"የቼቭሮሌት Niva": ወደ የማቀዝቀዣ ሥርዓት. "የቼቭሮሌት Niva": መሣሪያው የማቀዝቀዣ ሥርዓት እና በተቻለ ስህተቶች

ማንኛውም መኪና አካል እንደመሆኑ ሁሉ ጥቅሞች እና የባለቤትነት ተድላን ተገቢውን አገልግሎት ወደሚሰጡ ምንም ለማድረግ ሊቀነስ ይችላል ያለ በርካታ መሠረታዊ ሥርዓቶች አሉ. ከእነርሱም መካከል: ወደ ሞተር አቅርቦት ስርዓት, አደከመ ሥርዓት, የኤሌክትሪክ ስርዓት እና ሞተሩ መቀዝቀዝ ሥርዓት. አንድ አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ ወይም ተጨማሪ አስፈላጊ ነው ሊከራከር ይችላል እና የትኞቹ ላይ ማተኮር ይኖርበታል. እንዲያውም, እንክብካቤ እና በቁጥጥር የሚያስፈልጋቸውን ሁሉ ሥርዓት እና እንዲያውም ራሱን የቻለ አሀድ ውስጥ. ይህ መኪና እና ሕያው ኦርጋኒክ መካከል ንጽጽር በማድረግ ለመረዳት ቀላሉ ነው. ብቻ አንድ አካል ይጀምሩ - እና እርስዎ ችግር ይኖረዋል.

በዚህ ርዕስ ውስጥ ስለ ተሽከርካሪ ያለው የማቀዝቀዣ ሥርዓት, "የቼቭሮሌት Niva" ላይ ያተኩራል. እንደዚህ ይብራራል እንደ ጥያቄዎች:

- መዋቅር እና የማቀዝቀዝ ሥርዓት ድርሰት;

- ድክመቶችን - አንተ በተለይ ትኩረት መስጠት ምን;

- በመከላከል ጥገና እና ቁጥጥር - በጥቅሉ መላውን መሳሪያ ረጅም ሕይወት ቁልፉ;

- የመላ እና መንገዶች አማራጮች ውጤታማ እነሱን ለመቅረፍ.

ስርዓቱ አወቃቀር እና ዋና ዋና ክፍሎች

ይህ ሥርዓት ጥሩ ግንዛቤ ለማድረግ, ይህም መዋቅር እና ክፍሎቹ ፊት ለፊት ማየት በቂ ነው. አሁን ብቻ በሚጫወቱት ስዕሎች መሠረት, አንተ ሥራ ስዕል ማድረግ እና ድክመት ማየት ይችላሉ. ምንም ለየት እና የማቀዝቀዣ ሥርዓት. "የመስክ የቼቭሮሌት" በኃይል እንደተሰራጩ መዋቅር ተዘግቷል ይወክላል.

ይህ አኃዝ ከ ሊታይ የሚችለው እንደ በስርዓቱ ውስጥ ያሉ ጠቃሚ ክፍሎች አሉ:

• በራዲያተሩ;
• አድናቂዎችን ማቀዝቀዝ;
• ሙቀት ጠባቂ;
• ቱቦዎች እና ምድጃ ማቀዝቀዝ;
• አድናቂ ፓምፕ;
• የማስፋፊያ ታንክ;
• የ coolant የሙቀት ዳሳሽ.

ከእነዚህ ክፍሎች መካከል ማንኛውም ተገቢ ክወና ያለ ሞተር የማቀዝቀዝ ሥርዓት ሁሉ ውጤታማ አይሆንም. "የቼቭሮሌት Niva" በእነዚህ ክፍሎች ላይ በእርግጥ ጥገኛ ነው.

ዓላማ እና ተግባር

ክወና ወቅት የመኪናውን ሞተር ከፍተኛ ማሞቂያ ቢያጠፋ. የ ሲሊንደር ጋዝ ሙቀት የውስጥ 2000 ዲግሪ ሴልሺየስ ሲደርስ. የ የፍል ውጥረት መወገድ እና የማቀዝቀዝ ስርዓት የተዘጋጀ ነው. coolant ባለፈ ይህም በኩል ሰርጥ ስርዓት - ይህ ዓላማ ሞተር የሚባሉት ውሃ ጃኬት አካል ሆኖ የቀረበ ነው. ምክንያት ወደ ውጭ ወደ ከሆስፒታል ሙቀት በግዳጅ ስርጭት ነው.

