የሚያድጉት ጋላክሲዎች. ጽንፈ ዓለሙ, አጽናፈ. አጽናፈ ጋላክሲ

በ 1845, እንግሊዝኛ ፈለክ ጌታ Rosse helical አይነት ኔቡላዎች አንድ ክፍል ተገኘ. የእነሱ ተፈጥሮ ብቻ መጀመሪያ በሃያኛው ክፍለ ዘመን የተቋቋመ. ሳይንቲስቶች እነዚህ አንጸባራቂ በእኛ ጋላክሲ ጋር ተመሳሳይ ግዙፍ የሚፈጠሩበት ሥርዓቶች መሆናቸውን ያረጋግጣል, ነገር ግን እነርሱ የብርሃን ዓመታት ብዙ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ይህ ተወግደዋል.

አጠቃላይ መረጃ

የሚያድጉት ጋላክሲዎች በአንድነት ለተደራራቢ ሳህኖች አንድ ጥንድ ወይም ጉብጥ ሌንስ የሚያስታውስ መልካቸው ውስጥ (በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የቀረበ ፎቶ, ያላቸውን መዋቅር ባህሪያት ማሳየት). እነዚህ ግዙፍ ይቃወም ዲስክ እና አክሊለ ብርሃን ሆኖ ሊገኝ ይችላል. በእይታ ያለውን እብጠት የሚመስል ይህም ማዕከላዊ ክፍል, ወደ ያበጠ ይባላል. ወደ ዲስክ አብሮ ላሉ አንድ ጥቁር ባንድ (በጠፈር መካከለኛ የኦፔክ ንብርብር), የ በጠፈር ላይ አቧራ ይባላል.

አብዛኛውን በተጨማሪ ፊደል ኤስ የተመላከቱ የሚያድጉት ጋላክሲዎች, ወደ ደረጃ አወቃቀር መሠረት ሊከፈል ይችላል. ለዚህም ዋና ዋና ገጸ ደብዳቤዎች a, b ወይም ሐ አክለዋል ናቸው. በመሆኑም, አስ ያላደጉ helical መዋቅር ጋር ጋላክሲ ጋር ትመሳሰላለች; ነገር ግን ትልቅ አስኳል ጋር. ሦስተኛው ክፍል - አ.ማ - ተቃራኒ ነገሮችን, ወደ የሚያድጉት ጦር ደካማ ኃይለኛ ዋና ያመለክታል. አንዳንድ ኮከብ ስርዓቶች ወደ ማዕከላዊ ክፍል ውስጥ አሞሌ ይባላል ይህም አንድ አማራጭ ማያያዣ, ሊሆን ይችላል. የእኛ ጋላክሲ ወደ መካከለኛ ዓይነት ንብረት V. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ምደባዎች አማራጭ ማያያዣ ያለ ምልክት ቆይተዋል.

እንዴት ተመሰረተ የሚያድጉት ዲስክ መዋቅር?

ጠፍጣፋ ኮከብ ዘለላ መሽከርከር ማብራራት ዲስክ-ቅርጽ. ይህም ጋላክሲዎች ምስረታ ወቅት እንደሚማርካቸው ሴንትሪፉጋል ጉልበት አዙሪት ውስጥ ዘንግ, perpendicular በአንድ አቅጣጫ ተብለው መጭመቂያ protogalactic ደመናዎች ያግዳቸዋል. ዘለላዎች የድሮ ከዋክብት በላይ ፍጥነት ያሽከርክሩ የእንቅርት: እናንተ ደግሞ አንጸባራቂ ውስጥ ጋዞች እና ከዋክብት እንቅስቃሴ ተፈጥሮ ተመሳሳይ እንዳልሆነ ማወቅ አለባቸው. የ ጋዝ ሽክርክር ያለውን ባሕርይ ፍጥነት 150-500 ኪሜ / ዎች ከሆነ ለምሳሌ ያህል,, ኮከብ አክሊለ ሁልጊዜ በዝግታ መንቀሳቀስ ይሆናል. እንዲህ ያሉ ተቋማት ያካተተ አንድ እብጠቱ, የ ዲስኮች ያነሰ ሦስት ጊዜ አንድ ፍጥነት ይኖረዋል.

