Icebreaker "Chelyuskin": ታሪክ እና እጣ

ታዋቂው icebreaker "Chelyuskin" የሶቪዬት መንግስት ትዕዛዝ ዴንማርክ ውስጥ በ 1933 የተገነባ ነበር. በመጀመሪያ, አዲሱ ዕቃ "ሊና" (ይህ የቭላዲቮስቶክ እና መካከል ለጉዞ ታስቦ መሆኑን እውነታ ተባለ ያለውን ለምለም ወንዝ አፍ). የ "Chelyuskin" ታዋቂ የዋልታ ጉዞ ዋዜማ ላይ ተሰይሟል. Steamboat የእርሱ ጊዜ ሁሉ እጅግ ዘመናዊ መስፈርቶች ነገሩኝ. በውስጡ የማፈናቀል 7.5 ሺህ ቶን ጋር እኩል ነበር.

ልዩ ተልዕኮ

የ icebreaker "Chelyuskin" መለየት መሆኑን ያልተከፈለ ባህሪያት, የሶቪየት በዋልታዎች አሳሽ ኦቶ ሽሚት ትኩረት ስቧል. ይህ የጂኦግራፊ እና የሒሳብ የሰሜን ባሕር መስመር ድል እመኝ - መስመሩን አውሮፓንና ሰሜናዊ ዳርቻ በፓስፊክ ውቅያኖስ የሚያደርሱ. ሽሚት የእሱን ዕቅድ ምንም ለማድረግ ዝግጁ ነበር. በ 1932, ወደ ባረንትስ ባሕር ወደ ነጭ ባሕር መንገድ አሸንፎ ወደ መርከብ "አሌክሳንደር Sibiryakov 'ላይ ነበር.

ይህ አፍቃሪ ለ Icebreaker "Chelyuskin" ያላቸውን ምርምር ስኬት ለማሳደግ ዘዴ ሆኗል. ሽሚት በውስጡ አዲስ የሙከራ ጉዞ ውስጥ ወደ መርከብ ለመጠቀም የሰሜን ባሕር መስመር አጠቃላይ ዳይሬክቶሬት ተረድቼአለሁ. ችግሩ በውስጡ modernity ቢሆንም እንኳ, "Chelyuskin" በዋነኝነት አንድ የጭነት መርከብ ነበር መሆኑን ነበር. ንድፍ ግግር በኩል ከፍተኛ ዳስስ ለማግኘት እሱን አይገጥምም. ይህ ዕቃ የወደፊት መጥፋት ምክንያት ሆኗል.

የእርስዎ ጉዞ በማዘጋጀት ላይ

ጀብደኛ ግብ ስብሰባዎች ለመሄድ icebreaker "Chelyuskin" በሰሜን ጥናት ያላቸውን ሕይወት የወሰኑ ሰዎች ብዙ አድናቂዎች አነሳሽነት. ይሁን እንጂ, በ ግለት ድምፆች መካከል ወደፊት ጉዞ የሚሆን መርከብ ያለውን ተስማሚነት በተመለከተ ህጋዊ ጥያቄዎች ነፋ. አንዱ እንደዚህ ተጠራጣሪ የመርከቡን ካፒቴን, ቭላዲሚር Voronin ነበር. የ "Chelyuskin" በማጥናት በኋላ, እሱ ንድፍ ጉድለቶች በርካታ ኦፊሴላዊ ትእዛዝ በፊት አለ. የሰሜን ባሕር መስመር, ይሁን እንጂ, ትኩረት ለእነርሱ ከፍሏል.

Icebreaker "Chelyuskin" ነሐሴ 2, 1933 ጠፍቷል ተዘጋጅቷል. በመርከቡ ላይ በመርከብ Murmansk ከ 112 ሰዎች ነበሩ. ከእነርሱም አንዳንዶቹ በቀጥታ ጉዞ ጋር አልተገናኙም ነበር. በመሆኑም ቀያሾች አንዱ ሳንቃ ጡር የትዳር ላይ ወሰደ. ራሱ በከፍተኛ ቦርድ ላይ እንደ መጨናነቅ ነበር ወደ መርከብ Wrangel ደሴት ላይ በመንደሮቹ ተጨማሪ ጫና, ስለላ የውሃ አውሮፕላን እና በርካታ ተገጣጣሚ ቤቶች አኖረው.