ፒፓ, ፓምፕ, ቴርሞስታት - መላው የማቀዝቀዝ ሥርዓት መሆኑን. "የመስክ የቼቭሮሌት", ከላይ በስእል ውስጥ ይታያል ያለውን ፍሰት ንድፍ አንቱፍፍሪዝ ወይም coolant, በፍጥነት በቂ እንዲቀዘቅዝ ይደረጋል. ይህም በምላሹ አንድ መዘዉር በኩል crankshaft ነው የሚሰራው አንድ የውሃ ፓምፕ, የሚሰጠው ነው -ribbed ቀበቶ. ሞተሩ ቀዝቃዛ (78 ° C ወደ coolant ሙቀት) ወደ ቴርሞስታት ዝግ ነው እና ዝውውር ወደ የማቀዝቀዝ በራዲያተሩ ለማለፍ, የ "ትንሽ ክብ" ላይ የሚፈጸም ነው. ሞተሩ ጃኬት, አንድ ማሞቂያ በራዲያተሩ ውስጥ አስገዳጅ ክፍል እና ስሮትሉን አሃድ ስለሄደ በተጨማሪ ውስጥ "ትንሽ ክብ» ውስጥ.

በኃላ coolant (° 80 በላይ C) ሞተር እስከ ይሞቅ, እና በኋላ ቴርሞስታት ወደ coolant ዝውውር በዋናው የማቀዝቀዝ በራዲያተሩ አማካኝነት የሚከሰተው ይከፍታል. የ በራዲያተሩ አካል እንደመሆኑ መጠን በአግድመት የተሰላጠ ሁለት ቋሚ የፕላስቲክ ማጠራቀሚያ እና አሉሚኒየም ማዕከላዊ ክፍል አሉ. አንቱፍፍሪዝ ቀኝ ታንክ ወደ ላይኛው ጡት በኩል የሚገባ እና የግራ ታንክ ውስጥ ሶኬት በኩል የራዲያተሩ ትቶ. የ በራዲያተሩ አንድ እዳሪ ተሰኪ ደግሞ አለ.

አስተዳደር ስርዓት

መኪናው ውስጥ ኤሌክትሮኒክስ ሥርዓት ሁሉንም ክፍሎች ቅድሚያ ይሰጠዋል, ምንም በስተቀር እና የማቀዝቀዣ ሥርዓት ነው. "የመስክ የቼቭሮሌት" ተቆጣጣሪውን ክወና ላይ የተመሠረተ coolant ዝውውር ቅየራ ምልልስ ቁጥጥር, የሙቀት ዳሳሽ እና ቁጥጥር ክፍል የመጡ ያለውን ውሂብ አለው. የ heatsink ላይ ሁለት መንትያ ደጋፊዎች ጋር ቋሚ ኮፉኔ ነው. ሕዝቡ "Carlson» ይባላሉ. ትርፍ የሙቀት አንቱፍፍሪዝ መረጃ ከ የሚቀርብ አንድ ሙቀት ዳሳሽ, ሞተሩ የማገጃ ውስጥ የተጫነ ነው. አንድ ረዘም በቀጥታ ECU (የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ዩኒት) ቁጥጥር.

በአንድ ወቅት, ያለፈች ሶፍትዌር overtemperature የመጀመሪያ አንድ ቀኝ አድናቂ ገባሪ; ከዚያም - ሁለት እና የተሻሻለ ሁነታ ውስጥ. የተለያዩ የጽኑ ቁጥጥር አሀድ ለማግኘት በመጀመሪያ በአንድ ጊዜ የደጋፊ 98 ° C, በሁለቱም ላይ ያደርግና - 100 ° C ወይም 102 ° C. ከ የ ሙቀት 93 ° ሐ ወደ ዝቅ ጊዜ የተሻሻለ ሁነታ ጠፍቷል ሁልጊዜ ምቹ ሥራ በተመሳሳይ ብቻ ሁለት ደጋፊዎች, አይደለም ይህም ጊዜ አማራጮች አሉ. ይህ ያነብበዋል - የ የማቀዝቀዝ ሥርዓት ደካማ አገናኞች አንዱ. አንዳንድ ጊዜ ይህ ደጋፊዎች መካከል ከብሔራዊ ክወና ለማሳካት ወደ ECU ያበራሉ በቂ ነው, እና ሁሉም ነገር እየተሻሻለ ነው.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ሌሎች ክፍሎች

