ምድጃ ቀዝቃዛ አየር ይነፉ ነበር. ምክንያቶች ጥገና

እያንዳንዱ አሽከርካሪ ቢያንስ አንድ ጊዜ በሕይወቱ ውስጥ ማሞቂያ ቀዝቃዛ አየር ይነፍስ እውነታ ጋር ገጠመው. በክረምት ጊዜ ውስጥ አንድ ምቹ ሙቀት ወደ ተሽከርካሪ የውስጥ ለማሞቅ እና የታሰሩ መስኮት ለማሞቅ የማይቻል ነው. ተሽከርካሪ ክዋኔ በተለይ በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን የማይቻል ይሆናል.

የአገር ውስጥ ማሞቂያ. ኦፕሬሽን እና ንድፍ

የመንገደኞች ክፍል ማሞቂያ ስርዓት አንድ blower ሞተር, ምገባ ቱቦዎች እና የማቀዝቀዣ ፈሳሽ, በራዲያተሩ ዝውውር ያካትታል ቫልቮች, የአየር ቱቦዎች እና የአየር ፍላፕ ያቁሙ. የ ማሞቂያ አባል ከፊት የቤት ውስጥ ዝንባሌ ነው. አንድ በራዲያተሩ መኖሪያ ቤት ሁለት ቧንቧዎች የተገናኙ ናቸው, እና የትኛው አማካኝነት በውስጡ ፈሳሽ ፍሰት አለ. የ coolant እንቅስቃሴ የውሃ ፓምፕ, ኃይል ዩኒት ያለውን የማቀዝቀዝ ሥርዓት ተጽዕኖ ሥር ተሸክመው ነው. ሞተር warmup ሙቀት የማስተላለፍ ሂደቱ ወቅት የሚከሰተው. አንቱፍፍሪዝ ስለሚያነቡ የማቀዝቀዝ, ሞተሩ ከ ትርፍ ሙቀት የሚያነሳ. ክፍት valving ሞቃት coolant በተመሳሳይ ጊዜ የሙቀት መኖሪያ በሚገባበት ጊዜ የኤሌክትሪክ blower አንድ ቀዝቃዛ አየር ጋር ምድጃ ያስተላልፋል. በመሆኑም በራዲያተሩ ወደ የጦፈ ግዛት ውስጥ የመኪና የውስጥ የሚገባ በአየር ፍሰት, ወደ የራሱ ሙቀት ይሰጣል.

በክረምት ሥርዓት ቀልጣፋ ክወና የ ሞተር እስከ ለማሞቅ ጥሩ ያስፈልጋቸዋል. የ ማሞቂያ ሞቅ ያለ አየር ሳሎን ውስጥ ያገለግሉ ነበር ስለዚህም, ሠላሳ ዲግሪ ጋር በቂ. ወዲያውኑ አንቀሳቃሽ ጀምሮ በኋላ ስርዓቱን በማብራት ላይ ብቻ ፕሮግራሙ ሞቅ-እስከ እና ተሳፋሪ ክፍል ለማከል ይሆናል. የ coolant ሙቀት አምሳ ዲግሪ ሲደርስ ተሞክሮ ያላቸው A ሽከርካሪዎች ጥቆማዎች VAZ ምድጃ አድናቂ ያካትታሉ. ይህ አመላካች ሞተር እና ተሳፋሪ ክፍል እንደ ብርድ ውስጥ ማሽን ጠዋት ሞቅ-ባይ ውስጥ በጣም ውጤታማ ነው. አለበለዚያ ነዳጅ ለማቃጠል ይደክማሉ እና ጠቃሚ ጊዜ የማጣት ስጋትን አሂድ.

መሠረታዊ የሚበላሽ

የ ማሞቂያ ቀዝቃዛ አየር ይነፍስ ጊዜ ይህ ስንክል በርካታ የተለያዩ ምክንያቶች ማገልገል ይችላሉ የማቀዝቀዝ ስርዓት ወይም ማሞቂያ. እያንዳንዱ ጉዳት የራሱ ቁምፊ እና መፍትሄዎች አለው. በጣም በተደጋጋሚ ክፍልፋዮች ናቸው: ማሞቂያ የወረዳ ውስጥ አየር ኪስ, ጉድለት ሙቀት ጠባቂ ሁኔታ, ፊት ወደ ድራይቭ ተቆጣጣሪ, ከእንጨት ማጣሪያ አባል ብክለት, ሰምጦ የማር ማሞቂያ ቀዝቃዛ የመኖሪያ ቤት, በ ፓምፕ impeller ውስጥ እየተበላሸ ሊያበላሽ. ቀጥሎም, ተጨማሪ ዝርዝር ውስጥ ያለውን ጥፋት እንመልከት.