በ ካራ ባሕር ውስጥ

የ ስትሬት Matochkin icebreaker "Semyon Chelyuskin" በማለፍ የመጀመሪያው ከባድ በረዶ floes እየጠበቀ ነው የት ካራ ባሕር ውስጥ ነበር. እነዚህ እንቅፋቶች ያለ ምንም ችግር ጀልባ ማሸነፍ ነው. ይሁን እንጂ ረዘም ያለውን ጉዞ ሄዱ: ክብደቱ ሠራተኞች ጉዞውን መቀጠል ነበረበት.

በ ካራ ባሕር ውስጥ, መርከቡ በማንኛውም ካርታው ላይ ከተዘረዘሩት ሳይሆን, ትልቅ በረሃ ደሴት ላይ መጣ. ጥናቶች ይህ እንግዳ የአጋጣሚ ሲያስተምሩ ኖረዋል. የ "አዲስ" ደሴት የግላዊነት አንድ ደሴት ሆኖ ተገኘ. ይህ, በ 1915 አንድ ጉዞ ኦቶ Sverdrupa በ በጊዜም ክፍለ ዘመን ውስጥ ተከፈተ እና ለመጎብኘት ነበር. ይህ ካርታዎች ብሎ በሚገኝ ደሴት ያህል 50 ማይል በውስጡ ትክክለኛው አካባቢ ወደ ምሥራቅ መሆኑን ሆኖበታል. ስህተት "Chelyuskin" ፈለክ, ቀያሽ Yakov Gakkel ላይ ስራ ለመወሰን ይቻላል ነበር.

ይህ በእንዲህ እንዳለ, አደገኛ በረዶ ጋር ስብሰባ ቀጥሏል. የመጀመሪያው ጉዳት ፍንጥቅ ክፈፍ ተከትሎ ወደ stringer ያለውን ሙስና ነበር. Remov መሐንዲስ የእንጨት, በግቢው ጉድለት ክፍሎች ምትክ አንድ ስኬታማ ንድፍ ጋር መጣ, ነገር ግን በ "Chelyuskin" ብቻ የአርክቲክ በረሃ መሄድ ሊኖረው አይገባም የሚለውን እውነታ አይለወጥም.

አዲስ ክፍሎች ለመጫን ከፈለጉ, ሠራተኞች (ይህም ካርቦን የሚያከማች) ደጋን ያዘው አራገፉን. ሳይንቲስቶች, መርከበኞችም, ግንበኞች እና የንግድ አስፈጻሚዎች ዕቃ: ይህ ሥራ እጅግ አድካሚ ሁሉንም ነገር ማድረግ ነበረበት. ስለ ጉዞ አባላት ተግባር ጋር ካደረገችው ቡድኖች እና ከጊዜ ወደ ተከፍለው ነበር. ከጊዜ በኋላ በረዶ ላይ በክረምት ወቅት, እንደገና አስያዥ ውስጥ የሥራ ድርጅት መርህ Chelyuskintsev.

ታራሚዎች በረዶ

መስከረም 23 መርከብ ሙሉ በሙሉ ታግዷል. ጠጣር በረዶ ከበውት ከአንድ ዓመት በፊት መርከብ ቆመ ቦታ በተመሳሳይ ቦታ ጋር አሰረው "አሌክሳንደር Sibiryakov."

ዘመቻው, የመጨረሻ ግብ ለመድረስ የ Wrangel ደሴት, ሽሚት አልቻሉም. አሁን icebreaker "Chelyuskin" ጉዞ ሙሉ በሙሉ አዲስ አካባቢ ቀጥሏል. ወደ መርከብ መዋጋት የባለብዙ-ዓመት በረዶ ጋር በመሆን በምሥራቅ መንቀሳቀስ ነበር. ኅዳር 4 እሱ በቤሪንግ ውኃ ገባ. ዝምታውን ቀጭን ማግኘት ነበር, እና ሠራተኞች ከ በጥሩ ውኃ በርካታ ኪሎሜትር መንገድ ለየ. ይህ አስተማማኝ የማዳኛ የማይቀር መሆኑን ይመስል ነበር.

