MI-2 (ሄሊኮፕተር): መግለጫዎች እና ፎቶዎች

የ MI-2 ንድፍ ሁለት ትናንሽ ጋዝ ተርባይን ሞተሮች ላይ fuselage በማዋቀር የክፍያ መላውን ከእንጨት አካባቢ የሚገኝ አለው በውስጧ NI-ተርባይን 1, አንድ እድገት ነው. አዲስ አውሮፕላኖች ፍጥረት ላይ, ይህ 1961 የመከር ወራት ውስጥ የታወቀ ሆነ ሲሆን የመጀመሪያው MI-2 400 ሊትር አቅም ጋር ሁለት ተርባይን "Izotov GTD-350" ጋር ከሁለት ዓመት በኋላ መጣ. ሀ. እያንዳንዱ ብርትኳናማ በላይ ጎን ለጎን አልተሰካም.

ዋና ዋና ተግባራት

አውሮፕላኑ ክብደት ሸቀጦች ትራንስፖርት ላይ ተመሳሳይ ተግባሮችን ለማከናወን ታስቦ ነበር, ይሁን እንጂ MI-1 አጠና. የተሳፋሪ ስሪት 7 ሰዎች እና አንድ አብራሪ መሸከም ይችላሉ. የማዳኛ አውሮፕላን MI-2 ሚና ውስጥ አራት ጎታቾች እና የህክምና ሠራተኛ ለማስተናገድ የሚችል. ዕቃ እስከ 700 ኪሎ ግራም መካከል ጭነቶች የመሸከም አቅም ነው. ወፎች ክሬን እንደ ወይም የማዳኛ ተሽከርካሪ ለማከናወን እስከ 800 ኪሎ ግራም ወይም 150 ኪሎ ግራም እስከ ማንሳት የሚችል ስለመጣ በር መጠቅለያ በላይ አንድ ጭነት ክብደት እያደረገ ለ ventral መንጠቆ የታጠቅን ይቻላል. ይህ ደረቅ ኬሚካሎች 450 ኪሎ ግራም ወይም 500 ሊትር መያዝ የሚችል ከሚያሽከረክርበት በሁለቱም ላይ የሚቀመጡ ናቸው ዘንድ ታንኮች, የተገጠመላቸው የሚችልበት ምክንያት ግብርና ውስጥ ብዝበዛ, - ሄሊኮፕተር MI-2 የሚለየው ይህም አራተኛው ዋና ትግበራ. ሌሎች ተግባራትን ለማከናወን የጭነት ታንኮችን ተጨማሪ ነዳጅ ሊተካ ይችላል.

የፍጥረት ታሪክ

MI-2 (ፎቶ ይመልከቱ. የዳሰሳ ውስጥ) ፖላንድ ውስጥ Mielec ውስጥ WSK ፋብሪካ ላይ አልተከናወነም. ጥር 1964 ላይ የተጀመረ ድርድር, በኋላ WSK አውሮፕላኑ እና ፕሮግራሞችን ለማምረት የተወሰኑ መብቶች ደርሶታል. እርሱ MI-1 ወታደራዊ አውሮፕላኖች የሚተካ እና አምቡላንስ እና የአየር ታክሲዎች እንደ "Aeroflot" በተለይ ጠቃሚ ይሆናል ይመስለው ነበር. እነዚህ ከእስራኤል ወደ መውደቅ አይቀርም የት እንዳሉ ሆነው አንዳንድ MI-2, የተባበሩት አረብ ሪፐብሊክ ዘንድ ተሰጥቶኛል ይታመናል.

አጋማሽ አምሳው ላይ እጥፉን ቢሮ ተርባይን በውስጡ ስሪት ልማት በኩል MI-1 አፈጻጸም ለማሳደግ ወስነዋል. ይህን መጨረሻ ድረስ, ነፃ ተርባይን "Izotov GTD-350" ጋር ሁለት አዲስ ጋዝ ተርባይን ፕሮግራም ተመርጧል. መመዘን, ይህም የቀድሞው ፒስቶን የውስጥ ለቃጠሎ ፕሮግራሞች መካከል ግማሽ ክብደት ነው, ሁለት GTD-350 40% ጠንካራ ነበሩ. እነዚህ ጉልህ የሚገኝ ከእንጨት ቦታ የሚጨምር እና MI-2 አፈጻጸምን የሚያሻሽል ይህም fuselage በላይ ጎን ለጎን አልተሰካም ናቸው. እንዲህ powerplant ሞተሩ ፍጥነት ቋሚ በመያዝ ወደ ቦረቦረ ያለውን ተዘዋዋሪ ፍጥነት ለውጥ ፈቅዷል.