airlock

በዋናነት, ሥርዓት ውስጥ ማግኘት የአየር depressurization ወቅት አንዳንዶቹ የስርዓቱ ክፍሎችን, እንዲሁም እንደ ታንክ-expander ውስጥ ወሳኝ የማቀዝቀዝ ፈሳሽ ቁጥር መቀነስ የሚከሰተው. እንዴት እነዚህን ችግሮች ለማስወገድ ነው? የመጀመሪያው ነገር እርስዎ expander ውስጥ አንቱፍፍሪዝ ደረጃ ማረጋገጥ አለብህ. ሂደቱን ለመፈጸም ብቻ ሞተር ቀዝቃዛ ነው ያስፈልገናል. ፈሳሽ መጠን ከፍተኛውን ደረጃ ውስጥ ይሆናል, ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ ይህን ቁጥር መብለጥ የለበትም. ደረጃ አንቱፍፍሪዝ መካከል ዝቅተኛ ደረጃ በታች ከሆነ, እንደሞላ አለበት. ቢያንስ ወይም ሙሉ በሙሉ ባዶ expander አያሳልፍም ይችላል ድረስ በተደጋጋሚ የመያዝ ደረጃ እሴት ጋር. በዚህ ሁኔታ, ወዲያውኑ ሊወገድ ይገባል. አየር ጣቢያና መንገድ የሚከተሉትን መደረግ አለበት. አንድ ደረጃ ወለል ላይ መኪናውን ያዋቅሩ expander ከ ቆብ ማስወገድ. ከዚያም ሞተር ለመጀመር እና አንቱፍፍሪዝ ጋር, ፍጥነት ከላይ ብዙ ጊዜ እስከ እየጨመረ.

የውሃ ፓምፕ

ፈት ላይ ምድጃ, ቀዝቃዛ አየር ከማስገባት ከሆነ, ጥፋት ለ ምክንያት impeller ዝፍት ሊለበሱ ይችላሉ. መኪናው የመጀመሪያው አዲስነት አይደለም, ወይም የተለየ የኩላንት በመጠቀም ሥርዓት ውስጥ ይህ በአብዛኛው የሚከሰተው. ምን በዚህ ነጥብ ላይ ምን ይሆናል? ዝቅተኛ ጊዜ የሚለበሱ ፓምፕ impeller ሞተር ፍጥነት ሙሉ በሙሉ አንቱፍፍሪዝ ማሰራጨት ከፍተኛውን ስርዓት ጫና መፍጠር አይችሉም. ይህን ችግር ለመፍታት, አንተ ብቻ ፓምፕ መተካት ይኖርብናል.

ሙቀት ጠባቂ

ምክንያት ሙቀት አንድ ጥፋት ሁኔታ, ስለ ቁሳዊ ያለውን coolant ሙቀት ይጠቀምበት ዋጋ ለመድረስ ወይም ጉልህ በሆነ አፈጻጸሙ መብለጥ አይችልም. ስለዚህ, ቴርሞስታት ክፍት ቦታ ላይ ተተክሎ, እና መኪኖች እንቅስቃሴ አንድ የከተማ ቅንብር ውስጥ ቦታ የሚወስደው ጊዜ ጊዜ ወደ ማሞቂያ በጣም ጥሩ አድርገው እንዲያነድዱት ይሆናል. በከፍተኛ ፍጥነት መንዳት ጊዜ ይሁን, በፈሳሽ የሙቀት ከአህጉር ሁነታ ለመቀነስ - ነገም በደካማ እንዲያነድዱት ይሆናል. አንድ የተሳሳተ ሙቀት ደግሞ ተተክቷል, መጠገን አይችልም.