አይደለም እስካሁን "Chelyuskin" ከ icebreaker "Litke" ነበር. የእሱ አለቃ ዝምታውን ከእስር ቤት ማምለጥ ወደ መርከብ ለመርዳት አቀረበ. ነገር ግን ኦቶ ሽሚት ወደ መርከብ በራሱ ነፃ እንደሚሆን ተስፋ ለመደገፍ እምቢ አለ. በዚህ ጊዜ ሳይንቲስት ከጊዜ በኋላ icebreaker "Chelyuskin" መላው ሠራተኞች ማጥፋት የሚከፈልበት ይህም አንድ የሚዳርግ ስህተት, አድርጓል.

ሙዲ ልንዋጋው የራሱ አቅጣጫ ተቀይሯል ወደ አርክቲክ ምድረ በዳ ወደ ተቃራኒ አቅጣጫ ጀልባ ላኩ. እሱም, በራሱ ተነሳሽነት ላይ አስቀድሞ የእሱን gaffe ሽሚት ተገነዘብኩ "Litke" እርዳታ ይጠይቁ, ነገር ግን በጣም ዘግይቶ ነበር. አሁን ሠራተኞች የጠፋው በረዶ የክረምቱ ወቅት ይጠበቃል. ከዚህም በላይ, የዋልታ የማንቂያ ነፋ - ማንም ሰው ወደ ሩቅ ሰሜን ያለውን አስከፊ ሁኔታዎች ውስጥ መርከብ ደህንነት አናረጋግጥም ይችላል. የካቲት 13, 1934, አዲስ መርከብ በእርግጥ ወደ ታች ወደ ተሳሳተ. የ icebreaker "Chelyuskin" ሞት አካላዊ መንስኤ በግራ ጎን በኩል ሰብሮ, በረዶው ውስጥ ኃይለኛ ግፊት ነበር.

ዕቃ ከ መልቀቂያ

ይህ መርከብ ወደ ታች ይሄዳል እንደሆነ ግልጽ ሆነ ጊዜ ከጥቂት ሰዓታት ወደ denouement በፊት, እሱ ሰዎችን በችኮላ የመልቀቂያ ጀመረ. ቡድኑ ወደ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ዙሪያ በረዶ ወደ ለማስተላለፍ የሚተዳደር. እነዚህ ነገሮች ቢያንስ አንዳንድ ጊዜያዊ ካምፖች ለመፍጠር በቂ ነበር. በአንድ ሰው ውስጥ ያለውን ለቅቀው ጊዜ ሞተ. አሳዛኝ አደጋ ላይ ይጭናል ከመቀያየር መንፈሳቸው.

የማን ታሪክ ምሽት ላይ አምስት ሰዓት ላይ አብቅቷል እና በረዶ 104 ሰዎች ላይ ግራ Icebreaker "Chelyuskin". ከእነዚህ መካከል ቀያሾች መካከል አንዱ አራስ ሴት ልጅ ጨምሮ ሁለት ልጆች ነበሩ. አይሰጡን የዋልታ ዓለም ጋር አንዱ, አደጋው መልእክት ዋና ከተማ ውስጥ አልፈዋል በሁለተኛው ቀን ላይ ሠራተኞች ላይ አንድ ተያዘ. የኮሙኒኬሽን Chelyuskinites አንጋፋ የሬዲዮ ከዋኝ Krenkel ቁጥጥር ሥር የተቋቋመ. መልዕክት የሚተላለፍ ይህም ኬፕ Wellen, በሚገኘው ዳርቻ ጣቢያ ላይ, በአንጻራዊነት የቅርብ. ኦቶ ሽሚት, በፊት አንድ ዓመት ድንገተኛ "Sibiryakov" ላይ ሳለ አንድ ተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ራሱን አገኘ. የባሕር ዳርቻዎች ጣቢያዎች በዚያ አልነበረም, እና ግንኙነት በኧኮተስክ ባሕር ውስጥ Crabber አማካኝነት የተቋቋመ ነበር.

