መግለጫዎች "ቂጣ" UAZ-452, ልኬቶች, የነዳጅ ፍጆታን

የ "ቂጣ" UAZ ቴክኒካዊ ባህርያት, ይህም መውጣቱን ኋላ በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ይፋ ነበር; ይህ አስደናቂ ነው. ደግሞስ ይህ ሁለገብ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ መኪና ወደ ድህረ-የሶቪየት አገሮች ውስጥ ምርት አብዛኞቹ ዘመናዊ ጠፍቷል-የመንገድ ተሽከርካሪዎች ለሙከራ ነው. ይህንን ሞዴል እንደ መጀመሪያ 1965 ሆኖ ወደ ምርት መጣ እውነታ ቢሆንም, ይህ ማለት ይቻላል ሳይለወጥ ቆይቷል; ስለዚህም የመጀመሪያው አጋጣሚዎች መካከል ግልጽ ልዩነት ለማወቅ, እና መኪኖች በቅርቡ ደግሞ የማይቻል ነው የተገነባው.

የእሱ መኪና ምክንያት አካሉን ቅጽል ተቀብለዋል. ቅርጹን ይህ ዳቦ ይመስላል. የ UAZ-452 እንጂ ውጫዊ ውሂብ, እና በመንገድ ላይ አንዳንድ እንቅስቃሴ ምክንያት, መግዛት ምክንያቱም ሆኖም, ይህ ወደ ሕዝብ መካከል ያለውን ተወዳጅነት እድገት ለመከላከል ነበር.

መሰረታዊ መረጃ

የ "ቂጣ" UAZ-452 ቴክኒካዊ ባህርያት ቀላል እንደማንኛውም በመንገድ ላይ መንዳት ማድረግ. ይህ መኪና በውስጡ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ንድፍ ብቻ ምስጋና አይደለም, ነገር ግን ዓለም አቀፋዊ ልኬቶችን በማበላሸት ለማግኘት ገንቢዎች ልዩ መልከዓ ለማሳካት ችለናል. ሰዎች እና ሸቀጦች መካከል ያለውን የትራንስፖርት ጀምሮ እና ሰብሳቢ armored ተሽከርካሪዎች ሆነው ለመስራት: ሞዴል በስፋት በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች እና መስኮች ላይ ውሏል.

ገንቢዎች በየጊዜው UAZ-452 በማሻሻል በ "conjured" Ulyanovsk በማሽን ተክል ናቸው. በዚህም ምክንያት, መሠረቱም ላይ የሙከራ ሞዴሎች በርካታ ተፈጥሯል. ከእነሱ መካከል የተሻለ በሚታወቀው በመንገዶቹም መሳፈር መቻል ትራኮች, ሚኒ-ትራክተሮች እና መኪናዎች, ጋር Oise ነበሩት. ሆኖም ግን, ልብ ማለት ይገባል; እነዚህ ንጥሎች ተከታታይ ምርት ለመጀመር አልተደረገም.

ዕቅድ

መጀመሪያ, ገንቢዎች UAZ በተሳለጠ ጭነቶች 800 ኪሎ ግራም ድረስ የሚመዝን ማጓጓዝ የሚችል መኪና ለመፍጠር እሄዳለሁ. ለዚህ ዓላማ በውስጡ የያዘው ንድፍ ውስጥ GAZ-69 በሻሲው ለመጠቀም ወሰነ ነበር, ነገር ግን ደግሞ የግንባታው ሂደት በጣም አጭር ነው እንዲሁም እንደዚህ ጭነቶች መቋቋም እንዳልሆነ ግልጽ ሆነ. አካል (መኪና) እና ላይ-ቦርድ: ይህ ተጨማሪ ገንቢዎች ብቻ ሁለት Oise ልዩ ልዩ የፈጠረው ውጤት ጋር, ወደ bodywork ለመለወጥ አስፈላጊ ነበር. ወደ የቅርብ ጊዜው ስሪት "tadpole" የተባለ ሰዎች መካከል የተሻለ የታወቀ ነው.

