት ነው.

ስለዚህ ለመጥፋት, ለመውደቅ, ለመብላትና ለመጠጣት በምንሞክርበት ጊዜ ብቻ ነው, ከታች ያለው ቦታ የት እንደሆነ, የትኛው ቦታ እንደሆነ. የሚጎዱት ጠፍቶ ከሆነ - እኛ ክብደት የሌለው ይሆናል.

በተለይም የዚህ ክስተት በተለይም በጠፍጣፋ ሁኔታ ውስጥ በነፍስ ግድግዳ ውስጥ እራሳቸውን የሚያገኙ ጠፈርተኞች ናቸው.

ሳይንቲስቶች በአርሶአዊነት አሠራራዊ ስበት እንዴት እንደሚፈጠሩ ያውቃሉ. የተለያዩ ዘዴዎች አሉ.

ትልቁ ብዛት

በጣም አመክንዮአዊ አማራጭ የጠፈር መንኮራኩር ትልቅ ስለሆነ አጉሊ መነጽር ይነሳል. በጠፈር ላይ ያለው አቅጣጫ ጠፍቶ ስለማይቀር በመርከቡ ላይ ሊመቻች ይችላል.

የአጋጣሚ ነገር ሆኖ ይህ ዘዴ ዘመናዊው የቴክኖሎጂ እድገትን የማይጨበጥ ነው. እንዲህ ዓይነቱን ነገር ለመሥራት ብዙ ሀብቶችን ይጠይቃል. በተጨማሪም ለማንደፍ የሚያስፈልገውን ከፍተኛ መጠን ይጠይቃል.

ፍጥነት

ከምድር ጋር እኩል መሆን ቢፈልጉ, ለመርከቡ አንድ ፕላኔት መሰል ቅርጸት ይሰጡታል, እና የሚፈለገው ፍጥነት በሆነ መንገድ ወደ አውሮፕላኑ እንዲንቀሳቀስ ያድርጉት. በዚህ መንገድ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል እና ምቹ ይደርሳል.

ይሁን እንጂ በተጨባጭ ሁሉም ነገር በጣም የተወሳሰበ ነው.

በመጀመሪያ ደረጃ, የነዳጅ ችግሩን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. ጣቢያው ያልተቋረጠ እንዲሆን የተቆራረጠ የኃይል አቅርቦት መኖሩን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ሞተር በድንገት ብቅ ቢይዝም የኃይል ቆጠራ ህግ እንደጸና ይቆያል.

ሁለተኛው ችግር የቋሚ ፍጥነት ሃሳብ ነው. በእውቀታችንና በአካላዊ ሕጎቻችን መሰረት, ለማይታወቁ ሰዎች ማፋጠን አይቻልም.

በተጨማሪም, እነዚህ መጓጓዣዎች ለምርመራ ተልዕኮዎች ተስማሚ አይደሉም, ልክ በየጊዜው ማፋጠን - መብረር. ፕላኔቷን ለማጥናት ማቆም አይቻልም, እሱ በዝግታ ማጓጓዝ አይችልም, - በፍጥነት ማለፍ አለብን.

ስለዚህ, እንዲህ ዓይነቱ ሰብሳቢነት ግራ መጋባት ለእኛ እስካሁን ድረስ ግልፅ አይደለም.

Carousel

የተሽከርካሪው ዘማኔው እንዴት ሰውነት እንደሚነካው ሁሉም ሰው ያውቃል. ስለዚህ በዚህ መመሪያ መሠረት ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል መሳሪያዎች በጣም ትክክለኛ ናቸው.

ሁሉም የተቆለሉበት ዲያሜትር ከሾመበት ፍጥነት ጋር እኩል በሚሆን ፍጥነት ውስጥ ይወርዳል. በተቃራኒው ራዲየስ ላይ የሚሠራው ኃይል በአካሉ ላይ የሚንቀሳቀስ መሆኑን ይደነግጋል. ከስበት ኃይል ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው.

ስለዚህ, ሲሊንደለ ቅርጽ ያለው መርከብ ያስፈልግዎታል. በዚህ ሁኔታ, ስለዋጋው መዞር አለበት. በእውነቱ, በዚህ መርህ የተፈጠረ, በጠፈርጣዥው ላይ በሰው ሰራሽ ጠቀሜታ, በሳይንሳዊ ልበ ወለድ ፊልሞች ውስጥ ብዙ ጊዜ ይገለፃል.