የአውሮፕላን ለሙከራ ቢ-2 ተብሎ ነበር; በኋላ ላይ MI-2 ተሰይሟል. የ ሄሊኮፕተር በመጀመሪያ ይህ MI-1 እንደ በተመሳሳይ rotor, የማስተላለፍ እና ጅራት ነበር መስከረም 1961 ላይ በረረ. ቅድመ-ምርመራ ከብረታማ ጭራ rotor ካለፈ በኋላ (1-y NI የእንጨት ነበር) ከዚያም በ 1965 ጋር, የ MI-6 ላይ የተወሰደው rotor, ተሸክመው አዲስ እጅጌ ታየ.

የሶቪየት ፋብሪካዎች ሙሉ በሙሉ MI-8 እና ሌሎች ከባድ ሚ ተከታታይ ምርት ላይ የተሰማሩ ነበር ጀምሮ, አሁን WSK-Swidnik ስምምነት የመጀመሪያው የፖላንድ MI-2 በዚህ ወደ 1964 በጀመረው ፖላንድ ውስጥ MI-2 ምርት እና ተጨማሪ ልማት, ተደርሷል ነበር ይህ ኅዳር 1963 ውስጥ ልጃገረድ በረራ አድርጓል, እና በ 1965 ውስጥ ፈተና ሲጠናቀቅ በኋላ, በውስጡ መጠነ ሰፊ ምርት ጀመረ. የመጀመሪያው ተከታታይ MI-2 ሞተርስ 400 ሊትር የታጠቁ ነበር. ሰከንድ. ነገር ግን በ 1974 ይህ ግቤት 450 ሊትር ከፍ እንዲል ተደርጓል. ሀ. በዋናው rotor ውስጥ መስታወት መጠቀም, ጭራ rotor እና stabilizer ምርት ለማቃለል እና ምርታማነትን ማሻሻል.

የ MI-2 የሲቪል እና ወታደራዊ አጠቃቀም የተለያዩ ስሪቶች የተሰራ ነበር. ጋር አገልግሎት ውስጥ ሄሊኮፕተር የፖላንድ አየር ኃይል, ወደ fuselage ጎኖች ላይ በመንገዶቹም ጀምሮ ይፋ ናቸው ሮኬት ማስጀመሪያዎች እና አየር-ወደ-መሬት ሚሳይሎች, የታጠቁ ነበር.