የኮከብ ጋዝ

ጋላክሲዎች ውስጥ ከምኅዋራቸው መንቀሳቀስ ይህም ሶላር ሲስተም ውስጥ በቢሊዮን ኮከብ ጋዝ አንድ ዓይነት ቅርጽ ይህም ቅንጣቶች አንድ የብዙ ተደርገው ይታዩ ይቻላል. በጣም የሚገርመው, በውስጡ ንብረቶች መደበኛ ጋዝ በጣም ቅርብ ናቸው. እሱ "ቅንጣት ጥግግት", "መጠጋጋት", "ግፊት", "ሙቀት" የመሳሰሉ ጽንሰ ማመልከት ይቻላል ነው. የመጨረሻ መለኪያ ከአናሎግ ከዋክብት "ትርምስ" እንቅስቃሴ አማካይ ኃይል ነው. ሞገድ ድምፅ ቅርብ የሚያድጉት አይነት ክፍተት-መጭመቂያ ጥግግት እስኪሰራጩ ይችላሉ ዲስክ የተቋቋመው ይቃወም ጋዝ ስታሽከረክር ውስጥ. እነዚህ በቋሚ ላይ ጋላክሲ obegat ይችላሉ ቀጠን ፍጥነት ሚሊዮን መቶ በጥቂት ዓመታት ውስጥ. እነዚህ spiral የጦር ምስረታ ተጠያቂ ናቸው. የ ጋዝ መጭመቂያ አለ ጊዜ ወቅት: ይህ ንቁ ኮከብ የሚወስደው ይህም ቀዝቃዛ ደመና, በማቋቋም ሂደት ይጀምራል.

ይህ አስደሳች ነው

አክሊለ ብርሃን እና ሞላላ ስርዓት ውስጥ ያለውን ጋዝ ሞቃት ማለትም, ተለዋዋጭ ነው. በዚህ መሠረት የዚህ አይነት ጋላክሲ ውስጥ ከዋክብት እንቅስቃሴ አንድ ትርምስ ቁምፊ አለው. በሰከንድ በርካታ መቶ ኪሎ ሜትር (ቬሎሲቲ ለተበተኑ) በዚህም የተነሳ ያላቸውን ፍጥነቶች መካከል ያለውን አማካኝ ልዩነት spatially አቅራቢያ ነገሮችን አላቸው ነው. ይቃወም ጋዝ ቬሎሲቲ ለተበተኑ ለማግኘት አብዛኛውን 10-50 ኪሜ / ዎች, በቅደም, ያላቸውን "ዲግሪ" ከወሰነች ቀዝቃዛ ነው. ይህም በዚህ ልዩነት ምክንያት (ከ ከአሥር ቢሊዮን ዓመታት በፊት) እነዚህ ሩቅ ጊዜያት ሲያዳብር መሆኑን ጋላክሲዎች ብቻ ለማቋቋም ጀምሮ ነበር ጊዜ ጽንፈ ይታመናል. ከእነርሱ መካከል የመጀመሪያው የ ሉላዊ አካሎች ተቋቋመ.

የሚሽከረከር ዲስክ ላይ አሂድ ይህም density ሞገድ ተብሎ የሚያድጉት ሞገድ,. በዚህም ምክንያት, በዚህ አይነት ስለ ጋላክሲ ሁሉ ከዋክብት, ከዚያ ከዚያ ሂድ ያላቸውን ቅርንጫፎች ወደ ተገደዋል ነው እንደ. የ የሚያድጉት የጦር እና ኮከብ ቬሎሲቲ የተገጣጠመ የት ብቸኛው ስፍራ: - የሚባሉት corotation ክበብ. በወቅቱም: በዚህ ስፍራ ላይ ፀሐይ አለ. ፕላኔታችንን ለማግኘት በዚህ ሁኔታ በጣም አመቺ ነው: ምድር ሆይ: ጋላክሲ በአንጻራዊነት ፀጥ አካባቢ ውስጥ የሚገኝ በዚህም እንደ ዓመታት ብዙ በቢሊዮን ያህል, ብዙ ተጽዕኖ አደጋዎች የጋላክሲው መለኪያ ስሜት አይደለም.

spiral ጋላክሲዎች ገጽታዎች

ወደ ሞላላ መዋቅሮች በተቃራኒ, እያንዳንዱ ጥምዝምዝ ጋላክሲ (ምሳሌዎች በዚህ ወረቀት ላይ ያቀረበው ፎቶ ላይ ሊታይ ይችላል) የራሱ ልዩ ጣዕም አለው. ውስብስብ, አዙሪቶች ማሽከርከር - የመጀመሪያው ዓይነት እርጋታን, የጽህፈት መሳሪያ, የተረጋጋ, ሁለተኛው ዓይነት ጋር የተያያዘ ከሆነ. የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች ይናገራሉ ለምን ምናልባት ይህ ነው የሚል ኮስሞስ (አጽናፈ) "berserk». መዋቅር ጋላክሲ ጥምዝምዝ አይነት ቆንጆ እጅጌ (ቅርንጫፎች) የሚገኙት ይህም አንድ ማዕከላዊ ኮር ያካትታል. እነሱም ቀስ በቀስ ያላቸውን ቅርጽ ያጣሉ ያላቸውን ኮከብ ክላስተር ውጪ ናቸው. እንዲህ ያለው መልክ አንድ ኃይለኛ, ፈጣን እንቅስቃሴ ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል. የሚያድጉት ጋላክሲዎች አንድ ቅጾች በተለያዩ, እንዲሁም ያላቸውን ቅርንጫፎች ስዕሎችን ባሕርይ ነው.

