አንድ ወፍ ያለው አጽም: ወደ መዋቅራዊ ባህሪያት

እኛ ወፎች አወቃቀር ባህርያት ናቸው ነገር ማውራት በዚህ ርዕስ ውስጥ ያላቸውን አጽም ነው. ብቸኛው ቡድን ምክንያቱም ወፎች የሚስቡ ናቸው vertebrates መካከል (የሌሊት ሌላ), ብቃት ብቻ ሳይሆን በአየር ላይ ያንዣብቡ, እና ይህን በረራ ወደ ዘንድ. የእነሱ መዋቅር ለዚህ ዓላማ በጣም የተመቸ ነው. በአየር ጌቶች እንደ እነሱ መሬት ላይ እና ውኃ ላይ ያድጋሉ, እንዲሁም እንደ ዳክዬ እንደ ከእነርሱ አንዳንዶቹ, - ሁሉም ሦስት አካባቢ ውስጥ. ይህ ሚና ወፍ አጽም, ነገር ግን ደግሞ ላባ ብቻ አይደለም ይጫወታል. ዋናው ክስተት, ከእነዚህ ፍጥረታት መካከል ብልጽግና ላባቸው ልማት ነበር ያረጋግጣል. ስለዚህ, እኛ አንድ ወፍ ብቻ ሳይሆን አጽም ከግምት, ነገር ግን በአጭሩ ስለ እርሱ እነግራችኋለሁ.

አጥቢ እንስሳት ውስጥ እንደ ሱፍ, ላባዎች አንድ ሙቀት የማያስተላልፍና ሽፋን በመጀመሪያ ተሻሽለው. ብቻ በኋላ እነርሱ ሞደም አውሮፕላን ወደ ተለወጡ ነበር. ላባዎች ለብሰው ወፎች, ይመስላል, ዓመታት በሚሊዮን የሚቆጠሩ ሰዎች ለመብረር ችሎታ አግኝቷል በፊት.

ወፎች አወቃቀር ውስጥ የዝግመተ ለውጥ

በረራ መድ ሁሉ የሰውነት ስርዓቶች እና ጠባይ አንድ በመዋቅር ለውጥ አስከትሏል. ተለውጧል እና የወፍ አጽም. ርግብ ያለውን ውስጣዊ አወቃቀር ያለውን ምስል - ከላይ የቀረበው ፎቶዎች. መዋቅራዊ ለውጥ የሰውነት ክብደት መቀነስ ሳለ የጡንቻ ጥንካሬ እየጨመረ ውስጥ በዋነኝነት ገለጠ. በአጥንቶቹ አጥንት ውስጣቸው ወይም በተንቀሳቃሽ ስልክ መሆን ወይም የታሰበ ተግባራት ለማከናወን በቂ ጥንካሬ ጠብቆ ሳለ, ቀጭን ቆልማማ ሳህን እንለወጣለን. አንድ አጽም የበለጠ ክብደት ሊኖረው ይችላል እንኳ, ቅሌትን ናሙና - ከባድ ጥርስ ምትክ ቀላል ምንቃር, ላባ ተመሳሳይ ሽፋን ይመጣል. በአየር ከረጢቶች የመተንፈስ ውስጥ ተሳታፊ የውስጥ አካላት መካከል ዝንባሌ.

እርግብ አጽም ባህሪያት

እኛ በዝርዝር አንድ የርግብ ጫጩት ያለውን አጽም ከግምት በሚያቀርቡበት. እሱም ያቀፈ ወደ ከዳሌው አጥንቶች, አጥንቶች ክንፍ, ጅራት አከርካሪ, ግንዱ, የማኅጸን አከርካሪ ጥርስና ነው. ቅል ተነጥለው አንገት, አክሊል, ግንባር, የመንቁርና በጣም ትልቅ ዓይን እግሮች ይሁኑ. አንድ የላይኛው እና የታችኛው - በጭንብሉ በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው. እነርሱም እርስ በርሳቸው ሌላ መንቀሳቀስ. የማህጸን አንገት, ጉሮሮ እና አንገቱ አንድ መሠረት ያካትታል. በ dorsal ክፍል ውስጥ እርግብ አጽም ወደ sacral, የተሰበሩ የማድረቂያ አከርካሪ ያካትታል. የጡት - የ sternum, እና የማድረቂያ አከርካሪ ወደ ቋሚ የጎድን 7 ጥንድ ነው. Caudal አከርካሪ በማመንጨቱ እና ህብረህዋስ ያቀናበረው ዲስኮች, ተያይዟል ናቸው. እንዲህ, አጠቃላይ ውል, ወፍ አጽም ውስጥ. የመርሃግብሩን ከላይ የቀረበው ተደርጓል.