ማሻሻያዎች

• ደረጃውን, የሚመነዘር ተሳፋሪ ወይም ጭነት ትራንስፖርት, (Bazant ይባላል) pollinator ስለ ማይ-2 ሄሊኮፕተር የሲቪል ስሪት, የስልጠና አውሮፕላን ውጫዊ እገዳ እና የኤሌክትሪክ መጠቅለያ ጋር የአየር ፎቶግራፊ እና photogrammetry ወይም የጭነት ሞደም ለማካሄድ.
• MI-2B: የዘመነ የማውጫ ማለት እና protivoobledeniteley rotor ሳይነካ ያለ የኤሌክትሪክ ስርዓት ጋር መሠረት ሞዴል. 2293 ኪ.ግ - ክብደት ተሳፋሪ ስሪት 2300 ኪሎ ግራም እና የንግድ ነበር.
• ኢ-2 ል Przetacznik: የሬዲዮ መገናኛ, ምስጠራን እና በስልክ መሣሪያዎች ጋር ወታደራዊ አየር ትዕዛዝ ማዕከል.
• NI-2P: ውጫዊ እገዳ እና የኤሌክትሪክ መጠቅለያ ጋር vsegruzovoy ወደ መደበኛ ስምንት-ተሳፋሪ ሄሊኮፕተር የሚመነዘር.
• MI-2P: ከመደበኛው ወይም እጅግ በጣም ዝቅተኛ ለተበተኑ እና ማርከፍከፍ የሚሆን የግብርና ስሪት. የ fuselage ታንኮችን በሁለቱም ወገኖች ላይ ፈሳሽ ወይም ደረቅ ኬሚካሎች 500 ሊትር 375 ኪ.ግ እያንዳንዳቸው HANGOUT አድርገዋል አቅም, እና 128 nozzles ጋር ሰገባ 14 ኛው የሚረጭ ተበላሽቷል ነበሩ. 2.372 ኪሎ ግራም - ጭነት ያለ ክብደት.
• MI-2 Platan: የማዕድን ሄሊኮፕተር.
• MI-2RL: የአየር አምቡላንስ እና MI-2, አንድ የኤሌክትሪክ ሊፍት የተገጠመላቸው ፍለጋ እና ማዳን ስሪት.
• MI-2RM Anakonda: ሁለት ሰዎች የተነደፈ እና ጀልባዎች አየር ጋር የተሰናበቱ የኤሌክትሪክ መጠቅለያ ወደብ በኩል በር ጋር የባሕር ኃይል ለመጠቀም የፍለጋ እና ማዳን ሄሊኮፕተር ማይ-2P ስሪት. የፖላንድ የባሕር አቪዬሽን የተገነባ 9 መለኪያዎች.
• MI-2po: ወታደራዊ የስለላ ማሻሻያ.
• MI-2pc Padalec: ሄሊኮፕተር የኬሚካል እና ባዮሎጂያዊ የስለላ.
• ኢ-2C: Medevac አየር "አምቡላንስ" ወደ ተቀምጠው ቦታ ውስጥ አራት ጎታቾች, የሸኙት, እና ሁለት ታካሚዎች ለመሸከም ብቁ.
• MI-2SZ: ባለሁለት መቆጣጠሪያዎች ጋር ሄሊኮፕተር ማሠልጠን.
• MI-2T: ወታደራዊ ትራንስፖርት.
• ኢ 2URN: 1973 ተምሳሌት የ MI-2US ሳይሆን 16 57-ሚሜ ሮኬቶች ሲ-5 የቅርብ አየር ድጋፍ ወይም የትጥቅ የማሰብ ያህል መያዝ ይችላል እያንዳንዱ ሁለት ማስጀመሪያዎች "ማርስ 2» ጋር.
• MI-2URP Salamandra: አራት የሚመራ ( "Baby» 9M14M)-3 ላይ መሸርሸርና ላይ ሚሳይል እና የካርጎ ይዘው አራት ተጨማሪ ጋር 1976 ያለውን ማይ-2 ስሪት ፀረ-ሞዴል; በኋላ ሞዴሎች አራት ፍላጻዎች "Strela 2" የታጠቁ ነበር.
• MI-2URP ጋር ተመሳሳይ, ነገር ግን አራት ፀረ አውሮፕላን ሚሳይሎች ጋር SA-7 (9M32 «ቀስት»): ማይ-2URPG Gniewosz.
• ኢ 2US: ፍልሚያ ሄሊኮፕተር, ይህም fuselage በግራ በኩል ከ 23 ሚሜ, በእያንዳንዱ ጎን ላይ ሁለት ጠመንጃና ሁለት ጠመንጃዎች የኋላ ክፍል ውስጥ 7,62 ሚሜ አንድ ሽጉጥ-NA 23km የሞራል የታጠቁ ነው.
• MI-2 FM Kajman: Photogrammetry ለ ስሪት. 2 አሃዶች ፕሮዲዩስ.
• MI-2x Chekla: የጨረር ስለላ ሄሊኮፕተር እና ዳይሬክተር smokescreens.
• UMI-2po: የስልጠና ስለላ ስሪት.