እንዴት መከፋፈል ጋላክሲዎች

ይህ ስብጥር ቢሆንም ተመራማሪዎቹ ሁሉ የታወቀ የሚያድጉት ጋላክሲዎች ለመከፋፈል ችለዋል. ዋናው መለኪያ በ እጅጌ መካከል ልማት ደረጃ እና ኒውክላይ መጠን, እና ከበስተጀርባ ወደ እንደሰማና አላስፈላጊ ለ compactness ደረጃ ለመጠቀም ወሰነ.

አስ

ኤድዊን ፒ ሀብል ያላደጉ ቅርንጫፎች ያላቸው ሰዎች የሚያድጉት ጋላክሲዎች, አስ ያለውን ክፍል ወሰደ. እንዲህ ዘለላዎች ሁልጊዜ ትልቅ አስኳል አላቸው. ብዙውን ጊዜ ጋላክሲ በዚህ ክፍል ማዕከል መላውን ክላስተር ግማሽ መጠን ነው. እነዚህ ነገሮች ዝቅተኛው መግለጫ ባሕርይ ነው. እንዲያውም ሞላላ ጋር ሊወዳደር የሚችል ኮከብ ዘለላዎች. በጣም ብዙ ጊዜ, በአጽናፈ ዓለም ውስጥ የሚያድጉት ጋላክሲዎች ሁለት ቅርንጫፎች ናችሁ. እነዚህ ዋና ክፍል ተቃራኒ ጫፎች ላይ የሚገኙት ናቸው. በተመሳሳይ መልኩ, ቅርንጫፎች የነጫጭ ይንጎዱ. ጸዳል ቅርንጫፎች መሃል ከ ርቀት ቀንሷል, እና የተወሰነ ርቀት ላይ እና ከሕልውና እንዲታይ ያደረገው ነው እንደ ከጥቅሉ መካከል የገፋና ክልሎች ውስጥ ጠፍቷል. ሆኖም ግን, ሁለት ወይም እጅጌ በላይ የሌላቸው ነገሮች አሉ. ሆኖም ግን, በጣም አልፎ አልፎ ወደ ጋላክሲ ውስጥ እንዲህ ያለ መዋቅር. አንድ ቅርንጫፍ በሌላ ይልቅ የበለጸጉ ጊዜ ይበልጥ ከስንት asymmetric ኔቡላ ማሟላት ይችላሉ.

ልታበረታታው እና አ.ማ.

Subclass ልታበረታታው ምደባ ኤድዊን ፒ ሀብል ይበልጥ የበለጸጉ ክንድ አለው, ነገር ግን ባለ ቅርንጫፎች የላቸውም. የከርነል የመጀመሪያው ዓይነት ይልቅ እጅግ ያነሰ ነው. ሦስተኛው subclass (አ.ማ.) ጥምዝምዝ ኮከብ ዘለላዎች እጅግ የዳበረ ቅርንጫፎች ጋር ነገሮችን, ነገር ግን በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ማዕከል ናቸው.

የሚቻል እንዳይወለዱ ነውን?

