TPS - ምን ነው? TPS ውስጥ ማስተካከያ. ቫልቮላ መደቡ ዳሳሽ

ዘመናዊ መኪና ክፍሎች በትልልቅ አንድ የብዙ ያካትታል. ከእነርሱም እንኳ ትንሹ ጥፋት እጅግ ከባድ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል. ከእነዚህ ክፍሎች አንዱ ትንሽ ነው E ንዳይጠቀሙ ቦታ ዳሳሽ (TPS). በዝርዝር ምን አይነት እና እንዴት የራሱ ጥፋት ለመወሰን? እነዚህ ሁሉ ጥያቄዎች እና ብዙ ተጨማሪ መልስ በዛሬው ርዕስ ኮርስ ውስጥ ይማራሉ.

ባሕርይ አባል

E ንዲንቀሳቀስ ቫልቭ - ቤንዚን አንቀሳቃሽ ቅበላ ሥርዓት መዋቅራዊ ክፍል. በውስጡ ዋና ዓላማ - ሞተሩ በመግባት አየር መጠን ለማስተካከል. በሌላ አነጋገር, ይህ ኤለመንት አንዳንድ ወርድና ውስጥ የነዳጅ ጋር በአየር ላይ መቀላቀልን ይቆጣጠራል. TPS VAZ እና መካከል ሌሎች በርካታ የቤት መኪኖች ተዘጋጅቷል ቅበላ ልዩ ልዩ እና አየር ማጣሪያ.

ዲዛይን በማድረግ, ስሮትሉን ዳሳሽ - አየር ቫልቭ አንድ ዓይነት. ወደ አባል ክፍት ሁኔታ ውስጥ ነው ጊዜ ተሽከርካሪ ቅበላ ሥርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት ደረጃ በከባቢ አየር ግፊት ጋር እኩል ነው, እና ተዘግቶ ጊዜ, ይህ ዋጋ ቫክዩም ሁኔታ ይቀንሳል.

ስሮትሉን ቦታ ዳሳሽ ነጠላ-በተራ ቋሚ እና ያካትታል ተለዋዋጭ resistors. ገደማ 8 ohms በድምሩ ወደ የእነሱ የመቋቋም. ተቆጣጣሪው ይህን ኤለመንት አንድ ከፍተኛ መደምደሚያ ትንሽ ማጣቀሻ ቮልቴጅ ለመመገብ ነው በ (ሁለተኛው ተርሚናል በ "ክብደት" ጋር የተገናኘ ነው). እዚህ መቆጣጠሪያ አንድ resistor በኩል ከ ቅጽበት ስሮትሉን የአሁኑ አቋም ምልክት ነው. አብዛኛውን ጊዜ 0.7 ቮልት ከ 4 ወደ ቮልቴጅ ጋር ይህን ምት ንጥረ ቦታ ደረጃ ላይ የሚወሰን.

ዝርያዎች

ሁለት ዓይነቶች TPS አሉ. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ምንድን ናቸው? ይህ በዘልማድ ወይም በኤሌክትሪክ ተነዱ አካል ሊሆን ይችላል. የመጀመሪያው ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ-ፍጻሜ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ነው. ሁሉም የራሱ የውስጥ ደንብ ንጥረ ያሉ ንጥሎች ያካትታል ይህም ራሱን የቻለ አሃድ ወደ ይጣመራሉ ናቸው:

1. የቤቶች.
2. ስሮትሉን ቫልቭ.
3. ዳሳሽ.
4. ጦግ (ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያ).

የ ቫልቭ አካል ተሽከርካሪው የማቀዝቀዝ ሥርዓት ውስጥ ተካቷል. እዚህ ላይ በጣም ነዳጅ ጭስ እና ክራንክኬዝ መካከል የሥራ ማግኛ ሥርዓቶች የሚያቀርቡ ቧንቧዎች አሉ.

የ ትቆጣጠራለች ወደ ቫልቭ ረዳት መሣሪያዎች ጀምሮ እና ሞተር እስከ ይሞቅ ወይም መቼ ወቅት ሲዘጋ ጊዜ በማበጃጀትና የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር crankshaft ፍጥነት ያቆያል. ጦግ stepper ሞተር እና ቫልቭ ያካትታል. እነዚህ ሁለት ክፍሎች ቧንቧ በተጋፊነት ውስጥ ቅበላ ሥርዓት ወደ የሚፈሰው ይህም የአየር ፍሰት ቁጥጥር ስር ያሉ ናቸው.

