በናፍጣ ላይ Particulate ማጣሪያ - ምን ነው? መጫን, አጠባ እና particulate ማጣሪያ ምትክ

አውሮፓ ውስጥ, በናፍጣ ፕሮግራሞች በጣም ታዋቂ መካከል ናቸው. ነገር ግን እንደ እንዲሁም ነዳጅ ውስጥ እንደ በናፍጣ ውስጣዊ ለቃጠሎ ፕሮግራሞች, ላይ, ወደ ነዳጅ ሙሉ በሙሉ ይቃጠላል አይደለም. በመሆኑም, በ አደከመ ጋዝ ውስጥ የተለያዩ መርዛማ እና መቀመጣቸውን ከሚገመቱ ንጥረ. የ hydrocarbons incompletely ይቃጠላል ምክንያቱም በተጨማሪ, እነርሱም: ደግሞ ጥቁር አለን. በአውሮፓ በ 2000 ዎቹ ውስጥ ወደ አካባቢ ለ ተዋጊዎች አካባቢ ወደ ጎጂ ልቀት ደረጃ አንድ መደበኛ የዳበረ ቆይቷል ሆኖ. Automakers, ይዛመዳሉ እነዚህን መስፈርቶች ያላቸውን ምርቶች ቅደም ተከተል, መጫን ጀመረ አንድ particulate ማጣሪያ በናፍጣ ላይ. ምን ነው እና እንዴት እንደሚሰራ, እናንተ diesels ላይ ያሽከርክሩ ሰዎች ማወቅ ያስፈልገናል. ዛሬ እኛም እነዚህን ሁሉ ጥያቄዎች ለመመለስ እሞክራለሁ.

ዋና ዋና ተግባራት

በተሻለ እነዚህን መሣሪያዎች አጠቃቀም መረዳት እንዲችሉ, የቆሻሻ ጋዞች ጭብጥ ላይ መንካት አለብዎት. ይህ አውቶሞቲቭ አደከመ ውስጥ በጣም መርዛማ እና ከሚገመቱ ንጥረ ብዙ ይዟል. በመሆኑም, ካርቦን ሞኖክሳይድ, unburned hydrocarbons, aldehydes, ሰልፈር oxides, tetraethyl በአካባቢ ላይ በጣም ጎጂ ተፅዕኖ አላቸው. በተጨማሪም, አደከመ ጋዞች አንድ አካል ሆኖ በናፍጣ መኪናዎች, መካከል ያለውን ጥቀርሻ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው በተለይ ከባድ የጭነት መኪናዎች,.

ዘመናዊ መኪና ንድፍ ውስጥ በዚያ ክፍል ውስጥ በማጎሪያ ለመቀነስ እንዲቻል በናፍጣ particulate ማጣሪያ አስተዋወቀ. ይህ ክፍል ምንድን ነው? ይህ ቤንዚን ፕሮግራም ውስጥ ሊባባስ የሚመስል ነገር ነው.

የ ኤለመንት ምንድን ነው

በናፍጣ ነዳጅ ለቃጠሎ ወቅት ምርት ያለውን ምርት - ስለዚህ, ይህ መሳሪያ ጥቀርሻ ያስቀራል ለማድረግ የታሰበ ነው. በተዘጋ (DPF) እና የመታደስ አጋጣሚ (FAP) ጋር ዝግ - ሁለት አይነቶች አሉ.

ሁሉ ነገሩን ቀለል ለማድረግ, እንዲያውም, የውጭ መኪናዎች እነዚህን ራስ ክፍሎች አንድ ይልቅ የተወሳሰበ መሣሪያ አላቸው. ምንም ስሪት ምክንያት, ማጣሪያውን ፖዘቲቭ ሲሊንደር ነው. የ ግብዓት እና ውጽዓት - በላዩ ላይ ቱቦዎች ናቸው. የውጽአት አንድ አደከመ ጋዝ የመንጻት ሥርዓት ጋር የተገናኘ ነው.

ቀዳሚ ማጣሪያ አባል - ሲሊከን ያለኤሌክትሪክ የተሠራ ነው ይህም ልዩ ማትሪክስ. ይህ ከብረት የተሠራ አንድ ሲሊንደር ውስጥ ተጠቃሏል. የዚህ ማትሪክስ መዋቅር - ወንፊት. ክፍል ሕዋሳት ጋር በተያያዘ, ከዚያም ብዙ ጊዜ ካሬ መስቀል-ክፍል ነው. ነገር ግን የበለጠ ቀልጣፋ ሕዋሳት አንድ ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው.