ሞዴል በማደግ ላይ በኋላ ዳቦ ጋር ማጉያው ያለውን የእይታ ተመሳሳይነት ሆኖ አገልግሏል transversely ሊከሰቱ stiffeners በርካታ መኪናው, አናት ላይ ለማድረግ ወሰንን ነበር. ቀድሞውኑ በ 1958, የመኪና ንድፍ ፀድቋል. Ulyanovsk በማሽን ፋብሪካ በውስጡ የጅምላ ምርት ጀመረ.

በሮች አካባቢ እና ዲዛይን ሞዴል መቀየሪያ ላይ ሊለያይ እንደሚችል ልብ ይበሉ. ስለዚህ, ለምሳሌ, በአግድም ክፍት UAZ-452a በሮች ውስጥ. ነጠላ-ክንፍ በሮች ጀርባ ላይ ትገኛለች. እና የበለጠ ምቾት ያለው መኪና የኋላ በር ሁለት ክንፎች የተከፋፈለ ነው.

UAZ "ቂጣ" - ዝርዝሮች

በዚህ ውስጥ እውነታ ቢኖርም UAZ መካከል ሞዴል ዳሽቦርድ ላይ ቫልቭ የቀረቡ አይደለም, ይህ መኪና አፈጻጸም ጭፍን አይደለም. እንደ አንድ አሀድ አለመኖር ሙሉ ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ በቀጥታ ይገኛል እንዲሁም መንጃ ወንበር አጠገብ በሚገኘው ነው ሞተሩ ዝግጅት, ምቾት ለማግኘት ይካሳል.

የ UAZ "ቂጣ" ቴክኒካዊ ዝርዝሮች እንደ መኪና ለመግዛት ከወሰኑ, ልኬቶችን ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ ይገባል. እነዚህ ከእናንተ ልብ ይህም የመጀመሪያው ምክንያት እንዲሆኑ ይገደዳሉ.

UAZ "ቂጣ" ዋነኛ ጥቅም - ቴክኒካዊ ዝርዝሮች. የነዳጅ ፍጆታ በ ተሽከርካሪ በ 50 L ታንክ አቅም አንድ ድምጽ 100 ኪሎ ሜትር ገደማ 17 ሊትር ነው. ሞተሩ ከፍተኛ አስተማማኝነት የለውም. አሁንም እስራቱን እንኳ ቢሆን, ችግሩ ብዙውን ጊዜ ብልጭታ ሶኬቶች ጉዳት ነው.

የተሽከርካሪ ክብደት:

• ከወራጅ ትዕዛዝ - 1,72 ሜ.
• ጠቅላላ ክብደት - 2,67 ቶን.

ዘንግ መቋቋም የሚችል ከፍተኛውን ጭነት:

• ጀርባ - 1.41 ቶን ድረስ.
• የፊት - 1.26 ሜትር ድረስ.

በዚህ ርዕስ ውስጥ የቀረቡት ናቸው ቴክኒካዊ ባህሪያት ይህም UAZ "ቂጣ", እስከ 127 ኪሜ / በሰዓት የሆነ ፍጥነት ማዳበር እንችላለን. በተጨማሪ ማሽን በቀላሉ ይቻላል ከ 30 ° ነው አንግል ማንኛውንም እንቅፋት, እና ደግሞ ግማሽ ሜትር ወደ መልካውን ጥልቀት ማሸነፍ.