ይሁን እንጂ ይበልጥ እና ተጨማሪ የመኪና አምራቾች ባለፉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ የኤሌክትሪክ ድራይቭ ጋር ክፍ ያላቸውን መኪኖች mans. እንዲህ አባሎች ሁሉ ፍጥነት ክልሎች ላይ torque ያለውን ከብሔራዊ መጠን ያረጋግጣል እና መኪና መጫን ይህም የራሳቸውን የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ሥርዓት አለን. ይህ ኃይል እና ተሳትፎዋ, ነገር ግን ቀንሷል የነዳጅ ፍጆታ እና ልቀት በ ይጨምረዋል ብቻ አይደለም.

ልዩነቶች የኤሌክትሪክ በተጋፊነት

ያላቸውን ሜካኒካዊ መሰሎቻቸው በዚህ ክፍል ምን የተለየ ነገር ነው? በውስጡ ዋና ልዩነት በመጠምዘዝ ፔዳል እና DMZ መካከል ሜካኒካዊ ግንኙነት አለመኖር እንዲሁም ውስጥ ቫልቭ በራሱ ማንቀሳቀስ በማድረግ ደንብ XX ናቸው.

ነገር ግን ይህ ሁሉ ባህሪያት አይደለም. የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን እና ስሮትሉን መካከል እንደ ምንም ግትር ግንኙነት, በራሱ ሹፌሩ ወደ በመጠምዘዝ ላይ ይጫኑ ባይኖረውም እንኳ, torque መጠን የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራም ሊያሳድር ይችላል የኤሌክትሮኒክ ሥርዓት አለ. እነዚህ ሁሉ ለውጦች ግብዓት ዳሳሾች, ቁጥጥር አሀድ እና actuator ድርጊት አማካኝነት ይከሰታል.

TPS በተጨማሪ, የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ሥርዓት በመጠምዘዝ ፔዳል ቦታ አነፍናፊ መኖሩንና እና ብሬክ እና ከክላቹ መቀየር. በመሆኑም ቁጥጥር ዩኒት ሞተር ጠቋሚዎች ከ ምልክቶች ምላሽ እና ቫልቭ ሞዱል ላይ ያለውን ቁጥጥር እርምጃዎች ውስጥ ያለውን ውሂብ በጥራጥሬ ይቀይራል.

የ ሞዱል ንድፍ ገጽታዎች

ይህ ኤለመንት እንዲህ ያሉ ስልቶችን ያካትታል:

• የቤቶች.
• ስሮትሉን.
• የሞተር.
• Reducer.
• E ንዲንቀሳቀስ መደቡ ዳሳሽ.
• መመለስ ጸደይ ስልት.

አንዳንድ ጊዜ መኪናው ውስጥ ወዲያውኑ 2 TPS ማዘጋጀት. ይህ መኪና ይሰጣል? መርህ ውስጥ, ማንኛውም ኃይል እሱን ለማከል አይደለም, ነገር ግን ሁለተኛው አንድ አነፍናፊ ካልተሳካ ሳለ ስራ መቀጠል ይችላሉ. በመሆኑም ሁለት TPS ጭነት ወደ ሞጁል ውስጥ የክወና አስተማማኝነት ለማሻሻል ተሸክመው ነው. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ያልሆኑ ግንኙነት እና ማንሸራተት ግንኙነት ሁለቱም ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም ወደ ሞጁል ንድፍ ውስጥ አንድ ድንገተኛ ቫልቭ ቦታ አለው. ይህም መመለስ የጸደይ ስልት ምስጋና ነው የሚሰራው. የ ሞዱል አንድ በደል ስንኳ መጥቶ ከሆነ መላው ማኅበረሰብ ይለውጣል.

TPS: ጥፋቱ

ሌላ ንጥል ልክ, ስሮትሉን አቋም ዳሳሽ ለመስበር ችሎታ አለው. በዚህ ጉዳይ ላይ የእሱ ውድቀት መሰረታዊ ምልክቶች ማወቅ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, ምን ውድቀት TPS ምልክቶች አሉት?

