በመጓዝ ላይ, አቅጣጫዎች
ሜትሮ "ድንቢጥ ኮረብታዎች" - ሞስኮ ባቡር ሥርዓት ውስጥ ያልተለመደ ተክል
ሜትሮ "ድንቢጥ ሂልስ" - ይህ በትክክል ዋና ከተማ ውስጥ በጣም ታዋቂ ጣቢያዎች አንዱ ነው. ለምን? እንዲህ የተጨመረ ብዙ ነገር ለማግኘት ቅድመ. በመጀመሪያ ሁሉ እርግጥ ነው, ቦታ ያለውን ታላቅ መንገድ መጋጠሚያ ስለ አትርሱ; እንዲሁም ሞስኮባውያን ምክንያቱም የማያቋርጥ የትራፊክ መጨናነቅ ምክንያት መከራ ይታወቃሉ. አንድ የመመልከቻ, በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ወቅት አንድ አስገራሚ ይሰጣል ይህም - እና, ሁለተኛ, እዚህ ዋና ጎብኚዎች የሆነ የሚወዱት ቦታ ነው ሞስኮ ውስጥ ፓኖራማ.
ክፍል 1. "ድንቢጥ ሂልስ" ሜትሮ. በነገሩ መግለጫ
በወቅቱም: በዚያ ጥበብ መታወቅ አለበት. ሜትሮ "ድንቢጥ ሂልስ" በወንዙ ላይ ድልድይ ላይ በሚገኘው, በዓለም ውስጥ የመጀመሪያው ነው.
ክፍል 2: "ድንቢጥ ሂልስ" ሜትሮ. ታላቁ ሕንጻ ታሪክ
ታችኛው የደረጃ ላይ ሜትሮ ድልድይ ጣቢያው አኖረ: አናት ላይ አንድ ጎዳና አደረገ. ወደ ንድፍ እና ድልድይ ግንባታ ውስጥ አንዳንድ የቴክኖሎጂ እና ንድፍ ስህተቶችን ተደርገዋል. እነርሱ የማያቋርጥ ብሬኪንግ እና ባቡሮች ፍጥንጥነት ምክንያት ታላቅ ተለዋዋጭ ጭነቶች ነበር, ስለዚህ ሁሉም ንድፍ መድረክ, በታችኛው ትራክ መዋቅር እና ድልድይ, አንድ ናቸው.
የገንዘብ ወጪ ለመቀነስ ሲሉ ይልቅ የብረት ዋልታዎች መካከል ኮንክሪት ተጠናክሮ ተጭኗል ነበር. ግንባታ በክረምት ተሸክመው ጀምሮ, ጨው ወደ ለመቀነስ ኮንክሪት ወደ ታክሏል ውሃ ከዜሮ ነጥብ. ይህ ከብረታማ አወቃቀር አንድ የተጠናከረ ዝገት ምክንያት ሆኗል. ምክንያት ዝቅተኛ ጥራት ውኃ የማያሳልፍ ጣቢያ በየጊዜው የጸደይ ወቅት ጥቂት ለማሞቅ.
በ 1959 የበጋ ወቅት, ማለት ይቻላል ጭር የሜትሮ ጣቢያ "ድንቢጥ ሂልስ" ውስጥ የጎርፍ መጥለቅለቅ በኋላ ገደማ አንድ ዓመት ያህል መቀነስ የሆነ ሁኔታ ውስጥ ነበር. በ 1960 ክረምት ላይ ወደ ጣሪያ ለመስበር ጀመረ, እና አራት ሜትር ቁመት ከ ወድቆ cornice duralumin ወረቀቶች ነበሩ. የኋላ ኮንክሪት ፔቭመንት ስንጥቆች, እና በዚህም ጣቢያ አሁንም ጥገና ዝግ ነው. ይህም, 1983 ጥቅምት 20 ተከሰተ.
1986 ጀምሮ, ባቡር ዋና ዋና በሁለቱም ወገን ላይ የሠራ, ወደ ማለፊያ ድልድይ ላይ ብቻ ተወስደዋል. የላይኛው የደረጃ ምክንያት ማለፊያ መንገድ እጥረት በጣም ረጅም ጊዜ ያገለግል አድርጓል. ጣቢያው ውስጥ አድሰው, ይህም መታወቅ አለበት, ምክንያቱም በ 1980 ዎቹ እና 1990 ዎቹ ውስጥ በተካሄደበት ወቅት ድሆች የገንዘብ አቅርቦት የሆነ በጣም ረጅም ጊዜ ቆየን. ኦፊሴላዊ መረጃ መሠረት, ጣቢያው አድሰው 19 ለረጅም ዓመታት የቆየ, ነገር ግን ገባሪ የግንባታ ሥራ ገደማ 2002 ወደ 1999 ጀምሮ በሁሉም ውስጥ ፈጽሟል.
ብቻ 14 ዲሴምበር 2002 ጣቢያው ዳግም ተከፍቷል. ግንቦት 12, ተመሳሳይ ስም ከእሷ periimenovali ታሪካዊ ወረዳ ክብር በ 1999, በዚያ ጊዜ ድረስ, ይህ የተለየ ተብሎ ነበር :. "ሌኒን ሂልስ"
ክፍል 3. "ድንቢጥ ሂልስ" ሜትሮ. ጣቢያ ያለው ባሕርይ ባህሪያት
ጣቢያ አንድ ዘመናዊ ንድፍ አለው. በክፍሉ በኩል ያልፋሉ ይህም አርቆ እና ድልድይ ድጋፎች, ቅጥር, አረንጓዴ እና ነጭ እብነ በረድ ጋር ተሰልፈው. ወለል ግራጫ ባልጩት ጋር የተሸፈነ ነው. አሳልፎ የሚያሳይ የጉዞ ቅጥር Moskva ወንዝ ቆንጆ አመለካከት አደንቃለሁ እድል መስጠት.
ባልተለመደ ክፍል ረዳት ጣቢያ ያጌጠ - ድልድዩ መልክ.
Similar articles
Trending Now