በተጨማሪም, በናፍጣ ፕሮግራም ለማግኘት ማጣሪያ መዋቅር ውስጥ መመርመሪያዎች አንድ የብዙ አለው. ይህ አነፍናፊ ግፊት ልዩነት ለማስተካከል, እና አነፍናፊ ግብዓት እና ውጽዓት የሙቀት.

የስራ መርህ

ካርቦን ጥቁር ቅንጣቶች መካከል አንዱ መጠን በግምት 0.05 ማይክሮን ነው. ይህ ምርት የኬሚካል ስብጥር መሠረት የጋራ ካርቦን ሌላ ማንም ሊሆን አይችልም. ከመደበኛው አማካኝነት እነዚህ ቅንጣቶች ማዘግየትን ምክንያት ሕዋስ መጠን በጣም አስቸጋሪ ነው. የ የካርቦን ጥቁር ለመያዝ, ይህ የሕግ የበላይነት መርህ መጠቀም አስፈላጊ ነው. የተለመደው በናፍጣ particulate ማጣሪያ መሣሪያ ምን አይነት ላይ, በውስጡ ያሉ መመልከት ይኖርብናል ምን እንደሆነ ለመረዳት.

ስለዚህ ማጣሪያ ውስጥ የሴራሚክስ ማትሪክስ ነው. የ ከጎን ዝግ ጫፎች ላይ ሳለ ይህ ቱቦዎች ተከታታይ ነው. ይህ ሞተር የሚወጣውን ጭስ ጋዞች Matrix ውስጥ ጋዞች ወደ ቱቦ መግባት ጊዜ ግን, ከዚያ በቀላሉ ማንቀሳቀስ ይችላል. ከዚያም ቱቦዎች ግድግዳዎች በኩል, እነርሱ ማትሪክስ መውጣት ትችላለህ ከዚያም ከጎን ክፍት ቦታ ወደ ይወድቃሉ ሆነ. እንኳ ትንሹ ቅንጣቶች ደረጃጀት ሂደት ውስጥ ተግባሩን ያከናውናል ማለት ማጣሪያውን, ውስጥ ይቀራሉ.

የት በናፍጣ particulate ማጣሪያ ነው

ይህ ንጥል አስቸጋሪ አይሆንም ያግኙ. ማጣሪያውን ብዙውን ጊዜ አንድ ተሽከርካሪ አደከመ ሥርዓት ውስጥ እንደተጫነ ነው. ምክንያቱም ስለ ዕቃው ንድፍ ገጽታዎች ከጭስ እና ቴለር መካከል ሊገኙ ይችላሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች, መሣሪያው ሊባባስ ጋር ሊቀናጅ ይችላል እና አደከመ ልዩ ልዩ ጀርባ በቀጥታ ይገኛል. ከፍተኛው የነዳጅ የሙቀት, እና እንደዚህ ያለ ማጣሪያ አንድ ለምተው ልባስ አለ አለው.

ስርዓተ ዘዴዎች

ውጤታማ በናፍጣ ላይ በናፍጣ particulate ማጣሪያ ለመጠቀም, ዋጋ, በተገቢው መኪና መጠበቅ አስፈላጊ ነው በጣም ከፍተኛ (900 ዩሮ) ነው. ነገር ጥቀርሻ ጋር ሰምጦ የሕዋስ እና ቱቦ ያለውን አደከመ ጋዞች የማጽዳት ሂደት ውስጥ መሆኑን ነው. ይህ በናፍጣ ፕሮግራም ውጤታማነት ይቀንሳል.

ማጣሪያ throughput የተቀነሰ እና አደከመ ጋዞች የውጽአት መቋቋም ይጨምረዋል. የሙሌት ደረጃ ቁጥጥር ጊዜ ብዙ አምራቾች በተደጋጋሚ ምትክ አስፈላጊነት ያለ ይህን አክሲዮን እስከ ሕይወት ማራዘም, ከማጣሪያ ልዩ ስልተ ቀመር ተተግብሯል. ማጣሪያውን ሙሉ ከሆነ, ሞተር ኃይል ከጠፋ ስለዚህ, የማጣሪያ በሚሆነው አሂድ.