በመጀመሪያ ከምንም ነገር ሲፈታ ላይ ሞተር አሠራር ትኩረት በመስጠት ጠቃሚ ነው. እሱ "ተንሳፋፊ" ይዞራል ከሆነ, ምናልባት ይህ አነፍናፊ ተገቢ ያልሆነ ክወና ምክንያት ነው. ይህም በውስጡ ውድቀት ምልክት ሞተር ለማቆም ሊሆን ይችላል ደግሞ ጊዜ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን አንድ ድንገተኛ ፈሳሽ. በጣም ተሽከርካሪ ለማፋጠን ጊዜ አንድ አነፍናፊ አለመሳካት አለ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ውድቀቶች አንድ ስብስብ መጠን (ሞተሩ የቀረበው የነዳጅ አይደለም አንድ ስሜት) ላይ ሊሆን ይችላል. መኪና እያሽከረከሩ አንዳንድ ጊዜ የነዳጅ መስጫ ፔዳሉን ላይ ምላሽ አይችልም. በተጨማሪ, የ ሞተር ፍጥነት 1.5-3 ሚሊዮን ደረጃ ላይ ማሰር, እና እንዲያውም ጊዜ የማስተላለፍ ስራ ሲፈታ መውደቅ አይችልም. ይህ ንጥረ ሕሊናችን የተነሳ ማለትም ምልክቶች በቀጥታ ሞተሩ አሠራር ጋር የተያያዘ ነው, እና ትክክል ክወና ማንኛውንም አንድ አነፍናፊ ወይም ቫልቭ የሚበላሽ የሚጠቁም ሊሆን ይችላል. ቢያንስ አንድ እንዲህ ያለ ምልክት ማስታወቂያ ከሆነ, ከዚያም TPS አፈጻጸም ማረጋገጥ አለብህ. VAZ-2114 "ሳማራ" እና በውስጡ ምትኮች ማለት ይቻላል እኩል በምርመራ ነው. ስለዚህ ከዚህ በታች በተቀመጡት መመሪያ, ሁሉም መኪኖች የአገር (እንዲያውም የውጭ) ምርት ላይ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

እንዴት TPS ራስህን ለመመርመር?

ባለሙያዎች እጅ እርዳታ ያለ ይቻላል ምርመራ E ንዳይጠቀሙ ቦታ ዳሳሽ አድርግ. ሁሉም አንድ መሣሪያ ያስፈልግዎታል - ይህ አንድ multimeter ነው. ስለዚህ, ሽቦን ለማብራት እና ዳሽቦርድ እንመለከታለን. አይደለም አምፖል የሚያደርግ ከሆነ "Engin ይፈትሹ" ኮፈኑን ያንሱት እና ቦታ ዳሳሽ ይፈልጉ.

አሁን አንድ multimeter እጅ ውሰድ እና "ሲቀነስ" ፊት ያረጋግጡ. ይህንን ለማድረግ, ሽቦን ያጥፉ እና ገመዶች መካከል ያለውን "በብዙኃኑ" ማግኘት. እንዲህ ማድረግ ከባድ አይደለም. ከዚያም እንደገና ሽቦን ለማብራት እና የኃይል ገመድ እናገኛለን. በመሆኑም ኃይል ወደ አነፍናፊ ላይ የሚቀርብ መሆኑን ማየት.

ቀጥሎ ምን ማድረግ?

ከዚያ በኋላ, እኛ በሃያኛው እውቂያዎች መክፈቻ ያረጋግጡ. እነዚህ ከላይ ወይም ከታች ያለውን አነፍናፊ አያያዥ ላይ የሚገኙት ናቸው. በ multimeter ላይ ሽቦዎች ያለውን እውቂያዎች ጋር የተገናኙ ሲሆን ሁለተኛው ኤንቨሎፑን ያንቀሳቅሳል. ሁሉም ጥሩ ከሆነ, የመሣሪያ ደረጃ ላይ ትንሽ እንቅስቃሴ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ባትሪ ላይ እሴት ይለውጣል. ወደ ሜትር ስፋት ላይ ያለውን ቀስት ቦታ ላይ ከቆየ, TPS ውስጥ ያለውን ተለዋዋጭ resistor, አሠራር ያረጋግጡ. ይህ ኤለመንት እና እንዴት ለመመርመር ምንድን ነው? ይህ resistor ፔዳል ቦታ ደረጃ ላይ የሚወሰን ያለውን የመቋቋም የሚቀይር ያለውን አቋም ዳሳሽ, አንድ አካል ነው. እንደሚከተለው እና እስኪረጋገጥ. ለመጀመር, ቀሪው ሽቦ ሽቦን መብራት ነው, multimeter የተያያዘው ነው, እና ከዚያም ቫልቭ በጣም ቀስ ተወስዷል ነው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, እናንተ በጥንቃቄ መሣሪያ ስፋት ላይ ያለውን ቀስት ሁኔታ መመልከት ይኖርብናል. ምንም ቢዘል ሊኖር ይገባል. እነርሱ ከሆነ, በጣም አይቀርም, ሞተሩ ማዘጋጃ እየሰራ አይደለም.