UAZ-452 ታዋቂነት ደግሞ የራሱን ተመጣጣኝ ዋጋ, ነገር ግን አቅም ብቻ ሳይሆን መንስኤ ነው. ስለዚህ, አስፈላጊ ከሆነ, የ ጭነት መያዝ ውስጥ ጭነት አንድ ቶን መሸከም ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ተሽከርካሪው መንገደኞች መቀመጫ የተገጠመላቸው, UAZ-452 መቀየሪያ ላይ ይወሰናል ይህም ቁጥር 2 10 ሰዎች ሊደርሱ ይችላሉ. ሁልጊዜ መኪና ወደ አንድ የፊልም ማያያዝ ይችላሉ ልብ ይበሉ, ይህም መካከል ያለውን በገፍ ወደ ብሬኪንግ ሥርዓት ተገኝነት ላይ በቀጥታ ጥገኛ ነው እና 750 1500 ወደ ግራም እስከ ሊደርሱ ይችላሉ.

የፍጥረት ታሪክ

በዚህ ተከታታይ የመጀመሪያው መኪና UAZ-450 የተባለ ነበረ. በውስጡ ሞተር ሾፌሩ ብርትኳናማ ሥር በቀጥታ ይገኝ ነበር. ሦስት-ደረጃ gearbox የራሱ ማሸጊያ ውስጥ የተካተተ ነበር, GAZ-69 እና የ ሞተር ማስተላለፍ ጉዳይ ሁለት ደረጃዎች ጋር. መቀመጫውንም ተጨማሪ በ 1955 የተገነባ ሲሆን በ 1958 ተለቀቀ ላይ ነው, UAZ-452 "ቂጣ" ቴክኒካዊ ባህሪያት ይህም ሲባል በሶቪየት ኅብረት ውስጥ በጣም ታዋቂ ሞዴሎች መካከል አንዱ ማድረግ.

በዚህ ነጥብ ከ ተክል ልማት Ulyanovsk በማሽን ፋብሪካ በውስጡ አንድ ሚሊዮንኛ መኪና ይፋ አስቀድሞ 1974 ላይ ስለዚህም, ሞመንተም እንዲያገኙ ለማድረግ በንቃት ጀመረ. UAZ በተደጋጋሚ ተሸልሟል ቆይቷል ቀይ ሰንደቅ, ቅደም ወደ ሕዝብ መካከል ተሽከርካሪዎች ተወዳጅነት ማከል አልቻልንም ይህም.

የ UAZ-452 መዋቅር ውስጥ ለውጦች ይህ Ulyanovsk ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ በ የተመረተ መኪኖች ኢንዴክሶች ለመቀየር ወሰነ ጊዜ 1985 ድረስ ያልተደረገ. አሁን ወደ ምርት ይህም ሥር 3741, - አሁን UAZ-452 አዲስ ኢንዴክስ ተቀብለዋል.

ማሻሻያዎች

የዚህ ሞዴል የመጀመሪያው መኪና መለቀቅ ጀምሮ, የ "ቂጣ" (UAZ-452) ቴክኒካዊ ባህርያት በተደጋጋሚ የተቀየረው.

እነዚህ መኪናዎች ደግሞ በንቃት ሕይወት በተለያዩ እርከኖች ላይ ይውላሉ. እነርሱ በእኛ ጊዜ ውስጥ በቀላሉ ተለይቶ ናቸው.

ሲገዙ ጊዜ ምን መመልከት?

የሚደገፍ UAZ-452 መግዛት ከሆነ ሻጩ ዓመት ጋር ያረጋግጡ: መኪናው አዲሱን የ ከአሁን በኋላ ቀፎ በመተካት መጨነቅ አያስፈልግህም. ይህ በአደጋ ይቀላቀላል እና እሷ ባለቤቶች ተቀይሯል ምን ያህል ከሆነ መኪናው ውስጥ በአሁኑ የሆኑ ጉድለቶች ይወቁ.

መኪናው ከሆነ አትያዙ:

• ሞተሩ ተክል ለመጀመሪያ ጊዜ አይደለም.
• አደከመ ቀለም ጥቁር ወይም ሰማያዊ-ግራጫ.
• ዘይት የሚያፈስ.

እነዚህ ችግሮች አይደለም አሉ ከሆነ, ፔዳል ስር ተመልከቱ. እርጥበት አብዛኞቹ ወደ ዝገት ሂደት መጀመሪያ እንዲፈጠር, አለመካሄዱን ቦታ ይህ ነው.