ማይ-2MSB

የዩክሬን ለውጦች ላይ NI-2MSB 465 ሊትር የ AI-450M "የሞተር SICH" ፕሮግራሞች ተጭኗል. ሀ. 27% ያነሰ የነዳጅ ፍጆታ እና ያነሰ ክብደት 25 ኪ.ግ ጋር. የሄሊኮፕተር Avionics ደግሞ ዘምኗል. ተለዋጭ ምሰሶዎችን ስምንት 80-ሚሜ ሮኬት ማስጀመሪያዎች B8W8MSB እና ራስ ሰር ቦምብ ማስጀመሪያዎች የታጠቁ. የ ምሰሶዎችን ወደ fuselage መዋቅር መለወጥ ያለ የኋላ መስኮቶች በኩል ለማራዘም በመሆኑ, ወደ ሄሊኮፕተር ጎጆ ከ ጠመንጃ ወደ ጥይቶች ውጪ ሊጫኑ ይችላሉ.

ተጨማሪ 7,62 ሚሜ ማሽን ጠመንጃዎች ወደ ሄሊኮፕተር መካከል መስኮቶች ውስጥ ዝግጅት ሊሆን ይችላል. ከዚህም አብረው ዒርሼሜሽ ጣልቃ መሣሪያ የተዘጋጁ ማስጀመሪያ በማዋቀር የሆነ ሥርዓት ጋር ጅራት ቡም, ሥር ይነዳል. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ወታደራዊ ሄሊኮፕተሮች ወደ ትልቁ ስጋት የሚወክሉ ዒርሼሜሽ መመሪያ ጋር ፀረ አውሮፕላን ሚሳይሎች ከ ከፊል ጥበቃ ይሰጣሉ.

የቴክኒክ መግለጫ በ MI-2

በድምጸ ስርዓት በሃይድሮሊክ ንዝረት ዳምፐርስ ጋር ሦስት-bladed ውልብልቢት ነው. መገለጫ ሳይነካ - NACA 230-12M. ስንዴው ድረስ ማከል አይደለም. የተፈናጠጠ የብሬክ rotor. ዋና rotor የማዕድን ጉድጓድ እያንዳንዱ ሞተር reducer የሚመራ ነው. ዝውውሩ መካከለኛ እና ጅራት ሶስት ደረጃ ዋና gearbox, ይይዛል.

ዋናው rotor ለ ተርባይን ፍጥነት ቅነሳ ሬሾ 1 ነው: ጅራቱን rotor ለ 24,6 - 1: 4.16. ዋናው gearbox ብሬክ rotor የሚሆን ረዳት ኃይል እና ምርጫ ለ ሥርዓቶችን መንዳት መልመድ ነው. የ በሚያጥለቀልቅ ላይ ክላቹንና በራስ-ሽክርክር በመፍቀድ, ያልተሳኩ ሞተር ከ rotor አለያይ.

መጀመሪያ ላይ በእያንዳንዱ ላይ ምላጭ ስለ ሴል ከተከታይ ጫፍ እና ቅብ የአልሙኒየም ቅይጥ ወረቀት ወደ ቅይጥ spar ጋር የተያያዙ የተገናኙ ክፍል 20 የያዘች ሲሆን, MIL ሄሊኮፕተሮች አንድ ዓይነተኛ ንድፍ ነበር. ከጊዜ በኋላ የድርጅት WSK-PZL-Swidnik ይበልጥ የላቀ rotor ምላጭ የተመሠረተ dural extruded spar ክፍሎች እና የፕላስቲክ ሽፋን አዳብሯል.

ረብ ቁጥጥር ለልማቱ ሥርዓት ተደጋጋሚ እና የጋራ ውፍረት hydraulics ነው; የጋራ ቅጥነት ለልማቱ ቁጥጥር ተለዋዋጭ አንግል, አንድ አግዳሚ stabilizer አለው.

እድፈት ብየዳ ወይም rivets እንደተገናኘ Fuselage ሉህ duraluminium. ይህም ሦስት ዋና ዋና ክፍሎች ያካተተ - ማዕከላዊ እና ጅራት ቡም አፍንጫ ክፍል; የማይዝግ ብረት ጋር አጠናከረ ጭነት ተጽዕኖ አባል,.