Actuator "ሞቅ-ቀዝቃዛ"

ይህ ዘዴ ቀዝቃዛ አየር ምድጃ የመታኸኝ ያለውን ሥርዓት ላይ ተጽዕኖ ሊኖረው ይችላል. ምክንያቱ ደግሞ መቆጣጠሪያ መሣሪያ actuator ውስጥ ተያዘ. በመሰረቱ ይህ አይነት ሁሉ በማስተካከል መሳሪያዎች የብረት ገመድ ጋር አካተዋል. በአንዳንድ ነጥብ ላይ, ማብሪያ በአንድ ቦታ ላይ አጣበቀችው ሊሆን ይችላል. የ ትቆጣጠራለች በ "ሙቀት" ቦታ ውስጥ ፍሪዳን ከሆነ በዚያን ጊዜ ወደ ተሳፋሪው ክፍል ሞቃት አየር ማስገባት ይጀምራል. በውስጡ የሙቀት እንዳይደመጡ ጊዜ ቫልቭ የመክፈቻ ያለውን ደረጃ ላይ ይወሰናል. የ ቫልቭ ቁጥጥር አካል ዝግ ቦታ ተተክሎ ከሆነ ግን - ማሞቂያ ቀዝቃዛ አየር ይነፉ ነበር.

ምንም መልክ መቆጣጠሪያ ክፍሎች እና ቁጥጥር ክፍ ለውጥ እና, ችግሩ ተመሳሳይ ነው (ለልማቱ, ጎማ, ይደውሉ) ምድጃው ቧንቧዎች. ብዙውን ጊዜ ቧንቧ እና ቁጥጥር ለማዳረስና ላይ በተገጠሙት እረፍት ቆንጥጠው ንጥረ ነገሮች (ኬብል, በትር) አለ. ያነሰ ብዙውን ገመዶች ሰምጦ እና መከላከያ መያዣ እና በውስጡ መጥፎ እንቅስቃሴ ላይ ዝገትን.

የ ማሞቂያ ምክንያት ድራይቮች በተመለከተ የተዛባ ቁጥጥር ቀዝቃዛ አየር በመንፋት, እና የተሟላ ጥገና ለማካሄድ ጊዜ በአሁኑ ጊዜ, ይህ በእጅ "ክፈት" ቦታ ውስጥ ዘግታችሁ-ለማጥፋት ቫልቭ ማንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው (ለምሳሌ, በመንገድ ላይ) የሚቻል አይደለም. የሙቀት መቆጣጠሪያ ለማስተካከል ድራይቭ የኤሌክትሮኒክ ስልቶች አማካኝነት መካሄድ ቦታ ተሽከርካሪዎች ውስጥ, እኛ በቅድሚያ ፊውዝ ሥርዓት ሁኔታ ምልክት ማድረግ አለብህ. ነገር ግን ባብዛኛው, በአቅራቢያዎ አገልግሎት ጣቢያ ጋር ለመገናኘት ይመከራል.

ማሞቂያ በራዲያተሩ

ሰምጦ ሕዋሳት በውስጡ throughput ያለውን አድርሷል ይመራል. ብዙውን ጊዜ ይህ ድሆች-ጥራት የኩላንት ወይም የረጅም ጊዜ የማሞቂያ በራዲያተሩ አገልግሎት የማቀዝቀዝ ስርዓት መጠቀምን ምክንያት ነው. የ ማሞቂያ ቀዝቃዛ አየር ይነፍስ ለዚህ ነው. ጥፋት ይህን አይነት በርካታ የሚገኙ ዘዴዎች ናቸው ማስወገድ. የ በራዲያተሩ ልዩ የጽዳት ወኪል, መገጣጠሚያውን ግንኙነቶችን ያለቅልቁ. ሁኔታው እነዚህን ክወናዎችን በኋላ መቀየር አይደለም ከሆነ, ወደ ምድጃ አዲስ መተካት አለበት.

መተኪያ ማሞቂያ

በተለምዶ, በሁለት ጉዳዮች ላይ ማሞቂያ በራዲያተሩ ለውጥ: ይህም ምክንያት blockage ወደ ወይም የበሰበሰ እና የሚያፈስ ከሆነ ሊመለስ አይችልም ጊዜ. እንዲያውም አዲስ የማሞቂያ ክፍል አያሳልፍም እንደሚችል ይከሰታል. ይህ ምርቶች የተገዙ ድሀ-ጥራት ቁሳቁሶች ወደ በዋነኝነት ምክንያት ነው.

በቤት ውስጥ ሊሆን ይችላል ነገም በራዲያተሩ ውስጥ ምትክ ለማካሄድ. ይህንን ለማድረግ, እናንተ የጥገና ሂደት ቅደም ተከተል መከተል ይኖርብናል. ይህም አንድ አጋር ጋር ጥገና ለማካሄድ ቀላል መሆኑን መገንዘብ አስፈላጊ ነው. በዚህ ነጥብ ላይ, ሂደት ይነቀላል እንደ በተገለጸው እና "ካሊና" ምድጃ አልተሰካም ነው.