ጥቅሞች

Maintainability UAZ-452 ብዙውን ጊዜ ጎጆ ውስጥ ምቾት ያለውን እጥረት ይከፍላል. የዚህ መኪና ውስጥ ዋናው ፕላስ የራሱ የመተጣጠፍ እና permeability ውስጥ ተያዘ. በውስጡ በተመሳሳይ ጊዜ ሾፌሩ 10 ሰዎች ወይም ጭነት 1 ቶን ሊሆን ይችላል - ለራሳቸው እና ባሕርያት ላይ ጉዳት ያለ መኪና መሸከም ከሚችለው ከፍተኛው ክብደት ነው.
ዋና ጥቅሞች:

• ሁለገብ.
• Patency.
• አቅም.

ኢንተርናል የውስጥ አንድ ሾፌሩ ብርትኳናማ በመለያየት ክፍልፍል, እና ያለ እንደ ተቋቋመ ይችላል. UAZ-452 ተፈጥሮ ላይ የሚሄድ ሊኖረው የሚገባ ተሽከርካሪ ይሆናሉ. የተፈለገውን ከሆነ, ይህ መኪና ጣሪያ ይፈለፈላሉ ውስጥ መሣሪያዎች አጋጣሚ ጨምሮ ሳሎን ጠረጴዛ, አንድ ማሞቂያ ትልቅ ሙቀት ውፅዓት ወይም በማንኛውም ሌላ መተላለፍ, የታጠቁ ይቻላል.

አስተማማኝነት እና throughput ተቀዳሚው ናቸው ይህም አንድ ተሽከርካሪ አገልግሎቶች አጠቃቀም ዝርዝር "እንጀራ" UAZ ብረት ዋና ምክንያት. እስከዛሬ ድረስ, UAZ-452 እንደ ሚኒስቴር, አምቡላንስ እና ሠራዊት ያሉ አገልግሎቶች ውስጥ ሰፊ ጥቅም አግኝቷል. በቀጥታ ወደ መኪና ከፍተኛ መስክ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ በዋነኝነት የተፈጠረውን እውነታ ጋር የተያያዘ ነው - ምክንያት የመኪና ንድፍ ግልቢያ ጥራት በጣም ቀላል ማግኘት ተጽዕኖ የሌላቸው ንጥረ ነገሮች እጥረት. በዚህም ጥቃቅን ጉዳት UAZ-452 በመንገድ ላይ ቀላል ነው ማስወገድ.

ድክመቶች

ደካማው ጎን UAZ-452 - ከልክ ዝገት የተጋለጠ ነው በውጭው sheathing አካል,. ስለዚህ ሙሉ በሙሉ ቆሙ. rots ያለውን ቀዳዳ በኩል, እና በኋላ 10-15 ዓመት ሊታይ ይችላል በታችኛው የሰውነት መድረኮቹ በመጠቀም ዓመታት በኋላ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ብቻ አዎንታዊ ነገር የመኪና ፍሬም ሆነ በውጭ ወዳለው ቆዳ በቀላሉ አዲስ ሰው ተተክቶ ነው.

UAZ-452 ላይ conveyor ምርት ከጀመረ እንቅስቃሴ ደህንነት በማሻሻል በታሰበ ማንኛውም ዓይነት ለውጥ አልነበረም ጀምሮ በተጨማሪ, ለምሳሌ, ጠንካራ አደጋ ጋር, አሽከርካሪው እና ተሳፋሪዎች እጅግ መከራ የምንችለው ለምንድን ነው ምንም የኤርባግስ አሉ. ሆኖም, ይህ መኪና ሁሉ ድክመቶች ቢኖሩበትም ዒላማውን ይህም ተግባራት ጋር የተቋቋመችበት መሆኑ መታወቅ አለበት. ይህም ለአሥርተ አንተ ያገለግላሉ.