በሻሲው

MI-2 - ጭራ ጎማ ጋር ያልሆኑ retractable ብስክሌት ማረፊያ ማርሽ ጋር chopper የወረዳ. የፊት እና ዋናው አካል ውስጥ mounted አንድ መንኰራኵር ላይ የሚገኙት ባለሁለት ጎማ. ጅራቱን ጨምሮ በሁሉም ድጋፎች ላይ የተጫኑ ዘይት-pneumatic አስደንጋጭ absorbers,. ዋናው ድንጋጤ ሁለቱም የተለመደ ጫና መቋቋም የሚችል absorbers, እና በተቻለ መሬት ሬዞናንስ ጋር. ዋና ጎማዎች ልኬቶች 4,41 አሞሌ ግፊት 600h180 ሚሜ አላቸው. የአፍንጫ - መጠን 400h125 ሚሜ, 3,45 ባር ግፊት. ዋናው መንኰራኵሮች pneumatic ፍሬኑ ጋር አካተዋል. ብረት የአውሮፕላን የሚያጓጉዙት አማራጭ ናቸው.

ኃይል ማመንጫ

የ ሞተር MI-2 - 313 KW turboshaft "Izotov GTD-350" የፖላንድ ግንባታ. እነዚህ ጋዝ ሞተሮች ሁለቱ አውሮፕላኖች ጎጆ በላይ የቅርብ አልተሰካም ናቸው. 600 L አቅም ጎማ ብቸኛው ነዳጅ ታንክ ስለመጣ ወለል ስር ትገኛለች. 238 ሊትር ተጨማሪ የውጭ ታንክ ያለውን ጭነት በተቻለ መጠን ሄሊኮፕተር ሁለቱም ጎኖች ላይ. የ አሞላል ጣቢያ በስተቀኝ በኩል ላይ ትገኛለች. የነዳጅ መጠን - 25 ሊትር.

ምደባ

በተለምዶ, አንድ አብራሪ በግራ በኩል ያለውን ኮክፒት ውስጥ ነው. , ከኋላ በሌላ በኋላ አንድ ቀኝ ጐን ሁለት ተጨማሪ ጎን መቀመጫ ጋር እያንዳንዱ, 3 ሰዎች አግዳሚ ወደኋላ ተመልሰው ተኮር - አየር ማቀዝቀዣ ጎጆ ውስጥ እስከ 8 መንገደኞች ቦታ ይሰጣል. ሁሉም ተሳፋሪው መቀመጫዎች ጭነት 700 ኪሎ ግራም እስከ ለመሸከም ሊወገድ ይችላል. ወደ ብርትኳናማ ፊት በእያንዳንዱ ጎን እና ከመርከቡ በስተኋላ በግራ በኩል ያለውን መገጣጠሚያዎች ላይ በሮች በኩል ስለመጣ መዳረሻ. አብራሪው የአደጋ ጊዜ ውስጥ መስኮት ባለስላይድ ይጨመቃል. 4 ጎታቾች እና በሥርዓት ወይም ሽባው 2 እና 2 የተቀመጠው ሕመምተኞች ማዳኛ ማሻሻያ ቦታ. የ የትምህርት ስሪት በአቅራቢያ ተቀምጠው እና ባለሁለት መቆጣጠሪያዎች አለው. MI-2 - ከተለመዱት የማሞቂያ ስርዓቶች, መንሸራሸር እና የአየር ማቀዝቀዣ ጋር ሄሊኮፕተር.

ስርዓት

የአገር ሞተሩ በ ሞቆ አየር መታኝ. ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ መሳቢያው ለማግኘት, የከባቢ አየር ሙቀት በ ሙቀት የማስተላለፍ ሂደት ላይ ይነሳል.

የ በሃይድሮሊክ ሥርዓት 65 አሞሌ የሆነ ግፊት ያለው እና ለልማቱ ተደጋጋሚ እና የጋራ ውፍረት ለማሳደግ ታስቦ ነው. በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ውስጥ ፍጆታ 7.5 ሊትር / ደቂቃ ነው. ታንክ ተወጣሁ. የ pneumatic ሥርዓት 49 አሞሌ የሆነ ግፊት ያለው እና ፍሬኑን እንዲሠራ ታስቦ ነው.