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ዋነኛ አስፈላጊ ክፍሎች በተጨማሪ, እንደ አንድ በራዲያተሩ, ቴርሞስታት, የውሃ ፓምፕ እና አድናቂ እንደ ጠለሸት, ረዳት አባላት አትርሱ. አንድ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ቧንቧዎች የለም. "የቼቭሮሌት Niva" በጣም እነዚህ ንጥረ ነገሮች ላይ የተመካ ነው. አንዳንድ ጊዜ ቀላል አያያዘ ተፈትልኮ ወደ coolant መካከል በመጋለጣቸው ሊያመራ ይችላል ይጠብቅባችኋል አይደለም. እና ስለ የሚያፈስ መገጣጠሚያዎች በኩል ሁሉንም የሚፈሰው ይሆናል.

መፍሰሻ እና ሶኬት ቫልቭ ጋር አንድ ተሰኪ ያለው የማስፋፊያ ታንክ መኪና. ለእኛ በጣም ሳቢ - የ አደከመ - ሥርዓት ውስጥ የሚያስፈልገውን ግፊት ለመጠበቅ የታሰበ ነው. በፍጥነት ከፍ ግፊት የጦፈ ነው, ስለሆነም ጊዜ የሞተር በፍጥነት ክልል የክወና ሙቀት ይገባሉ ዘንድ ይህ ሆነ. ፈጣን የሙቀት መነሳት ሁኔታ ውስጥ (ቴርሞስታት ተወሽቆ እና ለመክፈት ጊዜ የለውም) ቫልቭ ገቢር ነው እና ማጠራቀሚያ ቱቦ ውስጥ ያለው ግፊት ዕፅዋትም.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት በተቻለ አለመሳካት

አስፈላጊውን የሙቀት ሁኔታዎች ሞተር የማቀዝቀዝ ስርዓት መያዝ አለበት. "የቼቭሮሌት Niva" በፍጥነት ሙቀት እንደማይፈጠር ይችላል, እና ይህ ማለት ይቻላል ሁልጊዜ ኃይል ዩኒት ጥገና ይመራል. ይህም በቅድሚያ ማንኛውም የሚቻል ችግሮች ለመከላከል ስለዚህ በጣም አስፈላጊ ነው. መከላከል - ከሁሉም አስቀድሞ. ምን የመጀመሪያውን ቦታ ላይ ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል?

ደካማ ቦታዎች "የቼቭሮሌት Niva" ማካተት ይኖርበታል:

• የ የባሕሩ ታንክ እና ቫልቭ ተሰኪ;
• የውሃ ፓምፕ;
• የኤሌክትሪክ ማሞቂያ ቁጥጥር ሥርዓት;
• ሙቀት ጠባቂ;
• በራዲያተሩ;
• ጄኔሬተር ቀበቶ;
• የስርዓት ግንኙነቶች.

የማቀዝቀዣ ሥርዓት ጥፋት "የቼቭሮሌት Niva" በደንብ የታወቀ ነው. ሁሉም በኋላ ይህ ሞዴል 2002 ጀምሮ የሚንቀሳቀሰው ነው. የውሳኔ ተከትሎ, ምናልባትም ጋር የተያያዘ ማለት ይቻላል ሁሉም ችግሮች ለማስወገድ ሞተሩ በላይ ሙቀት.