የተሽከርካሪ E ንዲንቀሳቀስ, ኤንቨሎፑን በአግባቡ ውቅር

እንዴት TPS ያለውን ራስን ማስተካከያ ነው? ይህ ክወና ልዩ ክህሎት እና እውቀት የግድ አይደለም, ስለዚህ እንኳ ተነፍቶ እንዲዘናጉ ማስተናገድ ይችላሉ. አየር ያካሂዳል ይህም ወደ የቆርቆሮ ቱቦው ግንኙነት ተቋርጧል አለበት ለማስተካከል. በተጨማሪም, ይህ ንጥረ ነገር በጥንቃቄ ኃይለኛ የማሟሟት ይታጠቡ ነው. ይህ አልኮል ወይም ቤንዚን ሊሆን ይችላል. ቀላል የሚሆን ጨርቅ የቆርቆሮ ቁራጭ ለማጽዳት ይመከራል. ነገር ግን ከእሷ እኛ ነዳጅ መያዝ ብቻ አይደለም. በተጨማሪም, እንዲህ ዓይነቱ የማታለል ወደ ቅበላ ልዩ ልዩ እና ስሮትሉን በራሱ ጋር ነው. እርስዎ የመጨረሻው አባል ሳይታጠብ በኋላ, በጥንቃቄ በውስጡ መዋቅራዊ ሁኔታ ለመመርመር.

E ንዲንቀሳቀስ አቋም ዳሳሽ በአግባቡ ውቅር

የ ቫልቭ ምንም ሜካኒካዊ ጉዳት የለውም ከሆነ ማስተካከያ ሂደት መቀጠል. ይህን ለማድረግ, በውስጡ ትኵር ብሎኖች, ማንሳት ካልያዝን እና ድንገት እንሂድ. እዚህ እኛ ፊት ላይ መትቶ መስማት ያስፈልጋቸዋል. እሱ "zakusyvanie" ዝርዝሮችን ላይ ተፋቀ ድረስ ቀጥሎ ነጥብ ወደ ብሎኖች መካከል ያለውን ውጥረት ያስተካክሉ. ይህ ለውዝ ያስተካክሉ እና ብልጭታዎቹ ዳሳሽ ያለውን ተጓዝ መላላት በኋላ. ከዚያም በእርጋታ አካል ኩባንያዎች እና ቮልቴጅ ስሮትሉን ቫልቭ ደጃፍ ጋር ብቻ ተለውጧል ነው ዘንድ የራሱ ቦታ ማዘጋጀት. ከዚያም ተጓዝ መቆለፍ ለመመለስ እና ተሽከርካሪው ክወና መጀመር ይችላሉ. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, ስሮትሉን አነፍናፊ እና ቦታ አስተካክል - ይህ አስቸጋሪ ሂደት ነው, ለመቋቋም ይህም ማለት ይቻላል ሁሉ የመኪና ባለቤት ኃይል ጋር. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, መላውን ጥገና ነፃ ጊዜ ከ 10-15 ደቂቃ ማሳለፍ በቂ አይደለም.

መደምደሚያ

ስለዚህ እኛ እንዲህ ያለ E ንዳይጠቀሙ, ምን ንጥረ TPS እና ያካተተ መሆኑን አገኘ. በመጨረሻም ይህ ምን ያህል አዲሱ ንዲንቀሳቀስ ቦታ ዳሳሽ መታወቅ አለበት. የ ኤለመንት ዋጋ 200 800 ወደ ሩብልስ ከ ክልሎች. ይህም ሱቆች, እና አውቶሞቲቭ ገበያዎች ውስጥ መሸጥ ነው.