የተቀነሰ ብቃት ያለው መንስኤዎች

ለምን በርካታ ምክንያቶች ሰምጦ ማጣሪያዎች አሉ. ዋናው ምክንያት - የጥራት በናፍጣ ነዳጅ. ድሃ-ጥራት ነዳጅ መኪና ጥቀርሻ ትልቅ መጠን ሲሞሉ - የባትሪ ህይወት ይቀንሳል ይህም ሰምጦ እንዲሆን በፍጥነት አጣርቶ.

ሌላው ምክንያት - የሙቀት አለመኖር. በመሆኑም ጥቀርሻ incompletely ይቃጠላል ነው. ነገር በዚያ በናፍጣ ላይ አንድ በናፍጣ particulate ማጣሪያ ነው, ነው. ይህ ምንድን ነው? ይህ ቅንጣት retards: ነገር ግን ደግሞ ከእነርሱ ጋር ለቃጠሎ የሙቀት ይደግፋል ብቻ አይደለም. ሆኖም ግን: አደከመ ጋዞች ሙቀት ከፍተኛ ነው እና ከ 600 ዲግሪ ሴልሲየስ አይደለም ጊዜ ይህ ሁኔታ ሊባል ይገባል. በዝቅተኛ ታሪፍ ላይ ጥቀርሻ ያቃጥለዋል አይችልም.

በተጨማሪም ጋዝ ሙቀት ለመቀነስ ምክንያቶች መካከል በርካታ ያመነጫሉ. ይህ መንዳት ሁነታዎች, መጨናነቅ, ይበልጡን ነዳጅ ለቃጠሎ ሂደት. ፍጥነት ዝቅተኛ ነው እና እንቅስቃሴ በተደጋጋሚ ማቆሚያዎች ማስያዝ ጊዜ በመሆኑም ሥርዓት ሙቀት ውስጥ ይነሣል አይደለም.

ሁኔታ ቁጥጥር

ትዕዛዝ ሥርዓት ሁኔታ ለመቆጣጠር መቻል ላይ በናፍጣ አንቀሳቃሽ አደከመ ስርዓት ፈተና መሣሪያ የታጠቁ ነው. ይህ ሙቀት እና ግፊት ዳሳሾችን ያካትታል. እነዚህ ንጥረ ነገሮች ወደ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዩኒት ሲግናሎች ማቅረብ, እና አንድ ማጣሪያ ይወስናል ወይም ገና ተሞልቶ. አንድ አባል በጣም ሙሉ ጊዜ, የጽዳት ሂደቱን ይጀምሩ.

እንዴት ለማጽዳት

particulate ማጣሪያ ጋር የተሞላ ሞተሩ ያለውን ውጤታማነት ወደነበረበት ለመመለስ እንዲቻል, ብቻ የራስ-የጽዳት አሂድ የሚረዱህ ጥቂት ቀላል ዘዴዎችን ይጠቀማሉ. በዳግመኛ ልደት ተገብሮ እና ንቁ አይነት ሁለቱም ሊሆን ይችላል. በማንኛውም ሁኔታ ውስጥ, ሂደት ጥቀርሻ ውስጥ ለቃጠሎ እና ልቀት ቧንቧዎች እንዲሁም በ ቦታ ይወስዳል.

በዳግመኛ ሂደት የማሞቂያ አደከመ ጋዝ, ተጨማሪዎች ለማሻሻል ወይም particulate ማጣሪያ በማጠብ መጠቀም ይቻላል. የ ተጨማሪዎች በ ጥቀርሻ ያቃጥለዋል ይህም በ ሙቀት ለመቀነስ ይረዳል. ልዩ ወኪሎች ጋር አንድ መታጠብ ማጣሪያውን ለማጽዳት ለመርዳት.

መሰብሰብን በሚሆነው ዘዴ

እንዲህ ጽዳት አሽከርካሪ በቀጥታ ሊያስከትል ይችላል. የመታደስ አስፈላጊነት ላይ ተጓዳኝ አመላካች ሪፖርት ያደርጋል. በተጨማሪም ተናጋሪው ወይም ሞተር ኃይል እንዲቀንስ ከሆነ ይህ ሂደት አስፈላጊ ነው ይጀምራሉ.

