Tu-414: የሩሲያ ሁኔታ ለ የሩሲያ አውሮፕላን

የሩሲያ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ በዓለም ላይ እጅግ ጥንታዊ አንዱ ነው. የኛ አውሮፕላኖች ኦሪጅናል እና ብዙውን ጊዜ አገር analogues የለዎትም. ሩሲያ በተለያዩ ክፍሎች ውስጥ ያለው የአየር ንብረት እና የአየር ሁኔታ የሩሲያ እውነታዎች ላለሁበት መሆኑን ማሽኖች አስፈላጊነት ምክንያት ሆኗል. ስለሆነም የአገር ውስጥ ሲቪል አቪዬሽን ለ ማ-414 ነበር. ይህ ሩሲያ ውስጥ የአየር ትራፊክ እድገት ጠቃሚ ሀሳብ ነው, ብቻ አውሮፕላን አይደለም.

የሩሲያ መስፈርቶች በ ክልላዊ አውሮፕላን

የክልሉ አውሮፕላኖች ምንድን ነው? ይህ ሁሉ በላይ, አጋማሽ ክልል እና የአጭር ክልል ዕቃዎች. ብዙውን ጊዜ እነዚህ ትንሽ ናቸው. እንደ ደንብ ሆኖ, እነሱ ጋር አካተዋል turboprop ፕሮግራሞች እና ትልቁ የተጠባባቂ የላቸውም. እንዲህ ያለ መዋቅር ውስጥ ሊገባ አይችልም ይህ አውሮፕላን, ልዩ ነው.

የሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ, "ክልላዊ" "አካባቢያዊ" "ጎረቤት" ጽንሰ-ሐሳብ አውሮፓ ውስጥ ይልቅ በመጠኑ የተለየ ትርጉም አለው. ሩሲያ - አንድ ሰፊ አገር, እንዲሁም ቅርብ-የሲቪል አቪዬሽን አውሮፕላን, እንዲሁም መካከለኛ-ክልል ዕቃ ትልቅ በቂ ኃይል Reserve, አይደለም turboprop እና turbojet ፕሮግራሞች ጋር የተገጠመላቸው ያላቸው ሲሆን በጣም ከፍተኛ ሳያርፍ እንዲያዳብሩ ይችላሉ. በተጨማሪ, የእኛን አውሮፕላኖች የተለያዩ መዋቅራዊ ጥንካሬ እና የተለያዩ ጥራት airfields ላይ መሬት ይችላሉ. ዕቃ የከፋ የአየር ሁኔታ ውስጥ በሚገባ ለመብረር ወደ ሳይቤሪያ እና ሩቅ የሰሜን ክልሎች መካከል ያለውን ሁኔታ መቋቋም አለበት. Tu-414 እነዚህን ሁሉ ግቤቶች ያሟላል.

ይህ ትልቅ ለረጅም ዓመታት ሳያስተጓጉል ተሳፋሪ ዕቃ ፍጥነት ጋር ተመጣጣኝ ነው 800 ኪሜ / በሰዓት, እስከ ፍጥነት ችሎታ የሆኑ ሁለት turbojet ፕሮግራሞች, የተሞላ ነው. እርሱ ቅርብ ክልላዊ አቪዬሽን በጣም ብዙ ነው; ይህም ከ 8000 ኪሎ, አንድ ርቀት እስከ መብረር ይችላል. እሱ ሁሉንም አውሮፕላን ማ እንደ ይሁን እንጂ, መብረር ይችላል ብቻ አይደለም: ነገር ግን ደግሞ በጣም አስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ውስጥ ይኖርዎታል. የአውሮፕላን ባህሪያት በ ዝግጁ precoat ወይም በረዶ ብንታዘዝም አስፈላጊ ከሆነም ላይ ስኬታማ የማረፊያ ለማድረግ ያስችላቸዋል. እነዚህ በዋነኝነት በአርክቲክ ክልል ውስጥ ነው የሚገኙት, እና በረራዎች በጣም እምብዛም ቦታ መውሰድ. ይሁን አጋጣሚ ከዘፍጥረት በአውሮፕላኑ ውስጥ ተያዘ.

ሁሉም ነገር የውስጥ አቀማመጥ ላይ የተመረኮዘ

Tu-414 - አቀፋዊ አውሮፕላን. የአገር አቀማመጥ የእርስዎ ውሳኔ ላይ ሊቀየር ይችላል. ይህም ላይ ማስተናገድ ይችላሉ ተሳፋሪዎች ቁጥር ነዳጅ ያለ በውስጡ በረራ ያለውን ርቀት ላይ ይወሰናል. ስለዚህ, ሙሉ ነዳጅ ማጠራቀሚያ 72 ተሳፋሪዎችን እና በአውሮፕላኑ ሠራተኞች አባላት ጋር ደግሞ አውሮፕላን አቅራቢያ በአውሮፕላኑ ለ የማይባል ብዙ የሆነውን ብቻ 3500 ኪሎ, መብረር ይችላል.