የኃይል አቅርቦት ሁለት ሞተርስ STG-3 3kW, እና 16 KW 3-ደረጃ የ AC ጄኔሬተር አቅም እና ቮልቴጅ 208 V. ዲሲ 24V የኃይል አቅርቦት አቅም 28 ወገንና ጋር ሁለት አመራር-አሲድ ባትሪዎች የቀረበ ነው ያስከተላቸውን ማስጀመሪያ-ጄኔሬተር የቀረበ ነው. አንድ የኤሌክትሪክ protivoobledineniya የተገጠመላቸው ዋና እና ጅራት rotors, የንፋስ. በአየር ቅበላ ሞተሩ የተወሰዱ አየር ሞቆ ነው.

Avionics

የተለመደ አባሎች ሁለት transceiver MF / HF, gyrocompass, የሬዲዮ ኮምፓስ, altimeter, ከነዋሪዎቹ ሥርዓት እና የበረራ አሞሌ ዕውር ያካትታሉ. አንዳንድ ወታደራዊ ለውጦች አፍንጫ እና ጅራት ማስጠንቀቂያ radars ማዘጋጀት.

ዕቃ

የግብርና ፈሳሽ 1000 ሊትር ወይም ደረቅ ኬሚካል 750 ኪ.ግ አጠቃላይ አቅም ጋር የተገጠመላቸው የ fuselage ታንክ በሁለቱም በኩል ያለውን ሄሊኮፕተር ስሪት, ሁለቱም ጎኖች ላይ ከሚያሽከረክርበት ከበስተ ኋላ አንድ ጡት ቆጣሪ, ወይም በእያንዳንዱ ታንክ ላይ ደረቅ ኬሚካሎች ሊያሠራጭ. የ የሚረጭ በማውደምና ስፋት 40-45 ሜትር ነው.

የ የማዳኛ ተምሳሌት 120 ኪ.ግ መካከል የኤሌክትሪክ መጠቅለያ ፈቱት አቅም አልተሰካም. የጭነት ventral መንጠቆ 800 ኪሎ ታግዷል ጭነቶች ማንሳት ለ ሊጫኑ ይችላሉ.

ወደ አደከመ ቧንቧዎች ወደ ዳይሬክተር smokescreens ውስጥ የነዳጅ ጋር የሚቀርቡ ናቸው ረጅም ቅጥያ ቱቦዎች, ተያይዟል ናቸው. Windscreen የመንንገዱን የኤሌክትሪክ አብራሪ የታጠቅን. በተጨማሪም, ሞተር ክፍል እና በራስ ሰር ወይም በእጅ ገቢር ነው ዋና gearbox ማዘጋጀት freon እሳት እንዲያጠፋ ሥርዓት, ያለውን ክፍል ውስጥ.

MI-2: ዝርዝር

• ቁመት - 3.3 ሜ.
• ርዝመት - 11.4 ሜ.
• ቦረቦረ ዲያሜትር - 14.5 ሜ.
• ለመብረር ክብደት ክብደት - 3550 ኪግ.
• የ ሄሊኮፕተር መካከል ባዶ ክብደት - 2350-2372 ኪግ.
• የነዳጅ ጥራዝ - ተጨማሪ ታንክ ጋር 600 ሊትር, - 838 L.
• ማንሳት ፍጥነት - 4.5 ሜ / ሰ.
• የባሕር ደረጃ 190-194 km / h - - ፍጥነት እና ከፍታ ፍጥነት ስትንሸራሸር 210 km / h.
• ጣሪያ - 1700 ሜትር (የማይንቀሳቀስ) 4,000 ሜትር (ተለዋዋጭ).
• የበረራ ክልል - 355 ኪሎ, ከፍተኛው - 620 ኪሜ.

የ MI-2 የጅምላ ምርት በ 1993 ሶቪየት ኅብረት እና ሌሎች የዋርሶ አገሮች ወደ ውጭ ነበር ምርት ከ 5450 ሄሊኮፕተሮች መካከል አብዛኞቹ ተጠናቀቀ. ይሁን እንጂ, MI-2, ክወና አሁንም በዓለም ዙሪያ ከ 20 አገሮች ውስጥ እየተካሄደ ነው, "የሞስኮ የሄሊኮፕተር ማመንጫ" እና JSC "Rosvertol" የተገነቡ የ MI-2A ሞዴል ከመወለዳቸው ዘንድ ዕድል አለው.