ሳይንቲስቶች ጥምዝምዝ መዋቅር ጠንካራ ተቋራጭ ምክንያት የሚከሰተው ይህም ከዋክብት ያልተረጋጋ እንቅስቃሴ, ምክንያት መሆኑን ተገንዝበዋል. በተጨማሪም, ይህ ደንብ, ትኩስ ግዙፍ እንደ ትኩረት እቅፍ ውስጥ መሆኑ መታወቅ አለበት እና የእንቅርት ጉዳይ ዋና የጅምላ በዚያ እንዲሰበሰቡ - በጠፈር ላይ አቧራ እና በጠፈር ላይ ጋዝ. ይህ ክስተት በሌላ በኩል ከ ሊቆጠር ይችላል. በውስጡ የዝግመተ ለውጥ አካሄድ ውስጥ ከፍተኛ compressed ኮከብ ክላስተር compactness በተወሰነ ደረጃ ማጣት አይችሉም እንደሆነ ምንም ጥርጥር የለውም. በመሆኑም, በተቃራኒ ሽግግር ደግሞ የማይቻል ነው. በዚህም ምክንያት, እኛ ሞላላ ጋላክሲዎች የሆነ ጥምዝምዝ ወደ ማብራት አይችልም የሚል ድምዳሜ ላይ, እንዲሁም በተቃራኒው, በጣም (አጽናፈ) ቦታ ዝግጅት ነው. በሌላ አነጋገር, ከእነዚህ ሁለት ዓይነት ኮከብ ዘለላዎች ሁለት በአንድ የዝግመተ እድገት በተለያዩ ደረጃዎች, እና በአጠቃላይ የተለየ ሥርዓት አይደሉም. እያንዳንዱ እንደዚህ አይነት ምሳሌ ምክንያት የተለያዩ መጭመቂያ ውድር የዝግመተ ለውጥ ተቃራኒ መንገዶች ነው. በምላሹ ይህ አንድ ባሕርይ ጋላክሲዎች ሽክርክር ውስጥ ያለውን ልዩነት ላይ የተመካ ነው. በውስጡ ምስረታ አካሄድ ውስጥ, ኮከብ ሥርዓት በቂ መሽከርከር እያገኘ ነው ከሆነ ለምሳሌ ያህል, አንድ compressed ቅጽ መውሰድ ይችላሉ, እና ወደ የሚያድጉት የጦር ያዳብራሉ. ሽክርክር ያለውን ደረጃ በቂ ከሆነ, ከዚያም ጋላክሲ ያነሰ የታመቀ ይሆናል, እንዲሁም እሷን ቅርንጫፎች ይፈጠራሉ - ይህ የታወቀውን ሞላላ ቅርጽ ነው.

ልዩነት ሌላ ምን ናቸው

ሞላላ እና ጥምዝምዝ ኮከብ ሥርዓቶች መካከል ልዩነት የለም. በመሆኑም አነስተኛ መጠን (ወይም ምንም) የእንቅርት ጉዳይ ተለይቶ ከታመቀ የሆነ ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው ጋላክሲዎች የመጀመሪያው ዓይነት. በተመሳሳይ ጊዜ ከታመቀ በከፍተኛ ደረጃ ጋር helical ዘለላዎች, ጋዝ እና አፈር ይዘዋል. እንደሚከተለው ይህ ልዩነት ሳይንቲስቶች ያብራራሉ. አፈር እና ጋዝ ቅንጣቶች እነሱም በየጊዜው የሚያጋጥሙ አንቀሳቅስ ሆነው. ይህ ሂደት inelastic ነው. ወደ ግጭት በኋላ ቅንጣቶች ያላቸውን ኃይል ክፍል ያጣሉ, እና በዚህም ምክንያት, ቀስ በቀስ ዝቅተኛ ያለው በግዙፉ ሥርዓት, አካባቢዎች ውስጥ እልባት እምቅ ሃይል.

በከፍተኛ የታመቀ ስርዓት

ከላይ የተገለጸውን ሂደት አንድ ከፍተኛ compressed ኮከብ ሥርዓት ውስጥ ቦታ ቢወስድ ይህ እምቅ ኃይል ደረጃ ዝቅተኛ ነው እዚህ ነው, ምክንያቱም የ diffusive ቁሳዊ, ወደ ጋላክሲ ዋና አውሮፕላን ወደ ታች ሊጠብቁ ይገባል. እዚህ ላይ በደንብ በመሄድ እና ጋዝ እና አፈር ናቸው. ተጨማሪ የእንቅርት ጉዳይ ኮከብ ክላስተር ዋና አውሮፕላን ውስጥ እንቅስቃሴ የሚጀምረው. ቅንጣቶች በከፍተኛ ክብ ምሕዋር ትይዩ አንቀሳቅስ. እዚህ ያለው ግጭት ቆንጆ ብርቅ ነው. ከመከሰታቸው ከሆነ, የኃይል ኪሳራ የበሽታውን ናቸው. ከዚህ ጀምሮ ይህ እምቅ ኃይል አሁንም ዝቅተኛ ደረጃ ባለበት ጋላክሲ መሃል ላይ ተጨማሪ ጉዳዩን, ተወስዷል አይደለም መሆኑን ይከተላል.