በዲስትሪክድ አቅጣጫው ላይ የሚሽከረከር መርከብ የሴንት ማዕዘኑ (ማዕከላዊ ግፊት) ይፈጥራል, ይህም ከግዑዙ ራዲየስ ጋር ይመሳሰላል. የቃለመውን ፍጥነት ለማስላት ጉልበትን በጅምላ ለመከፋፈል ያስፈልጋል.

የፊዚክስን ሰዎች ማወቁ በጣም አስቸጋሪ አይሆንም: a = ω²R.

በዚህ ቀመር, የስሌቶች ውጤት, ፍጥነት መጨመር ነው, የመጀመሪያው መለዋወጥ የመስቀያው ፍጥነት (በዲሲ ውስጥ በ ራዲያንስ ቁጥር ይለካዋል), ሁለተኛው ደግሞ ራዲየስ ነው.

በዚህ መሰረት, መደበኛውን g ለማግኘት, የአይን እንቅስቃሴዎችን እና የአየር ማጓጓዣ ራዲየሽን ተወዳዳሪነት ማመቻቸት አስፈላጊ ነው.

እንደ "ኢረሰሰላህ", "ባቢሎን 5", "2001 ስፔስ ኦዲሲ" እና የመሳሰሉት ፊልሞች ተመሳሳይ ችግር ገጥሟቸዋል. በነዚህ ሁሉ ሁኔታዎች, ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል በምድር ግስጋሴ ግስ ጋር የተጠጋ ነው.

ሐሳቡ ምንም ያህል ጥሩ ቢመስልም ይህን ለመገንዘብ በጣም አስቸጋሪ ነው.

የ "ተሽከርሶል" ዘዴ ችግር

በጣም ግልጽ የሆነው ችግር በ "ስፔዲ ኦዲሴይ" ውስጥ ተሸፍኗል. "የቦታ ማስተላለፊያ" ራዲየስ 8 ሜትር ያህል ነው. የ 9.8 ፍጥነት ለማግኘት በ 10.5 ፍጥነት በየደቂቃው ማሽከርከር ይኖርበታል.

ከተጠቀሱት እሴቶች ጋር, "ኮሪዮስስ ተፅእኖ" ራሱ እራሱን ይገልጻል, ይህም የተለያዩ ወታደሮች ከወለሉ በተለያየ ርቀት ላይ ይሠራሉ. ይህ በቀጥታ በኩሇለት ፍጥነት ሊይ ይወሰናሌ.

በአካባቢው ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል ይፈጠራል, ነገር ግን በሰውነት ፈጣን መሽከርከር በውስጠኛው ጆሮ ችግር ይፈጥራል. ይሄ ደግሞ በተመጣጣኝ ሁኔታ ሚዛናዊ ያልሆነን, የመራመጃ መሳሪያዎችን እና ሌሎች - ችግሮችን - ያስከትላል.

ይህ አለመግባባት እንደሚያሳየው እንዲህ ዓይነቱ ሞዴል እጅግ በጣም የተሳካ ነው.

"ዓለም-ጥራዝ" በሚል ርእስ ውስጥ እንዳደረገው ሁሉ ወደ ተቃራኒው ለመሄድ መሞከር ይችላሉ. እዚያም መርከቡ በጨረቃ መልክ የተሠራ ነው, ራዲየስ ወደ ምህዋርው ራዲየስ (150 ሚሊዮን ኪሜ) ነው. በዚህ መጠን, የመዞር ፍጥነት የኮሪዮሊስ ተጽእኖውን ለመተው በቂ ነው.

ችግሩ የተስተካከለ ነው ብለን ልናስብ እንችላለን, ግን ግን እንዲህ አይደለም. እውነታው ግን ይህ ዲዛይን በሶስት ማዕዘኑ ዙሪያ የተደረገው የተሟላ ሽግግር 9 ቀናት ይወስዳል. ይህም ሸክሞች በጣም ብዙ እንደሚመስሉ መገመት ይቻላል. ከግንባታው በሕይወት ለመቆየት ለጊዜው የሚያስፈልገንን በጣም አስፈላጊ ነገር ያስፈልጋል. በተጨማሪም ችግሩ የቁሳቁስ እና የግንባታ ሂደቱ ራሱ ነው.