የማስፋፊያ ታንክ

ይህ ምን ችግር ሊሆን እንደሚችል ይመስላል? አንድ ቀላል ምርት የፕላስቲክ የተሠሩ ሲሆን ድክመት ዝርዝር ውስጥ ለመጀመሪያ ይዛለች. መያዣ የሚሆን ማቴሪያል ጥራት ደካማ ነው መባሉ. መድረኮች ብዙ ገጾች የተቀረጸበት አንድ የተሰነጠቀ ታንክ ገደማ. እሱም ልክ ስርዓቱ የስርዓተ ክወና ግፊት መቆም አይችልም. ይህንን ችግር በጣም ታዋቂ መፍትሄዎች መካከል, ሁለት አሉ.

ቀላሉ አማራጭ ክወና ግፊት ዝቅ ማብራት ነው. አዎን, ሞተሩ የታቀዱ ንድፍ ይልቅ ቀስ የሚሰራ ሙቀት እንዲያገኙ ያደርጋል. ልማድ እንደሚያሳየው, የ ጥቂት ደቂቃዎች መዘግየት እና ወሳኝ አይደለም, እና ትፈልግ ታንክ - እንዲህ ያለ ውሳኔ የሚሆን ሽልማት. በዚህ ሁኔታ, ምንም ቁሳዊ ወጪዎች አሉ - በወስፌ የወጉትን ቱቦ መጨረሻ ድረስ ጠማማ ወይም አይደለም ነው.

በሁለተኛው ተመስሎ ውስጥ, ቤተኛ የማስፋፊያ ታንክ ለውጥ. በጣም ታዋቂ የምትክ - ከአውሮፓ VW ቡድን ከ መሰሎቻቸው ነው. ተዛማጅነት የሩሲያ Kulibin ለ ቅርጽ እና መጠን. የሚበረክት ነበር የመሰነጣጠቅ እንጂ መሆኑን ዋናው ነገር. ስለ 500-700 ገጽ - ተጨባጭ ኢንቨስትመንት ትምህርቱን ጋር በመተካት ጊዜ.

ለችግሩ ከፊል መፍትሔ ዝቅተኛ ግፊት የተቀየሰ ብቻ ተሰኪ ታንክ, በመተካት ማሳካት ነው. ይህ አማራጭ በአማካይ ወጪ ይዞራል, ነገር ግን በጣም አስቸጋሪ አማራጮች ማግኘት.

2013 ጀምሮ, የመኪና አምራች ደግሞ አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ቁሳዊ የሆነ ሰፊ ገንዳ ውስጥ የተቀመጠው የንግድ ጋር የወጣውን ወስነዋል.

የውሃ ፓምፕ "Niva የቼቭሮሌት» ከ

ቀላል ሊሆን የሚችለው ምንድን ነው: ፓምፕ እና የማቀዝቀዣ ሥርዓት. "የቼቭሮሌት Niva" ከፍተኛ-ጥራት ክፍሎች ፊት ብቃት ሥራ ያረጋግጣል. ነገር ግን ይህ ብቻ የውሃ ፓምፕ ነው እና ደካማ አገናኝ አለ. ይህ ንጥል በቃል Consumable ይሆናል እና ማጣሪያዎች እንደ ብዙውን ሲቀይሩ ሁኔታዎች አሉ.

በ ፓምፕ የምትመኘውን መንስኤዎች በርካታ ሊሆን ይችላል. ብዙውን ጊዜ ትንሽ እና ሀብት ድሃ-ጥራት ስብሰባ ነው. በረከት አሁን አምራቾች መካከል ትልቅ የተለያየ ነው; በጣም የሚበረክት አካሎች መምረጥ ይችላሉ.

ራስን ምትክ ፓምፕ በጣም ብዙ ችግር አይደለም. ነገር ግን, ማንኛውም ክወና ጋር እንደ የድምፁን አሉ. ወደ ድራይቭ ቀበቶ ላይ በመጫን ጊዜ በተለይ ትኩረት ሁሉ መጠገን ነጥቦች ጋር ተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ ነበረ አስፈላጊውን የከፈሉ ሊሰጠው ይገባል.