በጣም አስፈላጊው ነገር - አደከመ ጋዞች ሙቀት መጨመር ምክንያት ማቅረብ. ይህም ሙሉ ጭነት ጋር አንድ መኪና መንዳት የሚደረገው ነው. ማጣሪያውን ወደ 30-40 ኪሎ መንዳት በቂ ሙሉ በሙሉ ጸድቷል ነው እና ሁሉ ጥቀርሻ ውጭ ይቃጠላል. ሁለተኛው አማራጭ - ልዩ የነዳጅ ተጨማሪዎች መጠቀም.

ንቁ: በዳግመኛ

ይህ ሁነታ ተቆጣጣሪውን ECU አማካኝነት በራስ-ሰር ሊከሰት ይችላል. ይህ የኤሌክትሮኒክስ ለማግኘት የሙቀት ዳሳሽ እና ግፊት ዳሳሽ ሆነው መረጃ ተንትነዋል. ይህ ማጣሪያ የሙቀት መሠረት ሰምጦ እና አነፍናፊ ያለውን የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ያስታውቃሉ. ይህም ሙሉ በሙሉ ጥቁር ይቃጠላል በቂ አይደለም ከሆነ, ወደ ኮምፒውተር በተጨማሪ ወደ አደከመ ውፅዓት ወቅት ነዳጅ ወጋ ይችላሉ. ይህ አደከመ ውስጥ ጥቀርሻ ያቃጥለዋል ያስችላቸዋል. እንዲሁም ወደሚፈልጉት ደረጃ ወደ የሙቀት መጠን ለማሳደግ ያስችላቸዋል.

በ አደከመ ትራክት ውስጥ እና እንዲሁም በ ማሞቂያ እንደሚጨምር ሌሎች መሣሪያዎች ያለው ከሆነ ጭስ ጋዝ, የ ECU እነሱን መጠቀም ይችላሉ.

ማጠብ

ይህ ሂደት ልዩ ፈሳሽ ይጠይቃል. መላው በጣም ተመሳሳይ ሂደት ተሽከርካሪ ዓይነት ይለያያል.

በመሆኑም ማጣሪያ ይወገዳል እና ቀዳዳዎች መዝጋት. ማጣሪያውን መላውን መጠን ለመሙላት እንደ እንዲሁ ከዚያም የጽዳት ፈሳሽ ውስጥ አፍስሱ. በተጨማሪም, ምርቱ ማጣሪያውን ከላይዋ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጋር; አሥር ሰዓት ያህል ብቻ መተው አለበት. ከዚያ በኋላ ንጥል ሞቅ ውኃ ታጥበን በተረዳንበት እና መኪና ላይ መለስ አልተሰካም ነው. አንድ ጽዳት ዘዴ - ፈሳሽ እና ለእያንዳንዱ የተለያዩ አይነቶች አሉ. እነዚህ ሂደቶች በማከናወን በፊት መታወስ ይኖርበታል.

እጥበት እና ጽዳት, የሥራ አባል ለማራዘም ይረዳል ምክንያቱም particulate ማጣሪያ ምትክ - በጣም ውድ ጥያቄ ነው. ሆኖም ይዋል በኋላ, ሕይወት አሁንም ለመምጣት. ይህም 180,000 ኪሎሜትር በኋላ ማጣሪያዎችን ለመለወጥ ይመከራል.

ይህ በዋነኝነት የትራፊክ ሁኔታዎች ተጽዕኖ ንድፍ, የነዳጅ ጥራት, እንዲሁም የመንዳት ቅጥ ይልበሱ. መኪናው ከፍተኛ ውጥረት ከተገዛለት ከሆነ ኤለመንት ምትክ በፊት ሊያስፈልግ ይችላል.

ስለዚህ በመኪና ውስጥ ይህ ቁራጭ ነው ለምን ደመደምን. በናፍጣ particulate ማጣሪያ, እንዲሁም የውጭ መኪኖች ሌላ ራስ ክፍሎች, - ዘመናዊ መኪናዎች ወሳኝ ክፍል ይሆናል. ይህ ንጥረ ነገር በዓለም ላይ ምህዳራዊ ሁኔታ ያሻሽላል እና ሰዎች ጤንነት ነው. የጥራት አካባቢ - ጤናማ ማኅበረሰብ እና ደስተኛ ልጆች.