በ "ባቢሎን 5" ውስጥ ባለው ፊልም ውስጥ ተመሳሳይ ችግር ውስጥ ያሉ እነዚህ ጨዋታዎች በተወሰነ መልኩ ተፈታታች ናቸው; የማሽከርከር ፍጥነቱ በጣም በቂ ነው, የኮሪሊስ ተጽእኖ አስፈላጊ አይደለም, እንደነዚህ አይነት መርከቦች እንደአስፈላጊነቱ ሊፈጥሩ ይችላሉ.

ይሁን እንጂ እንደነዚህ ያሉት ዓለምዎች እንኳ ጉዳት የላቸውም. ስሙ የሽግግሩ ጊዜ ነው.

መርከቡ ዙሪያውን ሲሽከረከር ግዙፍ ጋይሮስኮፕ ይለውጣል. እንደሚታወቀው, ጋይሮስኮፕ በአነስተኛ እድገቱ ምክንያት ከመዞር (ጋይሮስኮፕ) መለቀቅ በጣም ከባድ ነው . ገንዘቡ ስርዓቱን አይተወውም አስፈላጊ ነው. ይህ ማለት የዚህን ነገር አቅጣጫ ማስተካከል በጣም ከባድ ነው. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ችግር ሊፈታ ይችላል.

መላ መፈለግ

"የ O'Neill ሲሊንደር" ለድንገተኛ ሁኔታ ሲመጣ በአየር መንደር ላይ ሰው ሰራሽ ስበት ይባላል. ይህንን ንድፍ ለመፍጠር በዜሮው ላይ የሚጣቀሱ ዓይነት ዘረኛ ያላቸው መርከቦች ያስፈልጋሉ. በተለያዩ አቅጣጫዎች መሽከርከር አለባቸው. የዚህ አይነት ስብሰባ ውጤት የ "pulse pulse" የ "ዜሮው" ሲሆን, ስለዚህ መርከቡ አስፈላጊውን መመሪያ በመስጠት ላይ ምንም ችግር አይፈጥርም.

500 ሜትር ርዝመት ያለው መርከብ ማድረግ ከቻለ በትክክል በትክክል ይሰራል. በተመሳሳይ ጊዜ, በጠፈር ላይ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል በጣም ምቹ እና ተስማሚ እና በመርከብ ወይም የምርምር ጣቢያዎች ላይ ለረጅም ጊዜ በረራዎች ተስማሚ ነው.

Space Engineers

ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል እንዴት እንደሚፈጠር ለጨዋታው ፈጣሪዎች የሚታወቅ ነው. ይሁን እንጂ በዚህ አስደናቂ ዓለም የስበት ኃይል በአካላት ውስጥ የጋራ መሣርያ አይደለም, ነገር ግን በተሰጠው አቅጣጫ ውስጥ ያሉ ነገሮችን ለማፋጠን የተነደፈበት ቀጥተኛ ኃይል ነው. እዚህ ያለው መስክ ፍፁም አይደለም, ምንጭ ሲቀየር ይለወጣል.

በአየር መለኪያ ላይ ሰው ሰራሽ ስበት ልዩ ፍጆታ በመጠቀም ይፈጠራል. በጄነሬተር ውስጥ እኩል እና በእኩል መውጣቱ ነው. ስለዚህ በእውነተኛው ዓለም, ጄነሬተር የሚተገበረውን መርከብ በመምታት ወደ መሳርያው ይሳባሉ. ነገር ግን, በጨዋታው ውስጥ ጀግናው መሳሪያውን ያጠፋል.

እስካሁን ድረስ በእንደዚህ አይነት መሳሪያ የተፈጠረ በጠፈር ውስጥ ያለው ሰው ሰራሽ ሰብሳቢነት ለሰው ልጅ አይገኝም. ይሁን እንጂ ፀጉር ያላቸው ፀጉሮች እንኳ ሳይቀር ሕልም አይሰማቸውም.

ሉላዊ ጄነሬተር

ይህ ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ መሳሪያ ነው. ተጭኖ ሲሄድ የስበት ኃይል ለጄነሬተር የተሰጠ መመሪያ አለው. ይህ ስበት ፕላኔቱ እኩል የሆነበት ጣቢያ መፍጠር ይችላሉ.