በመለወጥ ላይ አጽም

ወደ በረራ ከፊት ያላቸውን ዋላ እግራቸው ላይ ወፎች የሚንቀሳቀሱ እና መጠቀም ጋር ተያይዞ አጽም በመለወጥ, በጣም በግልጽ ትከሻ ከዳሌው መታጠቂያ ውስጥ ተገልጿል. የትከሻ ቀበቶ ቢባልም በ sternum ጋር እንደተገናኙ, እና የበረራ ወቅት አካል ምክንያቱም ክንፍ ላይ የተንጠለጠሉ ሆኖ ነው. ይህ አጥቢ እንስሳት ውስጥ የጎደለ ያሉት ጠንካራ ይወርሰዋል coracoid አጥንቶች ምስጋና ማሳካት ነው.

አጽም ወፎች ጉልህ ከዳሌው መታጠቂያ የተሻሻለ አድርጓል. በተሳካ አጠፉ: የማረፊያ ያለውን ቅጽበት ይመታል, ይበልጥ በአስፈላጊ ሁኔታ, (አልጋችን ጊዜ ወይም ውኃ ላይ ማሰስ ጊዜ ቅርንጫፎች ላይ) እና እነዚህን እንስሳት መካከል ዋላ እጅና እግር መሬት ላይ በደንብ መያዝ. አጥንት ቀጭን ሆነ ጀምሮ, ኃይላቸውን ጊዜ የተለወጠ መዋቅር ወፍ አጽም እርስ በርስ ጋር መቀላቀሉን በማድረግ የተሻሻለ ነው. አጥቢ እንስሳት ውስጥ እንደ ሦስት ተጣምሯል ከዳሌው አጥንቶች አከርካሪ እና እርስ በእርስ እንደሚዋሃድ. ባለፈው የማድረቂያ ጀምሮ, አከርካሪ ግንዱ የተዋሃደ እና የመጀመሪያው ጅራት ጋር እንዲያጠናቅቁ. ሁሉም መጨረሻ ወፎች ከሌሎች ስርዓቶች አሠራር የሚረብሽ ያለ ያላቸውን ተግባራት ለማከናወን በመፍቀድ, ወደ ከዳሌው መታጠቂያ ተጠናክሮ ይህም sacrum, ያለውን ውስብስብ ክፍል ሆነ.

እጅና እግር ወፎች

አንድ ወፍ አጽም አወቃቀር የሚገልጽ, ወይም እግሩን መቆጠር አለባቸው. እነዚህ በጥብቅ vertebrates የተለመደው ባህሪያት ባሕርይ ጋር ሲነፃፀር የተቀየረው. በመሆኑም tarsal እና metatarsal አጥንት ረዘም እና አንድ ተጨማሪ ክፍል አዳርሱ ለመመስረት አብረው ተዋህደዋል. ጭን አብዛኛውን ጊዜ ላባ ስር ተደብቋል. ዋላ እጅና እግር ውስጥ ወፎች ቅርንጫፎች ላይ ነበር የሚፈቅድ ዘዴ ታየ. ከጉልበት በላይ ጣት flexor ውሸት. የእነሱ ረጅም ጅማቶች ከጉልበት, ከዚያም ወደ ኋላ-ጎን ቀሰም እና ጣቶች የሆነ ዝቅተኛ ወለል ላይ ከፊት በኩል በሚገኘው መዘርጋት. የ ለመቀማት ለማዳከም አይደለም ዘንድ ያለውን ወፍ ቀስትንና ቅርንጫፍ ጅማት ስልት እንኳ በእንቅልፍ ወቅት, እነሱን ከመቆለፉ ጊዜ ጣቶች ከታጠፈ. የተዋሃዱ ከእሷ ውስጥ በጣም የሰው እግር ጋር ተመሳሳይ, ነገር ግን እግር አጥንት ብዙ እና በእግር በውስጡ ዋላ በእጅና ወፍ መዋቅር ነው.