ዝቅተኛ ከታመቀ ስርዓት

አሁን ሞላላ ጋላክሲ ባህሪ እንመልከት. የዚህ ዓይነት ኮከብ ሥርዓት ሂደት የተለያዩ ሙሉ በሙሉ የተለያየ ልማት ነው. እነሆ: ዋና አውሮፕላን ዝቅተኛ እምቅ ኃይል ጋር በግልጽ የተቀመጠ አካባቢ አይደለም. ይህ ግቤት ጠንካራ ቅነሳ ብቻ ማዕከላዊ ኮከብ ክላስተር አቅጣጫ ይከሰታል. ይህ በጠፈር ላይ ጋዝ እና አቧራ ወደ ጋላክሲ መሃል ሊሳቡ ይደረጋል ማለት ነው. በዚህም የተነሳ, ጉዳዩ እዚህ ያሰራጫሉ ያለውን ጥግግት አንድ የሚያድጉት ሥርዓት ውስጥ ጠፍጣፋ መበተንና ይልቅ እጅግ ከፍ ያለ በጣም ከፍተኛ ነው. compressed ይደረጋል ስበት ኃይል ሥር አፈር እና ጋዝ ማዕከላዊ ክምችት ውስጥ ተሰበሰቡ; በመሆኑም ጥቅጥቅ ጉዳይ አንድ አነስተኛ መጠን አካባቢ ተቋቋመ. ሳይንቲስቶች ስለ ወደፊት በዚህ ጉዳይ አዳዲስ ከዋክብት ለማቋቋም ይጀምራሉ እንደሆነ ይገልጻሉ. በትንሹ ራስህን ምሌከታ አካሄድ ውስጥ እንዲያገኙ በመፍቀድ አይደለም, compressed አንድ ጋላክሲ ኒውክሊየስ ውስጥ በሚገኘው ጋዝ እና አቧራ መጠን ደመና ውስጥ ትናንሽ - እዚህ አስፈላጊ የተለየ ነው.

መካከለኛ ደረጃ

እኛ ኮከብ ዘለላ ሁለት ዋና ዋና ዓይነቶች ተመልክተናል - ደካሞችን እና ከታመቀ ያለውን ጠንካራ ደረጃ ጋር. የማመቂያ ስርዓት እነዚህን መለኪያዎች መካከል በሚገኘው ጊዜ ይሁን, መካከለኛ ደረጃዎች አሉ. እነዚህ ጋላክሲዎች ውስጥ, ይህ ባሕርይ ጉዳይ ከጥቅሉ ዋና አውሮፕላን አብረው ይሰበሰባሉ ያሰራጫሉ በቂ ጠንካራ አይደለም. በተመሳሳይ ጊዜ, ይህም በበቂ ሁኔታ ደካማ እና ዋና አካባቢ አተኮሩ ጋዝ እና አፈር ላይ አይደለም. እነዚህ ጋላክሲዎች ውስጥ የእንቅርት ጉዳይ አንድ ኮከብ ክላስተር ያለውን ዋና ዙሪያ የሚሄድ ነው ትንሽ አውሮፕላን ውስጥ ይሰበሰባል.

በይርጋ ጋላክሲዎች

የሚያድጉት ጋላክሲ የሚታወቅ ሌላ ንዑስ ዓይነት - አንድ አማራጭ ማያያዣ ጋር አንድ ኮከብ ክላስተር. እንደሚከተለው የራሱ ባህሪ ነው. አንድ ተራ የሚያድጉት ቱቦ ስርዓት ዲስክ-ቅርጽ ኮር በቀጥታ ይመጣል ከሆነ ተቋሙ ይህን አይነት ቀጥ ድልድይ መሃል ላይ ትገኛለች. ከጥቅሉ አንድ ቅርንጫፍ ወደ ክፋይ ዳርቻ ጀምሮ ይጀምራል. ሆኖም እነዚህ ጋላክሲዎች ዙሮች የሚገናኙባቸው ይባላሉ. በወቅቱም: በዚህ ድልድይ አካላዊ ተፈጥሮ አሁንም አይታወቅም.

በተጨማሪም, ሳይንቲስቶች ኮከብ ዘለላዎች ሌላ ዓይነት ማግኘት አይችሉም ነበር. እነርሱ የሚያድጉት ጋላክሲዎች እንደ ዋና ባሕርይ, ነገር ግን እነርሱ ምንም እጅጌ ያላቸው ናቸው. ኒውክሊየስ ፊት ጠንካራ መጭመቂያ ያሳያል, ነገር ግን ሌሎች ልኬቶችን ellipsoidal ሥርዓት ይመስላሉ. እንዲህ ዘለላዎች ሌንስ-ቅርጽ ይባላሉ. ሳይንቲስቶች እነዚህ አንጸባራቂ በውስጡ የእንቅርት ጉዳይ ጋላክሲ የሆነ ጥምዝምዝ ማጣት ምክንያት የተቋቋመው መሆኑን ይጠቁማሉ.