ሴንትሪሊጅ

ዛሬ, በምድር ላይ ሰው ሠራሽ የስበት ኃይል በተለያዩ መሳሪያዎች ውስጥ ይካሄዳል. እነሱ በአብዛኛው በመስተካከል ውስጥ የተመሰረቱ ናቸው, ምክንያቱም ይህ ኃይል በእኛ የስበት ኃይል ላይ ተፅዕኖ ስለሚኖረን ነው, ማለትም ፍጡሩ ፍጥነቱን የሚያመጣው ለይቶ አይለይም. እንደ ምሳሌ-አንድ ሰው በአሳን ወለል ውስጥ ዘልቆ የሚሄድ ሰው ንፅህናው የተጠበቀ ነው. በፊዚክስ አማካኝ ዓይን የአሳንሳውን ማንሳቱ የነፃውን ውድቀት ለማፋጠን ለፋሚው ፍጥነት ይጨምራል. አውቶቡስ ወደ ተለቀቀ እንቅስቃሴ ሲመለስ ክብደት "መጨመር" ይጠፋል, የተለመዱ ስሜቶች ይመለሳሉ.

ሳይንቲስቶች ለረጅም ጊዜ ስለ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል ፍላጎት አሳይተዋል. የማጣሪያ ሥራ ለዚህ ዓላማ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ዘዴ ለትራክተሮች ብቻ ሳይሆን ለስላሳ የሰውነት አመጣጥ የስበት ኃይል ተጽእኖውን ለማጥናት የሚያስፈልገውን የመሬት ማቆሚያ ቦታዎችም ተስማሚ ነው.

በመሬት ላይ ይማሩ, ተግባራዊ ያድርጉ ...

የስበት ጥናት መጀመር የጀመረው ከከባቢው ውስጥ ቢሆንም, ምድራዊ ሳይንስ ነው. ዛሬም በዚህ መስክ ውስጥ ያከናወኗቸው ስኬቶች ማመልከቻዎቻቸው ለምሳሌ በመድሐኒት ውስጥ አግኝተዋል. በፕላኔታችን ላይ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል መፍጠር የሚቻል መሆኑን ማወቅ, ከሞተር ሳይክል ወይም የነርቭ ስርዓት ችግር ጋር ለማከም ሊጠቀሙበት ይችላሉ. ከዚህም በላይ የዚህ ኃይል ጥናት በዋነኛነት ከምድር ጋር የተያያዘ ነው. ይህ ደግሞ የአየር ጽዳት ባለሙያዎች በሀኪሞች የቅርብ ክትትልና ምርመራ ለማድረግ ያስችላቸዋል. ሌላኛው ነገር በጠፈር ውስጥ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል ነው, ባልተጠበቁ ሁኔታዎች ውስጥ የጠፈር ተጣቂዎችን ሊረዳ የሚችል ሰው የለም.

ሙሉውን ክብደት የሌለው አንድ ሰው በአካባቢው ምህዋር ላይ ሳተላይትን ከግምት ውስጥ ማስገባት አይችልም. እነዚህ ጥቃቅን መጠኖች በተወሰነ መጠንም ቢሆን በስበት ኃይል ይጠቃሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ የተገነባ የስበት መጠን, ማይክሮግራፍ ይባላል. እውነተኛ ስበት የሚመነጨው በአንድ ክፍት ቦታ ላይ በተከታታይ ፍጥነት የሚጓዝ ተሽከርካሪ ብቻ ነው. ይሁን እንጂ የሰው አካል ይህን ልዩነት አይሰማውም.

ረዥም ዘለላ (በረዶው ከመከፈቱ በፊት) ወይም በአውሮፕላኑ ውቅያኖስ ላይ በሚመጥንበት ጊዜ ክብደት የሌለበትን ሊገጥሙ ይችላሉ. እንዲህ ያሉት ሙከራዎች በአሜሪካ ውስጥ ብዙ ጊዜ ይቀመጡባቸዋል ነገር ግን በአውሮፕላኑ ውስጥ ይህ ስሜት ለ 40 ሰኮንዶች ብቻ የሚቆይ ነው - ለሙሉ ጥናት በጣም ትንሽ ነው.

በ 1973 ዓ.ም ወደ ዩ ኤስ ኤስ አር ስትመለከት ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል መፍጠር እንደሚቻል አውቀዋል. እና እነሱንም ለመፍጠር ብቻ ሳይሆን, በሆነ መንገድም ለውጠውታል. የስበት ኃይልን በማዳቀል በኩል ግልፅ የሆነ ምሳሌ, ደረቅ መጥለቅ, ማጥመቅ ነው. ተፈላጊውን ውጤት ለማግኘት በውሃው ወለል ላይ ድፍን ፊልም ማስቀመጥ ይጠበቅበታል. ሰውየው በጀርባው ላይ ይቀመጣል. ከክብደት ክብደት በታች, ሰውነቷ በውሃ ውስጥ ይንሳፈፋል, ጭንቅላቱ ግን ከሱ በላይ ነው. ይህ ሞዴል, የውቅያኖስ ባህሪያት ባህርይ ባለመሆኑ አሳሳቢነት ያሳያል.