የኤሌክትሪክ ወረዳዎች ውስጥ ስህተቶች

ኮምፒውተሩ ሰንሰለት ውስጥ ሊነሱ የሚችሉ ዋና ዋና ችግሮች መካከል - ደጋፊዎች, አንድ አዘቦቶች የወልና እና ፊውዝ ነው. ቀላሉ መንገድ ፊውዝ ታይቷል. ከዚያም ሽቦዎች ውስጥ ችግር እየፈለጉ "ቀጣይነት" በማድረግ, ረድቶኛል ከሆነ አይደለም. አንዳንድ ጊዜ የደጋፊ ብቻ በቂ lubrication ጋር አጣበቀችው. በ የምታጉተመትም መኪና ላይ በዘልማድ ይመልከቱት. የ impeller በጠባብ እጅ ዞሯል ከሆነ - ይህ ምክንያት ነው.

የማቀዝቀዣ ሥርዓት ካልተሳካ? "የመስክ የቼቭሮሌት" ምክንያቱም አሮጌውን የጽኑ መቆጣጠሪያ ክፍል ሥርዓት ውስጥ የተለጠፈ anifriza ይችላል. ይህ የደጋፊ አስፈላጊ ጊዜ ላይ እና ወቅታዊ እስከሚጠፋ አስፈላጊ ነው. የተለያዩ የተለየ ትርጉም የጽኑ ፕሮግራም የሙቀት መቆጣጠሪያ መለኪያዎች ውስጥ. ይህም ምልክት በተደረገባቸው አድናቂ ማብሪያ ቅብብል ጋር ችግሮች ሁኔታ ውስጥ የግዴታ ነው.

Thermostat እና በተቻለ ችግሮች

የ ሙቀት ውስጥ የተረጋጋ ክዋኔው የማቀዝቀዝ ፈሳሽ ወደ በራዲያተሩ ወደ በቀጥታ ነው በኩል ሰርጥ ያለውን ወቅታዊ የመክፈቻ ነው. ይህ ሳይሆን ሲቀር በሆነ ምክንያት ከሆነ - አንቱፍፍሪዝ ብቻ ትንሽ ክብ ሥር ውስጥ በፍጥነት የሙቀት ወደ ሞተር እስከ ስለሚነሳ. በተጨማሪም ቴርሞስታት አይሰራም. እዚህ ላይ "የቼቭሮሌት Niva" ጠባይ ይችላል? አንድ ተሰኪ ቅጾችን ምክንያቱም የአየር የማቀዝቀዝ ሥርዓት, አስፈላጊ አይደለም. የ ሙቀት ውጤታማ ክወና የሙቀት ዳሰሳን አባል ጋር ይዛመዳል. እሱ ከአሁን በኋላ ተግባር ለመቋቋም ከሆነ - የ ቴርሞስታት መተካት አለበት.

ጭነት በፊት አዲስ ቴርሞስታት ይህ serviceability ለ ለማረጋገጥ ይመከራል. ይህ ዝቅ ያለ ቴርሞስታት ጋር ታንክ ውስጥ ውኃ ስለሄደ የሚደረገው ነው. የመክፈቻ ሙቀት መድረስ ላይ, እንደሚሰራ ማረጋገጥ, ከዚያም, የማቀዝቀዝ በኋላ ዝግ ነው.

የራዲያተር "የቼቭሮሌት Niva"

መኪና ላይ ተወላጅ በራዲያተሩ - አስተማማኝ በቂ ቋጠሮ. ለመከላከል ሲሉ ውስጥ ለማጽዳት እና ወደ ውጭ ማጠብ ይመከራል. አሉሚኒየም grille ይህ በእጅጉ ሙቀት-በማስወገድ ንብረቶች ይቀንሳል እንደ ሰምጦ መሆን አይደለም. በተጨማሪም የራሱ ሜካኒካዊ ጉዳት እና የሚያንጠባጥብ ጋር በየጊዜው ሊመረመሩ ይገባል. ተሽከርካሪ ለረጅም ክወና ወቅት የውስጥ ወደ በራዲያተሩ ሰርጦች ከተደበቀበት እንዲወጣ ለማድረግ ትርጉም ይሰጣል. ይህ ልዩ ተጨማሪዎች እና ዝግጁ ሰራሽ መፍትሄ አሉ.