ካምፕ ሕይወት

ዝምታውን floe ላይ ላይ ማግኘት, ሠራተኞች መርከቡ ብቻ ቦርሳዎች ድንኳኖች, ነገር ግን ደግሞ የግንባታ ቁሳቁሶች አልሞተችም ከ አራገፉን. በሰፈሩ በጣም ጨዋና ሕይወት ለመመስረት የሚተዳደር ላይ ዘንድ አንድ ጊዜ ሞት አፋፍ ላይ መድረሱንና, ቡድኑ ቢሆነም እና ድርጅት አሳይቷል. አስገቡዋቸው, አንድ ወጥ ቤት እና ምልክት ግንብ የተሰራው.

በበረዶ ላይ በሚቆዩበት የመጀመሪያ ቀናት ጀምሮ ተቋርጠዋል የምርምር ሥራ አይደለም. በየቀኑ hydrologists እና ቀያሾች ከሰፈር ትክክለኛ አካባቢ ለማወቅ. ማቆም ነበር በረዶ እንዳንወሰድ: ስለዚህ በየጊዜው የእርስዎን አካባቢ ያለውን መጋጠሚያዎች ማስላት አስፈላጊ ነበር. ለዚህ ዓላማ አንድ ቲዮዶላይት እና ሴክስታንት ለ. የ ሠራተኞች መካከል በረዶ ላይ ያለንን ቆይታ ወቅት በጠና ብቻ ኦቶ ሽሚት, የሳንባ ምች ወደ አልተገኘም በቁም ነገር ነበር. ምክንያት ጉዞ ራስ ላይ ሕመም ነበር እንዲወጡ ካምፖች ባለፈው እና 76th መካከል አይደሉም.

ተልዕኮ ሠራተኞች

ሞስኮ ውስጥ ያለውን icebreaker ማዳን "Chelyuskin", ወይም ይልቅ, በውስጡ ነዋሪዎች ላይ የምድር ያበጠ, የፓርቲው አንጋፋ አባል የሚመራ መንግሥት ኮሚሽን, ክስ ነበር Valerian Kuibyshev. የመንግስት ችግር አባላት ሪፖርቶችን መቀበል በኋላ በመጀመሪያው ቀን ላይ ሰሜን የሚያበረታታ ቴሌግራም ተልከዋል. የሆነ ሆኖ ማዕከላዊ ኮሚቴ እንኳ በደስታ ዋስትናዎች ጥገናው ውስጥ ችግር ተሰርዟል አይደለም.

የዋልታ አሳሾች በጣም ሩቅ እነሱን ለማዳን ብቸኛ መንገድ አውሮፕላን መጠቀም እንደነበር ነበሩ. Chukotka ቸኩሎ ምርጥ የሶቪየት አብራሪዎች ሄደ. የሽግግር አንድ ውሻ-በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ ወይም ላይ በእግር በመጠቀም ተለዋጮች ማለት ይቻላል ወዲያው ጠራርጎ ነበር. ጥቅል በረዶ ላይ ያላቸውን እግር ላይ የዋልታ ቀን 10 ኪሎ ሜትር ርቀት መጓዝ ይችላል. እንዲህ ያለ ሽግግር ወቅት አራት ሰዎች መካከል ያለውን ቡድን, በ 1914 የተፈጸመውን ምን ዳሳሽ ፍራንዝ ጆሴፍ መሬት ላይ Valerian Albanova, ብቻ ሁለት የተረፉት.

ብቻ ምክንያቱም ምንም በአርክቲክ አቪዬሽን ግዛቶች ውስጥ ሳይሆን በዓለም ውስጥ በማንኛውም ሌላ አገር ብቻ ሳይሆን, የለም ነበር ከሆነ icebreaker "Chelyuskin" ያለውን ሠራተኞች መካከል አድን, ልዩ ክወና ነበር. የመጀመሪያው አብራሪዎች መካከል ሽሚት ለመፈለግ መጀመሩን እንዲሁም የእሱ ሰዎች አብራሪ Anatoly Liapidevskii ተረጋግጧል. እናንተ በመጨረሻ Chelyuskinites ማግኘት በፊት, Aviator 28 አስፈላጊውን ቦታ ለማግኘት ሙከራ አልተሳካም አደረገው. ብቻ 29 እጥፍ, 1934 5 መጋቢት, Liapidevskii በዙሪያው ከዚያም ሰዎች በመጀመሪያው የውሃ አውሮፕላን ግርጌ ላይ አስተዋልኩ, እና.