የዚህ ኃይል ተመጣጣኝ ክብደት የጎደለው ግፊት ለመሳብ ወደ ክፍተት መሄድ አያስፈልግም. በመስታወቱ ውስጥ ከመነሻው አየር ላይ መውረቅና ማረፍ, ከመጠን በላይ መጫን ከመጠን በላይ መሞከር ብቻ ሳይሆን ሊማርም ይችላል.

በስበት ኃይል የሚደረግ ሕክምና

በሰው ኃይል ውስጥ በሰውነት ውስጥ የሰውነት ክብደት ላይ የሚደርሰውን ክብደት ለመቀነስ የሚፈለገውን ውጤት ለመቀነስ የሚሞክሩት የጂቪቲካል ፊዚክስ ጥናቶች. ይሁን እንጂ የዚህ የሳይንስ ግኝት ከፍተኛ ቁጥር ላላቸው የፕላኔታችን ነዋሪዎች ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.

በተጋለጠው የሰውነቴ ጡንቻ ኢንዛይሞች ባህሪ ላይ የተካሄዱትን ጥናቶች ሐኪሞቹ ትልቅ ተስፋን ይሰጣሉ. ይህ ለታች ህይወት የሚመራ ከባድ ህመም ነው.

በንቃት አካላዊ እንቅስቃሴ, ከፍተኛ መጠን ያለው ኤንዛይም ክሎኒኖፋሮኪኔዝስ በጤናማ ሰው ደም ውስጥ ይገባል. ለዚህ ክስተት መንስኤው ግልጽ የማይሆን ሲሆን ምናልባትም ጭነቱ በሴል ሴል ውስጥ በሚፈጠር መንገድ "የሚፈታ" ነው. ያለመተላለፍ በሽታ ያለባቸው ታካሚዎች ያለመተኮር ተመሳሳይ ውጤት ያገኛሉ. የክብደት ጠባቂዎች እንደሚያሳዩት ከሆነ ክብደት ከሌለው የንጥረቱም ኤንዛይ ወደ ደም በደንብ ይቀንሳል. ይህ ግኝት እንደሚጠቆመው የጥምቀት አጠቃቀም ወደ ታካሚዎች የሚያደርሱትን አሉታዊ ተፅእኖዎች ይቀንሳል. በአሁኑ ጊዜ ሙከራዎች በእንስሳት ላይ ይደረጉ ነበር.

አንዳንዶቹ በሽታዎች በአሁኑ ጊዜ በስበት ጥናት ውስጥ የተገኘው መረጃ አርቲፊክን ጨምሮ ነው. ለምሳሌ, የሴብሪብል ፓልሲ, ስፕሬይስ, ፓርኪንሰንስ (ፔርኪን) የተባለ የድብደባ እቃዎችን በመተግበር ይከናወናል. የድጋፍ ተፅእኖው የሚያስገኛቸውን መልካም ውጤቶች በጥናት የተረጋገጠ - የአየር ግፊት ጫማ.

ወደ ማርስ እንሄዳለን?

የአስቸኳይ የአየር ማእበቆች ስኬት ለፕሮጀክቱ እውነታ ተስፋ ሰጡ. ረዥም ረዥም ረጅም ጉዞ ለሆነ ሰው የህክምና ድጋፍ ልምድ አለው. ብዙ የበረራ ምርቶችን ወደ ጨረቃ ያመጣል, በኛ ላይ ከ 6 እጥፍ ያነሰ የስበት ኃይልን ያመጣል. አሁን የጠፈር ተመራማሪዎችና የሳይንስ ሊቃውንት አንድ አዲስ ግብ ያዘጋጃሉ - ማርስ.

ወደ ሬድ ፕላኔት ትኬት ለመግባት ወረፋ ከመስጠታችሁ በፊት, በመጀመሪያ ስራው ምን እንደሚጠብቁ ማወቅ - በመንገድ ላይ. በአማካይ ወደ በረሃው ፕላኔት የሚወስደው መንገድ ለአንድ ዓመት ተኩል - 500 ቀናት ያህል ይወስዳል. በመንገድ ላይ መቁጠር ለእራሳቸው ጥንካሬ ብቻ ነው, እርዳታ ለማግኘት የሚደርስበት ቦታ የለም.