ብሩሽ

ባህሪያት ወፍ አጽም ምልክት ከሆኑት, ወደ በረራ ወደ መድ ጋር በተያያዘ በተለይ በድንገት ለውጦች የብሩሽ መዋቅር ውስጥ ቦታ ይዞ እንደሆነ ልብ ይበሉ. የ የኋላና የቀሩት አጥንት ዋናው የበረራ ላባዎች ለ ድጋፍ ለማቋቋም በአንድነት ያደጉት. ተጠብቀው የመጀመሪያ ጣት ዝቅተኛ የበረራ ፍጥነት ብሬኪንግ ክንፍ ይቀንሳል ይህም የተወሰነ ትቆጣጠራለች, ሆኖ ያገለግላል ይህም ኤንቨሎፑን ለ ኋላ ቀር ድጋፍ ነው. ሁለተኛ የበረራ ላባዎች ulna ጋር ተያይዟል. አብረው አንድ አስደናቂ መሣሪያ ራሱ ላባዎች ሁሉ ክንፍ መፍጠር - ከፍተኛ ብቃት እና የመላመድ plasticity ተለይቶ የሚታወቅ አንድ አካል,. ከዚህ በታች በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ዝርያቸው መካከል አጽም ነው ያለውን የዱዲ ወፍ.

ክንፎች

ማንሳት በረራ ውስጥ እና ቁጥጥር የበረራ እና ጅራት ላባዎች ይሰጣሉ, ነገር ግን ስለሚፈጠር ንብረቶች ገና ሙሉ በሙሉ መረዳት አልቻሉም. በደንብ ወደላይ እና ወደ ኋላ - መደበኛ በረራ ውስጥ, ንዳይወዛወዙ ክንፎች ከዚያ ወደ ታች መንቀሳቀስ እና ማስተላለፍ, እና. ተፅዕኖ ላይ ታች ክንፍ ዋና ላባዎች inhibition በመከላከል, አንድ ገለልተኛ ሞደም አውሮፕላን እንደ በዚህ ጊዜ ላይ የሚሰራ አይደለም ከሆነ ፍጥነት ይጠፋል ነበር ዘንድ, ጥቃት ተጣደፉና አንግል አለው. እያንዳንዱ ብዕር እስከ ዞሯል ወደ ታች ሞራለቢስ በመሆን, አንድ ወደፊት አቅጣጫ ምክንያት ቆንጥጠው, እየታገዘ እንዲችሉ እና ጫፎች መካከል ያለ ነው. ከዚህም በላይ, በዘንጋቸው ውስጥ ጥቃት የተወሰነ ማዕዘን ላይ ክንፍ ፊት ወጥቶ ተሰጥቷል. ይህ በድምጸ አውሮፕላን ውስጥ ሁከት እና በእርሱ ጥማቸውን inhibition የሚቀንስ አንድ የተቆረጠ ይመሰረታል. ወፍ ቅድመ በማረፊያው አንድ ቋሚ አውሮፕላን እና እንዲተው ስኪመለስ ጭራ በክንፎችዋ ውስጥ ያለውን አካል አቀማመጥ, ፍጥነት ያጠፋሉ.ከዚያም.

ወፎች የተለያዩ ክንፎች አወቃቀር ገጽታዎች

ወፍ, ቀስ መብረር አይችሉም, የ primaries መካከል ጎልቶ ክፍተቶች አላቸው. ለምሳሌ ያህል, ላባ መካከል ወርቃማው ንስር (Aquilachysaetos, ከላይ የሚታዩት) ክፍተቶች ጠቅላላ ክንፍ አካባቢ 40% ከፍ ማድረግ. አሞራዎች ላይ በማንዣበብ ጊዜ በጣም ሰፊ ጭራ ተጨማሪ አሳንሰር ይፈጥራል ናቸው. ንስሮች እና ጥንብ ክንፎች ጋር ሲነፃፀር ሌሎች ከባድ በትልቅነቱ ረጅም እና ጠባብ ክንፍ ይፈጥራሉ.