አሁን, ይህ መሠረቶችዋ icebreaker "Chelyuskin", አካባቢውን ለቅቀው እንዲወጡ መንገድ በታች አግኝቷል ቦታ ተገኘ ጊዜ. Ant-4 Lyapidevsky ቦርድ ሁሉም ሴቶች እና ልጆች (12) ላይ ወስዶ በአቅራቢያችን ወዳለው መንደር ላካቸው. ይሁን እንጂ የመጀመሪያው ስኬት በኋላ የመጀመሪያ ውድቀት ተከትሎ ነበር. ክወናው ፍሪዳን ነው በኋላ ችስታ የማዳኛ አውሮፕላን ሞተር,.

በዚህ ላይ አውሮፕላን መጠቀም, ይሁን እንጂ, ውስን አይደለም. ሰሜን እኛ airships ሄደ. በተጨማሪም Chelyuskintsev icebreaker "Krasin" እና ደጋፊ ATVs ለመስበር ሞክረዋል. ያም ሆኖ, ይህ የዋልታ Saga ያለውን ስኬታማ ውጤት ላይ ከፍተኛ አስተዋጽኦ አድርጓል አውሮፕላን ነው. በዚያ ላይ የተሰማሩ ነበር ከሰፈሩ ነዋሪዎች በረዶ ውስጥ በሁሉም የሕይወት ሁለት ወራት ለእነርሱ አቪዬሽን airfields ለመፈለግ ዝግጁ ነበሩ. እያንዳንዱ ቀን, ተስፋ ማጣት አይደለም, runways ማጽዳት በፈረቃ ውስጥ ሰዎች ቤታቸው መመለስ.

ይቀጥላል የማዳኛ

በረዶ እስር ቤት መጎተት Chelyuskinites 7 ሚያዝያ ላይ ቀጠልን. አሁን ክወና ውስጥ በርካታ ታዋቂ አብራሪዎች ይጨምራል. ሚካኤል Vodopianov በኋላ የመጀመሪያው ያለበረዶ ጣቢያ ወደ "ሰሜን ዋልታ-1» አሳሾች በመላክ ረገድ ክፍል መውሰድ, እና ኒኮላስ Kamanin የሶቪየት ቆፋሪዎችና የመጀመሪያው ቡድን አለቃ ይሆናል. ይህ አድን እና ሌሎች አፈ ታሪክ አብራሪዎች መካከል ነበረ: ማሩሸስ Vasiliy Molokov, ኢቫን Doronin horseflies. ሌላው አብራሪ, ሲግመንት Levanevsky, እሱ አንድ አደጋ አለው - እሱ ደግሞ አግኝቶ አውቄ ነበርና.

የማን ታሪክ ወፍራም ልብ ወለድ ወይም ውድ ማያ ከማጣጣም የሚገባ እንደ ታሪኮች, ሙሉ ቆይቷል Icebreaker "Chelyuskin", የእርሱ ጊዜ ዋና ገጸ ባሕርያት አንዱ ሆነ. ይህ ስም ሰዎችን ቤታቸው እንዲመለሱ ረድተዋል ሰዎች መካከል ግትሮች መንፈስ እና ድፍረት ጋር የተያያዘው በዚህ ምክንያት ነው. ትንሽ Chuckchee ካምፕ, ሁሉም ነፍስ አድን የክወና ማዕከል ሆኗል ይህም - Vankarem ውስጥ ተሻገሩ ግግር ሠራተኞች ውስጥ ተዘፍቀዋል.

ይህ በሕይወት የውሃ አውሮፕላን በመጠቀም ጀልባ ጀምሮ በርካታ ሰዎች ብቻ አድርገን ልንመለከተው የሚገባ ግብ ላይ ለመድረስ ትኩረት የሚስብ ነው. የጠፋው ማቆሚያ ግራ አለቃ የጨለመበት ሊቆይ ቭላድሚር Voronin. ሚያዝያ 13 እርሱ Vankarem ውስጥ ነበር. ጥገናው መካከል የመጨረሻ ቀን እየጨመረ nervous ሁኔታ ውስጥ ቦታ ወስዶ - Icefield ቀስ በቀስ አጠፋ. የማዳኛ Voronin ኃይለኛ አውሎ በኋላ ቀጣዩ ቀን ጊዜያዊ ካምፕ አጠፋ.