ጥንካሬን የሚያበላሹ ብዙ ነገሮች አሉ-ጭንቀት, ጨረር, ማግኔቲክ መስክ አለመኖር. የሰውነትዎ በጣም አስፈላጊ ፈተና በመሬት ስበት ለውጥ ነው. በጉዞው ላይ አንድ ሰው በተወሰኑ የስበት ደረጃዎች "እውቀት እያገኘ" ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, ከመውረር በኋላ ይህ ከመጠን በላይ ተጨምሮበታል. ከዚያ - በረፋዩ ጊዜ. ከዚያ በኋላ - በማርስ ላይ የመሬት ስበት ከምድር ስበት ከምድር ውስጥ 40% ያነሰ ስለሚሆን መድረሻው የመርከቡ መጠን መጨመር ነው.

በረጅሙ በረራ ላይ የክብደት መቀነስ የሚያስከትለውን አሉታዊ ተጽእኖ እንዴት መቋቋም ይችላሉ? ሰው ሰራሽ የስበት ኃይልን ለመፍጠር የሚደረገው ዕድገት በቅርቡ ይህንን ችግር ለመፍታት ይረዳል ተብሎ ተስፋ ይደረጋል. በ Cosmos-936 የሚጓዙ አይጦች ላይ የተቀረጹ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት ይህ ዘዴ ሁሉንም ችግሮች አይፈታውም.

የስርዓተ ክወና ልምድ ብዙ የበለጠ ጠቃሚ ወደ ኦርጋኒክ እያንዳንዱ ግለሰብ ተመራማሪ ለ ያስፈልጋል ጭነት መወሰን መቻል ማስመሰያዎች መጠቀም, ማምጣት ይችላልና እንደሆነ አሳይቶናል.

ማርስ ተመራማሪዎች, ነገር ግን ደግሞ ቀይ ፕላኔት ላይ ቅኝ ግዛት ለመመሥረት ለሚፈልጉ ቱሪስቶች ብቻ ሳይሆን ለመብረር እንደሆነ ይታመናል ቢሆንም. ለእነሱ ቢያንስ መጀመሪያ ላይ, weightlessness ውስጥ የመሆን ስሜት በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ተራዘመ ቆይታ ያለውን አደጋ አስመልክቶ ምክንያቶች ሐኪሞች ያመዝናል. አንድ spaceship ሠራሽ የስበት ላይ ለመገንባት የሚያስችል መንገድ ማግኘት መቻል በጣም አስፈላጊ ነው ለምን ይሁን እንጂ, ከጥቂት ሳምንታት በኋላ ወደ እነርሱ እርዳታ ያስፈልጋቸዋል.

ውጤቶች

ምን መደምደሚያ ቦታ ውስጥ ሰራሽ ስበት ፍጥረት ምን ማድረግ ይቻላል?

ሁሉም ከግምት አማራጮች መካከል በአሁኑ ንድፍ ስታሽከረክር ይበልጥ ምክንያታዊ ይመስላል. ይህ ክፍት ሲሊንደር አይደለም - ወደ መርከብ ምክንያት ይሁን, አካላዊ ህጎች የአሁኑ ግንዛቤ በታች, የማይቻል ነው. በውስጡ በዚያ ሃሳቦች አፈጻጸም እንቅፋት እየተጠላለፉ ናቸው.

የ Coriolis ውጤት ምንም ጉልህ ውጤት ነው, ስለዚህ በተጨማሪ, መርከቡ ራዲየስ በቂ ትልቅ መሆን አለበት.

ይህን የሚመስል ነገር ለማስተዳደር, ነገሩ በተቻለ መርከብ ለመቆጣጠር ያደርጋል ይህም ኦኔል ከላይ የተጠቀሱትን ሲሊንደር, ይወስዳል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ዕድሉ ቡድኑ የስበት ምቹ ደረጃ ለማረጋገጥ interplanetary ተልእኮዎች እንደዚህ ያለ መዋቅር አጠቃቀም ይጨምራል.

የሰው እውን ወደ ህልማቸው መተርጎም ይችላሉ በፊት, እኛ ወለድ ትንሽ የሚመስል እና የፊዚክስ ህጎች ተጨማሪ እውቀት ሥራ ውስጥ ማየት እንፈልጋለን.