መኪኖች ላይ ግዴታ

2012 ከውጪ መኪናዎች ላይ ግዴታ 25% ወደ መውደቅ (30% ነበር). ይህ ሩሲያ የ WTO ውስጥ ባለፈው ዓመት መጨረሻ ገብቶ ሲሆን ምናልባትም ይህ "መደበኛ" የሩሲያ ሕዝብ የሚለየው ዋና ዋና ጥቅሞች መካከል አንዱ መሆኑን እውነታ ምክንያት ነው. በተጨማሪም, አብረው የውጭ ተሽከርካሪዎችን በማስመጣት ላይ ግዴታዎች መውደቅ ጋር, አሽከርካሪዎች መጠበቅ እና መኪናዎች ለ ዝቅተኛ ዋጋ. የለም ይሁን, ለመረዳት ሞክር.

ባሻገር እውነታ መሆኑን መቀነስ መኪኖች ላይ ግዴታ ግልጽ አዘዋዋሪዎች በእኛ መንገዶች ላይ የተሽከርካሪዎች ቁጥር ውስጥ ጉልህ ጭማሪ በማድረግ ከውጭ. ይህ እውነታ ምክንያት ነው ልማዶች ግዴታ አዲስ መኪና ላይ የሩሲያ ጎን ሊቀነስ ይገባል. ወደ ውሂብ ክፍያዎች ፀረ-ቀውስ ልኬት እንደ ዓለም አቀፍ ቀውስ ወቅት በጣም ከፍተኛ ነበር መሆኑን አስታውስ. ግዛት ሥልጣን ተወካዮች መሠረት, የ ስምምነቶች መሰረት, በዚህ ዓመት ውስጥ የቀሩትን የታሪፍ ሊለወጥ አይችልም.

በተጨማሪም መኪኖች ላይ ግዴታ የአገር ውስጥ አምራቾች ለመደገፍ በተወሰነ መጠን መኪናዎች ላይ ጨምሯል ነበር ይታወሳል ይገባል. ይህ መኪና ባለቤቶች በመጣው መኪና ዋጋ 30% መክፈል ጊዜ ሞተር አንዳንድ ባሕርያት ተጨማሪ ክፍያ በዚያ ሳለ, ወደ የውጭ መኪና በዕድሜ ከአምስት ዓመታት እንዳልሆነ የቀረበ, 2009 ላይ ተከሰተ. በአንድ ጊዜ ጉልህ ቅድመ-ባለቤትነት ተሳፋሪ መጓጓዣ እና ጭነት ክፍያ ጨምሯል. የማን ዕድሜ ተሽከርካሪዎች ላይ አንድ ግዴታ ከ አምስት ዓመታት በ 80% ጨምሯል ነው.

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ስለዚህ, 2012, መኪናዎች ላይ ግዴታ 25% ወደ ይወድቃሉ. በኋላ (ሰባት ዓመታት ውስጥ), በዚህ ቁጥር ቀስ በቀስ ወደ 15% ቀንሷል. ይህም ዋነኛ ስምምነቶች ላይ ታሪፍ 2006 ላይ ደርሰዋል ነበር, ነገር ግን በመጨረሻ ሁሉም ነገር ብቻ 2011 መኖር እንደሆነ ግልጽ መሆን አለበት. ሩሲያ ባለፉት (2011) ዓመት መጀመሪያ ታህሳስ ውስጥ WTO ገባ.

አሁን, ተጨማሪ ለመቀነስ. በአንድ ዓመት ውስጥ 24%, - - የመጀመሪያው ዓመት (2012) መኪናዎች ላይ ያለውን ኃላፊነት 25%, በቀጣዩ ዓመት ነው 23% እና በሚቀጥሉት 4 ዓመታት በላይ ቀስ በቀስ ወደ 15% ለመቀነስ ይሆናል. በተመሳሳይ ጊዜ, ወደ አስተዳደር መሠረት ግዴታውን ቅነሳ የቤት ራስ ኢንዱስትሪ ግዛት የተደገፈ መሆን አይችልም ማለት አይደለም. ፑቲን እንዲህ እንደ መንግስት የሩስያ ሰሪ ለመጠበቅ ያሰበውን, እና የ goods የሀገራችን accession በኋላ.

በተጨማሪም አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ እኩል ውድድር ውስጥ ይሆናል ከሆነ, መንግስት, ጥበቃ ማለትም ያልሆኑ ታሪፍ ቁጥጥር መንገዶችን ያገኛሉ ብለዋል ነበር. ሁሉም አገሮች የቴክኒክ ደንቦችን በመጠቀም የ goods አባል መሆኑን አበክሮ ገልጿል ነበር.

መኪኖች ላይ ግዴታ 5% ቀንሷል ዘንድ ያለውን የተጠቀሰው ጋር በማያያዝ, ባለሙያዎች, እስካሁን ምንም ችግር ማየት አይደለም. ይሁን እንጂ በዚህ ጉዳይ ላይ, ባለስልጣናት መካከል አንዳቸውም የተወሰነ ምንም ማለት አይደለም. ደህና, እነርሱም እንደ ይጠብቁ እና ተመልከቱ.

ኃላፊዎች መሠረት, አንድ ዓመት በኋላ, የሩሲያ automakers ጋር በተጓዳኝነት አይሰሩም ይህም ትልቁ ኮርፖሬሽኖች, በሀገሪቱ ውስጥ ሥር መስደድ እንዲያገኙ የሚያስችል በቂ በጠባብ አለኝ, ስለዚህ ገበያ ላይ ተሽከርካሪዎች መጠን እንዲጨምር ያደርጋል. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ትናንሽ ተሳታፊዎች ውጭ ይገፋል. ይህ በውጭ ኩባንያዎች ከውጭ ውስጥ ለምን መጨመር ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ብቻ WTO ላይ ለደንቡ እንደ ይሆናል 25% ወደ መኪናዎች ላይ ግዴታ እንዲቀንስ እንደሆነ ሪፖርት ተደርጓል.

በመጨረሻም እኔ መኪኖች ላይ ብዙ አሽከርካሪዎች ምክንያት የጉምሩክ ስልጣንና በከፍተኛ ደረጃ እንዲቀንስ ይደረጋል እውነታ ላይ መተማመን ዛሬ, እና ዋጋዎች መጨመር እፈልጋለሁ. ሆኖም ባለሙያዎች በዋነኝነት ሸቀጦች (ተሽከርካሪዎችን) ለማጓጓዝ ውስጥ ተፈላጊነት ይልቅ ወጪዎች ተጽዕኖ ይህም የሩሲያ የገበያ ዋጋ አሰጣጥን ውስጥ እንደ እንዲከሰት አይደለም ይላሉ. ከዚህ እኛ ራሳቸውን ምንም ጥቅም ልብ አይሆንም ሳለ መኪናዎች ላይ የተቀነሰው ግዴታ አምራቾችና አዘዋዋሪዎች, ነገር ግን ተራ ዜጎች-ለሸማቾች በጣም ጠቃሚ ይሆናል ብለን መደምደም እንችላለን. ይህ ዋጋዎች ቀደም እንደ በግምት ተመሳሳይ ደረጃ ላይ ይቆያሉ ነው.