እንዴት bladeless ሚኒ አድናቂ መምረጥ?

Bladeless ሚኒ ማራገቢያ ወደ ቄንጠኛ አቋም ላይ የተዘጋጁ አንድ ተራ ቀለበት ይመስላል; በመሆኑም አንድ በበቂ ጠንካራ አቅጣጫን መፍጠር ነው. መጀመሪያ በጨረፍታ, ይህ ቀለበት ውስጥ, በጣም በፍጥነት ማሽከርከር ይህም ግልጽነት ነገሮች ሲዘናፈል, አሉ, ነገር ግን ይበልጥ ምርመራ ላይ መሣሪያው ላይ ሁሉ እነሱን የሌለው መሆኑን ማየት እንችላለን ይመስላል.

የዚህ መሣሪያ ጽንሰ በጣም አስተዋይ ነበር እና አስቀድመው አሉ ዘንድ ቴክኖሎጂዎችን ማሳለፊያ ማሻሻያ ሆኖ ይሠራ የነበረ አንድ እንግሊዛዊ መሐንዲስ ጄ ዳይሰን, ፈጠረ. እሱም በተገቢው ደረጃ ላይ አይሰራም ሁሉ ግንባታ ከ ለማስወገድ ይመርጡ ነበር. Bladeless ሚኒ ፈን ማድረግ ቀላል መርህ ነው.

ይህም አንድ መደበኛ መርጫ መርህ ላይ የሚሰራው: የ አየር መያዣ ከ መር ነው ይህም አንድ ራስ መሣሪያ rarefied ዞን, እንዲሁም ሁሉ በፈሳሽ መልክ ከተወሰነ ፍጥነት ጋር የሚንቀሳቀሱ ይፈስሳሉ. ይህ ፈሳሽ የአየር ፍሰት በ entrained ነው, ስለሚያነቡ ይረጫል. Bladeless ሚኒ ፈን በተመሳሳይ የሚሰራው, ነገር ግን በምትኩ ፈሳሽ የስራ ዥረት መካከል dilution ዞን ውስጥ ያነሳሳቸዋል ያለውን ተጨማሪ አየር መጠን ይያዛል. ይሄ ሳይነካ መጠቀም ያስችላል.

Bladeless ሚኒ ማራገቢያ በመቅረዝ ላይ ዝግጅት አንድ ክፍት ቀለበት ሆኖ የተዘጋጀ ነው. በውስጡ ነው አንድ መጭመቂያ ጣቢያ, የ አስተዳደር ነጥብ ጋር ተዳምሮ. የ መጭመቂያ አንድ የኤሌክትሪክ ሞተር ጋር አንድ impeller መልክ የተዋቀረው የመኖሪያ የተደረጉ ልዩ ቀዳዳዎች በኩል አየር ይስባል. መቆጣጠሪያዎች እዚህ የቀረበው እንደ አዝራር ማብራት እና መያዝ-ዘወር በአግድም ቀለበት, እና ፍጥነት መቆጣጠሪያ. በቋሚ አውሮፕላን ቀለበት ውስጥ ብቻ እጆች ያዘንብሉት ይችላሉ. አንዳንድ ሞዴሎች ቁመት ማስተካከያ መሣሪያ የሚፈቅድ የርቀት መቆጣጠሪያ, እንዲሁም በጸደይ-ሊጫን አቋም መቆጣጠር በቦታው ሊሆን ይችላል.

መዋቅር አንፃር በጣም ቀላል ሌሎች ሞዴሎች bladeless መሣሪያዎች እንደ ሚኒ-አድናቂ ጠረጴዛ,. ቀለበት አንድ አውሮፕላን ክንፍ የሆነ መስቀል-ክፍል በሚገባ ቅርጽ ያለው አንድ ለበረራ ይወክላል. ቀለበቱን መጨረሻ ፊት አየር መግቢያ ለማግኘት የሚያገለግሉ አንድ የመክፈቻ ጋር የቀረበ ነው. የተለያዩ ሞዴሎች እንደ መክፈቻ የተለያዩ ወርዶች (1.5-3 ሚሜ ውስጥ). በ ቀለበት ውስጥ አንድ የተዘጉ ቦታ የአየር ይወጣል ይህም ጋር ፍጥነት ላይ የሚወሰን ያህል ስፋት ያለውን አንድ ከልክ በላይ ጫና, እና ሞተር አብዮት ቁጥር ለመፍጠር ያስችልዎታል.

ይህም አየር ይልቅ ከፍተኛ ፍጥነት ጋር, ይበልጥ rarefied ዞን ይሄዳል መሆኑን ይዞራል; ስለዚህም entrained አየር መጠን ይጨምራል. ይህም እኩል ነው ቀለበት ማጉያ ተግባር እና ውጤታማነት ላይ ወለድ እንዲህ ዝግጅት 15. ይህ በአየር ፍሰት 15 ጊዜ መጭመቂያ በ ማከፋፈያዎች ነው ነው ማለት ነው.

አንድ በጣም ጥሩ አማራጭ ባትሪዎች ላይ በንዑስ አድናቂ ነው. በማንኛውም አመቺ ቦታ ላይ ሊጫኑ ይችላሉ, የበጋ ሙቀት ወቅት ትንሽ እፎይታ ለማግኘት, ተፈጥሮ ላይ ውሰድ.