የሚተካ አንድ አስፈላጊ ከሆነ - ይህ የመዳብ ስሪት ማሰብ ትርጉም ይሰጣል. የመዳብ አሉሚኒየም መካከል የሙቀት ማስመጫ ባህርያት የተሻለ, እና በአጠቃላይ መሣሪያው አንቱፍፍሪዝ ለማቀዝቀዝ ይበልጥ ውጤታማ ይሆናል.

አንቱፍፍሪዝ ጥራት በተመለከተ, ይህም በውስጡ መጠጋጋት hydrometer ለማረጋገጥ አይረሳም. ይህ ተሽከርካሪ በክረምት ጊዜ ክወና ውስጥ በተለይ እውነት ነው. ሙሉ የማቀዝቀዣ ሥርዓት መከልከል ይችላሉ. "የቼቭሮሌት Niva" እና ሙድ ምርኮ አይገባም ከእርስዋ በራዲያተሩ ውስጥ በተቻለ አለመሳካት. ሁልጊዜ የአክሲዮን የውሁድ ላይ መጠበቅ የተሻለ ነው. ከዚያም, coolant ሁኔታ ውስጥ በቂ መጠጋጋት ሁሉ ለማረም እድል ይኖረዋል.

ለምንድን alternator ቀበቶ ነው

ቀበቶ ጄኔሬተር በ crankshaft መዘዉር በኩል ፓምፕ የሚነዳ. ይህ ይሰብራል ከሆነ ጄኔሬተር ባትሪ ለማስከፈል ሁሉ የኤሌክትሪክ መኪና መሙላትን ለመመገብ ካቆመ በተጨማሪ, ከዚያም ፓምፕ ደግሞ ተግባሩን ያቆማል. ይህ አንቀሳቃሽ ማቆሚያዎች ጋር ግሏል ምክንያቱም አንቱፍፍሪዝ ዝውውር ከፍተኛ ዕድል አለው.

የ ጄኔሬተር ውስጥ እንዴት ላይ tensioned ዘንድ ቀበቶ መላውን የማቀዝቀዣ ሥርዓት ላይ ይወሰናል. ዝቅተኛ ውጥረት ስር "የመስክ የቼቭሮሌት" ፓምፕ ወረቀት ኃይል አካል ብቻ ውኃ ፓምፕ ስብሰባ ያካሂዳል. ይህ ሁሉ አንድ ተጨማሪ ሞተር ሙቀት ይመራል. ወቅታዊ ቁጥጥር እና ቀበቶ በማስጨነቅ እና እርስዎ እና የእርስዎ መኪና ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል.

nozzles ማቀዝቀዝ

እንዴት መኪና አፈጻጸም ስለ ውኃ ማጠጫና ተጽዕኖ ሊሆን ይችላል? "የቼቭሮሌት Niva" ይህ ከሌሎች መኪናዎች ምንም የተለየ ነው. ግንኙነቶች ቀላል ትኩረት ሁሉ መጠገን ነጥቦች ውስጥ ወቅታዊ በማስጨነቅ ክላምፕስ ይጠይቃሉ. አንድ ደካማ ነጥብ አንድ በራዲያተሩ ሶኬት ጋር ድብልቅ ነው. ማንኛውም ድሃ-ጥራት ያለው ግፊት ተራራ ላይ ተቀባይነት የሌለው ነው, አያሳልፍም ይችላሉ. በ ማሞቂያ ሥርዓት ውስጥ ቧንቧዎች ስለ አይርሱ. እነዚህ Underbonnet ያነሰ አይቀርም ናቸው, ነገር ግን ደግሞ አያሳልፍም ይችላሉ. ማንኛውም የጎማ ምርት ልክ እንደ አድሮ ማጠጫና ብቻ አሮጌ እንዲያድጉ እና ወቅታዊ የምትክ ይጠይቃሉ.

መደምደሚያ

ጠቅለል ይህ መኪና ማንበብና መጻፍ የማቀዝቀዝ ስርዓት የተዘጋጀ መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. ለረጅም ጊዜ ተገቢውን እንክብካቤ ጋር 2123 ውስጥ "የቼቭሮሌት Niva" ተጠናቀው ይቆያል. የመመርመር እና አስፈላጊ ከሆነ coolant እንደገና ማስሞላት በቂ ጊዜ.