ከፍተኛው ክልል (8000 ኪሎ) በግል የንግድ ጀት ወደ ተሳፋሪው መርከብ የሚለውጥ ይህም በአውሮፕላኑ ልዩ ማሻሻያ ለማግኘት ተገቢ ነው. ማ-414 አስተዳደር - የሕዝብ ባለስልጣናት ተወካዮች ያህል አውሮፕላኖች ልዩ ማሻሻያ አለ. በጣም ብዙ ሰው ይበልጥ ምቹ ይተካል ወንበሮች, እና ዶቃ የጅምላ በጣም ማመቻቸቱ ነው. ቦርዱ ላይ መቀመጫ አነስተኛ ቁጥር, ንድፍ ቀላል, ኃይለኛ turbojet ፕሮግራሞች እና ትልቅ ነዳጅ አቅም በጣም ረጅም ርቀት መብረር ያስችላቸዋል. ተመሳሳይ ከሀብታም ነጋዴዎች ለ ልዩ, ቁራጭ ሞዴሎች ይመለከታል.

ቀጣይነቱን እና የአስተዋይነት

ጠብቀው እና ልዩ ስርዓቶች እና ክፍሎች በርካታ, በጣም ውድ የሆነውን ውስጥ አውሮፕላን, የአገልግሎት. አንድ አውሮፕላን ሌላ ታዋቂ ሞዴል ላይ የተመሠረተ ነው ወቅት ይቀላል ነው. የ አካሎች እና ሥርዓቶች መካከል አብዛኞቹ የሚለዋወጥ ናቸው, እና ተጨማሪ አቅም መገንባት አስፈላጊ አይደለም. Tu-414 የ tu-324 ላይ ተተኪ ነው. ይህ እጅግ ወደ ማምረት ሳንጨነቅ እና አውሮፕላኖች ጥገና. ብዙ ጣቢያዎች ብቻ ተኳሃኝ: ነገር ግን ደግሞ ሙሉ በሙሉ ምሳሌ ነበር. ተመሳሳይ የአውሮፕላን ቁጥጥሮች እና ኮክፒት ውስጥ commonality ከፍተኛ ደረጃ የሚቻል በዚህ ሂደት ላይ አብራሪዎች ውስጥ ዳግም ስልጠና ጊዜ እና ወጪ ለመቀነስ ማድረግ. ምክንያት የማምረት አቅም ፍጥረት ተፈጥሮ ብዙ በማይታወቅ ነው.

በአንድ አካባቢ

ቤተሰቦች በሙሉ ልማት እና ምርት ማ Tupolev ይጨምራል. ይህ ልዩ የሆነ ድርጅት ነው. ብዙ የዓለም መሪዎች የወታደራዊ አውሮፕላን ምሕንድስና ልክ CB መርከቦች ያለንን ልማት ውስጥ ከባዶ መጀመር. ልዩ ልዩ አውሮፕላኖች ይህ ኩባንያ ሩሲያዊ ሉዓላዊነት እና ነጻነት መሠረቶች አንዱ ያደርገዋል.

በድርጅቱ ታሪክ ቀላል እና ማራኪ የሆነ አይደለም. ይህ የሲቪል አውሮፕላኖች ምርት ላይ ያተኮሩ, ወደ ኮርፖሬሽኖች አንዱ አይደለም. ይህ በከፊል አንድ ወታደራዊ ድርጅት ነው. የ ንድፍ ቢሮ ታሪክ ወደ ቀይ ጦር ወደ የተጋገረበትን ጋር ጀመረ; እንዲሁም የውጊያ አውሮፕላኖች ቀጥሏል ምርት. ወታደራዊ አውሮፕላኖች መካከል የመጀመሪያው ስኬታማ ሞዴሎች በተፈጠረው ውስጥ ተከስቷል እና አንድ አሜሪካዊ B29 ከ ተገልብጠዋል. ተጨማሪ አውሮፕላን ኩባንያዎች turbojet ፕሮግራሞች ጋር የተገጠመላቸው የሲቪል ጨምሮ ልዩ የቤት ክንውኖች, ነበሩ.

ወቅታዊ እውነታዎች

በአሁኑ Tupolev አስቸጋሪ ጊዜያት ማለፍ. ምክንያት ማኑዋል እና አቀማመጥ ኩባንያው CB ውስጥ ስህተቶች ጋር መንግሥት ድጎማ በአርሻ ላይ ጥገኛ ነው. ኩባንያው በየዓመቱ የተጣራ ኪሳራ የሚመጣ ሲሆን የማይጠቅሙ ነው. ክልላዊ አየር የሩሲያ አየር አውሮፕላኖች የውጭ አምራቾች ይመርጣሉ እንኳ ለማግኘት, ይህ ሩሲያውያን የሩሲያ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ እምነት አይደለም እውነታ ምክንያት ነው. KB ምስል አሳጣቸው እንዲሁም ተወዳዳሪ አቀፍ ገበያ መኖሩ የድርጅቱ አቀማመጥ ላይ ከባድ ሥራ ያስፈልገዋል, አንድ ዘመናዊ የገበያ ዘመቻ ያስፈልጋቸዋል.