ለምሳሌ ያህል, albatrosses (ከላይ የቀረበው ከእነርሱ አንዱ ፎቶ) ማለት ይቻላል ነፋስ ላይ በማንዣበብ, ከዚያም ተወርውረው, አሪፍ ነገር እስከ መናር, ክንፎቻቸውን በማራገብ አይደለም. የበረራ የእነሱ መንገድ በተረጋጋ የአየር ሁኔታ እነሱ በቃል መሬት ተደቅነው ነው በጣም ልዩ ነው. ሃሚንግበርድ ክንፎች ዋናው ላባዎች ናቸው እና ወፍ በአየር ላይ የተንጠለጠለ ጊዜ, በሴኮንድ ከ 50 ግርፋት ማከናወን ይችላሉ; እነርሱ አግድም አውሮፕላን ውስጥ ወዲያና በምትሄድበት ጊዜ.

ላባዎች

ተግባራት መካከል የተለያዩ በማከናወን ችሎታ ላባዎች. ስለዚህ, ጠንካራ የበረራ እና ጅራት ላባዎች ክንፍ እና ጅራት ይፈጥራሉ. አንድ የኦፔክ እና ቅርጽ ወፎች faired አካል መስጠት እና fluff አንድ የፍል ብርድን ነው. እርስ በርስ እንደ የጣራ ጡብ ላይ ተጠግቶ, ላባ ቀጣይነት ለስላሳ ሽፋን ይፈጥራል. ማንኛውም ሌሎች ክፍሎችን ባህሪያት የሚበልጥ መጠን ወደ ብዕር ግሩም መዋቅር, በአየር ውስጥ ወፎች ብልጽግና ያረጋግጣል. እያንዳንዱ በዘንጋቸው ድር በሁለቱም ወገን ላይ አንድ አውሮፕላን ውስጥ የሚገኙት የትኞቹ ሊጎዳም በመቶዎች የሚቆጠሩ, ያካተተ ነው, እና ከእነርሱ በሁለቱም ውስጥ ወፍ አካል ሆነው በርቀት ጎን ላይ መያዣዎችን ተሸክመው በምንቃሩ ማራዘም. እነዚህ መያዣዎችን በምንቃሩ ያልተለወጠ ቅጽ በዘንጋቸው ለማቆየት ያስችላቸዋል ሊጎዳም ቀዳሚ ረድፍ, ለስላሳ የሙጥኝ. እያንዳንዱ Makhov ላባ ላይ ትላልቅ ወፎች እስከ ሚሊዮን. በምንቃሩ 1.5 ናቸው.

ሂሳቡን እና አስፈላጊነት

ወፎች ምንቃር አካል ማታለላቸውን ነው. ዉድኮክ ምሳሌ ላይ, አንተ ምንቃር እርምጃ ሊሆን ይችላል ያህል አስቸጋሪ ማየት ይችላሉ (Scolopaxrusticola, ከእነርሱ አንዱ ከላይ ያለውን ፎቶ ላይ ይታያል), የ ወፍ ትል አድኖ, ወደ አፈር ውስጥ ነው ቀነሰ. ያደነውን ላይ መሰናክል, ወፍ ቅነሳ ተጓዳኝ ጡንቻ ወደፊት ያለውን mandibular ቅስት ክፍል የሆኑትን ካሬ አጥንት ያነሳሳቸዋል. እነዚያ በበኩላቸው ወደፊት መግፋት ወደ zygomatic የአጥንት, በላይኛው mandible ጫፍ ሥልጣናችሁን እስከ መንስኤ የሆነውን, ወደ subclavian የጡንቻ ጅማት በጫንቃቸው የላይኛው ወገን ጋር የተያያዘው አማካኝነት አንድ ሞላላ ቀዳዳ ነው. የ በመቀነስ ሳለ በመሆኑም subclavian የጡንቻ ክንፍ ስትወጣ, ጨቅላ ለመቀነስ ሳለ - ተዘሏል ነው.

ስለዚህ, እኛ አጽም መዋቅር ወፎች ዋና ዋና ባህሪያት ውጭ ተዘጋጅቷል. ተስፋ እናደርጋለን እነዚህን አስደናቂ ፍጥረታት ስለ አዲስ ነገር አግኝተዋል.