መመለሻም

ሁሉም የሶቪየት እና ብዙ የዓለም ጋዜጦች ፎቶ አግኝቷል ይህም የነፍስ አድን ሠራተኞች እና ለራሱ icebreaker "Chelyuskin" ወቅት በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች ትኩረት ማዕከል ነበሩ. ድራማ ያለውን ስኬታማ ውጤት ላይ ለሚኖሩት የዋልታ በአገር አቀፍ ነበር. ተራ ሰዎች የሚሰኘው በቀላሉ ሊሆን ገልጿል እንችላለን: ገና አልተፈጸመም በዓለም አቪየሽን እና የአሰሳ ታሪክ ውስጥ ተመሳሳይ ምንም.

አካባቢውን ለቅቀው እንዲወጡ ውስጥ ተሳትፏል Chelyuskinites አብራሪዎች በሶቪየት ኅብረት የመጀመሪያ ጀግኖች ናቸው. ይህ በከፍተኛ ሁኔታ ሽልማት በሩቅ በሰሜን ውስጥ ክስተቶች ዋዜማ ላይ ተቋቋመ. እሱ ሞት ጠርዝ ላይ ታየ ሠራተኞች ለማዳን በተለይ አድርጎብሻል ሌኒን እና ከውጪ አውሮፕላን እንክብካቤ ያደረገለት ሁለት አሜሪካውያን (ዊሊያም Le Verrier እና Klayd Armsted), ያለውን ትዕዛዝ, ተቀብለዋል. ተሳታፊዎች በሞስኮ በላያቸውና ስብሰባ ጋር የበረዶ እንዲቀርጹ ነበሩ. ሁሉም አዋቂዎች Chelyuskintsev ቀይ ሰንደቅ ተሸልሟል አደገኛ ክረምት, መትረፍ.

የድህረ-

መርከቡ ሞት በሶቪየት አመራር የዋልታ ምርምር ያላቸውን አመለካከት ለመለወጥ አድርጓቸዋል. ሞስኮ ከተመለሱ በኋላ, ሽሚት ድል ይፋ የሰሜን ባሕር መስመር. የሆነ ሆኖ በርካታ የውጭ ባለሙያዎች ጉዞ ውጤት በጣም ጭልምልም ይቆጠራል. አንዱ መንገድ ወይም ሌላ ግን የተሶሶሪ Chelyuskinskaya ልምድ ውስጥ ተምሬያለሁ ቆይቷል. እርሾ icebreakers አንድ መርከቦች ማደግ የጀመረ በመሆኑ. አሁን ዕቃ ችሎ የዋልታ በረሃ ውስጥ መንገድ ማድረግ እንደማልችል በተለመደው የጭነት መርከቦች ማስያዝ በእያንዳንዱ ጊዜ.

በርካታ ሙከራዎች በሶቪየት ዘመን ወቅት ትውፊት ተሠርቶለት "Chelyuskin" ለማግኘት. እነዚህ የፍለጋ ጉዞዎች ውስጥ በሁለት 1970 ውስጥ ተደራጅተው ነበር. የ Chukotka ገዝ አውራጃ, የ የባህር እና የሳይንስ የሩሲያ አካዳሚ ዋና መሥሪያ ቤት አስተዳደር ምግባር ረድቶኛል ይህም በ 2006 ላይ ዘመቻ ይበልጥ እድለኛ ተሳታፊዎች,. ባለሙያዎች ወለል ጀምሮ መርከብ አንዳንድ ክፍሎች ለማሳደግ ችለዋል. እነዚህ ቅርሶች እሱ አንድ ጊዜ መገንባት እና "Chelyuskin" የት ኮፐንሀገን, ተልከዋል. የ የማቀዝቀዣ grille ላይ ምልክት በኋላ, ባለሙያዎች በእርግጥ ወደ ተጎትተህ ንብረት የሚል መደምደሚያ ላይ ደረሱ.