አንድ እያለቀ ተቋሞቹ ሂደት:

• በመጀመሪያ አንተ coolant ገደማ ሦስት ሊትር ያህል እንዲፈስ ማድረግ ይኖርብናል.
• የ በራዲያተሩ ወደ በመጠምዘዝ ፔዳል እና ይተካ በተቻለ መጠን ብዙ የማቆሚያ ፔዳል ለማስወገድ ተቋሞቹ የለዘቡ ነበርና.
• ተወግዷል መሪውን አምድ. በመጀመሪያ, አምድ ወደ መከላከያ ፓነል ማስወገድ. ከዚያም አያያዥ የወልና ከ ያላቅቁ.
• ንጥሎች መካከለኛ ሁለንተናዊ የጋራ የሚቆርጡ መሪውን ስልት ውስጥ እና አካል ከ በማስቀረት ቅንፍ ነቀለ. እነዚህ ሥራዎች በኋላ ሙሉ በሙሉ መሪውን አምድ ማስወገድ.
• የማቆሚያ ፔዳል በስተቀኝ በኩል በሚገኘው "Zhabko" ማቆሚያዎች, አስወግድ.
• አሁን, ፔዳል እና ከላይ ቦታ ውስጥ በመጠምዘዝ እያደረገ: እኛ በራዲያተሩ ጋር መድረስ ይችላሉ.

ምድጃው እያወለቁ በፊት የሚከተሉትን ሥራ ሞተር ክፍል ጋር መካሄድ አለበት. የባትሪ, በውስጡ ለመሰካት የእረፍት እና ቅንፍ ግርጌ አስወግድ. የአየር ማጣሪያ ጡት ያላቅቁ, እና ስለመጣ ጎንበስ. ከዚያም በራዲያተሩ የውስጥ ማሞቂያ nozzles ከ nozzles coolant ነቀለ. ማስወገድ ሺሻ አነስተኛ መጠን ውስጥ ነበረ ይህም ነገም, ወደ ውጭ አንቱፍፍሪዝ አያሳልፍም ይችላሉ.

ተሳፋሪው ክፍል ክፍል በድራማ, ብረት የሚሆን hacksaw ምላጭ የፕላስቲክ ቧንቧዎች ጠፍቷል አየሁ. ከዚያም ምድጃ "ካሊና" ማኅተም እና ብረታማ ጥበቃ አባል ጋር አብሮ ይወገዳል.

አዲስ ለመመስረት

አዲስ በራዲያተሩ ጭነት:

• የእርሱ ወንበር ላይ አዲስ በራዲያተሩ ይጫኑ. የበለጠ የመጫኛ ምቾት ሲባል የ የፕላስቲክ ቱቦዎች ቅድመ-የተቆረጠ ክፍል.
• ወደ ጎጆ ውስጥ በራዲያተሩ በማስቀመጥ, ይህ ቧንቧዎች ጋር በሚገናኝበት ሞተር coolant ቱቦዎች.
• ሁሉም ተከታይ ክወናዎችን በቅደም ተሸክመው ነው, መወገድ ይመለሱ.

ጠቃሚ ምክሮች አሽከርካሪዎች ልምድ

ምድጃው እያወለቁ በፊት ይመረጣል እንዲሁም በቅድሚያ በውስጡ ግንኙነት አዳዲስ ግንኙነቶችን ለማድረግ እና በራዲያተሩ ጋር እነሱን ለመተካት. ይህ ተጨማሪ የገንዘብ እና ጊዜ ወጪዎች - ይህ ክወና ወቅት የመጀመሪያ ባህርያት ያጣሉ, እና የምትክ ለመለየት ይችላል እውነታ ምክንያት ነው.

መኪናው ላይ fuser ማሞቂያ በመተካት - ሂደት ጊዜ የሚፈጅ, አብዛኛውን ብዙ ጊዜ ይወስዳል. ይህ ተፈጥሮ በቋሚ ጥገና ብቻ መኪናዎች እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የመጀመሪያ ክፍሎች ላይ አልተጫነም እንዲሁም አንድ coolant ልዩ አስተማማኝ እና አረጋግጠዋል ቁሳቁስ ሆነው ጥቅም ላይ መዋል ያለበት ማስወገድ. ቢሆን ይመረጣል ቀዝቃዛ ወቅት የጀመራችሁ በፊት ክረምት ላይ ችግር እንዲቀጥሉ ወደ ማሞቂያ ሥርዓት የሆነ ምርመራ ማድረግ.